国外有三缸机吗？

全新奇骏是三缸发动机。2021款奇骏使用的发动机型号是kr15，1.5升涡轮增压三缸204马力发动机，发动机最大功率150千瓦，最大扭距300牛米，发动机特有技术是可变压缩比，可以使用92号的汽油。以下是奇骏相关介绍：1、配置方面：具备上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。2、传动方面：智能全模式四驱系统相匹配的是日产Xtronic-CVT无级变速器。3、悬挂方面：奇骏采用全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，奇骏离地间隙高达200毫米以上。

吉利icon是三缸的，这款车搭载了1.5升涡轮增压三缸发动机。吉利icon是一款五门五座suv车型。以吉利ICON202款1.5TD巧克力醇巧版为例：这款使用了1.5T181马力L4的发动机，这款车的轴距为2640毫米，长宽高分别是4350毫米，1815毫米，1620毫米。（数据来源于有驾官网）相关拓展：三缸发动机是由三个气缸组成的发动机，在其内部，三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，主要作用是将化学能转换为机械能。三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途是为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。

三缸机就是三缸发动机，在它的内部，三个相同的单缸被安排在一个机体中，并共享一个曲轴的输出功率。它的主要功能是把化学能转换成机械能，用三缸发动机的汽车燃油合理性是很好的，而且尾气排放量同样是很低的。三缸发动机的基本原理是，当汽油的化学能转化为热能时，密封缸内的混合气体燃烧膨胀，从而促进活塞做功，将热能转化为机械能。主要用途：为传统燃料汽车和新能源混合动力汽车提供动力。对于发动机而言，单缸排量过小会增大燃烧室的表面积比，增加热损失，显著降低发动机的热效率；过大的单缸排量使火焰传播距离变长，容易引起爆震，导致发动机热效率没有明显提高甚至下降。由于其结构上的优势，三缸发动机在油耗控制方面表现良好。发动机的小型化使其体积更小，功率密度更大，热效率更高。由于三缸发动机的结构，泵送损失会更低，而由于气缸体较小，运行时的摩擦损失会更小，相应的散热损失也会减少。

三缸发动机省油。三缸发动机泵气损失少，理论上发动机少一个气缸，阻力会更小，机械摩擦带来的阻力损失比四缸发动机会更少一些。油耗会略低一些。三缸发动机优点：三缸机的优势主要有两点，一是油耗相对较低，气缸少排量自然就小，油耗方面也会有所下降。第二个优点就是体积小，重量轻。体积小能够优化发动机舱的布局甚至是驾驶舱的布局，与四缸发动机相比布置更灵活。三缸发动机缺点：三缸发动机由于设计缺陷，和四缸发动机相比，天生存在怠速抖动的问题。也正是这一点让很多人对三缸发动机望而却步，比如别克英朗、宝马1系等，无法避免抖动。噪音同样是三缸发动机的通病之一，厂商通过在发动机舱增加隔音罩、在驾驶舱使用隔音更好的用料等方式来降低噪音，但在车外仍旧会很明显。

新款福克斯搭载的发动机是三缸发动机，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，这两款发动机都是三缸发动机。三缸发动机相较四缸发动机少了一个气缸，发动机的排量会有所降低，三缸发动机的占用体积较小，在工作的过程中产生的油耗会更低。福克斯是福特旗下的一款A级家用轿车，由福特公司于1998年在巴黎车展上首次推出，是欧洲福特的看家车型之一。

宝马x1有三缸及四缸发动机，1.5是三缸，2.0是四缸。三缸发动机的原理：三缸发动机其基本原理是利用汽油（柴油）化学能转化为热能时，密封汽缸内混合气体燃烧膨胀，从而推动活塞做功，将热能再转变为机械能。主要用途是为传统燃油汽车以及新能源混合动力车型提供动力。四缸发动机的原理：四缸发动机其基本原理是将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成。

国外有帕萨特。帕萨特介绍：帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。帕萨特起源：帕萨特是大众这款B级车在欧洲市场的名字，在北美地区帕萨特最早被称之为Dasher(直译为猛男，意为冲击者)。第二代帕萨特更名为Quantum/Santana(桑塔纳)。而接下来的三、四、五代车型又都以“帕萨特”命名，只是后面的编号加以调整表明身份。

美国大多数加油站油品是从87号到93号。油耗的简介：一般是指一百公里汽车汽油的消耗量，是车辆的一个理论指标。降低油耗的方法：停车怠速时间越长油耗越大，所以尽量减少怠速停车时间；并且需要忌讳急加速和猛踩油门和较低转速下行驶汽车。影响油耗的因素：加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，还有承载量、气温和是否开空调等都会对汽车油耗产生影响。

奔驰GLA不是三缸发动机，是1.3T直列四缸涡轮增压发动机。发动机的性能指标：奔驰GLA一共使用两款发动机，一款是低功率版1.3升涡轮增压发动机，另一款是高功率版1.3升涡轮增压发动机。低功率版的最大功率为100kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。高功率版的最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。奔驰GLA的简介：奔驰GLA是一辆五门五座suv车款。长宽高分别是4427毫米、1834毫米和1615毫米，轴距为2729毫米。奔驰GLA将强悍的动力和操控性完美的融合在一起。

没有，但可以选装，加装。液晶钥匙用处：手机APP与钥匙可远程操控和开启车辆，在冬天要出门前可提前开启空调制热，在夏天可提前开启空调制冷。配备液晶钥匙时，可附带舒适进入功能，靠近车辆自动解锁，启动等等，相当于加装一个舒适进入功能。若原车带有电动尾门功能还能感应电动尾门。钥匙显示屏和手机APP可随时查看车辆状态，剩余燃油里程、非法开车门提醒、异常提醒、电瓶电压状态等等。宝马液晶钥匙调成中文的方法：将钥匙靠近车子，然后按解锁键，再按锁车键，就可变成中文。宝马智能触控钥匙可以显示车辆各种状态信息，而且可以通过集成触摸屏控制所选功能。

国外有途昂汽车。不同车型在不同的国家会有不同的称呼，例如上汽大众的途昂在美国就被成为Atlas，两车在外观赏只是有一些细微的不同，同时在车辆调校上还会有一些不同。车身尺寸：途昂的长宽高分别是5039毫米、1989毫米、1773毫米，轴距是2980mm。发动机：共使用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、2.5升涡轮增压v6发动机。外观方面：途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛，细节采用了双幅镀铬横条式进气格栅且直接延伸进入了前大灯内部之中。

全新奇骏是三缸机。以下是奇骏相关介绍：1、配置方面：具备上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)。2、传动方面：智能全模式四驱系统相匹配的是日产Xtronic-CVT无级变速器。3、悬挂方面：奇骏采用全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，奇骏离地间隙高达200毫米以上。

飞度不是三缸发动机，而是直列四缸发动机。以下是关于飞度的相关介绍：1、飞度车身尺寸为长4109mm、宽1694mm、高1537mm，轴距为2530mm，油箱容积为40l，整备质量为1088kg，轮胎规格为185/60r15。2、飞度搭载了1.5l自然吸气发动机，最大功率是96kw，最大功率转速是每分钟6600rpm，与其匹配的是无级变速箱，其采用的前悬架是麦弗逊式独立前悬架，后悬架是扭力梁式非独立后悬架。

雪佛兰迈锐宝是有三缸发动机的车。以下是关于迈锐宝的资料：1、迈锐宝是雪佛兰旗下的一款中型轿车。2、这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.3升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。3、1.3升涡轮增压发动机最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。4、2.0升涡轮增压发动机最大功率为177kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

2020款福克斯是三缸发动机，从2019款福克斯开始就全系换装了1.0T的三缸发动机。福特的1.5T三缸是福特单独开发的一款全新的三缸发动机平台，和福特著名的Ecoboost2.0T四缸发动机是完全不同的两个平台。EcoBoost1.5T三缸发动机采用了直喷GDI、气道喷射PFI的双喷射系统。车身尺寸方面，福克斯的长宽高分别为4378mm、1810mm、1468mm。

全新别克凯越是三缸机的：1、外观方面，全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感；2、车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合，营造了前低后高的俯冲车身姿态，展翼式光型尾灯与头灯相呼应，尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性，带来更好的燃油经济性；3、内饰方面，新车延续别克家族360度环抱一体式设计，整体采用轻薄化设计元素，中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果，凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质，带来舒适的乘坐体验。

奔驰c全系都使用了四缸机，奔驰c是没有搭载三缸机的车型的。奔驰c是奔驰旗下的一款中型轿车，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压四缸发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。奔驰c的低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是9at变速箱。奔驰c的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

奔驰c260并没有使用三缸发动机，奔驰c级全系车型都没有使用三缸发动机。c260使用了一款高功率版1.5升涡轮增压四缸发动机。奔驰c一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是9at变速箱。9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性。

新款福克斯搭载的发动机是三缸发动机。福克斯是福特汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为9.98-15.08万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，值得一提的是，这两款发动机都是三缸发动机。虽然这款车搭载的是三缸发动机，但是发动机的动力表现非常优秀，在同级别车型中占据着领先的地位。相对于四缸发动机来说，三缸发动机少了一个气缸，所以发动机的排量会有所降低，但是三缸发动机的优点还是非常多的，因为少了一个气缸，所以三缸发动机占用的体积比较小，发动机在工作的过程中产生的油耗会更低一些。有很多车主认为三缸发动机是非常鸡肋的，因为三缸发动机抖动的现象非常的明显，在实际驾驶汽车的过程中，发动机的抖动现象是非常难避免的，但是发动机的抖动并不会影响到汽车的乘坐舒适性，随着汽车生产技术的不断发展，三缸发动机的抖动现象也得到了改善。

奔腾t77并没有使用三缸发动机，这款车使用了1.2升涡轮增压四缸发动机。奔腾t77的四缸发动机最大功率为105kw，最大扭矩为204牛米，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1600到4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度是比较快的，并且这种变速箱的传动效率也是比较高的。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，这种连接方式可以提高传动效率。奔腾t77的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个价位的suv使用扭力梁后悬架是比较正常的，因为扭力梁悬架的成本是比较低的。并且扭力梁后悬架还可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。奔腾t77的性价比是比较高的，这款车的指导价格为8.98万元到13.68万元。如果大家对奔腾t77感兴趣，可以去当地的奔腾4s店看车试驾。奔腾t77的外观设计是比较符合年轻消费者的审美的。