高速上最危险的几个地方是哪里？

玻璃水储存的位置位于发动机舱盖左侧，瓶盖带有洗涤器符号，根据余量适当添加。由于各车型的不同，只要不加太满就行，其实加注量也不尽相同，有些小型车一般加2升就可以了，而有些车则需要加注4升才满。汽车玻璃水广泛用于汽车玻璃、后视镜及家用玻璃、办公室玻璃、门窗玻璃、装饰玻璃等多种玻璃的快速去污、光亮清洗。玻璃水主要分为三种:夏季用玻璃水，冬季防冻型玻璃水，特效防冻型玻璃水。夏季用的玻璃水主要用于清除玻璃上的飞虫残留物。要根据不同的气候和温度条件，选择合适的玻璃水用品。冬季防冻型玻璃水主要用于防冻和溶解冰霜，可快速去除挡风玻璃上的灰尘污垢。特效防型冻玻璃水是一种全天候车窗清洗液，含有防冻、清洁组份，冬季可防冻，并能直接溶解冰霜，可快速去除挡风玻璃上的灰尘污垢。

目前的高速公路上一般都有4条车道，最里边的那条车道用于超车，中间那两条用来正常行驶，而最右边的车道是用来应急，很少有车辆开过。应急车道有特殊的作用，所以在正常行驶时不能占用应急车道。拓展资料：1、根据道路规模，高速公路分为双向四车道、双向六车道和双向八车道三种。2、高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道。匝道可细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。辅助车道有应急车道、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等。

德兴上饶高速公路（Dexing-ShangraoExpressway），简称德上高速，为中国江西省境内连接德兴市与上饶市的快速通道，原为江西省高速公路网纵向干线（原编号：赣高速S19），根据国家公路网规划（2013年至2030年），现调整为中国高速公路网德州上饶高速公路（国家高速G0321）的重要组成部分。德兴上饶高速公路于2010年6月30日动工兴建，于2012年12月建成并投入运营。德兴上饶高速公路北起于德兴东枢纽，南至上饶东枢纽；线路全长61.22千米，设计速度每小时80千米，总投资48.3亿元人民币。

高速上开什么速度也和油耗有关系。很多人认为高速开越快越好，因为车越快，发动机转速越快，燃料燃烧效率越高，此时油耗越低。但事实并非如此，因为车速越快，风阻和摩擦力越大，会降低燃油经济性。其实高速跑120mph是最耗油的。高速最经济的速度区间其实在80-90km/h之间，这个时候因为性能的解放，发动机的内燃比较充分，车子受到的风阻也不大，不会产生太多的额外油耗。这个观点也被很多机构所证明。目前已知的汽车经济车速在60~80mph之间。但考虑到限速高，跑90km/h既能保证速度，又能省油，是非常不错的选择。

轿车中最危险的位置是副驾驶座椅。副驾驶座是101的危险系数，而驾驶座是100的危险系数：当发生事故时，在副驾驶比较容易出现碰撞，并且情况严重时还会弹出安全气囊，其冲击力巨大。国人使用频率最高的位置是副驾驶：整车对人员保护最好的是正前方，因为在车前有很长的吸能溃缩区，而且前排乘客有多方向安全气囊的保护。一辆车安全保障最弱的地方是侧面，车门完全没有吸能区域，所以车身侧面用料的强度最大，尽可能硬碰硬地保护车内乘员。

国内摩托车可以上高速的省份有：安徽、黑龙江、贵州、湖北、湖南、吉林、辽宁。虽然《中华人民共和国道路交通安全法》没有禁止摩托车上高速，但有些省份是明令禁止，比如四川、海南、福建、江苏等。风阻影响摩托高速行驶：除了高速路路况因素外，风的阻力对摩托车安全驾驶造成影响。摩托车自身很轻，在速度很快的情况下，风的阻力，尤其是大车经过时产生横风就要求驾驶技术必须过硬，才能够安全行驶。摩托上高速有风险：在目前条件下，摩托车上高速公路不科学，存在很大风险。所以按相关法规，交通管理部门就在高速路路口设置了禁止摩托车行驶的标志。

摩托车可以上高速的地方有：北京、辽宁、湖北、海南、贵州、新疆、云南等五分之一的省、市高速公路对摩托车开放。具体开放省市：中国摩托车能上高速的省份有福建省、陕西省、天津市、上海市、重庆市、西藏自治区、新疆维吾尔自治区。提倡骑行者在骑摩托车上高速前耐心了解，贸然上高速可能会有危险，确认能上高速后进而上高速。骑摩托注意：骑摩托车时要戴好头盔，因为摩托车骑行的特殊性，所以必须需要戴好头盔，防止在骑行时发生危险，人身安全无法确保，提倡骑行者购买质量相当好的头盔，骑行安全有确保。

中国摩托车能上高速的省份有福建省、陕西省、天津市、上海市、重庆市、西藏自治区、新疆维吾尔自治区。以下是关于摩托车上高速的相关介绍：1、摩托车上高速的注意事项：骑摩托车时要戴好头盔，因为摩托车骑行的特殊性，所以必须需要戴好头盔，防止在骑行时发生危险，人身安全无法确保，提倡骑行者购买质量相当好的头盔，骑行安全有确保。2、摩托车上高速的要求：驾驶人必须要证照齐全，具备摩托车驾驶证以及牌照，另外还需要缴纳交强险等保险。摩托车的排量必须要大于125毫升，另外行驶速度不能超过80公里/小时。

高速上三条道路最左侧是超车车道。以下是关于高速公路超车时的注意事项：1、掌握正确的超车时机：高速公路上的超车事故率高，每次超车时驾驶员都要面临危险的境地。如果自己驾驶的车辆与车流中的车辆性能相差不多，能不超就不要超车，因为那样不但不能使全程的行驶时间缩短多少，而且有可能将自己置身于反复超车与被超车的危险境地。只有当车辆的技术状况与前车相差很大，并能在超越后迅速将其甩开的情况下，才有必要在恰当的时机将其超越。2、注意并行：超车时要注意并行及后续车辆情况。如果感到确有必要超车，必须确认超车道上的安全距离内没有其他车辆，同时还必须确认同行车道上没有车辆企图超越自车。3、超车时使用转向盘要平稳：高速公路上猛打转向盘很危险，在超车时更是如此。随着车速的提高，在转过相同的弯道时，转向盘的转动量逐渐减小，这是高速公路不能过猛转向，采用大弯道变更车道的直接原因。超车过程应该紧凑和一气呵成，如果在200m以内有车，可以连续超越，否则，反复变更车道、来来回回非常危险。4、超车后要尽快返回原车道：在安全完成超车后，要尽快地返回原车道。为了保证车辆的行驶顺利和安全，与超车道上车流速度不同的车辆，切忌在超车道上连续行驶。这样既不干扰其他车辆的正常行驶，又对本车辆安全也有保障。

开车上高速路的方法和注意事项：1、关注路况：上高速公路要注意留意告示牌，高速公路收费口处通常设有交通情况告示牌，主要介绍路上交通概况及天气变化等，在上高速公路前应予以关注。2、控制速度：通过收费口驶向入口匝道时，要注意限速在40公里/小时以下，而且不得超车，同时打开转向灯并注意主干道上车流的动向，直到进入加速车道时再行加速。要充分利用加速车道至末端再进入主干道，不可提前进入主干道后再缓缓加速，进入主干道后关掉转向灯。在进入主干道时，还要注意转动方向盘不宜过急，转动量不宜过大。

目前的高速公路上一般都有4条车道。最里边的那条车道用于超车，中间那两条用来正常行驶，而最右边的车道是用来应急，很少有车辆开过。应急车道有特殊的作用，所以在正常行驶时不能占用应急车道。拓展资料：1、根据道路规模，高速公路分为双向四车道、双向六车道和双向八车道三种。2、高速路面包括主道、匝道和辅助车道几大部分。主道即车行道，由左向右依次设为超车道、快车道和慢车道（行车道）。匝道可细分立交匝道、加速车道、减速车道、引道、集散车道、以及转向匝道等。辅助车道有应急车道（紧急停车带）、掉头车道、爬坡车道、避险车道以及降温池车道等

雨刮器装水的地方是引擎室左下角，靠边一点，从下面伸出一个塑料管，盖子上面有一个扇子形状的图案，就是加雨刮水的地方。汽车挡风玻璃水主要由水、酒精、乙二醇、缓蚀剂及多种表面活性剂组成，属于汽车使用中的易耗品，汽车挡风玻璃水俗称玻璃水。秋冬季节玻璃水应该具备优秀的清洗和防冻性能，冬季玻璃水是以防冻性能作为选择的基准，应该选择冰点低于当地最低温度10度以上的玻璃水，不然会造成玻璃水冻住、喷水壶水泵故障等问题，可根据当地的温度进行选择。

德上高速是山东德州到江西上饶，是中国境内的高速公路线路，为国家高速公路网首都放射主干线北京至台北高速公路（国家高速G3）的西并行线，途径河南和安徽，全长为947.381km。德州到菏泽段为原山东省规划的德上高速一部分，菏泽以南为原济祁高速公路的加长版。根据线位走向，高速公路分为纵线、横线、放射线、环线、联络线和支线，采用不同编号方式加以区分，其平均每隔50千米处设服务区，内设加油站、停车场、休息室、餐饮店、卫生间和汽修厂等。

04-02提新车时，仪表显示油耗高一些是正常的，无需刻意去拉油耗，按照平时的用车习惯开一段时间，油耗自然会有所下降，新车前2000公里注意以下几点即可...

开车从来都是一件需要小心再小心的事情，上高速就更需要打起十二分的注意力。因为车速快且容易视觉疲劳，所以发生危险的概率大大增加。作为一个15年驾龄的司机，迄今在路上看到开不了直线的车就气不打一处来，超车后几乎百分百的能发现司机不是在打电话就是在发消息。今天我就来总结一下开高速的那些作死行为，大家有则改之，无则加勉。疲劳驾驶最危险虽说几乎人人都知道疲劳驾驶的危险性，但几乎每个司机都遇到过疲劳驾驶的情况。还剩下100多公里的路，坚持一下就到了的心态时有发生。这里一定要把这个想法纠正过来，应该是：还剩下100多公里的路，坚持一下人就没了。因为疲劳驾驶造成的悲剧我不想赘述，如果车上有两个人最好可以在服务区替换着开，如果一个人开车每200公里建议去服务区休息半个小时，“欲速则不达”这句古语在今天还是有很强的现实意义。不开灯光要不得因为大部分的高速路段都没有灯光，夜间开启远光灯则非常重要。不仅如此在雨天雾天开启雾灯和双闪也是经常被忽视的做法。如果想要变道，需要在保持车距的情况下打左转向灯，在变道完成后立刻打右转向灯提醒后车。切勿龟速或超速行驶高速上的规定时速是60公里每小时至120公里每小时，经常会有一些司机因为查看导航等原因突然放低车速造成连环追尾等事故，如果后面是大车会因为制动不及造成更加严重的事故后果。而超速行驶下，车辆的制动性能会跟不上人脑反应速度引发危险，所以也是万万要不得的。再牛的DIY司机也别在应急车道上逞能之前写过文章和大家说明不能再应急车道的自行更换备胎，被很多键盘党表示这就是骗钱的套路。我表示我又不是开拖车公司的，还有什么比安全更重要的事情呢？所以老生常谈，如果出现爆胎等车辆故障，请从围栏外面走到车后150-200米处放置警示牌，在围栏外面拨打救援电话并等待。不信邪可以去网络上自行搜索事故视频以此警醒，如果真的心疼高速的拖车费请务必在上高速前做好车辆检查以绝后患。很多人说高速是最好开的路，这话没错，但高速因为其特殊性也是最容易出事的路，所以小心驶得万年船总没错。希望大家在评论区补充你们见过危险的高速行为，小伙伴们加以避免。祝愿大家都能小心翼翼开车，平平安安到家。

上高速最省油时速就是：1、所谓经济时速是指汽车最省油的行驶速度，由于每辆车的动力组合不同，经济时速也有所不同，车辆最节油的经济时速，一般是汽车核定的最高时速的40%到60%，比如最高时速为180公里\/小时的汽车，在最高挡位，时速为90公里\/小时左右时最省油。多数的车辆都会在70公里～90公里\/小时之间；2、低于这个速度或高于这个速度，油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗则会大幅度上升；3、因为，车速过高要损耗大量动力功效来克服空气阻力。

在最高挡位下，允许的最大负荷情况下最省油：1、这个最大负荷就是允许的最低转速匀速行驶，并不是最高转速；2、转速越低发动机负荷越大，这个允许的最大负荷也会随着路况改变，如果是下坡，自然负荷就小，直接松开油门滑行就行，知转速保持在1000转左右3、而如果平路上，那么转速就要保持在1700-1900转，油门要轻轻的踩，踩得也别太深了。如果是上坡，转速要突破道2000转，在2000转-2500转之间。

高速上走以下这条车道最安全：1、交警表示，若高速同向有2个车道，走最左边车道（超车道）是最安全的。若高速同向有3个车道，走中间车道（快车道）是最安全的；2、最右边车道（慢车道）的车辆车速比较慢，通常是大货车在走。大货车的车身又高又长，司机在开车时会存在盲区，很难注意到车后跟有其他车辆，很容易影响后车行驶，从而引发事故；3、中间车道（快车道）的车辆车速不会太快，也不会太慢，刚刚好。此外，走在中间车道（快车道）撞上栏杆的几率也比较小。最左边车道（超车道）的车辆车速太快，若是突发意外，很难快速反应。

近日，公安部交通管理局组织对2020年1至10月全国涉及人员伤亡的道路交通事故进行了统计分析，并梳理出十大危险驾驶行为。各位开车的看官对号入座，看看你中了几条？1.未按规定让行未按规定让行导致的伤亡事故，占全国伤亡事故总量的12.24%。路只有一条，本该让行的车辆，非要抢行，当然出事了。其实不止车辆行，行人也是如此。 11月28日辽宁发生重大车祸，现场一片狼藉，出车祸的车辆中，包含4辆货车，１辆客车。事发原因很简答，就是其中一辆货车未按规定让行所致。凡事礼让“三分”，定会“十分”安全。２.酒后驾驶酒后醉酒驾驶，占比4.21%。这个老生常谈了，“喝车别开酒，开酒别喝车……”这虽是小品中的台词，但是可以看出，酒能让人思维混乱，酒后再开车，那还有好？出事是早晚的事，千万别有侥幸心理。 ３.无证驾驶无证驾驶，占比4.05%。这个最坑人，还没掌握技术，驾驶不了汽车，非要上路，出了事，傻了眼。 12月1日，浙江一女子科二刚考过，驾驶证还没有领到手，就借朋友车上路练手。结果将一男童撞残，由于该女子无证驾驶，又无经济基础，保险公司以违法驾驶为由又拒绝赔付。 目前该女子涉嫌危险驾驶被判刑，更悲惨的是男童的治疗费用也因此无着落。真是害人又害自己。４.未保持足够的安全距离在同车道行驶中不按规定与前车保持必要的安全距离，占比3.97%。合理的车距意味着充足的反应时间，人不是神，没有充足的时间应对，一旦有风险就必然会出事。路程除以速度等于时间的道理大家都懂吧！５.逆行 逆行，占比2.50%。居然还有人在高速上逆行，我滴神！你不害怕吗？即便你不怕，别人也怕啊。６.违反交通信号违反交通信号，占比2.37%。路口大家都在看灯，注意力都在信号灯上，你违反信号灯行驶，绝大多数情况下没人会注意到你的。尤其是一些开电动三轮车的老年人，骑电动车的学生更应该遵守交通信号，宁等三分，别抢一秒。７.违法会车违法会车，占比2.13%。“你不让我，我不让你，都争着赶趟儿似的……”哐！撞了！这种情况在早高峰尤其常见。８.违法变更车道违法变更车道，占比1.86%。道路是公共区域，不能随心所欲，胡乱变道，纯属胡闹。 ９.违法超车违法超车，占比1.72%。急躁，炫耀车技，开斗气车，最终演化为非法超车，酿成悲剧。冲动是魔鬼啊！心平气和，不但可以更安全，还有助于身心健康那，何乐而不为。10.违法倒车违法倒车，占比1.36%。倒车本无错，关键是违法倒车就不对了，不少人还在高速违法倒车，难以想象，由此引发的恶性交通事故为数不少。 视觉盲区鬼探头 专注开车就不愁 其实除了上述情形，还有很多不良开车行为也很危险。比如以下情形要尽量考虑周到。 一、视觉盲区别忽视。如在闹市区，或者小区不注意车辆的视觉盲区。车辆驾驶室前方的两个侧柱会挡住驾驶员的部分视线，会在车辆的侧前方形成一定的视觉盲区，在人流量比较大的地方，驾驶员要提高警惕，尽可能移动自己的头部以减少视觉盲区区域，这个很必要。 二、随意开车门。很多人路边临停时，开车门不太习惯观察前后路况。如果此时有行人或非机动车驶过，突然打开的车门会导致一些骑电动车或自行车的行人来不及反应被撞伤。现在非机动车的车速也不低，一旦和突然开启的车门撞到一起，有时也会造成很严重的结果。 三、开车要专注。有些监控探头拍到，有驾驶员开车时把自己的脚放在了操作台、副驾驶座上……可能是由于开的时间过长，累了的原因吧，但这不是你家沙发呀！再牛的车也只是认脚不认脸的，一旦有紧急情况，你的脚能确保第一时间回到工作岗位吗？还有些主副驾驶人亲密配合的这里就不说了，就劝一句，别一嗨，嗨到医院去…… 四、特殊地形行车时一定要注意。特殊地形，或者陌生路况，除了转弯，交叉路口比较多之外，路边的山坡上还会滑落石块，野生动物无征兆蹿出等等情况，这都会让放松警惕的司机来不及反应，所以在特殊路段行车时要提高警惕，减速慢行，给自己留出更多的反应时间。 五、开小车时要远离大车。尽量不要在大车后面跟随或与大车并排而行，因为大车带动的气流漩涡比较大，极端情况下，会影响到小车的行驶轨迹。大车轮胎比较多，容易蹦起小石块击坏自己的车辆。如果赶上大车发生倾斜侧翻或其它意外情况，很容易殃及池鱼。 六、时刻警惕鬼探头。鬼探头是司机的噩梦，没有多好的办法避免，因为主动权不在自己手里啊。但是如果有充足的心理准备，尽可能慢一点，在不可避免时，是会减小一点损失的，最起码会让自己和对方的损失尽可能小一些。 车本身就是一个工具，无论你多爱自己的车，它本质上就是一堆钢铁，是没有生命的，它的一切行为都是人的行为（至少在智能汽车到来以前）。再智能的车，也还是局限在一定范围内的。所以广大驾驶人和交通道路参与者还是要把生命安全放在第一位，毕竟没有了生命和健康，很多东西都是没有了意义。 不管你有没有以上描述不良驾驶行为，在以后的交通道路都要尽可能把安全放在第一位。另外，也欢迎在留言中讨论，你都遇到过哪些危险驾驶行为，在日常驾驶中有哪些良好的经验，欢迎分享。

高速上行车可以说很畅快，但是高速上行车事故发生率就真的很低了吗？当然了，要想安全行车肯定是要守规矩的，那么老司机一般在高速上驾驶会选择哪条车道呢？以下我们就来说一说老司机的选择。 身为老司机肯定是身经百战，对于各种车道选择都是轻车熟路。他们在高速上驾驶，一般都喜欢走中间车道。 原因是什么呢？ 一般情况下，高速限速都是第一条车道限速100-120公里每小时、第二条车道80-100公里每小时、第三条车道60-100公里每小时、第四车道则为应急车道。 最左边的快速车道，行车速度很快，可以说车子开起来畅通无阻。但是，因为车速很快，遇到紧急情况车子操控起来可能就比较麻烦了，尤其是如果是对向来车，那只能交给命运了。 如果说我们在第二车道行驶，遇到紧急情况起码有左右两边车道可以紧急避难，也给了你更多的反应时间。 如果说走快速车道的话，下高速需要变道、减速，这些动作看起来很理所当然，但是这是在高速上，实行起来并不是很方便，如果不小心错过了下高速路口，还得等到下个路口下，可以说是很心累了。 当然了，在高速上行车不是走了哪条路就可以绝对安全，我们还有很多事情需要注意。比如说，驾车一定要保持安全车距，给自己留更多的反应时间。经常看一下后视镜、以安全速度超车等都需要注意。