嘉实多机油5w30和0w40区别是什么？

0w40和5w30区别如下：1、适应的气温不同：5w30适用于零下30摄氏度的气温；0w40适用于零下35摄氏度的气温。2、粘度不同：5w30粘度相对比较低，具有优异的机油流动性，不过会导致机油的保护性能不足；0w40粘度较高，使内燃机有着更为优异的密封性能。机油型号W前面的数字，表示低温流动性，数字越小，低温流动性越好，适用的最低温度值越小，W后面的数字，表示高温粘度，数字越大，机油粘度越大，高温保护性能越好。

5w30和0w40两种机油的低温流动性能和高温粘度不同。5W发动机机油在-30℃时可以正常流动，0W发动机机油在-35℃时可以正常流动。5W30油的高温粘度低于0w40油。发动机机油型号中的W是winter的缩写。如果发动机机油型号中有字母W，则表示该发动机机油可以在冬季正常使用。机油是每个车主在使用汽车时都会接触到的东西。机油被称为发动机的血液。如果发动机中没有机油，则发动机无法正常工作。

美孚5w30和0w40的区别是适应的气温不同、粘度不同、性能不同，具体区别如下：适应的气温不同：5w30适用于零下30摄氏度的气温；0w40适用于零下35摄氏度的气温。粘度不同：5w30粘度相对比较低，具有优异的机油流动性，不过会导致机油的保护性能不足；0w40粘度较高，使内燃机有着更为优异的密封性能。性能不同：W后面的数字，表示高温粘度，数字越大，机油粘度越大，高温保护性能越好。所以0w40相对于5w30的高温保护性能较好。

嘉实多5w30和壳牌5w30区别如下：性质不同：国行嘉实多极护5W30FE，FE顾名思义经济的燃油性，这款30粘度，A5B5，GF-5，粘度在9.6左右。一般20粘度的机油粘度会在8.6到8.8之间，所以用下来跟20粘度的机油区别，或者说感觉很明显，油耗高了几分钱，但高转速声音比之前统一20粘度的要厚实、从容。级别不同：按26个英文字母序列排等级，目前最高为N级。5w-30FE没有等级。粘度不同：W前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字则是机油在100摄氏度时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。

嘉实多0w40和5w40主要是在适用温度方面有区别：1、数字0和5则代表机油的最低适用温度，或者说是低温流动性。2、0表示机油最低适用温度为零下35度。3、5表示机油最低适用温度为零下30度。扩展资料：1、标号：0w40和5w40都是机油的标号。字母W代表冬季，事实上带有W字母的机油都是冬季夏季通用机油。2、数字：数字40代表机油的高温粘度等级，数字越大，机油的高温黏性越强，油膜厚度相当于越厚，密封性、保护能力也就越好。3、效果一直：如果车辆冬季最低温度高于零下35度，那么0w40和5w-40用在车上效果基本一致。

美孚机油5w30和0w40的区别如下：1、5W和0W的区别：表示低温下机油流动性的指标，5W可以保证在零下30度有良流动性，0W可以保证在零下35度有良好流动性。2、30和40的区别：表示高温时机油的黏度，发动机正常运转后，机油的粘稠度。3、半合成与全合成：至少选择半合成以上的机油，5W半合成和全合成都有，而0W基本都是全合成。

5W30：5表示低温零下35°时，机油可以保持液态，低于-35°，机油将会凝固。w30表示黏度在9.3-12.5之间。0W40：0表示低温零下40°时，机油可以保持液态，低于-40°，机油将会凝固。W40表示黏度区间1在12.5-16.3之间。更多介绍如下：1、字母含义：这个是机油的标号，W前的数字表示低温耐受性，数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好。后面的数字表示SAE黏度区间，数字越大，机油越粘稠，能够适应的夏季气温越高。2、粘度特性：粘度是引擎机油最重要的特性之一，一般“油”的特性是低温渐稠、高温渐稀，与实际引擎工作需求背道而驰，可利用添加剂来改变油质本性。

以下是0w20机油和0w40区别：1、基础粘度不同。0w40机油粘度要高于0w20机油，也就是说在同样温度下，40要比0w20机油的流动性差很多。2、高温抗剪力不同。0w40机油高温抗剪力要高于0w20机油，0w40机油可以提供强度更高、更厚的油膜。0W40高温保护能力更强机油的运动粘度越高。高温抗剪切力越高的机油，油膜的稳定性越好，引擎保护能力越好，而一旦在发动机高速运转过程中，油膜因为强度不够被撕裂，就会导致磨损。以下是相关资料：1.由于机油对发动机的使用性能和寿命都有很大的影响，因此应严格按照汽车使用说明书规定选用相同系列、使用等级、粘度等级的机油。2.车辆说明书推荐的机油根据发动机的性能和销售地域的气温等情况而定，对机油的选用有一定的指导作用，并留有较大的安全系数，同时也是发动机保用期内索赔的前提条件之一。

OW20和OW40是机油的标号，数字越大，表示机油的粘度越高。具体区别如下：1.0w20和0w40机油基础粘度不同。0w40机油要高于0w20机油，也就是说在同样温度下，40要比0w20机油的流动性差很多。2.OW20和OW40机油高温抗剪力不同。0w40机油要高于0w20机油，0w40机油可以提供强度更高、更厚的油膜。0W-40高温保护能力更强机油的运动粘度越高。

5w40机油和0w40机油的区别在于低温流动性能不同：5w40机油可以在零下30摄氏度下正常流动；0w40机油可以在零下35摄氏度下正常流动。机油的作用是：1、缓解摩擦与高温；2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；3、防止水、空气、酸性有害气体与零件的接触；4、缓冲发动机气缸口压力上升；5、冲洗零件工作面上产生的脏物。机油的成分是基础油和添加剂，基础油按质量分为一类基础油、二类基础油、三类基础油，其中一类和二类属于矿物油，三类属于合成类基础油，添加剂的种类很多，添加剂数量和质量的高低会直接影响润滑油api质量的高低。

嘉实多5w30和5w40区别是：1、高温下的稳定性不同：5w30在高温下的稳定性差；5w40在高温下的稳定性强。2、机油粘稠度不同：5w30的机油粘稠度低适合新车新发动机；5w40的机油粘稠度大，适合老车老发动机。机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分。机油的作用：1、冷却降温；2、密封防漏；3、清洗清洁；4、减震缓冲；5、润滑减少磨损；6、防锈防蚀；7、保护部件等。

机油0w40和5w40区别是状态不同：0W40是指低温零下四十摄氏度时机油可以保持液态，低于零下四十摄氏度时机油将会凝固；5w40是指低温零下三十五摄氏度时机油可以保持液态，低于零下三十五摄氏度时机油将会凝固。W40表示粘度区间1在12.5至16.3之间，0表示低温零下四十摄氏度，5表示低温零下三十五摄氏度。W前的数字表示低温耐受性，数字越小低温粘度越小，低温流动性越好；后面的数字表示SAE粘度区间，数字越大机油越粘稠，能够适应的夏季气温越高。

0表示低温零下40度时，机油可以保持润滑状态，如果低于零下40度，机油会出现凝固现象，w40表示粘度区间在12.5-16.3之间；5表示低温零下30度时，机油可以保持正常状态，当温度低于零下30度时，机油会出现凝固现象。附：机油更换注意事项：1、车主选择机油时，需要根据汽车发动机的要求进行选择，不能在较低的发动机上使用级别较高的机油，选择与发动机匹配的机油，在发动机运行过程中也会有比较好的润滑表现。2、车主可以选择多级油，多级油在使用过程中具有寿命长，使用效果好的特点，能够对汽车的发动机起到比较好的保护作用，在使用多级油过程中，如果出现机油过早发黑、机油压力偏低的现象时，可能是多级油的特性导致。3、添加机油的量应该略低于机油尺的最高刻度，不要加满，机油在发动机的运行过程中起着很重要的作用，如果发动机添加过多时，会增加曲轴的转动阻力，还会降低发动机的输出功率，严重时出现车辆烧机油的现象。4、根据发动机的不同运行状况选择不同粘度的机油，如果汽车发动机的状况良好，周围的环境温度较低时，可以选择粘度较小的机油，如果发动机的磨损比较严重，周围温度比较高，可以选择一些粘度较高的机油。5、如果车辆之前使用的是中高级机油，更换为普通机油时，应该将之前的机油放干净，并将汽车的润滑系统清洗干净后再添加，不可混合使用机油，以免在发动机运行过程中出现异常磨损，导致发动机的使用寿命下降，给车主带来经济损失。

0w40和5w30的主要区别的：1、性能：0w40型号机油可以在零下40度的气温当中保持机油的润滑状态，而5w30可以在零下30度以上的气温中保持润滑状态；2、粘度：0w40型号机油的粘度区间是12.5-16.3之间，而5w30型号机油的粘度区间是12-13之间。若车辆原本使用的是0w40，目前需要更换5w30型号的机油，则需要注意的事项是：1、更换不同型号机油的时候，一定要将油箱当中原本旧的溶液全部排出去，并且将容器清洗干净以免旧溶液的残留，不要使两种不同型号的机油混合在油箱当中，会伤害车辆的运行；2、无论加注哪种型号的机油，一定要根据车辆的具体情况来选择型号，不能在较低的发动机上使用级别较高的机油，否则发动机在运行的过程当中会出现异样。

这两种发动机油的低温流动性能和高温粘度不相同。5w发动机油可以在零下30摄氏度下正常流动，0w发动机油可以在零下35摄氏度下正常流动。5w30发动机油的高温粘度要比0w40发动机油更低。发动机油型号中的w是winter的缩写，假如发动机油型号中有字母w，那么就表示这款发动机油可以在冬天正常使用。 发动机油是每个汽车车主用车过程中基本都会接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，化起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，也可能会影响到发动机过热。 假如发动机在过热的状态下运转，那会影响到发动机受到损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，会加剧发动机的磨损。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的。

这两种机油的低温流动性能不同，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动，5w机油可以在零下30摄氏度下正常流动。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。并且40机油的粘度要比30粘度更高。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机过热。如果发动机一直在过热的状态下运行，会导致发动机出现严重的故障。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏，这样也会影响发动机的润滑和散热。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品，并且一定要从正规渠道购买。

这两种机油的低温流动性不同，高温粘度也是不同的。5w机油可以在零下30摄氏度下正常流动，0w机油可以在零下35摄氏度下正常流动。30机油要比40机油粘度更低，粘度高的机油油膜更加稳定。机油是每个车主用车过程中都需要接触的东西，机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内的各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换机油，会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后就会变脏。

两种机油的粘度不同，0w40的机油粘度更高一些。机油规格中的w字母代表英文单词winter，意为冬天，这代表这款机油可以在冬天使用。那么0w代表在零下35摄氏度下，机油仍然可以正常流动，那么5w就代表机油在零下30摄氏度下，机油仍然可以正常流动。w后面的数字代表机油的高温粘度，w后面的数字越大代表机油高温粘度越高。发动机在工作时温度非常高，如果机油在高温下粘度不够，那么机油的油膜就会破裂，机油就不能为发动机提供足够的润滑，发动机就会出现异常磨损现象。w前面的数字需要各位车友根据自己用车地区在冬季的最低温度选择，一般的地区5w就完全够用。那么w后面的数字需要各位车友根据自己车辆的发动机技术特性来选择。一般日系车使用的机油都比较稀，日系车经常使用20粘度或30粘度的机油。因为日系车注重燃油经济性，并且发动机工作时温度并不是很高，发动机的极限转速也不高，所以20或30粘度的机油完全够用。一般德系车都使用40粘度的机油，因为德系车发动机工作时温度比较高，并且德系车发动机的极限转速比较高，德系车发动机也普遍都有涡轮。涡轮也是需要机油润滑的，涡轮工作时转速可以达到每分钟十几万转，而且涡轮工作时温度是非常高的，那么涡轮对机油的要求是非常高的。所以德系车都使用粘度更大一点的机油，并且德系车一般需要使用全合成机油。粘度更大的机油在高温下油膜也不会破裂，这样可以为发动机和涡轮提供充足的润滑。机油在发动机内不仅起到润滑的作用，机油还可以起到散热，清洁，密封，防止氧化生锈的作用。

0表示低温零下40度时，机油可以保持润滑状态，如果低于零下40度，机油会出现凝固现象，w40表示粘度区间在12.5-16.3之间；5表示低温零下30度时，机油可以保持正常状态，当温度低于零下30度时，机油会出现凝固现象。