10万元内的国产车，哪款性价比最高？

因为汽车已经成为重要的交通工具，旺盛的需求导致汽车市场竞争激烈，市场上好车层出不穷。适合家庭使用且性价比较高的车型约有23万辆，如奥迪A3、大众途岳、本田CR-V等(查看底价|查看匹配情况)。23万左右的车有哪些:1.奥迪A3，奥迪A3的整体造型与自家奥迪A4L非常相似，但车身更加紧凑紧凑，可选的S线运动外观套件让奥迪A3有了更强的运动感。2.大众途岳，Tharu途岳外形非常硬朗，设计语言参考途昂的理念。矩形大灯组与格栅相连，前保险杠造型粗犷，引擎盖上方有棱纹，凸显硬核氛围。它采用了岩石切割的岩石切割设计理念，非常强大。3.本田CR-V，目前的CR-V车型比之前的产品更符合时代潮流。新设计更年轻，同时也不忘变得魁梧霸气。似乎氛围是中国和美国市场重要的审美标准，这两个地方是CR-V的主要市场，但是细心的朋友可以发现，改造后的全新CR-V已经没有了老款的影子。如此激进的变化能否激发新客户的购买欲望，取决于市场表现。

约20万辆车中，一汽奥迪A3、华晨宝马1系、奔驰CLA、上汽通用凯迪拉克ATS-L都是性价比不错的车。1.一汽-奥迪A3:售价:18.49-28.10万。作为国内最早生产的紧凑型豪华轿车，奥迪A3自国产以来，确实在价格上给了很多人一个大大的惊喜。不到20万就能买到奥迪轿车，听着也是不小的诱惑。在设计上，奥迪A3吸收了A4L和A6L的诸多设计元素，融入了独特的风格。它体积小，但气势雄伟，干练迷人。2.华晨宝马1系:售价:20.48-31.98万。因为是重新设计的车型，华晨宝马1系在车身线条上还是非常和谐流畅的，没有了掀背带尾的突兀感。该车整体侧面线条与3系非常相似，皮卡的腰线非常运动。车头的线条依然保持了Series1的圆润感，没有侵略性，不会因为运动的定位而显得凶狠，更符合大众审美。3.奔驰CLA:售价:24.70-37.80万。全新一代S级发布以来，奔驰全新的内饰设计语言营造出了同级别中最豪华的内饰氛围，让全新C级和E级受益匪浅。对于CLA来说，依旧是以前的内饰，质感和豪华氛围与现在的C级相比还有很大差距，也是一大遗憾。4、上汽通用凯迪拉克ATS-L：29.88-42.88万元，ATS-L拥有凯迪拉克家族独具一格的钻石切割造型，车身肌肉线条的勾勒展示出美系运动轿车的大气和力量。靠后的驾驶舱设计和粗大的中置双出排气，显示了它不俗的运动基因。ATS-L搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率205kW(279Ps)/5500rpm，最大扭矩400Nm/2900-4600rpm。

吉利博越全系车的性价比都是很高的，而其中性价比最高的是博越1.8T自动智慧型版本的，1.8T的动力强劲，而综合油耗不过8升多，还是相当有经济性的。吉利博越这个自主品牌在连续三年内的保值率都达到了60%的，比起合资车来说都毫不逊色，是中国品牌SUV当中的“保值王”，检测机构对博越的车型进行了路试、侧滑、制动以及底盘和外观等等多方面测试，测试结果都是令人满意。即是说，吉利博越这个车型的车型拥有性价比中最重要的保值，稳居榜首，而其中，博越1.8T自动智慧型这一款更加表现出色，最出色的地方是它动力足够强劲的同时还是能保持一个不高的油耗，堪称性价比之最。

卡罗拉2019款1.2TS-CVTGL-i精英版的性价比是最高的。对于大多数的车主而言，卡罗拉这种类型的汽车是非常不错的，值得去购买。就目前的情况而言，卡罗拉的系列是非常多的，如果想要从中挑选一款性价比高的汽车是比较不容易的，因为这么做需要花费较长的时间。事实上，卡罗拉2019款1.2TS-CVTGL-i精英版这一款汽车的性价比就是非常高的。这一款汽车拥有舒适性的配置，可以让车主即便需要长时间的驾驶也不会感觉非常劳累，所以这种汽车非常适合用于旅行。

宝马520的性价比最高，在宝马5系中，该有的配置520都具备，无钥匙启动系统，定速巡航系统一应俱全，包括天窗也配备了电动模式。宝马520系的各个配置极具人性化，价格定位很合理，所以520的销量一直稳居宝马5系前列，足以见其性价比有多么高了。除了520款，其实525款的性价比也蛮高。宝马525款具有豪华的设计，在宝马5系中结合外观和内饰的设计和价格的对比来看，525的性价比也很不错。但是对比奥迪和奔驰相同级别的车型，宝马525款的定价还是略高了。不过宝马525款有12000公里的保养提供，也算是为日后的汽车维护省了一笔支出。

结合百公里的加速时间和售价对比，认为性价比最高的是宝马M140i。宝马M140i是2016年宝马推出的车型，搭配3.0T发动机，百公里加速时间只需要4.6秒，一上市就吸引了广大车主的注意力。售价中等，但是拥有强劲的发动机和傲人的加速时间，导致一度成为广大车主争先恐后购买的选择。在设计风格上和M135i差别不大，采用了宝马M系的设计风格，搭配运动轮圈，使运动效果达到最佳。搭配使用6速手动和8速自动变速箱，操作性强。内饰采用黑色系，酷炫风格让人无不心动，动感十足的视觉效果更具运动风。

综合来看，领克03劲车型的性价比最高。并且最关键的硬件配置一样没有少，比如：倒车视频影像、18英寸轮毂、方向盘换挡拨片、后视镜电动折叠、运动外观套件（只有劲、劲pro车型提供了运动化外观套件和换挡拨片，其它车型均无缘）。“劲”相对“型”车型多了下面这些配置：18英寸轮毂、运动外观套件、方向盘换挡拨片；相应则少了转向辅助灯和前雾灯，而其它配置完全相同。劲车型的售价比“型”贵3000元，拥有更加拉风的运动化套件是其最大亮点。而“劲”相对“型pro”车型少了下面这些配置：并线辅助、车道偏离预警、主动刹车主动安全系统、疲劳驾驶提示、全景摄像头、自适应巡航、自动泊车入位、手机无线充电、行车记录仪、腰部支撑、主副驾驶电动调节、副驾驶后排可调、燕飞利仕音响系统、转向辅助灯、自适应远近灯光、前雾灯、车内氛围灯、后视镜防炫目。领克03-“型”的外观造型偏向实用、沉稳、家用，而“劲”车型主打年轻、运动风格，相信年轻消费者会更喜欢“劲”车型多一些。领克03的官方指导售价为11.68-15.18万元，实际裸车成交价格没有优惠，主要竞争车型包括大众朗逸plus、丰田卡罗拉、日产轩逸、现代菲斯塔、本田思域、马自达昂克赛拉、福特福克斯等主流合资紧凑型轿车。

在大众旗下众多的车型中，性价比最高的应该是高尔夫车型系列，高尔夫车系诞生于1974年，虽然没有悠久的历史但第一代高尔夫便是经典中的经典，传奇中的传奇，并且对现在的高尔夫车型依然有影响。高尔夫在遍布整车细节的设计上，车内的人体工程学设计以及舒适性装备上都下足了功夫，使所有功能都更加便于操作，全面的舒适性和人性化关爱，为用户带来驾乘豪华车般的享受。高尔夫还采用了诸多更高级别车型才使用的配置和设计标准，如多功能电动天窗、三幅真皮多功能方向盘、工艺先进的降噪静音设计等等。一流的声学特征可谓高尔夫的一大亮点，大量A级车鲜有而多用于高档车型上的轻质隔音材料和降噪静音措施，最大程度确保了高尔夫车内空间的舒适安静，营造出足以匹敌豪华轿车的驾驶环境，打造出一款最安静的高尔夫轿车。在高档内饰材料的运用和细节品质上的精益求精，更进一步提升了高尔夫的高档气质。虽然说高尔夫是一辆两厢小型车，但很少有车主会觉得它的空间小。事实上高尔夫的头部空间和腿部空间并不小，即使是一米九的高个身材坐在后排也有空余。高尔夫在二手车市场上拥有非常高的保值率，这表示即使高尔夫卖二手车依然能卖出较高的价格。高尔夫这一车型前三年的保值率高达64.4%，就是说一辆新的高尔夫开了三年以后卖到二手车市场，还能卖到原价的64.4%。大众这一品牌一直以来都很了解消费者的需求，所以即使大众车使用千篇一律的外观也会有不少的受众。而高尔夫是这么多款大众车型当中性价比最高的一款，不论是空间、动力还是外观都能得到消费者的认同，并且整车的质量也有很高水平。当你不知道选择什么样的车型时，大众高尔夫这一款性价比高、质量好的车型会是不错的选择。

20万内性价比较高的车型比较多，主要有迈腾、速派、凯美瑞、ATS-L等。迈腾/帕萨特：18.98万起这两辆车本就是兄弟关系，自引进国内后一直有着不错的口碑。配置一向比较高，一些生意人也愿意购买帕萨特来充当门面，德系车的质量和保有率还是非常值得信赖的。速派：15.98万起斯柯达在国内一直比较低调，行内有句玩笑话”懂大众的都买斯柯达了“，因为斯柯达相当于换壳大众，三大件包括底盘、变速箱、发动机和大众来自同一平台。速派用料比较厚实，配置丰富，价格相对较低。凯美瑞：18.28万起丰田曾经有这么一句广告“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这表明着丰田对自己品牌质量的自信。而作为一台日系车，凯美瑞在油耗和隔音方面都有着不错的成绩，在养车成本方面较美系和德系车相对较低。ATS-L：18.88万起凯迪拉克、二线豪华品牌、入门279马力后驱、8速变速箱、标配Bose音响系统，这对一些爱玩车的年轻人来说可是有着不小的诱惑。因为马上面临换代，所以优惠幅度巨大，跌破到了20万的价格。

十万元家用卡罗拉性价比高，参数：1、外观还算比较大气的，外表犀利，前脸很有感觉，造型比较时尚，整辆车的线条感不错，看起来很稳的感觉。还有LED大灯，晚上亮起来的时候很霸气。之前听朋友说卡罗拉车漆比较薄，我开了这么久目前没发现划痕；2、内饰做工只能说还可以，说不上精致，说的过去，大部分地方用的都是塑料，但也有绒布的部分，摸上去十分舒服，个人觉得还行，仪表台比较有科技感，就是味道稍微重了些；3、前后排的空间都很宽裕。尤其是后排，空间特别大，出去玩的路上，朋友坐在后边，躺着睡觉，一点也不憋屈。车内也有很多的储物格，手机啊、零钱、油卡什么的都往里放，后备箱储物空间也很满意，纵深很深，能放不少东西。

十万以内建议看一下高尔夫：1、新高尔夫前脸整体融入“X”主特征元素，搭配新的雾灯造型，让新高尔夫前脸看上去更加动感、立体；2、LED前大灯采用全新的“双L”造型，并且全系标配LED日行灯，提升了整体的挡次感；进气格栅的镀铬饰条贯穿品牌LOGO与日行灯融为一体，延伸了视觉效果；3、搭载EA211发动机，在TSI涡轮增压技术的助力下，1.4T车型在保证百公里加速达到8.2秒的高效动力基础上，亦拥有了5.4L\/百公里的更低油耗，相比现款百公里节省燃油0.4L；1.6L车型综合油耗6.1L\/百公里，相比现款百公里节省燃油0.2L。

对于这个问题，我想我们还是先来算下，十万内性价比高的suv，我想应该是十万落地的suv，那么在扣除购置税大约4000左右，然后在扣除3000的保险费用，和500块钱的上牌费，那么楼主的选择就是在指导假为九万左右选择一款suv。我想在这个价格区间内，想要选择一款高性价比的suv，一定是自主车型，因为不止价格便宜而且配置还出奇的高。所以，今天我也为大家推荐两款如今比较火热，而且又符合楼主预算的车型。 首先是宝骏510，作为今年刚上市的车型，宝骏510如今可谓真是大放异彩，在7月份的销量中，甚至超过了传祺gs4，成为国内suv销量排行榜的第二名。我想能取得这样的成绩绝对了其超高的性价比有关。先从外观上来看，宝俊510抛弃了之前560和730中庸的设计理念，外观设计更加年轻。另外在动力上，宝俊510搭载了1.5l自然吸气发动机，虽然谈不上有很强的动力，但家用也绝对足够，唯一美中不足的是目前还没有自动档车型可选。 看完宝骏510之后，我们在来看看名爵zs，首先名爵zs的推荐理由便是其自带“黑科技”的互联网功能，相比同级车型来说，名爵zs这套上汽和阿里一起研发的阿里云便成为了“杀手锏”，另外在动力上名爵zs还有1.0t车型可选，相比来说也会更加节油，当然还有自动档车型可选。另外在配置上，不论是宝俊510还是名爵zs都能满足年轻的消费者。 总的来说，在十元之内选择一款性价比较高的车型，除了以上两款，例如奇瑞瑞虎3、哈弗h2s、东风风行景逸x5都是一个不错的选择，至于该选择哪款，还看自己的个人需求。

20万内性价比较高的车型比较多，主要有迈腾、速派、凯美瑞、ATS-L等。迈腾/帕萨特：18.98万起这两辆车本就是兄弟关系，自引进国内后一直有着不错的口碑。配置一向比较高，一些生意人也愿意购买帕萨特来充当门面，德系车的质量和保有率还是非常值得信赖的。速派：15.98万起斯柯达在国内一直比较低调，行内有句玩笑话”懂大众的都买斯柯达了“，因为斯柯达相当于换壳大众，三大件包括底盘、变速箱、发动机和大众来自同一平台。速派用料比较厚实，配置丰富，价格相对较低。凯美瑞：18.28万起丰田曾经有这么一句广告“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这表明着丰田对自己品牌质量的自信。而作为一台日系车，凯美瑞在油耗和隔音方面都有着不错的成绩，在养车成本方面较美系和德系车相对较低。ATS-L：18.88万起凯迪拉克、二线豪华品牌、入门279马力后驱、8速变速箱、标配Bose音响系统，这对一些爱玩车的年轻人来说可是有着不小的诱惑。因为马上面临换代，所以优惠幅度巨大，跌破到了20万的价格。

PHEV耀享版或者MHEV耀智版和耀享版。MHEV耀享版的价格比耀驰版增加了7000元，在配置方面增加了城市安全预碰撞系统、自适应巡航、全景天窗、12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控液晶屏且支持双屏互动等，从主动安全、舒适性到科技性的配置上都有了不小的提升，而价格上也仅增加7000元。所以耀享版的性价比还是相当高的，值得推荐。耀智版在耀享版的基础上价格提升了一万元，外观上，从之前的17英寸轮圈升级为18英寸，轮胎规格也提升到了235/45R18，让人们很容易区分开耀享版和耀智版。配置方面，这次有了更大的提升，智能领航、行人检测、智能远光等等，还包括配有哈曼卡顿8扬声器的音响系统，从外观的气场、行驶安全性到舒适性，耀智版这一万元花的是相当值的。开始分析配置表的时候，我觉得耀享版的性价比表现不错，但是当看到了耀智版，我觉得这部分的花费也是相当划算的，如果要在它们俩之间分出个高下的话，我会首推耀智版。PHEV耀享版车型比耀悦版在价格上增加了1.3万元，这差价与MHEV的耀动版和耀享版之间的差价是一样的，整体配置上的差异也几乎一样。PHEV一共有三款车型，从差价和配置上的变化，耀享版车型的性价比表现更高，在PHEV的三款不同配置车型中，它是最值得推荐的。

推荐几个10万上路的车，油耗相对低些：雪佛兰爱唯欧1.4：油耗较低，安全一流（欧洲北美国内全5星），外形极个性，底盘扎实，隔音好；起亚K2：油耗低，安全是国内5星，做工精细，空间大；宝骏630自动挡：说是自主品牌其实都用的通用技术，做工不错。DVVT发动机＋6AT应该是8万区间最具性价比的自动挡车型。其次推荐3个省油的SUV，10万内；东风景逸SUV：配的是进口三菱1.6L发动机带mivec技术，工信部综合油耗6.6L，应该算最省油的SUV，且8万多的中配就带ESP，保证主动安全。空间也硕大；瑞虎1.6DVVT：配奇瑞1.6DVVT发动机，也算省油的。做工较差，空间一般。全球鹰GX7：配吉利1.8CVVT发动机，做工不错，就是刚上市的新车。

吉利缤瑞、缤越、帝豪GL、博越、帝豪GS、比亚迪唐、宋、宋MAX、秦pro。2018年08月30日，吉利缤瑞正式上市，新车共推出七款车型，官方指导价格为7.98-11.08万元。新车定位紧凑型轿车，主打运动风格，动力搭载1.0T和1.4T两款发动机。这款车的车身尺寸介于帝豪和帝豪GL之间，其车身外部长宽高分别为4680/1785/1460mm，轴距为2670mm，是一款中规中矩的紧凑型车。动力方面，缤瑞拥有三种运动模式，搭载了1.0T和1.4T两种发动机。其中，1.0T缸内直喷发动机匹配格特拉克2.0代6速DCT变速箱，最大功率136马力（100kW），最大扭矩205N·m，百公里油耗4.9L；1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率133马力（98kW），最大扭矩215N·m，百公里油耗5.7L。

1、别克英朗：英朗是在别克“全球平台、全系全优”战略背景下诞生的一款主流中级车。以现代设计与创新高效科技为用户带来全新中级车体验。别克英朗XT：它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。2、起亚k2：东风悦达起亚K2自2011年上海车展全球首发以来，一直备受关注。起亚K2号称小“K5”，K2与此前K系列车型一样，简约、经典并充满了细节感召力。K2借鉴了不少大哥K5的设计元素，虎啸式中网、低矮的车头和简洁的车身侧面都充满了浓郁的起亚风格。大尺寸铝合金盘式轮毂、短小的车尾和整体偏向运动的定位也让他和瑞纳的目标客户群能够有所区分，不至于同室操戈。3、大众朗逸：作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。LAVIDA朗逸在命名上可谓寓意深刻。其英文名LAVIDA是一个典型的西班牙语单词，表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态，宣扬了一种从内心深处迸发的生命潜质，以及朝着更加美好的生活前进的激情与动力。4、桑塔纳：桑塔纳历经多年的考验后还是非常靠谱的，外观上换成了目前的大众家族式设计，相比老款好看不少，风格相比更年轻时尚。动力方面够用，加速阶段有些反应迟钝，操控还是挺精准，空间在同级别中属于宽敞的水平。这个价格可以说是性价比很高的。5、捷达：新捷达在外观上的改变不少，年轻漂亮了许多，内饰方面没有什么好说的，这个价位大多都是塑料，设计中规中矩。动力方面，起步有点肉，跑起来后会好多了。百公里油耗大概在5-6L之间，还是非常经济的。而且空调和音箱在这个价位还是非常优秀的，乘坐空间和后备箱也还不错。

目前还没有10万元以内的混合动力汽车。最便宜的一款车型是吉利博瑞GE油电混动版，起步售价13.68万元。混合动力汽车在原有燃油车的基础上增加了电动机、电池组、电控系统，因此生产成本大幅增涨，自然而然售价会更高，而后期保养成本也成倍增加，整体性价比并没有厂家宣传的那么划算。市面上销售的混动车型大体分为油电混动和插电混动，插电混动比油电混动的价格更高，因为插电混动车型搭载的电池组容量更大，此外还配备了外接充电口和充电系统。而在目前技术背景下，不论是什么电池，寿命普遍在3-5年之间。

吉利帝豪GL、GS。帝豪GL售价区间为7.88-11.58万元，定位为紧凑型轿车。动力方面，新款帝豪GL除沿用现有的1.8L自然吸气发动机外，还将原有的1.3T发动机替换成了新的1.4T发动机。传动部分，两款发动机均可匹配6速手动或6速双离合器变速箱。帝豪GS售价区间为7.78-11.68万元，定位为紧凑型跨界SUV。新款帝豪GS全系车型的离地间隙还有13mm的增加，使得烂路通过性得到了一定的提升。动力方面，新款帝豪GS搭载1.8L/1.4T两款发动机，二者最大功率均为133马力，峰值扭矩分别为170牛·米和215牛·米，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。

从性价比来看，如果选择合资轿车的话，推荐一下几款车型：1别克英朗；2大众朗逸；3桑塔纳；4捷达；如果是国产的话，轿车首选车型：吉利缤瑞、荣威360、吉利帝豪；SUV首选车型：吉利帝豪GS、吉利缤越、哈弗H2、新款比亚迪宋、哈弗M6、奇瑞瑞虎5；MPV首选车型：比亚迪宋MAX。