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卡罗拉精英版是手动挡还是自动挡?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:9136
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卡罗拉精英版是自动挡。

外观设计:

汽车前端使用了大量的黑色涂装来凸显运动感,底部的多边形进气格栅面积变得更大,视觉冲击力也更强,车身高度明显降低,提升了车辆的行驶稳定性和可操控性。

内部配置:

车身内部采用更为简洁的设计风格,中控屏幕采用悬浮式设计,提升了车内的档次感,三辐式方向盘造型更加时尚。

动力配置:

卡罗拉搭载的是1.2L四缸涡轮增压发动机,最大功率达到116马力,最大扭矩为185牛顿米。

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卡罗拉先锋版和精英版有什么区别?

卡罗拉先锋版和精英版的区别是:1、辅助配置方面不同:卡罗拉先锋版没有倒车影像、触控液晶屏、手机映射;而卡罗拉精英版有倒车影像、触控液晶屏、手机映射。2、外部配置方面不同:卡罗拉先锋版没有电动天窗;而罗拉精英版有电动天窗。扩展内容:卡罗拉是丰田汽车的一个品牌,采用的是米其林轮胎215、45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
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卡罗拉先锋版与精英版的区别是什么?

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卡罗拉精英版和豪华版有什么不同

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2019款卡罗拉精英版怎么样?

2019款卡罗拉精英版参数:1、动力和高配没有差别,主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配,在配置方面还是做的不错的,不过先锋版比较是低配,在内饰配置上难免会塑料居多,所以不免有些廉价感,并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码;2、动力日常驾驶绝对够用,并且高速动力充沛,不会出现疲倦感,操控稳定性好,刹车性能出众,不过外观运动,底盘略低,通过性会受到影响;3、后排空间是个问题,后排中间地板凸起较高,并且后排空间较为局促,整体的乘坐舒适性中规中矩,隔音性能偏差,不过悬架滤振效果十分不错。
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2019卡罗拉精英版油耗怎么样?

2019卡罗拉精英版油耗百公里大概6L左右:1、整体外观敦实,耐看,精致,大气,外观都是因人而异,有人觉得好看,有人觉得丑,有人觉得胖,但是我是可以接受的,因为他有很大的空间;2、发动机动力很充沛,想超车很轻松,不会拖泥带水的,最高开过150,还有源源不断的动力;3、操控非常好,行驶起来很稳,高速过弯,完全没有飘的感觉,上面说了最高开过130,方向盘绝对稳,没有抖动;4、座椅不硬不软刚刚好,底盘的调校和座椅的软硬度造就了舒适度非常不错,坐在车里很舒服,路面传来的反馈感也基本是微乎极微。
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卡罗拉2019款精英版多少钱?

卡罗拉2019款精英版这款车价钱如下:1、卡罗拉2019款精英版这款车官方指导价:12.78万,卡罗拉(Corolla),曾用译名“花冠”,是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215\/45R17轮胎;2、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能;3、第一代卡罗拉于1966年发布,当时作为一款国民车推出,由于价格低廉,受到了当时消费者的热捧,到如今已经发展到了第11代,现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
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卡罗拉2019款精英版怎么样?

卡罗拉2019款精英版:1、全新一代(第十二代)卡罗拉2019款车辆将提供1.2T发动机+CVT变速箱及1.8L混动系统这两套动力组合。今天我们试驾的这辆19款卡罗拉搭载了1.2T四缸涡轮增压发动机,最大功率是116马力,扭矩185牛米,匹配的是CVT无级变速箱;2、全新一代2019款卡罗拉前悬架没有变化,依旧是麦弗逊式独立悬架,而后部由扭力梁式非独立悬架变成了多连杆式后独立架;2019款全新卡罗拉的油门很线性,舒适依旧是它的主旋律。随着转速升高、小惯量涡轮介入,全新卡罗拉并没有出现突兀感,驾驶起来依旧很平顺;3、全新2019款卡罗拉CVT变速箱由之前可模拟八个挡位升级为十个挡位,它可通过转速的升降给予驾驶者自动变速箱的感官体验,但实际作用并不大。全新2019款卡罗拉提供了SPORT运动模式,开启之后油门响应更加积极,但实际的提速表现与普通模式区别并不算大;4、卡罗拉ECO模式依旧是被动开启,它会根据驾驶者的油门深浅提示当前的行驶状态是否节能。转向手感轻盈流畅,低中高速时手感并无两样。卡罗拉ACA弯道转向辅助系统和低重心设计让我在高速过弯时拥有了更强的信心。
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卡罗拉2019款1.2t精英版怎么样?

卡罗拉2019款1.2t精英版还不错啊,性价比高,它的性能:1、最大优点油耗低;驾乘舒适,行驶较平稳;内饰人性化配置丰富。作为最畅销家用车,在全球拥有4000万用户,卓越品质安心随行。外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。内饰整体风格简约,中控台设计中规中距,座椅宽大舒适,空调效果可以,做工不错;2、空间2014款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长,加长后其轴距达到了2700mm,乘坐空间方面,身高177cm的体验者前排座椅调至最低,有一拳的头部空间,体验者移至后排,头部空间2指,腿部空间1拳3指,卡罗拉后排中间位置地板凸起很小;整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路行驶120公里\/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象;噪音小,尤其是怠速时较安静;悬架调教偏软,可以过滤路上的颠簸,舒适性较好,但刹车偏软;受丰田全球召回风波的影响,2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统,刹车效果有所提高;3、动力整体动力不错,提速快,但起步较慢,发动机噪音小,网友称“声音很静,车内声音很小”,实际上行车超过80公里每小时后,胎噪较大,因此有部份车主进行汽车隔音改装。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美,2.0L动力充沛;六速手动变速箱精度高,入挡清晰;但4挡变速箱较为落后;4、油耗燃油经济性高,整体油耗较低。
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卡罗拉2019款精英版试驾如何?

2019款卡罗拉精英版这款车试驾还不错,动力充足,静音:1、新款卡罗拉采用了最新的丰田家族化tnga架构,外观颜值更加精致大方,前脸大嘴格栅犀利,大灯组闪亮,左右下方的獠牙装饰也格外霸气;2、车身侧面匀称干练,后尾部紧俏富有层次,整体颜值比较耐看。内饰方面,视觉上非常干练简洁,一块9英寸的大屏很有逼格,中控台按键大都被省去,除了空调之外基本都集成在了这块屏幕里;3、动力方面,主打1.2t发动机,参数为85千瓦,185牛米,变速箱配模拟10速cvt变速箱,加速感觉轻盈顺滑,初段低扭充沛,中段深踩超车也绰绰有余,家用毫无压力。
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卡罗拉2019款精英版的配置怎么样?

卡罗拉2019款精英版这款车的配置介绍:1、外观中庸大气,稳重,没有什么突出的亮点,比较适合家用。内饰整体风格简约,中控台设计中规中距,座椅宽大舒适,空调效果可以,做工不错;2、空间罗拉也在车身尺寸方面进行了加长,加长后其轴距达到了2700mm,乘坐空间方面,身高177cm的体验者前排座椅调至最低,有一拳的头部空间,体验者移至后排,头部空间2指,腿部空间1拳3指,卡罗拉后排中间位置地板凸起很小;3、操控整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路上行驶120公里\/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低。
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卡罗拉2019款精英版落地多少钱?

卡罗拉2019款精英版这款车落地价格介绍:1、2019款卡罗拉精英版全款落地是14万6千,卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长,加长后其轴距达到了2700mm,乘坐空间方面;2、身高177cm的体验者前排座椅调至最低,有一拳的头部空间,体验者移至后排,头部空间2指,腿部空间1拳3指,卡罗拉后排中间位置地板凸起很小;3、整体驾乘舒适,行驶平稳,网友称“开起来非常平稳,在高速路行驶120公里\/小时感觉更稳定”,但方向指向准确度低;顿挫感明显,有网友反映存在跑偏现象。
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卡罗拉先锋版和精英版的区别

精英版车型配置是更高的,精英版多了倒车影像,电动天窗,无钥匙启动,9英寸中控屏幕,gps导航,蓝牙,6喇叭音响等。卡罗拉是丰田旗下的一款a级轿车,这款车有混动版车型和纯汽油版车型。混动版车型搭载了1.8升自然吸气发动机,纯汽油版车型搭载了1.2升涡轮增压发动机。1.8升自然吸气发动机拥有98马力和142牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟,最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw,最大扭矩为163牛米。1.2升涡轮增压发动机拥有116马力和185牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。
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