宝马e93是什么年代的车？

宝马g28是第七代宝马3系长轴距版车型，第七代宝马3系还有标准轴距版车型，标准轴距版车型的底盘代号为g20。第七代宝马3系的国产版车型一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸长宽高分别为4.734米、1.811米、1.455米。

宝马f30是第六代宝马3系的标准轴距版车型，这款车的操控好，受到了不少车主的欢迎。宝马f30一共使用了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机、高功率版2.0升涡轮增压发动机、3.0升直列六缸涡轮增压发动机。宝马3系基本沿用了海外版全新3系车型的设计风格，锐利的led前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。

奥迪a6l年代款式区别如下：外观不同：新款老款区别在于外观，内饰、底盘方面，全新奥迪a6l拥有致雅与动感双脸版本外观设计，比老款更显年轻、时尚。底盘不同：两代车型间的底盘存在的差异，最明显的是在下控制臂的组成上，最大的变化是上控制臂的支架直接整合在压铸的塔顶上，而老款A6L多出一个独立的支架。内饰不同：全新奥迪a6l采用环抱式的中控设计，营造出豪华感，内饰用料和做工都很讲究。

e93是第四代宝马m3,e93表示敞篷版汽车。动力方面：m3使用了一款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。这款发动机拥有431马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也比较高。悬架方面：宝马m3的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架不仅可以提高汽车的操控性，还可以提高汽车的转向精准性。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也可以大幅度提高。宝马m3全系都是后轮驱动车型，这款车没有四驱版车型。

宝马7154ac是宝马1系1.5T手自一体运动型2018年款的车型，搭载1.5T涡轮增压发动机。以下是拓展资料：1、宝马：宝马（简称BMW）是德国汽车品牌，隶属于BMW集团。拥有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3等系列，以及在各系基础上进行改进的M系列（宝马官方的高性能改装部门）。2、涡轮增压的优点：涡轮增压的最大优点是可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压发动机不仅更加省油，并且会使排放物中的CO（一氧化碳），CH（碳氢）和PM（微粒）下降。

宝马activehybrid7是宝马7系新能源车，ActiveHybrid指混合动力。以下是混合动力的相关介绍：1、概述：混合动力就是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式。优点在于车辆启动停止时，只靠电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低。而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。2、发展：混合动力汽车的关键是混合动力系统，它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展，混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展，即集成化混合动力总成系统。

宝马b40i是隶属于宝马8系的一款跑车，搭载一台4.4T-V8双涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱。产品于2018年6月15日在勒芒赛道首次发布。以下是相关资料：1、宝马M850i-xDrive的外观相比此前概念版车型更加稳重。其前大灯组尺寸更大，但灯腔内部结构与概念车保持一致。同时前保险杠下方的进气口也采用了更大的尺寸。车尾轮廓上也相比概念车更加低调，使用双边共四出的排气布局，运动气息十足。2、宝马M850i搭载的V8发动机在1800rpm时便可输出750牛米的峰值扭矩，传动方面则匹配8速自动变速箱，并配备了一套四驱系统。

宝马f10是德国进口宝马5系的标准轴距版本车型，是2010款第六代5系轿车。以下是宝马f10的具体介绍：1、宝马f10的长、宽、高分别为4981mm、1846mm、1477mm，轴距为3028mm。2、宝马f10的前、后悬架为双球节弹簧减震支柱前桥和多连杆式独立悬架，驱动方式为前置后驱。前、后轮胎规格均为225/50R17，备胎尺寸为全尺寸。3、宝马f10搭载2.0L和2.5L两款发动机，全系匹配6档手自一体变速箱，最大输出功率分别为112千瓦和130千瓦，最大扭矩分别为200牛/米和230牛/米。

e90宝马是第五代宝马3系，其车身长宽高分别是：4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l，行李箱容积为480l，整备质量为1675kg。e90宝马的前悬架是双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

宝马f10是进口宝马5系的标准轴距版车型，宝马5系轿车是宝马汽车推出的一款中高端轿车，车身外观时尚大气，内饰比较沉稳，内部的空间非常宽裕，尤其是后排的空间比较符合中国消费者的用车观点。宝马5系搭载的是全新研发的六缸发动机，整体的动力表现非常不错，综合表现在同级别车型中也是占据领先地位。宝马汽车较著名的就是汽车的操控性，在行驶过程中的路感非常清晰，方向盘沉稳，底盘通过性非常不错。

宝马X5是宝马旗下的一款SUV，30i是X5的一款车型。30i指的是2.0T发动机的车型。宝马X5是进口车。截至2019年10月15日，宝马X5共有四款车型在售。分别是：2019款xDrive30iM运动套装，官方指导价：69.99万元；2019款xDrive30iX设计套装，官方指导价：69.99万元；2019款xDrive40iM运动套装，官方指导价：75.99万元；2019款xDrive40i尊享版M运动套装，官方指导价：84.99万元。宝马X5车型定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4930x2004x1776mm，轴距为2975mm。动力方面分为两种。第一种（30i）：搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率195KW，最大扭矩400N·m。第二种（40i）：搭载3.0升直列6缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。驱动方式全部为适时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

如果使用定速巡航需要将车速加到每小时40km以上，按SET键，此时右脚松开油门，速度被设定在当前时速；按RES加号在当前时速下增加速度，按SET减号则在当前时速下减少速度；三个方式可以解除巡航定速：踩刹车、按CANCEL键、按开关键；如果是踩刹车或按取消键取消了巡航定速，可以按RES键恢复到之前的巡航定速速度。BMWX3将运动型多用途车的独特外形比例与经典和创新设计结合在一起，外观清新年轻，也彰显了宝马品牌强大而有力的设计特点。在外观上，新车与2019年车型保持一致，但仍分为两种外观设计：豪华设计套装和M运动套装。内饰部分，2020年款车型增加了黑色米色两色调内饰，其余部分与当前款式一致。在配置方面，2020年车型的最大变化是xDrive25i汽车系列被12.3英寸的全LCD仪表所取代，实现了整个系列标配。在动力方面，2020X3将继续搭载B48型2.0T发动机。最大功率因型号而异。同时，宝马X3的内部空间可容纳5人，大量行李或运动器材，为您的出行提供更多便利。

宝马旗下采用对开门的汽车是宝马i3，这是宝马旗下的一款小型纯电动汽车，这款车的长宽高分别是4020毫米，1775毫米，1600毫米，轴距为2570毫米。这是一款五门四座两厢车，这款车是单电机车型。宝马i3的电动机是后置的，所以这款车也是后轮驱动的。宝马i3的电动机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米。这款车搭载了三元锂电池。这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。宝马i3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

这其实是宝马5系的内部产品代号。宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车。5系已经被国产了，国产版5系都是长轴距车型，进口版车型都是标准轴距车型。国产版5系的轴距为3108毫米，长宽高分别是5087毫米，1868毫米，1500毫米。国产版5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有135kw的最大功率和290牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有185kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这其实是宝马5系轿车的内部代号，宝马5系是宝马旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的竞争对手是奔驰e级和奥迪a6l等车型。宝马5系已经被国产了，国产版宝马5系都是加长版车型，国产版车型的轴距为3108毫米，长宽高分别是5087毫米，1868毫米，1500毫米。国产版宝马5系一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1350到4250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到6500转每分钟，最大扭矩转速为1450到4800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

宝马f82是宝马m4的代号，宝马m4是宝马旗下的一款高性能汽车，这是宝马旗下的mpower系列车型。宝马m4全系使用了代号为s55的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。宝马m4的3.0升双涡轮增压发动机拥有431马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是比较适合性能车使用的。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双球节悬架可能大家没有听说过，宝马旗下的很多运动型汽车都会使用双球节悬架。双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。双球节悬架可以提高车子的转向精准性，并且可以抑制车身的侧倾幅度。

宝马g38就是国产版长轴距宝马5系的底盘代号，g38是第七代宝马5系，也是最新款的宝马5系。国产的宝马g38一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为135kw，最大扭矩为290牛米。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为185kw，最大扭矩为350牛米。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。与这款发动机匹配的是来自zf的8at变速箱。宝马5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂独立悬架能够降低车身的侧倾幅度，这样可以提高车子的操控性。多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了车子的操控性也会提高。宝马5系是中大型豪华轿车中操控最好的汽车，如果大家对新款宝马5系感兴趣，可以去试驾一下。

宝马m2c是宝马旗下的一款2门4座硬顶跑车，在售的车型只有2018款。2018款宝马m2c在2018年9月上市，符合国五排放标准，共有两款车型，售价分别为59.98万到63.38万之间。2018款宝马m2c的长、宽、高分别为4476mm、1854mm、1423mm，轴距为2693mm。2018款宝马m2c的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。2.辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、运动外观套件等。2018款宝马m2c搭载3.0T版本发动机，匹配7档双离合变速箱。3.0T低功率版本发动机的最大输出功率为272千瓦，最大扭矩为465牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为4.3秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.1L。3.0T高功率版本发动机的最大输出功率为302千瓦，最大扭矩为550牛/米，最高时速为250千米/小时，百公里加速时间为4.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为8.8L。 

e92是第五代宝马3系的双门硬顶版车型，e93是第五代宝马3系的双门敞篷版车型。宝马3系是很多车友都喜欢的汽车，宝马3系是宝马旗下销量最高，操控最好，外观最帅的汽车。第五代宝马3系相信是很多车迷都喜欢的，第五代车型的外观很好看，并且操控也是最好的。从第六代宝马3系开始，宝马推出了加长版车型，宝马3系从第六代开始更加舒适了，第七代车型要比第六代车型还舒适。所以只有第五代车型是最纯粹的车型，这一代车型的操控也是更好的。宝马的第五代3系车型有四门硬顶版，双门硬顶版，双门敞篷版。四门硬顶版车型也是大家最常见的，四门硬顶版车型的代号为e90，时至今日在马路上还能偶尔见到e90。有很多改装爱好者也是非常喜欢改装宝马e90的。宝马e90的车身设计非常好看，这款车的车身短小精悍，线条紧绷，没有一丝多余的赘肉。有很多车友就只是因为外观就喜欢上第五代宝马3系了。第五代宝马3系在二手车市场上还是有不少的，感兴趣的车友们可以去当地的二手车市场逛一逛。第五代3系的舒适性不是很好，车内空间也是比较小的，但是操控很好。

宝马e90是第五代宝马3系，这代3系也是车迷们津津乐道的一代3系。e90是底盘代号，第五代宝马3系的价格贵，空间小，故障率高，但是这可以说是车迷们最喜欢的一代宝马3系车型了，因为这代车型的操控是非常好的。宝马的5代3系车型操控非常好，这款车的所有东西都是为了驾驶而设计的。宝马的第五代3系车型搭载了很多款发动机，例如2.0升自然吸气发动机，2.5升六缸自然吸气发动机，3.0升六缸自然吸气发动机，3.0升六缸双涡轮增压发动机，3.0升六缸单涡轮增压发动机。宝马的e90上搭载了宝马大名鼎鼎的n52b30发动机，这是宝马的最后一款直列六缸自然吸气发动机，这款发动机的动力很强，可靠性稳定性也是很好的，并且烧机油的量也是比较小的。时至今日，n52b30发动机还是很多车迷心目中最好的直列六缸发动机。后来宝马基于n52b30发动机研发出了n54b30双涡轮增压发动机，这款发动机的动力很强，改装潜力很大，但是可靠性很差，故障率很高。后来宝马又研发出了n55b30发动机，这是宝马首款使用了单涡轮双涡管技术的涡轮增压发动机。