发动机护板可以降噪吗？

发动机护板不会影响发动机下沉.发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。发动机护板对汽车底盘的保护作用：当汽车在行驶过程中不小心拖底时，发动机下护可以有效的保护发动机不受损害，有一个护板保护，不至于损坏油底壳或者其它部件。汽车如果是轻微的拖底，护板可以起到缓冲的作用，力量全部由护板化解，油底壳不会受到损伤，如果汽车是严重的拖底，发动机护板起到的作用是非常小的。发动机护板除了可以起到缓冲的作用，也可以预防路面上的沙石对发动机或变速箱造成损伤。安装下护板之后，汽车的重量会变大，对汽车的油耗有很小的影响，虽然影响很小，但也算是一个缺点，还有可能会产生异响和共振，毕竟加装后的配件与原车的结合度不是很高。

发动机隔音一般是在发动机舱盖、发动机舱防火墙等部位加装隔音棉，用以吸收噪音产生的能量并使其转化成热能消散到大气之中；而由于安装发动机舱防火墙处的隔音棉需要拆卸大量的机舱部件以及管路，同时还需要一定的汽车理论知识支撑。所以需要专业人员完成。发动机噪音大，降噪的方法：1、发动机运转产生的噪音与振动可以通过在U形槽、防火墙及底板部位粘贴隔声材料来阻隔噪音。发动机盖、防火墙隔音可以选择铝箔隔音减振板结合铝箔隔音棉或者铝箔吸声棉都是很好的隔音材料。粘贴吸声棉前要注意清洁干净发动机盖施工表面，以保证粘贴的牢固性；2、对于排气系统的噪音，可以利用消声器降低排气出口噪音，可在排气口对排气噪音施加预期幅值大小相等，相位相反的二次声源或者振动源，可以部分消除存在的振动噪音问题，实现主动降噪。采用隔音减振板消除共振，用吸声棉吸收杂音；3、发动机隔音改装可以高效地降低发动机和前轮的噪音，有效阻隔发动机噪音、前轮胎噪声以及外界噪音通过前围板及两侧前车门部位向驾驶室的传导，同时，可以保护发动机盖漆面免受发动机产生的高温烘烤。发动机的维护与保养方法：1、定期清洗汽车曲轴箱：当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁很有必要；2、定期清洗汽车燃油系统：保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积炭的生成，从而使发动机保持在最佳状态。发动机噪声处理方法：1、采用隔热活塞来提高燃烧室壁温度，减短滞燃期，减少空间雾化燃烧系统的直喷式柴油机的燃烧噪声；2、提高压缩比和应用废气再循环技术也可降低柴油机的燃烧噪声；3、采用双弹簧喷油阀实现预喷。通过设计两段升程装置，采用引燃喷射装置在较大的转速范围及加速情况下来抑制燃烧噪声；4、共轨喷油系统是一种直喷式轿车柴油机电子控制高压燃油喷射系统，可以减少滞燃期内喷入的燃油量，降低燃烧噪声；5、采用增压。一般来说，涡轮增压柴油机最大额定功率的转速要比同样气缸尺寸的非增压柴油机低，有利于降低燃烧噪声。增压空气中间冷却后，空气温度降低，充气效率得以提高，但同时也削弱了增压对降低燃烧噪声的作用。车内发动机噪音大隔音方法介绍：1、可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不但能抑制引擎盖引起的震动，还会吸收大量噪音，效果显著。发动机的噪音产生是会随发动机转速的不同而不一样；2、若是当进排气管出现泄漏时，启动发动机发出的噪音，可以进行更换进排气管就可以避免噪音了；3、如果是胎噪造成发动机噪音大，就加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。胎噪属于结构噪音，它的主要产生是震动，最好的办法是制震。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面摩擦所产生的，路况越差胎噪越大，另外柏油路面和混凝土路面所产生的胎噪区别也很大；4、若是风噪引起的，就加装或更换车门密封条，因密封条是橡胶制品，时间久了会老化，隔音和密闭效果也会变差。风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。

底盘装甲可以隔音降噪，底盘装甲的制造材质是具有粘附性的橡胶沥青涂层，对于隔音降噪会有一定的作用。轮胎跟路面相互摩擦时产生的噪音跟空气摩擦产生的噪音就会从底盘传到车内，如果噪音过大就会影响到驾驶者的注意力，使得驾驶的安全性降低。而安装了底盘装甲之后，就能够降低行驶时噪音的传递，从而在车内听到的噪音就会大大降低。底盘装甲的功能特点:1、防止底盘防腐蚀;2、防止车辆行驶中的石击;3、防止车轮、发动机等在行驶中带来的震动;4、夏季时隔热省油;5、节省车辆维修成本，为汽车保值。

主动降噪音响系统目前无法加装，现在汽车能做的就是用隔音材料或者更换静音配件。主动降噪技术的说明及应用的车型：主动降噪技术的说明：主动降噪是一种降噪技术，最早应用于耳机的降噪。主动降噪的技术性很强，需要降噪设备发出不同于噪音的反向声波，从而中和噪音，达到降噪的效果。主动降噪技术应用的车型：凯迪拉克是第一个应用主动降噪技术的汽车品牌。在2013年上市的凯迪拉克XTS豪华车中，搭载了BOSE5.1环绕声高级音响系统，具有主动降噪功能。车内麦克风采集噪声样本，然后进行处理，扬声器发出相反的音频，降低车内噪声。

新车没上牌可以装发动机护板，不违反任何规定，因为这个外面看不到。机动车登记规定：改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。改装发电机条件：发动机、车身、车架只能更换原型号，而且还必须出具修理厂证明和来历凭证，才能申请变更。

发动机隔音一般是在发动机舱盖、发动机舱防火墙等部位加装隔音棉，用以吸收噪音产生的能量并使其转化成热能消散到大气之中；而由于安装发动机舱防火墙处的隔音棉需要拆卸大量的机舱部件以及管路，同时还需要一定的汽车理论知识支撑。所以需要专业人员完成。以下是发动机的维护与保养方法：1、定期清洗汽车曲轴箱：当发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、硫、水分、氮和酸的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件长期磨损，产生金属粉末混在一起，形成油泥。因此，定期清洗曲轴箱、保持发动机内部的清洁很有必要。2、定期清洗汽车燃油系统：保养发动机，一定要给燃油系统做好保养。定期给汽车燃油系统做清理，可以控制积炭的生成，从而使发动机保持在最佳状态。

底盘装甲可以降低底盘的噪音。以下为底盘装甲的作用：1、保护车辆底盘：底盘装甲能够保护车辆底盘，起到防锈防腐蚀，还能防止石子飞溅引起的噪音。2、减小摩擦噪音：汽车的底盘是整车框架离地面最近的部位，汽车的轮胎与路面摩擦产生的噪音会直接通过底盘传导到车内，汽车高速时与空气摩擦的气动噪音也可以通过底盘直接传导到车内，底盘的内部和外部的隔音措施是很好的降噪方案。

主动降噪是一种降噪技术，是应用在耳机降噪的方法之一，后期可以进行加装。以下是相关信息：1、主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。它的原理是所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反就可以将这噪声完全抵消掉。2、降低噪音通常所采用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传播过程中降噪及在人耳处降噪，都是被动的。为了主动地消除噪声，人们发明了“有源消声”这一技术。

主动降噪是一种降噪技术，是应用在耳机降噪的方法之一，后期可以进行加装。以下是相关资料：1.主动降噪功能就是通过降噪系统产生与外界噪音相等的反向声波，将噪音中和，从而实现降噪的效果。它的原理是所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反就可以将这噪声完全抵消掉。2.降低噪音通常所采用的三种降噪措施，即在声源处降噪、在传播过程中降噪及在人耳处降噪，都是被动降噪。为了主动地消除噪声，人们发明了“有源消声”这一技术。它的原理是：所有的声音都由一定的频谱组成，如果可以找到一种声音，其频谱与所要消除的噪声完全一样，只是相位刚好相反（相差180°），就可以将这噪声完全抵消掉。3.实际采用的办法是：从噪声源本身着手，设法通过电子线路将原噪声的相位倒过来。

底盘护板不是发动机护板，发动机护板的作用是：1、防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良；2、行驶过程中防止凹凸不平的路面对发动机造成撞击，使发动机损坏；3、延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏，造成汽车抛锚；4、保持发动机舱清洁，防止路面积水、灰尘进入发动机舱。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。

发动机护板不会影响发动机下沉，发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。发动机护板分类有硬塑树脂、铝合金、塑钢和钢质等多种材质。其中塑钢主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢，也叫改性共聚PP。发动机护板的作用：1、保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱；2、防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机。

威驰出厂没有发动机护板，但是可以加装，好的发动机下护板安装上去对发动机油底壳，特别是铝合金材料的油底壳有一定的保护能力。发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏。威驰长宽高分别为4435mm、1700mm、1490mm，轴距为2550mm。

卡罗拉无论是手动还是自动档原车只有塑料护板，且塑料护板比较短，可以自行加装铁质护板或者铝制护板。铁质的比铝制的便宜点。护板，一般为钢板或者铝合金板，置于发动机下，目的防止发动机损伤护甲，为涂料，是喷在底盘上的，防止金属件被腐蚀，另外可以降低砂石打击底盘的噪音。基于TNGA架构所打造的全新一代卡罗拉正式上市，新车推2种动力共8款车型，官方指导售价为11.98-15.98万元。卡罗拉在国内汽车市场一直有着不错的人气，全新一代卡罗拉带来了更年轻、更有活力的外观造型，内饰也做了大刀阔斧的改变，最后在动力上配备1.2T发动机以及全新的混动系统。相信在上市之后，全新一代卡罗拉的实力不容忽视。进入国内的全新一代卡罗拉直接采用欧版卡罗拉的造型，使得新车的整体风格变得更有活力，摒弃了旧款车型的臃肿感，同时整车的视觉效果相比旧款车型也低了不少。全新一代卡罗拉夸张的前脸设计和老大哥亚洲龙颇为相似，而尾部造型变得有棱有角，另外上扬式车侧腰线形成一种俯冲的姿态。

底盘护板与发动机护板并不是同一个东西。发动机护板是在发动机油底壳下方的护板，这个护板是可以保护发动机油底壳的。底盘护板是在整个底盘上的护板，这些护板可以让底盘更加平整，并且可以保护底盘。有很多高端汽车的底盘上是有很多护板的，这些护板不仅可以保护底盘，还可以提高底盘的平整性，这样是可以提高汽车高速行驶时的稳定性的。如果底盘比较平整，那在高速行驶时空气可以快速经过底盘，这样是可以提高车子的下压力的。在空气快速经过底盘时，底盘下方的压强会减小，这样汽车上方的空气可以将车压在地面上，这样是可以提高汽车的高速行驶稳定性的。有很多追求速度和性能的汽车底盘都是非常平整的。如果底盘平整度不够，那在高速行驶时底盘会产生乱流，这些乱流会产生一股升力，这样会影响车子的高速行驶稳定性。底盘护板还可以防止一些轻微剐蹭。发动机的护板也是可以提升底盘的平整度的。发动机的护板其实并不能防止一些严重的剐蹭，发动机护板可以防止路面上的沙石直接敲击油底壳。

发动机隔音降噪的做法：1、发动机隔音一般是在发动机舱盖、发动机舱防火墙等部位加装隔音棉，用以吸收噪音产生的能量并使其转化成热能消散到大气之中；2、而由于安装发动机舱防火墙处的隔音棉需要拆卸大量的机舱部件以及管路，同时还需要一定的汽车理论知识支撑；3、所以我们建议大家尽量前往专业的改装店铺进行操作，如果自己动手的话可能会适得其反。

如果你使用了质量较差的燃油时，从而使发动机产生剧烈的震动发出噪音，这种情况一般更换质量更好的燃油就可以降低发动机噪音。如果是因为发动机部件老化松动导致发动机有噪音，这种情况一般就紧固或调整就可以了。发动机噪音大的解决方法：1、汽车开的年头太久磨损过度，传动系统间隙过大产生震动和异响。处理方法，进行全面大修或报废；2、发动机脚垫螺丝松动产生震动发出噪音。处理方法，拧紧脚垫螺丝；3、传动三角带过松发生颤动或打滑而发出尖利的噪音。处理方法，调整传动三角带的松紧度；4、发动机气缸内积碳过多燃烧不好，发出像拖拉机一样的响声。处理方法，清理气缸内积碳；5、检查是否有轴承损坏，轴承损坏后会发出嗡嗡的噪音。处理方法，更换轴承；6、燃油质量不好，造成燃烧不好，发动机会发出啪啪的噪音。处理方法，使用好的燃油；7、发动机噪音大与机油不适合或过脏有关系。处理方法，更换一下机油。

发动机噪音大，降噪的方法是：1、发动机运转产生的噪音与振动可以通过在U形槽、防火墙及底板部位粘贴隔声材料来阻隔噪音。发动机盖、防火墙隔音可以选择铝箔隔音减振板结合铝箔隔音棉或者铝箔吸声棉都是很好的隔音材料。粘贴吸声棉前要注意清洁干净发动机盖施工表面，以保证粘贴的牢固性；2、对于排气系统的噪音，可以利用消声器降低排气出口噪音，可在排气口对排气噪音施加预期幅值大小相等，相位相反的二次声源或者振动源，可以部分消除存在的振动噪音问题，实现主动降噪。采用隔音减振板消除共振，用吸声棉吸收杂音；3、发动机隔音改装可以高效的降低发动机和前轮的噪音，有效阻隔发动机噪音、前轮胎噪声以及外界噪音通过前围板及两侧前车门部位向驾驶室的传导，同时，可以保护发动机盖漆面免受发动机产生的高温烘烤。

底盘护板与发动机护板并不是同一个东西。发动机护板是在发动机油底壳下方的护板，这个护板是可以保护发动机油底壳的。底盘护板是在整个底盘上的护板，这些护板可以让底盘更加平整，并且可以保护底盘。有很多高端汽车的底盘上是有很多护板的，这些护板不仅可以保护底盘，还可以提高底盘的平整性，这样是可以提高汽车高速行驶时的稳定性的。如果底盘比较平整，那在高速行驶时空气可以快速经过底盘，这样是可以提高车子的下压力的。在空气快速经过底盘时，底盘下方的压强会减小，这样汽车上方的空气可以将车压在地面上，这样是可以提高汽车的高速行驶稳定性的。有很多追求速度和性能的汽车底盘都是非常平整的。如果底盘平整度不够，那在高速行驶时底盘会产生乱流，这些乱流会产生一股升力，这样会影响车子的高速行驶稳定性。底盘护板还可以防止一些轻微剐蹭。发动机的护板也是可以提升底盘的平整度的。发动机的护板其实并不能防止一些严重的剐蹭，发动机护板可以防止路面上的沙石直接敲击油底壳。

有必要加装发动机护板的。发动机护板的主要作用是防护发动机油底壳、变速器被硬物磕碰，遭到损伤。其次安装护板的发动机舱内部相对比较干净，灰尘少一些，清洗起来更容易。个别的车辆还不会因为雨天进入深水区域而导致发动机熄火。新车没有安装护板，主要是考虑成本方面，所以就简化，不给安装金属制的，多数使用塑料制的半截护板，意思一下，在水箱的下部作为简单的防护。

没有影响。发动机下护板都有散热开孔设计。其次发动机与变速箱的大部分热量主要由水箱、机油、排气等机构解决。并且热空气是会向上升的，因此车辆前进气格栅的进风量足够给整个发动机舱散热了，所以加装发动机下护板不会影响散热的。