汽车空调键A和C哪个是制冷？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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A/C是汽车空调的制冷键。
A/C的含义：
全称是air condition，理解为空气控制或空气调解，通过空调压缩机的不同运转方式来达到制冷或制暖的目，因此它有制冷和制暖的双重涵义。但在汽车上，由于车载空调的制暖是通过发动机冷却水的热量和玻璃加热丝的热量来完成，因此A/C就只有制冷一种涵义。
A/C键的使用方法：
只要按AUTO键即可，关闭的时候按下OFF键。当按AUTO键后，空调会自动进入AUTO加A/C模式，这时按下A/C键，空调会进入AUTO加ECO模式，关闭仍然按OFF键。
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汽车空调怎么制冷？
汽车空调制冷的方法是：1、将汽车打着火；2、打开空调，点击ac按钮，把温度调到低温或调到蓝色区域即可。汽车空调的工作原理是：利用压缩机吸入蒸发器出口处低温低压的制冷剂气体，压缩成高温高压的气体排出压缩机。汽车空调的作用是：1、调节车内温度；2、调节车内湿度；3、调节车内的空气流速；4、过滤、净化车内空气。汽车空调的维护保养方法：1、定期检查制冷剂及冷冻油，空调系统低压端的压力为2到3bar，高压端的压力为15到25bar；2、清理冷凝器表面，空调制冷效果和冷凝器的散热片清洁有关，冷凝器表面有尘土、昆虫杂物的覆盖会降低散热效率，影响制冷效果。
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汽车空调不制冷
汽车空调不制冷的普遍原因也就是制冷剂不够或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。制冷剂太多也会导致空调不制冷。汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不够。若产生明显的气泡翻转的情况，则表明制冷剂严重不足。制冷剂若不够或者过少，解决方案也就是添加制冷剂，但是要注意，假如从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；假如从高压侧加入禁止发动机启动。由于空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。假如所占比例太多，反倒是会影响其散热量，同理，若在维修时太多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。从干燥罐上方视液镜中观察到。假如汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂太多。假如加压的冷却机油量太多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然了，若确为制冷剂太多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些就可以。假如驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，造成传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，进而导致汽车空调不制冷。假如汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应当拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应略微再松一点。当然了，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。
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A/C是aircondition的缩写，可以翻译为空气调节或空气控制，A/C在汽车上的作用可以理解为是空调制冷的开关。A/C灯亮起表示空调压缩机开始启动了，发动机的负荷会增加，油耗也会有所增加。A/C是专门用来控制空调制冷系统的开关，在冬季如果打开了A/C，A/C不仅没有起到增加暖风功率的作用，反而会额外的浪费压缩机做无用功。现在大多数汽车配备的自动空调都已经智能化，智能空调可以自行工作，为驾驶员以及乘车者提供一个非常舒适的温度、湿度。自动空调可以根据车内的多个传感器来自动选择是否打开A/C，通过A/C来控制车内的温度。所以有一些搭载自动空调的车型在冬天用空调AUTO挡时A/C灯也会跟着亮，也就代表着此时压缩机是工作状态，如果是搭载变排压缩机的车型倒是不会有太多的资源浪费，但这也比完全关闭A/C要多消耗一些燃油，所以如果您发现打开空调AUTO挡时A/C灯亮了，手动将其关闭即可。
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