春风250sr油耗是多少？

春风250sr的保养周期：机油和机油滤清器1000km更换；机油粗滤网1000km清洁；怠速、冷却液、油门系统、1000km检查；电气设备的功能、蓄电池、保险丝或过载保护器、1000km检查；制动盘、制动摩擦片、制动液液位1000km检查；制动管路1000km检查是否存在损伤，是否密封；制动踏杆1000km检查自由行程；轮胎状态、轮胎气压1000km检查；后减震和前叉1000km检查是否漏油。（按照需要和使用目的对前叉和后减震进行保养）冷却液液面、防冻液、散热器风扇功能、冷却软管、1000km检查；转向轴承1000km检查；故障存储器1000km使用诊断工具读取；所有的活动零件1000km润滑，检查其灵活性；螺栓和螺母1000km检查否牢固；拉索1000km检查是否存在损伤，弯曲及其设置；机油和机油滤清器6个月或者5000km更换；机油粗滤网6个月或者5000km清洗；离合器5000km检查；怠速10000km检查，必要时调整；冷却液24个月或者35000km检查，必要时更换；油门系统5000km更换；节气门阀体5000km检查，必要时调整；空滤器滤芯5000km清洗，24个月或者20000km更换；火花塞5000kn更换，10000km检查，必要时调整；气门间隙40000km检查；电气设备功能12个月10000km检查，必要时维修或更换；蓄电池6个月5000km检查，必要时补充电量；保险丝或过载保护器6个月或5000km检查，必要时更换。春风250sr是春风摩托旗下的一款入门级仿赛车型，整车重量只有165公斤，该车搭载了250nk相同的动力平台，拥有最大功率19.5kw，最大扭矩22牛米，百公里加速会保持在7.5s左右，在整车的制动方面，具备了abs防抱死系统。

春风250sr座高是78厘米。这个摩托车的高度适用于任何身高的使用者，非常友好，尤其是对新手和女生而言，这个高度可以称之为完美的存在。因为太高的摩托车经常保持不了平衡，脚也碰不到地面，没有支撑点，这就导致驾驶人经常摔倒。而且这款春风摩托车重量也不是很重，整车大概165kg左右，相比其他摩托车，这款算是比较轻的，对于力气小的伙伴们来说，即使摔倒了也可以轻松扶起来。在配置上和250NK基本相同，仪表虽然都采用了TFT全彩液晶仪表，但显示风格不同，车复架以及减制震和250NK基本相同。油箱从参数表看减小了0.5L。无论是ABS版还是CBS版，此次250SR并没有采用西互制动卡钳。整车的外观和此前在春风日上展示的概念车并百没有太大区别度，整车侧面看很有运动气息，尾部上翘很明显，只不过上翘的风挡有些跳戏。车头的大灯设计问很简洁，两侧是LED的行车灯中间是两个LED大灯。这款车的发动机为单缸水冷四冲程，制动方式为前后盘式CBS或ABS，最大功率为20.5kw，最大扭矩为22N·m，油箱容量为12l，离合器形式为湿式多片和滑动离合，排量为249ml，轮毂为铝合金。该车长宽高分别为2010mm、750mm、1080mm，轴距为1360mm。（以上属于来源于春风250sr官网）。

春风250sr排量为249.2cc（此数据来源于车辆说明书，具体可查看相关车型车辆说明书）。春风250sr使用的是单缸水冷四冲程发动机，这款发动机的最大功率为20.5kw。大部分摩托车都会使用四冲程汽油发动机，这种发动机的工作原理其实与汽车的发动机是相同的。四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运动吸入可燃混合气。发动机处于压缩冲程时，进排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。发动机处于做功冲程时，进排气门都会关闭，此时火花塞会点火，这样汽缸内的可燃混合气会被点燃。燃烧的可燃混合气会向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。发动机处于排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样燃烧产生的废气就可以排出了。

春风250sr整车重量为165kg（数据来源：工信部）。春风250sr是春风旗下的一辆摩托车，这一款车使用的是一台单缸水冷四冲程发动机。250sr的长宽高分别是2010毫米，750毫米，1080毫米，轴距为1360毫米，坐高为780毫米。春风250sr使用的单缸发动机最大功率是20.5kw，最大功率转速为9750转每分钟，最大扭矩为22牛米，最大扭矩转速为7500转每分钟。这款发动机的缸径为72毫米，行程为61.2毫米。此外，这款摩托车还配备了滑动离合器。春风250sr外形俊朗、线条凌厉、体态纤细却很具有力量感，整车造型与以往小排量街车相比有理念程度上的改变，吸睛度非常高。

春风250sr的百公里油耗为3.5升,油耗不仅与摩托车本身有关系,也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。以下是降低驾驶油耗的习惯：平稳起步：停车起步、停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门，见空当就抢，油耗都会大大增加，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。高挡低速：行驶车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。适度热车：在车辆发动后的1分钟内上路，让车子维持平缓速度行驶3至5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长会耗费燃油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。

春风250sr的百公里油耗为3.5升。油耗高的原因：活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功。开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨。机器老化，电脑控制系统出现故障。油箱和油管道破损，有阴油现象。减少油耗的技巧：要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

春风250sr的排量为250cc。排量：液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。春风250sr：搭载与春风250NK同款发动机，250cc的单缸水冷发动机，最大功率20.5kw，最大扭矩22牛米，百公里加速7.5秒，LED大灯，全彩液晶仪表，选配ABS等。

春风250sr重量是165kg。春风250sr外观：从工信部所公布的真车照片来看，这款车型与之前所亮相的车型外观几乎没有太大的差别。唯一的区别应该就是一个是赛道版画，一个是民用版画。大灯方面的设计也是有一些区别，没有设计之前所亮相车型的大灯LED灯带。春风250sr制动：春风250sr具备了ABS防抱死系统，安全性方面几乎不用太过于考虑。悬挂系统是由倒立式前叉跟后置中央减震器构成。

春风250SR续航200-260公里左右。以下是春风250相关内容的介绍：油箱容量：春风250SR油箱只有12升，百公里油耗在4-5L左右，也就是一箱油能跑200-260公里左右；当然，如果是高速公路上行驶可能会跑更远，如果都是爬坡或堵车会缩短行驶里程；另外，车身承载物品、驾驶习惯都会影响综合油耗和行驶里程；但一直是高转速的骑行，春风250SR跑上个200公里是没有问题。相关规定：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十七条行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车，不得进入高速公路。高速公路限速标志标明的最高时速不得超过一百二十公里。

这款摩托车的最高时速可以达到150公里每小时。车身尺寸方面：春风250sr长x宽x高2010×750×1080mm，轴距1360mm，座高780mm，油箱容积12L，整备质量165kg，车型颜色星光黑、星光白。动力方面：春风250系列最大的看点就是动力总成，249cc排量的单缸水冷四气门发动机，山峰值功率20.5kw/9750rpm，峰值扭矩22N·m/7500rpm，最大马力27.87ps，超过了同级别的双缸车型GSX250R(25ps)，更何况还配备了滑动离合。中控方面：春风SR250的中控部分是非常典型的跑车设计，分离式手把位置也很低，转弯白的角度并不算大，骑行姿势比较战斗，对氛围的营造非常到位。

春风250sr搭载NK250同款250排量单杠发动机，这台发动机在国内250排量中算得上佼佼者，一挡最高时速不会超过50，250sr最高时速140左右。春风250sr的相关介绍如下：整车参数：长x宽x高2010×750×1080mm，轴距1360mm，座高780mm，油箱容积12L，整备质量165kg，车型颜色星光黑、星光白。发动机参数：发动机形式为单缸水冷、DOHC，产品排量249cc，缸径×行程72×61.2mm，最大功率是20.5kW/9750rpm，最大扭矩是22Nm/7500rpm，压缩比是11.3:1，离合器形式是滑动离合器，离合器操纵方式是机械拉索，节气门形式是机械节气门，动力模式是运动、经济，排放标准是国Ⅳ。车辆底盘：方向把是分离把，后平叉是冲压钣金一体式，轮辋是铝合金轮辋，前轮为110/70R17，后轮为140/60R17，前悬挂是Φ37倒置液压阻尼式减震，后悬挂是中置减震，前/后悬挂行程为110/46mm，前制动为Φ292mm单碟、对置四活塞卡钳，后制动为Φ220mm单浮动碟、单活塞浮动卡钳，ABS&CBS是ABS。其它配置：大灯是LED，尾灯是LED，转向灯是LED，仪表为TFT仪表、蓝牙手机连接，T-BOX是标配。

春风250sr的百公里耗油是3.5升左右。春风250sr使用的是一台排量为249cc的单缸四冲程水冷发动机，这款发动机还配备了电子燃油喷射技术，发动机压缩比为11.3比1，缸径为72mm(毫米)，行程为61.2mm(毫米)。关于油耗的相关信息如下：1、简介：油耗一般指等速油耗，等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗。2、测试方法：试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。

春风250sr首保说明书上写着1000公里。以下是相关信息：1、保养间隔：一般来说，是5000公里做一次保养，不过现在一般都会通知3000公里左右做一次保养，不过做早一点也好，有什么问题，可以早点发现，另外做了保养，对车也好一些。首保一般就是检查车有没有问题，换机油和滤芯。2、注意事项：保养的时候要注意换机油的事，很多店在卖车的时候说，保养的时候要换全合成机油，而很多车主不注意则换了矿物质机油，价格一般比较低廉，而全合成机油则性能更好，有的换油周期能达到10000公里左右，而矿物质油一般是5000公里。

这款车在工信部所公布的数据中显示，整车重量只有165kg。以下是关于春风250sr的具体介绍：1、外观方面：春风250sr外形俊朗、线条凌厉、体态纤细却很具有力量感，整车造型与以往小排量街车相比有理念程度上的改变，吸睛度非常高。2、动力方面：车架和悬挂已经到达很高的水准，轻量化活塞和进排气的调校让发动机出力更容易，率可调模式，很容易上到转速红区，当然，相应油耗增加是在所难免。

春风250sr坐高78cm。以下是对春风250sr的具体介绍：1、外观方面：头部部分特别尖锐，充满了跨骑的气质精致美妙的侧面线条贯穿着车体，使得春风250SR艳如桃李，车尾设计层次清晰，后车灯对称和谐，整体层次感十足。尾灯透显着一股神秘气息，幽远而深邃。TFT仪表满分，即便是正午阳光也能够显示清晰，反光镜的加入也增强了头部的质感，特殊饰条点缀车子尾部，突显春风250SR尊贵地位。2、动力方面：春风250SR排量为249cc，发动机是单缸水冷，加持了电喷供油系统。

春风250sr的保养周期是磨合期为1500公里到2000公里，可以按200公里、500公里、800公里、1500公里、2000公里换机油。汽车保养项目：保养分成三个部分，基础保养，全车检查，深化保养。清洁主要是清洗车辆外部污垢，打扫驾驶室和车身内部，保持发动机、底盘各部位外表无污垢，保持燃油、机油、空气滤清器和蓄电池清洁，清理外胎嵌入物。检查的主要内容是检视汽车各总成、机构的外表，检查各机件外部连接螺栓的紧度，检查电气、照明、信号、仪表设备的技术状况，检查轮胎气压及外胎损伤情况。补给主要是检视燃油、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调装置的工质，视需要进行添加，按规定给气压不足的轮胎充气。润滑是按照汽车润滑图表用规定牌号的润滑油（脂）定期进行润滑，各润滑油嘴和通气塞必须配齐并保持畅通。汽车保养的意义：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患。预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

春风250sr座高780mm。以下是相关介绍：1、配置：在配置上和250NK基本相同，仪表虽然都采用了TFT全彩液晶仪表，但显示风格不同，车复架以及减制震和250NK基本相同。2、油箱：油箱从参数表看减小了0.5L。无论是ABS版还是CBS版，此次250SR并没有采用西互制动卡钳。3、外观：整车的外观和此前在春风日上展示的概念车并没有太大区别度，整车侧面看很有运动气息，尾部上翘很明显，只不过上翘的风挡有些跳戏。车头的大灯设计也很简洁，两侧是LED的行车灯中间是两个LED大灯。

春风250sr是单缸水冷四冲程发动机，这款发动机的排量为249.2cc，最大功率为20.5kw。大部分摩托车都会使用四冲程汽油发动机，这种发动机的工作原理其实与汽车的发动机是相同的。四冲程汽油发动机在工作时有四个冲程，分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。春风250sr是小排量仿赛车型，采用LED大灯、全彩液晶仪表，可选配ABS，油箱容是12L，缸径是72mm，行程是61.2mm。

春风250sr的百公里油耗为3.5升。摩托车的油耗与本身的技术指标有关系，但是也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果驾驶习惯不好，并且经常在一些堵车道路上行驶，那么油耗是一定比较高的。在堵车道路上行驶时，摩托车经常需要走走停停，摩托车从静止状态起步时需要很大的动能，此时发动机需要输出很多的动力。如果经常从静止状态下起步，那摩托车的油耗是一定会升高的。并且，在堵车道路上行驶时，摩托车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时，摩托车的行驶里程并没有增加，但发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。如果想让自己的摩托车省油，建议尽量找一条比较通畅的道路行驶。此外，驾驶员的驾驶习惯对油耗也有很大的影响。在驾驶摩托车时，应该尽量避免急加速和急减速，要尽量让摩托车保持匀速行驶的状态，只有这样摩托车才是最省油的。要降低油耗，首先要做的就是改变自己的驾驶习惯，然后在出行时提前规划好路线，要尽量避开堵车的道路。

春风250sr的百公里油耗为3.5升，油耗不仅与摩托车本身有关系，也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有关系。春风250sr是春风旗下的一款跑车，这款车使用了nk250的发动机，但是春风的工程师重新调校了这款发动机。春风250sr使用了一款排量为249cc的单缸四冲程水冷发动机，这款发动机还搭载了电子燃油喷射技术。春风250sr的发动机压缩比为11.3比1，缸径为72毫米，行程为61.2毫米。水冷电喷发动机的动力是更加强劲的，并且这种发动机的燃油经济性也是更好的。电子燃油喷射系统的燃油喷射量更加精准，并且燃油的雾化效果也是更好的，这样是可以提高发动机的效率和动力的摩托车的油耗多少与发动机采用的技术是有密不可分的关系的，但是驾驶员的驾驶习惯也会在很大程度上影响油耗。如果想让自己的摩托车省油，首先要改变自己的驾驶习惯。在驾驶摩托车时，要避免急加速和急减速，要尽量让摩托车保持匀速行驶的状态，只有在这种状态下，摩托车才是最省油的。此外，行驶的路况也是很重要的。如果经常在拥堵的道路上行驶，那摩托车的油耗一定是比较高的。