大众途昂530是不是全是四驱？

途昂是全时四驱。以途昂2023款530V6四驱尊崇豪华版为例，长*宽*高为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm，油箱容积70l，整备质量2200kg，采用2.5T299马力V6发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱。（数据来自有驾官网）汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、分时四驱系统、适时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统经常在一些豪华suv和高性能轿车上见到。分时四驱系统经常会在一些硬派越野车上见到，搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。

宝马530有四驱的，也有两驱的。四驱汽车不仅提高了性能，还提高了整体操控性和安全性，在湿滑路面上行驶更加平稳。宝马530四驱车型采用前四驱，四驱形式为适时四驱。宝马530相关介绍：1、宝马530作为宝马家族的明星车型，这款车的外观采用了宝马家族式设计，前脸的双肾格栅尺寸有所增加。配合镀铬饰条，进一步凸显了前脸的时尚感。2、宝马530继承了宝马的运动操控基因，在四驱系统的加持下，这款车的操控性能进一步提升。3、宝马530的驾驶舱设计也有很大变化。整体豪华奢侈感非常突出。做工用料都很高级。大面积的真皮材质进一步凸显了这款车的豪华气质。4、宝马530动力方面，这款车搭载2.0T大功率涡轮增压发动机。这款发动机最大功率185千瓦，最大扭矩350牛米。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。发动机采用水冷中冷器，进气管更短，发动机更紧凑。

途昂530油耗：WLTC综合油耗9.7L/100km，NEDC综合油耗9.7L/100km、10L/100km、9.9L/100km、10.1L/100km。途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。（数据来源于有驾官网）以下是相关介绍：1、途昂2023款530V6四驱尊崇豪华版：WLTC综合油耗9.7L/100km，官方0-100km/h加速7.2s。车身尺寸分别是5052mm、1989mm、1773mm，轴距2980mm，发动机型号EA390-DME，搭配2.5涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500牛米，匹配7档湿式双离合变速箱(DCT)。2、途昂2021款530V6四驱尊崇豪华版：NEDC综合油耗9.7L/100km，官方0-100km/h加速7.2s。车身尺寸分别是5052mm、1989mm、1773mm，轴距2980mm，发动机型号EA390-DME，搭配2.5涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500牛米，匹配7档湿式双离合变速箱(DCT)。3、途昂2020款530V6四驱豪华版国VI：NEDC综合油耗10L/100km，官方0-100km/h加速6.9s。车身尺寸分别是5039mm、1989mm、1773mm，轴距2980mm，发动机型号EA390-DPK，搭配2.5涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500牛米，匹配7档湿式双离合变速箱(DCT)。4、途昂2020款改款530V6四驱豪华版：NEDC综合油耗9.9L/100km，官方0-100km/h加速7.2s。车身尺寸分别是5039mm、1989mm、1773mm，轴距2980mm，发动机型号EA390-DPK，搭配2.5涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500牛米，匹配7档湿式双离合变速箱(DCT)。5、途昂2020款530V6四驱豪华版国V：NEDC综合油耗10.1L/100km，官方0-100km/h加速6.9s。车身尺寸分别是5039mm、1989mm、1773mm，轴距2980mm，发动机型号EA390-DDK，搭配2.5涡轮增压发动机，最大马力299Ps，最大功率220kW，最大扭矩500牛米，匹配7档湿式双离合变速箱(DCT)。（以上数据来源有驾官网）

途昂530发动机有烧机油问题，由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。途昂530版本车型搭载的是EA390型2.5TV6发动机，大家可能对于这款发动机比较陌生，其实这是专为途昂研发设计而来的，发动机的原产地是大众在德国Salzgitter的工厂，所以由此可见，途昂530的V6发动机的确进口的，但是后期生产很有可能会在国内进行代工。

大众途昂四驱是适时四驱，途昂大部分时间都是前驱，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况的时候，后轮才会被分配动力。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其他情况下仍然是两轮驱动的驱动系统，系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。大众途昂基于大众MQB平台，搭载2.0TSI高、低功率发动机和2.5TV6发动机，全新2.5T发动机是首次出现在大众国产车型上，其峰值扭矩高达500Nm，与2.5T发动机匹配的DQ5007速湿式双离合变速箱。

是全时四驱系统，系统可以根据车辆行驶地形的不同状况，将动力自由分配给前后轮，甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。更多介绍如下：1、全时四驱就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"AllWheelDrive"简写"AWD"。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。2、全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱动模式能随时拥有较好的越野和操控性能，但不能够根据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。而适时四驱则是由电脑芯片控制两驱与四驱的切换，在正常路面，车辆以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或者车轮打滑时，电脑将探测并自动将动力分配到另外两轮。对于适时四驱模式而言，控制程序的优劣会影响到驱动形式切换的智能化。除此之外，还有一种是由驾驶员手动控制以切换驱动形式的分时四驱（Part-Time4WD）。

大众途昂四驱油耗介绍：1、2.0t四驱版途昂百公里综合油耗大约是11升。2、2.5t四驱版途昂百公里综合油耗大约是11.7升。以下是大众途昂的介绍：1、途昂是大众旗下的一款中大型suv。2、这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。3、搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是前驱，其余两款为四驱。4、四驱车型使用了多片离合器式中央差速器。

宝马530是四驱车，也有后驱车型，四驱是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式。以下是关于宝马530的更多介绍：1、车型尺寸：以2021款宝马530li为例，其属于中大型车，车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l，整备质量为1710kg。2、动力方面：2021款宝马530li搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是252ps，最大功率是185kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

途昂是全时四驱，汽车上常见的四驱系统有三种，分别是全时四驱系统、分时四驱系统、适时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，全时四驱系统经常在一些豪华suv和高性能轿车上见到。分时四驱系统经常会在一些硬派越野车上见到，搭载分时四驱系统的汽车可以让驾驶员切换四驱系统的模式。途昂是上汽大众旗下的一款七座suv，配备的多媒体信息显示屏采用appconnect手机互联平台，支持applecarplay、androidauto。车身尺寸方面，途昂的长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm。

大众途昂用的是适时四驱，汽车上使用的四驱系统分为三种类型，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱。大众途昂是上汽大众的一款SUV，外观方面，大众途昂大量借鉴了CrossBlue概念车的设计，整体显得非常威猛，细节方面，大众途昂采用了双幅镀铬横条式进气格栅，延伸进入了前大灯内部之中。大众途昂的长宽高分别为5039mm、1989mm、1773mm，轴距为2980mm，其发动机的最大马力为186Ps，最大功率为137kW，最大扭矩为320Nm。

大众途昂的四驱系统是全时四驱，全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式，发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮。以2020款大众途昂四驱舒适版为例，其属于中大型suv，车身尺寸是：长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距为2980mm。2020款大众途昂四驱舒适版搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率转速是每分钟4500至6200rpm。

途昂采用的驱动方式是前置四驱，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。一般来说，SUV车型使用最多的四驱系统就是适时四驱系统，在动力方面，这款车搭载的是2.0T和2.5T涡轮增压发动机，有了四驱系统的加持之后，汽车的动力表现会更加强劲。值得一提的是，汽车搭载的四驱系统，会导致汽车的油耗增加，同时也会导致汽车自身的重量增加。汽车上使用的四驱系统分为三种类型，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱，全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统，途昂使用的适时四驱系统，在正常驾驶汽车的过程中，主要是以汽车的前轮驱动为主，如果汽车行驶在路况较差的地区，汽车的四个轮胎都会为汽车提供动力。值得一提的是，分时四驱一般都使用在一些越野车型上，在驾驶汽车的时候，可以手动切换驱动模式，可以尽快使汽车脱困，还能满足驾驶员的越野需求。

大众途昂使用的四驱系统是适时四驱，途昂大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况的时候，后轮才会被分配动力。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

途昂的发动机并不是进口的，这款车的发动机是国产的。途昂是一款中大型suv，这款车搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。途昂的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。途昂的外观设计是比较好看的，并且车内空间也是很大的。

大众途昂530不怎么烧机油，配置：1、途昂这类中大型SUV，在气勢上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场；2、车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯，给人一种硬派SUV的既视感；3、途昂的大灯全系车型都采用的LED光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为LED；4、前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加別蹭的机会，从而会增加后期的养车成本。

途昂530这款车是2.5T排量的：1、全新大众途昂的空间表现，我们这次特意找来了身高190cm体重200斤的体验者，相信各位从图上也看出来了，途昂三排的空间表现都能令人满意，换言之，一二三排都能坐一个190cm的朋友，所以对空间有顾虑的朋友可以放心了，途昂并不是“伪七座”；2、动力方面，途昂配备了2.0T（高\/低功率）和2.5TV6涡轮增压发动机，其中2.5T发动机的额定功率可达220kW，峰值扭矩500N·m，并提供四驱系统。传动系统方面，新车匹配了DSG七速湿式双离合变速器；3、途昂内饰方面，新款途昂采用“T”型中控布局，选用双色拼接。途昂有多项配置首次出现在上汽大众品牌车型上，比如双透镜自适应LED大灯、12.3英寸全数字液晶仪表、交通拥堵辅助系统等。此外还配有1.18平方米全景天窗、全系七座（含六座选装）、自适应巡航、驾驶模式选择、氛围灯套装、12扬声器丹拿音响、主动胎压监测等。

途昂530油耗是12.4L\/百公里，具体油耗还得要看个人行驶习惯的：1、途昂这类中大型SUV，在气勢上一定要给人一种气吞山河的感觉，毕竟购买此类级别SUV的消费者都喜好这种气场；2、车头采用硬朗设计，特别中网上两条粗狂的镀铬饰条，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。再配合方方正正的大灯，给人一种硬派SUV的既视感；3、途昂的大灯全系车型都采用的LED光源，这点值得点赞。转向灯集成在大灯组下绿，而雾灯分居保险杠两侧，光源同样为LED；4、前驻车雷达和摄像头被安放置前保险杠下绿，这在一些轻度越野时会增加別蹭的机会，从而会增加后期的养车成本。

途昂采用的驱动方式是前置四驱，四驱形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器。一般来说，SUV车型使用最多的四驱系统就是适时四驱系统，在动力方面，这款车搭载的是2.0T和2.5T涡轮增压发动机，有了四驱系统的加持之后，汽车的动力表现会更加强劲。值得一提的是，汽车搭载的四驱系统，会导致汽车的油耗增加，同时也会导致汽车自身的重量增加。汽车上使用的四驱系统分为三种类型，分别是全时四驱、分时四驱和适时四驱，全时四驱和适时四驱基本上都是以前轮驱动为主的四驱系统，途昂使用的适时四驱系统，在正常驾驶汽车的过程中，主要是以汽车的前轮驱动为主，如果汽车行驶在路况较差的地区，汽车的四个轮胎都会为汽车提供动力。值得一提的是，分时四驱一般都使用在一些越野车型上，在驾驶汽车的时候，可以手动切换驱动模式，可以尽快使汽车脱困，还能满足驾驶员的越野需求。

大众途昂使用的四驱系统是适时四驱，途昂大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑或遇到一些特殊路况的时候，后轮才会被分配动力。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是高功率版2.0升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.5升涡轮增压发动机最大功率为220kw，最大扭矩为500牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

2.0t四驱版途昂的百公里综合油耗大约是11升，2.5t四驱版途昂百公里综合油耗大约是11.7升。途昂是大众旗下的一款中大型suv，这款车一共搭载了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，2.5升涡轮增压发动机。只有搭载高功率版2.0升涡轮增压发动机和2.5升涡轮增压发动机的车型才是四驱的，搭载低功率版2.0升涡轮增压发动机的车型是前驱的。途昂配备的是适时四驱技术，这款车的四驱车型使用了多片离合器式中央差速器。配备适时四驱技术的汽车平时大部分时间是前轮驱动的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。所以，适时四驱suv的通过性和脱困能力要比一般的前驱suv强，但是油耗与一般的前驱suv是差不多的，因为平时大部分时间是前驱的。适时四驱系统还经常在一些四驱轿车上见到。一般搭载适时四驱系统的汽车都是一些发动机横置的汽车，一般的纵置发动机汽车都会配备全时四驱系统或分时四驱系统。全时四驱系统一般在一些豪华suv或高性能轿车上见到，分时四驱系统一般在一些硬派越野车上才可以见到。