最大扭矩145是什么意思？

是发动机运转时从曲轴端输出的最大力矩。扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的转劲，是发动机性能的一个重要参数。扭矩越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿米或公斤米。扭矩影响的是车的加速时的力量包括起步，从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0到最高时速的时间也就更短。如果马力很高而扭矩不高的话，车提速会非常慢。最大扭矩决定着车的提速性能，特别是低速时的加速性。发动机从曲轴端输出的力矩，最大扭矩一般出现在发动机的中转速的范围，随着转速的提高扭矩反而下降。我们一般在市区内开车发动机的转速都处于2000~3500转，这就意味着扭矩峰值出现在4000转以内的发动机是最合适的。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。发动机的扭距跟发动机的调校有关，包括进气系统、供油系统和点火系统。但事实上最大的关系就是发动机的排量还有活塞行程的大小。

是发动机运转时从曲轴端输出的最大力矩。扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的转劲，是发动机性能的一个重要参数。扭矩越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿米或公斤米。扭矩影响的是车的加速时的力量包括起步，从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0到最高时速的时间也就更短。如果马力很高而扭矩不高的话，车提速会非常慢。

所谓最大扭矩转速是指发动机输出最大扭矩时对应的转速，单位为rpm。扭矩也与发动机转速直接相关。扭矩越大，发动机的功率输出越大，曲轴转速变化越快，汽车的爬坡能力、起步速度、加速性越好。最大扭矩速度取决于发动机配气机构的设计和气缸直径比。对于涡轮增压发动机来说，增压器是由废气驱动的，在低速时，废气能量小，只能驱动小涡轮，所以那些快速达到最大扭矩的发动机基本上都是使用小增压器，1500转就能达到最大扭矩。但是大涡轮增压器的发动机必须提高转速，并且排气能量大到足以驱动涡轮，所以这些车辆的最大扭矩转速基本在2000rpm以上。一般涡轮增压发动机会采用DOHC（双顶置凸轮轴）设计来弥补低旋转扭矩的问题，使其兼顾高速性能和低速高扭矩特性。最大扭矩和速度低，启动速度快；最大扭矩转速高，中高速快。家用车最常用的档位是低速档（2000rpm左右），而市区通勤最常用的档位是1200rpm-3000rpm，很少会把车速开到4-5千rpm，这样不仅会影响行驶品质，还会增加油耗。所以对于家用车来说，最大扭矩转速来得越早越好，也就是越小越好。对于性能车来说，根本不需要低速。他们最需要的是动力。扭矩转速越大，动力越强，加速越快，所以扭矩转速越大越好。

汽车的最大扭矩是指发动机曲轴的扭转力矩，相同传动比的车，力矩越大越有劲，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。发动机的最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

最大扭矩160是指汽车发动机转速在一定速度下能够达到160NM。最大扭矩的基本介绍：最大扭矩出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是N-m。扭矩影响车辆的加速时的力量，从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0到最高时速的时间也就更短。最大扭矩的影响因素：发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外发动机的功率、扭矩和转速是相关联，具体关系为功率等于K乘以扭矩乘以转速，其中K是转换系数。

261、145、520是一种数字记忆法，以下是具体介绍：1、数字记忆法：261在高速上行驶，能见度小于200米时，车速不得超过60公里/时，车距不小于100米。2、数字记忆法：145同理，能见度小于100米时，车速不得超过40公里/时，车距不小于50米。3、数字记忆法：520能见度在50米以下，最高车速为20公里时，要从最近的出口尽快驶离高速公路。

最大扭矩就是发动机所能输出的最大动力。以下是关于扭矩的具体介绍：1、简介：发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，其反映汽车在一定范围内的负载能力。2、表示方法：扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，一般的摩托车在中转速（五、六千转）时，可以达到最大扭矩。

最大扭矩是发动机曲轴的扭转力矩，相同传动比的车，力矩越大越有劲。以下是关于扭矩的具体介绍：1.扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”，是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。2.最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。扭矩影响的是车的加速时的力量包括起步，从理论上来讲扭矩越大起步速度越快，从0~最高时速的时间也就更短。如果马力很高而扭矩不高，车提速会非常慢，让车手感到吃力。

汽车最大扭矩是指汽车在发动机一定转速下，通过底盘系统输送到车轮的最大的扭转力矩。以下是具体介绍：1.扭矩是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。2.扭矩是使物体发生转动的力，活塞在汽缸里往复运动，往复一次做有一定的功，在每个单位距离所做的功就是扭矩。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。

最大扭矩是指发动机曲轴的扭转力矩，相同传动比的车，力矩越大越有劲。最大功率是扭矩和转速在单位时间所做的功，在功率固定的条件下，与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关。发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率等于转换系数、扭矩、转速三者的乘积。

所谓最大扭矩转速1500-4500，其实是指当车辆发动机转速在1500-4500这个区间内时，车辆能够提供最大的扭矩。一般对于车辆来说，扭矩越大，车辆的通过性就越强。一般来说，车辆的扭矩和车辆的气缸长度、变速箱有直接关系。对于常规车辆来说，气缸长度越长，车辆扭矩越大。同时变速箱的挡位越低，车辆的扭矩越强。所以总体来说，当车主驾驶车辆的时候，如果遇到一些坡度较大的坡，车主就首先需要将车辆调整到一个较低的挡位，如果是自动挡车辆，车主需要将挡位调整到L挡或者1挡、2挡。这样可以发充分利用变速箱，为车辆提供较大的扭矩。同理，在下坡的时候，车主也需要如此操作，从而让车辆刹车系统不至于高温。

最大扭矩的大致意思如下：1、最大扭矩是指汽车在发动机转速下，通过底盘系统传递给车轮的最大扭矩，扭矩越大，动力性能越好；2、扭矩是衡量车子加速能力的一个物理量，扭矩大车子的加速性能更好；3、所谓扭矩，是使物体发生转动的一种特殊的力矩，发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。

汽车扭矩定义：1、活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米，每个单位距离所做的功就是扭矩；2、正常来说，当然是扭矩越大越好，对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；3、汽车扭矩和功率一样，发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。

最大马力和最大扭矩分别意思如下：1、最大马力（PS）是指汽车能够达到的最大功率输出，用Ps单位，并且最大功率数据是一种含义；2、功率指的是一个单位在一个单位时间内所做的工作，功率越大转速越高，汽车的最大速度越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能；3、最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。

最大扭矩转速是指扭矩达到最大时发动机的转速：1、扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时曲轴端输出的平均扭矩；2、最大扭矩一般出现在中低速范围的发动机上，随着转速的增加，扭矩反而下降；3、最大扭矩转速单位为rpm，表示此转速下的发动机出现最大扭矩。

最大扭矩和最大扭矩转速的意思：1、最大扭矩是指发动机能输出的最大扭矩值；2、最大扭矩转速是指发动机输出最大扭矩时的发动机转速；3、发动机转速一般用rpm表示，意思为每分转的转速，它是转动性物体在转动速度上的一种衡量单位，所指的是一个物体在一分钟内的旋转圈。

最大扭矩的意思：1、扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均扭矩，俗称发动机的“转向强度”；2、扭矩越大，发动机输出的“强度”越大，曲轴转速变化越快，汽车爬坡能力、起动速度和加速度也越好；3、扭矩随发动机转速的变化而不同，转速过高或过低，扭矩不是最大的，只有在某一转速或某一转速范围内有最大的扭矩，这个间隔是在给定转速或转速范围内的最大扭矩标志中；4、最大扭矩一般出现在中低速范围的发动机上，随着转速的增加，扭矩反而会下降。扭矩单位为牛米（N米）或千克米（kg米）。

最大扭矩转速的意思：1、功率的物理定义是物体在单位时间内所做的功的多少。对于内燃机而言，我们可以把它理解为燃料在单位时间内所产生能量的多少。因此，功率仅仅是一个描述做工快慢的物理量，功率越高，单位时间内产生的能量就越多，往往汽车的最高速度也越高；2、扭矩在发动机上的定义是指曲轴端输出的力矩，力矩的大小决定汽车的加速度。因此，扭矩是衡量发动机加速能力的物理量；3、功率和扭矩的关系：功率=n×扭矩×转速，从它们的转化公式可以看出，n是一个常数，那么扭矩和转速是成反比例关系。这也很好地解释了为什么当扭矩到达峰值时，继续拉高转速它会骤然下降。

最大扭矩就是发动机曲轴的扭转力矩，相同传动比的车，力矩越大越有劲。最大功率是扭矩和转速在单位时间所做的功。自然吸气发动机的最大扭矩，只是在一定转速下达到最高，比如是四千转达到最大扭矩，三千五百转可能就是最大扭矩的80%，四千五百转可能只有50%。我们都知道涡轮增压发动机有劲，最大扭矩从1800到5000转都在最大扭矩区间，在这转速区间都是最有劲，低于1800转或高于5000转，就显得无力。通俗点说扭矩就是力，不计速度，想起步快就买转速很低已产生大扭矩的，但若想在公路上即中高速超车快的必需买大功率的，也就是储备动力大的。扭矩大小与发动机和变速箱调校配合有关。但大功率只与发动机有关，功率包含力度和速度，想超车爽还是要挑最大功率大的车，大扭矩也许只是与波箱调梭校得出的，可能起步快些，但中速后提速就觉得肉。

扭矩是发动机性能的一个重要参数，扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。但是扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。发动机最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。