大众嘉旅尺寸是多少？

高尔夫嘉旅油耗是5.7至5.9L/100km。个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气的不同，油耗也不尽相同。 正确的油耗计算公式：消耗掉的油量/行驶里程X100=百公里油耗。具体操作为车辆先加满油，然后将里程表清零，之后上路行驶。在行驶200公里后进入加油站加油，加满后加油机显示15升。按照公式得出（15/200X100=7.5），该车的百公里油耗为7.5L。 汽车油耗高的原因：驾驶技术低：同一辆车不同人驾驶，汽车油耗也不一样；火花塞、高压线有问题：导致点火电路不正常，可以通过检修更换零件解决油耗高的问题；刹车系统有问题：刹车片不回位、行驶阻力加大，可以通过检修恢复降低油耗；汽车油路不畅：导致积碳堵塞，使用燃油清洗剂清洗喷油嘴和节气门可以降低油耗。

高尔夫嘉旅最小离地间隙是115mm。该车型的底盘和地面的高度称之为最小离地间隙，通常也叫做底盘高度，底盘越高，跨过的障碍物也就越大。内容扩展：1、高尔夫·嘉旅底盘为承载式车身结构。底盘保护都十分充足，整车的大面积护板也是保护得相当到位。采用塑料材质的油箱也是情理之中。排气管所经过之处有着隔热管进行保护，减少热量传递至车身。高尔夫·嘉旅前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用多连杆式独立悬架（仅限于1.4T车型，1.6L和1.2T车型为扭力梁式非独立悬架）。2、高尔夫·嘉旅则采用普通的“H”型的副车架，整体结构较为细小，略为减少车头重量。四轮独立悬架，似乎都能给到舒适的驾乘感受，但实际驾驶的感觉却给到非常运动感觉。

"嘉旅的离地间隙为115毫米。嘉旅的离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若嘉旅的离地间隙越高，通过性就越好，不过如果嘉旅的离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。嘉旅设计始于2009年，长宽高尺寸分别是4351毫米，1807毫米，1596毫米，轴距为2680毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但嘉旅的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据嘉旅的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。 "

"嘉旅的最小离地间隙为115毫米。嘉旅的最小离地间隙是指除车轮之外，最低点与支撑平面之间的距离，用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若嘉旅的离地间隙越高，通过性就越好，不过如果嘉旅的离地间隙太高的话，高速行驶的稳定性也会下降。嘉旅设计始于2008年，长宽高尺寸分别是4351毫米，1807毫米，1596毫米，轴距为2680毫米。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间，SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但嘉旅的离地间隙不是静止不变的，该数据也取决于负载状况，因此要根据嘉旅的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。在选择车辆时，可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面，一般在城市中路面较好时，选择离地间隙低的车辆，可增加稳定性和舒适度；如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域，考虑到车辆的越野性能，可选择离地间隙较高的车辆，以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。 "

嘉旅旗舰版，空载最低的在前轮发动机下面，大约在135mm之间，完全满载100多。以下是嘉旅的相关信息：1、高尔夫·嘉旅底盘为承载式车身结构。底盘保护都十分充足，整车的大面积护板也是保护得相当到位。采用了塑料材质的油箱。排气管所经过之处有着隔热管进行保护，减少热量传递至车身。2、高尔夫·嘉旅前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架则采用了多连杆式独立悬架（仅限于1.4T车型，1.6L和1.2T车型为扭力梁式非独立悬架）。3、高尔夫·嘉旅采用普通的“H”型的副车架，整体结构较为细小，略为减少车头重量。四轮独立悬架，似乎都能给到舒适的驾乘感受，但实际驾驶的感觉却给到非常运动感觉。

大众嘉旅车钥匙孔在主行驶的拉手处，车门把手后面有个小盖子，翘下来即可看见。大众嘉旅是一汽大众旗下的汽车品牌，以大众高尔夫嘉旅2020款自动好奇型纯真版国VI为例，其车身尺寸是：长4351毫米、宽1807毫米、高1574毫米，轴距为2685毫米，油箱容积为50升。大众高尔夫嘉旅2020款自动好奇型纯真版国VI搭载了1.2T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力是116匹，最大扭矩是200牛米。

高尔夫嘉旅离地约115mm、身长度为4351mm、宽度为1807mm、高度为1574mm、轴距2685mm。高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机。同时采用了全新调教的底盘系统，前悬架为麦弗逊式悬架，都配备多连杆式独立后悬挂。主动安全方面配备了电子稳定系统、包括防抱死制动系统、制动助力系统等多项安全防护系统，其中还有疲劳警示系统、BSD盲点监测、MKB多次碰撞预防系统、胎压警告系统等多项主动式安全防护装备。

嘉旅的最小离地间隙为115毫米，最小离地间隙的定义为：汽车在满载的情况下，其底盘突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。嘉旅是一汽大众专为中国现代城市家庭打造的都市多功能两厢车，是大众高尔夫的衍生车型，该车的长宽高分别为4348毫米、1807毫米、1574毫米，轴距为2680毫米。外观方面，嘉旅的三幅式镀铬进气格栅简洁大气，加入了拐角设计的前保险杠与前大灯相互呼应，共同与发动机舱盖折线构成了一个X形，令整个前脸更显活力。

高尔夫嘉旅油箱为50升（L）。附高尔夫嘉旅介绍：高尔夫嘉旅是大众高尔夫的又一个变种车型，它拥有两厢车的精致感，但空间更大。与其类似的还有奔驰B级、宝马2系旅行车等等。大众高尔夫嘉旅诞生于MQB模块化平台，早在2013年就推出了概念车（VolkswagenGolfSportsvanConcept）。在海外市场上，嘉旅（Sportsvan）替代了曾经的高尔夫Plus。目前在售的最新款为2019款，官方指导价：12.88~19.28万元，车型定位小型MPV。车身尺寸方面，长宽高分别为4351/1807/1584/mm，其中高还有1596mm、1574mm两种。轴距为2685mm、2680mm两种。外观方面，整车设计线条舒展，突出了硬朗简洁的气质。内饰依然是标准大众风格，干净整洁，品质很高。车辆中控台面板明显进行了横向扩展，显得比较大气，整体有着类似中级车的视觉感受。最低配车型就有ESP、倒车雷达、胎压监测、后排出风口、自动驻车等功能。

高尔夫嘉旅的轮胎型号为倍耐力P7205/55R16轮胎。其中轮圈的直径为17英寸，轮胎的宽度为205毫米，轮胎的扁平比为55%。正常的轮胎扁平比在40%-80%之间。同时有部分车型采用了17英寸轮胎。车主应该每10000公里维护和保养一次车辆的轮胎，同时每次驾驶车辆行驶之前，都要绕车对轮胎进行检查，如果发现轮胎的花纹内卡有小石子等异物，应该及时的清除。否则在高速行驶的时候，不仅会让轮胎的胎噪变大，还会让车辆的轮胎更加容易爆胎。车辆轮胎作为车辆最主要的行进机构组件，需要车主经常注意。在高速行驶的过程中如果出现爆胎的情况，车主第一时间要做的不是踩下刹车，而是要双手用力扶住方向盘，尽可能的保持车辆的行驶方向，当车辆开始出现歪斜的时候，尽可能的反打方向，用多次连续点刹的方式缓缓停车。

后备箱容积数是500L，高尔夫嘉旅2019款介绍：1、高尔夫嘉旅，官方指导价：12.8819.28万元，车型定位小型MPV。车身尺寸方面，长宽高分别为4351\/1807\/1584\/mm，其中高还有1596mm、1574mm两种。轴距为2685mm、2680mm两种；2、动力方面，200TSI双离合版本，搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率85KW，最大扭矩200N·m；3、280TSI版本搭载1.4T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110KW，最大扭矩250N·m；4、1.6L手动版本，搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率81KW，最大扭矩155N·m；5、1.6L手自一体版本，搭载1.6L直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率81KW，最大扭矩155N·m，安全配置方面，全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASE牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口。

高尔夫嘉旅保养费用在4S店小保养大概1000元左右，在外面维修店700元左右：1、在4S店保养的话，各项费用都会比在外面保养要高一些，比如在4s店用半合成机油可能和你在外面用全合成机油的价位是差不多的，三保我是在自己网上买的GT魔力红以及马勒的三滤带到外面的汽修店保养得，加上工时费总共还不到1000；2、二保的时候是在店里的原厂机油，原装的三滤，加上工时费总共是1300，价位要高些，而且用的机油和零配件一般，6000的时候就不行了，自己换的GT魔力红配合马勒的三滤可以到120000；3、驾驶体验还好很多，油门轻，这些是之前体验不到的，当然这些知识我的经验，最好还是自己试下，感觉下差距。

嘉旅行李箱标准容积是500L，最大可扩展到1520L；车的性价比很高：1、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4348mm\/1807mm\/1574mm，轴距2680mm。相比高尔夫车型，新车的轴距多出了43mm；2、空间方面无疑是高尔夫·嘉旅的最大优势，身高175cm的体验者坐在前排，可以获得一拳四指的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得两拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间。另外，值得一提的是，高尔夫·嘉旅的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，且还支持前后调节；3、2016年5月6日，一汽-大众通过线上形式宣布：全新高尔夫·嘉旅正式上市。此次全新高尔夫·嘉旅共推出1.6L、1.2T、1.4T三个排量8款车型，市场指导价为13.19-19.79万元。

大众高尔夫嘉旅后备箱的空间是不错的，完全可以满足家用的需求，它的设置是有点偏凹陷的，携带大量的物品是完全没压力的：1、大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎；2、历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代；3、作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫·嘉旅。

嘉旅后备箱容积数是500L，想让后备箱拥有更大的容量，可以将后座拆了，下面是它的拆卸方法。1、首先，把高尔夫嘉旅前两排座位推到最前面；2、高尔夫嘉旅后排每个座位有两个卡扣，你需要往里顶的同时双手使劲向上拉（卡扣大约在座位中间的位置，平时看不到，但是拆卸时候可以感受到）；3、当你发现前端抬起后，后端是就很容易抽出来了；4、向上抬需要用非常大的力量，但不要怕把卡扣拉坏，高尔夫嘉旅后排座位的卡扣打开方式本身就是需要向上抬的；5、北方冬天尽量在温暖的车库内进行后排座位拆卸，天气太冷卡扣太脆，操作不当也有损坏风险。

高尔夫嘉旅1.6at综合油耗百公里7-9L左右，市区油耗百公里9个左右，郊区油耗百公里7个油左右，综合油耗和你的驾驶已经已经驾驶路况都有密不可分的关系：1、大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代；2、作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫·嘉旅。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4348mm\/1807mm\/1574mm，轴距2680mm。相比高尔夫车型，新车的轴距多出了43mm；3、空间方面无疑是高尔夫·嘉旅的最大优势，身高175cm的体验者坐在前排，可以获得一拳四指的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得两拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间。另外，值得一提的是，高尔夫·嘉旅的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，且还支持前后调节。

高尔夫嘉旅的指导价为13.19至19.79万元。车的性价比很高，很好开：1、大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代。作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫·嘉旅；2、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4348mm\/1807mm\/1574mm，轴距2680mm。相比高尔夫车型，新车的轴距多出了43mm；3、空间方面无疑是高尔夫·嘉旅的最大优势，身高175cm的体验者坐在前排，可以获得一拳四指的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得两拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间。另外，值得一提的是，高尔夫·嘉旅的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，且还支持前后调节；4、2016年5月6日，一汽-大众通过线上形式宣布：全新高尔夫·嘉旅正式上市。此次全新高尔夫·嘉旅共推出1.6L、1.2T、1.4T三个排量8款车型，市场指导价为13.19-19.79万元；5、全新高尔夫·嘉旅既拥有高尔夫的运动基因和纯粹性能，又能够家用，还适合商务、旅行，是一款专为中国现代城市家庭打造的都市多功能两厢车。

大众高尔夫嘉旅这款车介绍：1、一汽-大众高尔夫·嘉旅的外观与进口大众高尔夫Sportsvan车型基本一致，没有进行国产化的调整。扁平化的车头营造出宽体的视觉效果，车顶配备的铝合金行李架不仅美观，也为扩充装载能力提供了帮助。宽大的车尾搭配上短小的尾翼，使车尾更显灵动；2、车身尺寸方面，新车长宽高分别为4348mm\/1807mm\/1574mm，轴距2680mm。相比高尔夫车型，新车的轴距多出了43mm；3、空间方面无疑是高尔夫·嘉旅的最大优势，身高175cm的体验者坐在前排，可以获得一拳四指的头部空间，而保持前排座椅不动，体验者移至后排后，可以获得两拳左右的腿部空间以及一拳左右的头部空间。另外，值得一提的是，高尔夫·嘉旅的第二排座椅不仅支持靠背角度调节，且还支持前后调节。

大众高尔夫嘉旅落地需要十二万左右：1、一汽-大众新高尔夫家族的外观更加动感、时尚，全新的“X”型前脸造型配合全系标配的“双L”型LED日间行车灯，极具品牌特征。而全新矩阵造型的LED尾灯、流水式后转向灯则有效提升看车辆的识别度。此外，一汽-大众新高尔夫家族还增加了“卡库金（Kurkuma）”的全新车色；2、内饰方面，一汽-大众新高尔夫家族保持了简约而精致的设计风格，其采用全新的IMD质感装饰条，同时升级Cleanair2.0车内空气质量管理方案；3、而R-Line车型增加一键启动功能，时尚型也增加前排中扶手，而最大的惊喜莫过于新高尔夫GTI的Clark格子布座椅强势回归，致敬43年的经典传奇。

高尔夫嘉旅是干式变速箱，嘉旅变速箱型号是7速干式双离合变速箱。嘉旅继续采用EA211发动机系列发动机，分别有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四个版本。来到编辑部的为280TSI，搭载的是1.4T高功率版本的发动机，最大功率为110kW(150PS)/5000-6000，峰值扭矩为250N•m/1750-3000rpm，与之匹配的还是那台7速干式双离合变速箱。 与其他大众车一样，嘉旅上手的感觉就是亲和力相当高。油门、方向、刹车都十分就手，就像从没见面但网恋多年的人，无需任何的磨合就能互相心领神会。另一方面，嘉旅坐姿也很接近MPV，车上的视野已经十分接近途安L，即使新手也能很快适应。 高功率版本的1.4T发动机足以胜任嘉旅的车重，尤其是MQB平台下，嘉旅的自身重量仅比高尔夫增加125KG左右，因此无论市区超车或者爬坡都能应付自如。发动机的运转质感出色，涡轮介入的突兀感基本难以察觉，动力依旧来的颇为平顺。只不过发动机最大扭矩的爆发点推迟至1750转，让头段的动力表现有点绵弱，1700rpm过后才显得容光焕发。难得的是，发动机并没有在后段加速上泄气，高速路上即使速度超过100km/h，并继续向油门施压，后劲依然充裕。