大众速腾副驾手套箱异响是什么原因？

速腾后轮异响可能是由于轮毂轴承缺油、轮胎胎压不稳、减震胶套老化等原因造成。注意轮胎气压：气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命，气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；定期检查前轮定位：前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，以前轮前束和前轮外倾为主要因素，前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。

速腾刹车异响原因如下：1、如果是尖锐的叫声，首先要检查是不是刹车片快用完。2、如果是闷响，多是刹车卡钳问题，比如活动销磨损，弹簧片脱落等。3、如果是丝丝叫，那么卡钳，刹车碟，刹车片都可能有问题。果响声是持续，首先要检查有没有拖刹，卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦，在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片，那要看刹车碟有没有起槽，因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬，或者是消音片安装错误。

速腾加速出现响声可能是汽车发动机进气系统有积炭。以下是有关速腾的介绍：1、简介：速腾是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，定位为“德系高性能轿车”。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发。2、发展：基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙。3、品牌：中国市场的“Sagitar”是个全新的名字，这个名字在全球其他地方都找不到，可以说是大众专为中国而“发明”目的就是和仍存在于市场上的两个“先辈”——捷达和宝来区分开来。

速腾异响可能是发动机舱出现异响或者磨损有异响。以下是原因的具体介绍：发动机舱出现异响：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当所引起。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决，最好送厂检修。汽车磨损出现异响：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶。解决办法：车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

迈腾副驾驶室哒哒异响有可能是这几个原因导致：首先可能是中控面板出现异响，如果杂物放置不好，汽车震动时杂物会跟玻璃碰撞产生异响。也有可能是安全带卡扣的原因，如果安全带卡扣跟B柱发生碰撞，也会发出异响。最后也有可能是储物格的原因。储物格塞满了太多东西，汽车行驶到崎岖路段时，储物格也会产生异响。具体介绍如下：1、中控面板产生的异响：只需要仔细检查中控面板上是否有异物磕碰玻璃，如有则直接清理异物即可消除异响。2、安全带卡扣的问题：只需把安全带整理好即可。3、储物格的原因产生的异响：就需要把储物格里面的金属物品整理好整齐堆放。4、储物格里面有很多金属物品：可以用毛巾裹住一些，避免金属物品之间互相摩擦产生碰撞发出异响。

速腾变速箱异响的原因有以下几点：1、缺油、少油导致的异响；2、加注的油品质级别与原车规定不符造成的异响；3、正常使用的过程中内部零件因磨损、润滑不良、部件质量等原因使各部件间隙增大、损伤等情况引发的异响。全新一代速腾的造型融进了全新的家族式风格，既有原本速腾的紧凑运动姿态，也有大哥迈腾的豪华风范。全系标配了远近光一体式设计LED头灯，高配车型更带有独特的中网氛围灯设计，和MDFS智能动态大灯辅助系统、AFS大灯随动转向系统，档次相当出众。

大众速腾天窗异响的原因：1、天窗胶条或密封胶圈老化，可以把天窗开到底，对着密封胶条喷上保养剂或者更换天窗胶条；2、天窗螺丝松动会导致顶棚异响和天窗异响，甚至存在天窗脱落隐患，可以找到天窗螺丝，拧紧即可。速腾是一汽大众旗下的合资A加级三厢轿车品牌，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为“德系高性能轿车”。在车身尺寸方面，速腾的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距为2731mm。

大众手套箱拆开的方式为：首先，用手将中控的装饰边框抠出来，用平改锥将仪表台的装饰板橇下，并拆卸下CD机装饰板，然后找到手套箱底下的三个固定装饰板螺钉，将其拆下来，并拆下装饰板，最后找到手套箱上面的三个螺钉，以及下面两个固定手套箱的螺钉，将五个螺钉全部拆下，再卸下手套箱就可以了，方法较简单。正常情况下，手套箱的箱体具有两种形式：固定式和翻斗式。手套箱的箱门一般由门外板及门内板两个部分组成，之间一般用红外焊接、热板焊、振动摩擦焊、螺钉或超声波焊等方式进行连接。门内板上通常加有多条加强筋纵横交错用来增加门板强度；门内外板大多情况下采用的是注塑工艺，常用材料为增强PP或PC/ABS。

瑞风s3手套箱异响，一般是把手套箱取下未正常安装造成的，轻微的路面异响问题是松油门车滑向前，手套箱异响，用手按住手套箱并固定住异响就消失了。一般是指汽车副驾驶仪表台下面的储物箱，原来汽车技术比较初级时，手套是一个必需的东西。以前的车没有方向盘辅助，更别说什么方向盘加热功能了，当它变冷或者变重的时候都得戴上手套。那是手套箱的起源，手套箱的异响常常是由于零件松了的原因，要找到松了的地方再去解决就好了。

海马s5手套箱出现异响通常是由于塑料卡扣、热胀冷缩、温差大等原因造成，此时需检查后靠背的卡子是否存在与固定座干磨的情况。手套箱是汽车驾驶舱内集成在仪表板上的一个储物空间，多位于副驾驶的腿部位置。手套箱最原始的设计是供乘客放放置手套，因此被称为手套箱，基本上所有车型都配备有手套箱，并且有可供关闭的盖，甚至是可以上锁。在高端的车型中，常常会带有冷却功能，可以把冷气从空调中引导进入手套箱，用以冷却食品等。此外，除了手套箱，海马s5的后备箱出现异响问题时可以检查是不是后备胎没固定好，或者装饰板上的备件工具没固定住。海马S5定位紧凑型SUV，在众多自主品牌国产SUV中，海马S5以高可靠性、高稳定性受到消费者的欢迎。海马S5在研发时经历过千万次震荡测试考验和百万公里严苛路面耐久测试，历时3年研发而成，使得海马SUV谱系更加完整，充分满足细分市场的差异化需求，是海马自主2.0时代最新的SUV成果。

全新速派手套箱异响的原因可能有：1、塑料模具尺寸存在一定误差，导致安装有位移，驾驶过程中互相碰撞挤压造成异响。2、手套箱锁的卡槽与锁扣之间有间隙，驾驶过程中互相碰撞或摩擦产生异响。以上两种原因都是工艺不够精密造成的异响，不影响车辆的安全使用，车主也可以自行动手解决。当发现手套箱异响时，先检查是否防止了零碎的东西在里面，如果没有任何异物仍存在响声，可以在驾驶时，让一个人坐在副驾驶位置，判断出具体的异响源头，找到异响发出的点后，可以用3M胶布或者是电工胶布缠成一个简易的胶条，将胶条塞到异响发出的缝隙里，再次驾驶检查异响是否消失。如果不是模具造成的安装误差，很有可能是锁扣之间的摩擦，这种情况也可以用电工胶布包裹卡槽，减轻驾驶过程中的摩擦。手套箱的异响通过这两个方法基本上都可以解决，如果此后还有异响，则需要拆卸手套箱进行进一步的检查。

第一、套箱固定螺丝脱落，手套箱内部失去固定。第二、手套箱后面有很多电线，电线的固定件脱落。第三、手套箱内的杂物太多，杂物进入了手套箱后方，导致出现异响。手套箱后方往往是空调滤芯和保险盒的所在位置，每当需要更换空调滤芯和保险丝时都会拆卸副驾驶手套箱，所以长此以往，副驾驶手套箱的固定件会开始老化，车主将老化的固定件更换下来之后问题即可解决，其次手套箱后方有保险丝盒，所以有很多的电线与其相连，随着车辆使用年限的增长，这些电线的固定件出现老化，失去约束的电线，随着行车时的震动不断撞击周边零件产生异响，此时车主应该寻找固定件，将其固定问题即可解决。

迈腾副驾驶室哒哒异响有可能是以下几个原因导致的。首先可能是中控面板出现异响，如果杂物放置不好，汽车震动时杂物会跟玻璃碰撞产生异响。也有可能是安全带卡扣的原因，如果安全带卡扣跟B柱发生碰撞，也会发出异响。最后也有可能是储物格的原因。储物格塞满了太多东西，汽车行驶到崎岖路段时，储物格也会产生异响。如果是中控面板产生的异响，只需要仔细检查中控面板上是否有异物磕碰玻璃，如有则直接清理异物即可消除异响。如果是安全带卡扣的问题，只需把安全带整理好即可。如果是储物格的原因产生的异响，就需要把储物格里面的金属物品整理好整齐堆放。如果储物格里面有很多金属物品，可以用毛巾裹住一些，避免金属物品之间互相摩擦产生碰撞发出异响。

汽车刹车片产生异响的原因是多种多样的，常见的原因有以下几点：1、主要是因为它们之间的摩擦面还没有达到完全吻合，所以每一次刹车都是一次相互磨合的过程，这样就会造成刹车片异响；2、刹车片太硬了，虽然说现在很多汽车厂商在生产刹车片的时候会用一些半金属材料来制作，但是受工艺影响，可能刹车片内部还存在坚硬的金属硬点，在刹车是就会造成尖锐的声；3、刹车片已经磨损严重了，刹车片内置一个报警片，当爱车的刹车片已经磨损非常严重时就会有尖锐的报警音提示，车主需要及时更换新的刹车片避免刹车失灵造成严重的后果。

汽车手套箱异响一般有两种情况：1、一种是车辆怠速低，造成车内震动产生的；2、第二是手套箱没有固定好导致的；3、如果是车辆怠速造成异响那就是正常的表现，如果是没有固定好导致的，建议去汽车维修店叫师傅处理就行了；4、仪表台位于副驾驶位前的一个格子就叫手套箱，就是拿来储物的。

手套箱异响的情况有两种：1、一种是车辆怠速低，造成车内震动产生的；2、第二是手套箱没有固定好导致的；3、如果是车辆怠速造成异响那就是正常的表现，如果是没有固定好导致的，建议去汽车维修店叫师傅处理就行了；4、仪表台位于副驾驶位前的一个格子就叫手套箱，就是拿来储物的。

人为导致车辆异响的几种情形及解决办法： 一般情况，车内的异响有几种情况，中控面板、安全带卡扣、储物格（手套箱）、车门板、车内顶灯等，小部分是汽车用料和组装的问题，而大部分则是车主后期使用忽导致的，下面我简单分析几种人为导致的车内异响，以及解决的办法。 1.中控面板 中控面板出现异响，杂物在车辆震动时会与玻璃发生碰撞，因此会听到噼噼啪啪的声响。还记得刚买车那时，我以为左侧下面有异响，保养时还特意问了4S店的维修工，结果他们很轻易解决找出异响源。 解决办法： 如果发现中控版有异响，我们就要细细检查上面是否有异物，检查公仔、香水、停车卡等是否稳固，一样一样的排查。当确定异响源后，该扔的扔，该固定的固定，就OK了。 2.安全带卡扣（副驾位） 安装带卡扣是金属的，特别是副驾的安全带卡扣，当副驾的人下车后，TA可能没有弄好安全带就走了，卡扣摆放的位置挨着B柱，车辆行驶时会，卡扣会与B柱磕碰，发出敲打金属的声音。解决办法很简单，把安全带理顺就好了。 3.储物格 储物格也是车内异响比较集中的一个地方，车开久了总会塞很多东西在手套箱和储物格，因此也总是听到啧啧啧啧的异响；或者是把饮料瓶放在杯座上，由于已经空瓶，瓶子与杯座大小不一，因此在一些崎岖的路面时，异响肯定少不了。 解决的办法： 针对这种情况，我们可以将储物格里的金属物品堆放整齐，如果是两个金属物品可以采用毛巾包裹其中一个的方法，减少他们的碰撞；或者直接把金属物品取出来。如果是中控下放着储物格保温杯有异响，可以放在侧面的杯座上把它固定好，减少异响。 车内人为导致的异响很好解决，可能需要花一点时间，毕竟有些细小的异响，要仔细找才找得着；找到异响源，能很简单的把噪音源KO，复杂点的异响源拆出来再装回去，并不会太难。可是，有些车主可能不耐烦，直接把车扔去给4S店，结果被宰一脖子血。当然，如果自己确实搞不定，还得请专业人员弄。

斯柯达速派手套箱异响的原因： （1）塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶皮类的东西阻隔一下就好了，有很好的缓冲作用， 斯柯达速派后备箱异响的原因：检查一下备胎，还有上备胎的工具有没有放好，还有放在后备箱放的杂物； 斯柯达速派备箱铁杆有异响的原因是螺丝松动或者后备箱铁杆没有润滑油了；要是螺丝松动产生异响的话把螺丝拧紧即可；钥匙检查出是因为铁杆没有润滑油的话买点润滑油回来均匀抹在铁杆上即可； 斯柯达速派在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

奇瑞瑞虎5手套箱后备箱异响解决：备箱铰链处涂抹润滑脂就好了，4S店一般用虎头hotolube或者克鲁伯kluber的车门铰链与滑道润滑脂，无色透明、耐低温、耐久，有安全认证，逃豹豹里有130克小牙膏管包装，使用很方便。这些地方不宜使用润滑油或者普通黄油，容易流失或低温冻结，会有有害气味挥发出来。 提到异响相信每位驾驶者都会感同身受，对于困扰自己很久的声音逆来顺受，然而车主是对自己的车最熟悉的人，车辆发出的声音和操控感觉也最为灵敏，所以最能解决自己车问题的人也是你。 积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的。首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。

新速腾后方异响普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。 因此出现异响先要弄清楚是哪个部位异响，只有清楚了异响的部位才能对症下药。在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。