对斯柯达科迪亚克，你怎么看？
发布时间：2021-04-01 01:03:05
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科迪亚克作为斯柯达的明星车型，未上市便得到了众多关注，并且得到了媒体老师的一致好评。该车定位为中型suv，提供5座和7座两种版本车型。相比yeti科迪亚克更好看的外观，更实用的配置和7座布局，还有性价比更高的价格，与途观l同平台的柯迪亚克有着很强的竞争力。
而且，在价格上斯柯达将科迪亚克的起售价定为18.98万元，比同级的上汽大众途观l低了3万余元，这个价格甚至比自主中型suv传祺gs8仅仅高了2.6万元。实惠的价格，热门的市场，并且在上市首月便取得了2589辆的成绩，也能说的过去。另外在空间上，科迪亚克既然叫大棕熊，尺寸绝对不能小，柯迪亚克凭借4698/1883/1676mm的车身尺寸要比同级别中以大为噱头的探界者和标致5008还要大一些，在实际生活中这款车也能给你一种“大块头”的感觉，实车看上去非常漂亮。
虽然从产品上来看，科迪亚克还是一个很好的产品，但是斯柯达也有着自己的烦恼，其中品牌是一大因素，这是先天缺陷。品牌上的弱势并没有在科迪亚克身上得到改善，斯柯达的品牌力度依旧是那么疲弱，一直靠着廉价大众的牌子生存。多年来的积累固然使斯柯达的口碑有了相当的提升，但依然没有质的提升。总的来说，在产品上科迪亚克绝对值得推荐，在品牌上斯柯达还有待提高。
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科迪亚克变速箱还是比较满意，各方面都挺好的，也不会有顿挫感：1、最令人满意的是，功率比较强，2.0t低功率（137kw）版完全足够，大功率版（162kw）功率储备充足，油门是随踩随有的；2、车内空间超大的，2791mm超长轴距覆盖，7座的第三排成人勉强可以，但长途话不适合，应应急还是可以的；3、高速经济模式，油耗低到怀疑人生，2.0t动力满5人行李箱满运转，综合油耗7.4L\/100km。市区平均油耗为10L\/100km；4、操控性好，方向盘很稳，德系底盘韧性好，整体性好，整车有6种驾驶模式，挂到S挡超车是非常容易的。
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发布时间：2021-04-26 02:28:02
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中国将建首条不限速公路，你怎么看？
对于高速限速这件事好多人怨声载道，毕竟自己买了一辆动力猛兽，常规路面上路况复杂不适合加速，但是高速路呢，又有一条限速120km/h的铁律，所以说不论你买的是一辆什么“层次”的座驾，只要抱着一种视限速处罚为浮云的态度，那你就得规规矩矩地将车速保持在那个合理的范围之内。
说起这个高速限速，大家自然而然地就想到了那些没设定限速的国家，不过你要知道的是，全球也只有德国一个国家做到了高速公路不限速，而且还不是全部路段，只有在特定的那几条路线才能享受到没有限速所带来的风驰电掣的刺激感受。
其实想要打造一个不限速的环境是需要很多外在因素的，就比如说是路面的状况，像国内的道路时不时就检修的情况，真的就不太适合放宽限速条件，毕竟本来你是出于一种放纵的状态，结果前面突然在修路，这就需要你极高的应变能力了。
其实就像最近国内的这条不限速高速炒的如此沸沸扬扬，如果是结合国内的实际情况的话，并不值得提倡，毕竟国内的汽车保有量达到了一个极高的程度，如果这个路段真的开通，免不了有那些“追求刺激”的人士到这里“享受人生”，所以说，或许不限速能够大大地提高两地之间的通勤速度，但是因此所带来的安全隐患，却并不是目前的条件所能解决的。
所以说鉴于目前的国内路况，可能开设不限速的高速路段并不是一个好方案。
发布时间：2021-04-03 08:03:05
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科迪亚克和科迪亚克gt有什么区别
科迪亚克和科迪亚克gt最大的区别就在于车身外观和动力。从外观上看科迪亚克gt更好看一些，车身要比科迪亚克圆润，但是两款车的车身尺寸是有差别的，科迪亚克gt的车身尺寸要更小一些，更偏向于运动风格，在内饰方面的变化不是很大。科迪亚克gt增加了倒车影像、彩色行车电脑显示屏、全液晶仪表盘、运动风格座椅、前/后中央扶手、后座出风口等，都是一些比较实用的配置，科迪亚克gt采用了溜背式的造型设计，科迪亚克尾部使用的是车标，科迪亚克gt使用的是字母，gt车型主要是在细节上处理的比较好，前排一体式运动座椅给予驾驶员足够的包裹性、支撑性，三幅式运动多功能平底方向盘，提供极致的运动驾乘感受。科迪亚克gt采用的是运动座椅，所以占整个车厢显得与众不同，值得一提的是，副驾驶座椅采用了电动腰部支撑，这一配置在同级别车型中是非常罕见的，gt车型的驾驶模式也十分丰富，汽车在驾驶过程中可以任意选择经济、标准、运动、雪地、越野和自定义几个驾驶模式，发动机和变速箱之间会自动做出调整。从科迪亚克gt这款车上可以看到斯柯达造车的真实用料，如果喜欢运动型的车型建议选择科迪亚克gt，如果想买这辆车作为家用车，建议选择科迪亚克，作为一款家用车，动力表现上还是绰绰有余的。
发布时间：2020-12-26 08:51:11
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科迪亚克发动机型号
科迪亚克使用了大众集团的ea888发动机，排量为2.0升。科迪亚克搭载了一款2.0升涡轮增压缸内直喷发动机，科迪亚克的2.0t发动机有低功率版和高功率版。低功率版发动机最大马力186匹，最大扭矩为320牛米，最大马力转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。高功率发动机最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米，最大马力转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机也使用了混合喷射技术，并且也使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的变速箱同样为7速双离合变速箱。新款科迪亚克上使用的是第三代ea888发动机，这款发动机是2.0t发动机里面性能和效率表现非常好的发动机之一。奥迪的s3也用了ea888发动机，这款发动机由于采用了铸铁缸体，所以改装潜力非常大。并且第三代ea888发动机的缸盖经过了重新设计，这样提升了发动机的热效率。
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