宝马新3系有颗粒捕捉器吗？

2021款帕萨特有颗粒捕捉器。2021款大众帕萨特330TSI和380TSI版本是没有颗粒捕捉器的。2022款帕萨特车型是全系不带有颗粒捕捉器的。汽油颗粒捕捉器叫做GPF，柴油颗粒捕捉器叫做DPF，颗粒捕捉器主要是应用于发动机国六B排放设计出来的产物，安装在三元催化器的后面，作用就是使车辆的尾气排放达到国六B的标准。颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放，先捕集废气中的微粒物，再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生，颗粒捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机的背压升高，导致发动机性能下降，所以应该定期除去沉积的颗粒物。

奇骏没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

奥迪a6没有颗粒捕捉器，奥迪A6的发动机型号是EA888，EA888发动机是大众全新设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量，1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm；2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为了调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

哈弗颗粒捕捉器堵塞严重，因为这是很正常的现象。颗粒捕捉器堵塞的原因：长时间怠速或低速行驶，颗粒捕捉器是很容易堵塞，而且使用的机油不当，也容易堵塞。所以国六发动机要使用专用的机油，专用机油内颗粒物含量会比较少，这样颗粒捕捉器不易被堵塞。颗粒捕捉器堵塞的处理办法：可以挂到S挡，随后利用较高转速行驶一段时间，这样排气管的温度会有所上升，此时颗粒捕捉器内的颗粒物就会被燃烧掉，堵塞问题就能解决。

2021年宝马1系有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器DPF是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。功能就是过滤尾气中的微小颗粒物，在达到一定存量时，会自动燃烧捕捉的颗粒物，进而达到循环工作。柴油颗粒捕捉器可以有效地减少微粒物的排放，它先捕集废气中的微粒物，然后再对捕集的微粒进行氧化，使颗粒捕捉器再生。所谓过滤器的再生是指在DPF长期工作中，捕捉器里的颗粒物逐渐增加会引起发动机背压升高，导致发动机性能下降，所以要定期除去沉积的颗粒物，恢复DPF的过滤性能。颗粒捕捉器堵塞会减少车辆动力。一部分车系假如探测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自行减少柴油发动机的动力輸出。与此同时很大的排气摩擦阻力也会造成车辆动力特性减弱。

宝马3系不带颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

宝马新3系没有回火声浪。对回声火浪的介绍：回火一般发生在汽车收油时，排气管会突然喷火，并伴随着声音。又称为倒灌，就是指燃烧后的混合气，在排气行程前后，未能及时从燃烧室排除，而是经过进气门跑到进气管并点燃了部分新鲜混合气，并伴随异响的一种故障现象。产生回火声浪的原因：松开油门减速时回火更频繁，混合气过稀，点火系统出现问题，点火提前角过大，点火提前角偏离准确位置过多。

雷克萨斯有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的应用技术：颗粒捕捉器应用了先进的电控系统、催化涂层和燃料添加型催化剂。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

蒙迪欧没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器可以降低发动机尾气排放物当中的颗粒，进行回收，减少车辆尾气排放，增加车辆的环保性，减少对大气的污染。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。 颗粒捕捉器位置：颗粒捕捉器在三元催化器的后方，消音器的前方，被前后氧传感器包围着。

2021款3系有颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

宝马x1有颗粒捕捉器，宝马全系都有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看宝马x1是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

宝马从2020年下半年，为了适应国六B排放，全部加装了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看宝马是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

宝马新3系香氛系统在iDrive控制器里，通过空调面板上的按钮即可直接打开。香氛系统一共有两种香味可供选择，具体作用如下：1、通过香氛器将香味释放到整个车内，从而有效去除车内产生的皮质异味、抽烟后残留气息；2、负离子净化空气，营造一个健康的车内环境。需要注意，一个香氛气味盒的使用寿命大约为6个月(在中度强度和每天使用1个小时的情况下)，需要及时订购新的香氛盒进行更换。

2021款宝来的1.2T车型和1.4T车型上搭载了颗粒捕捉器。1.5T车型没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看宝来是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

21款宝马3系有颗粒捕捉器。符合国六B排放标准。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看宝马3系是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

颗粒捕捉器不能拆。国六汽油车都有配备颗粒捕捉器，把颗粒捕捉器拆除后，导致年检尾气不及格。虽然颗粒捕捉器会使车辆输出下降，但总体影响并不大。对于柴油车，颗粒捕捉器也不能拆除，因为颗粒捕捉器对于柴油车的排放有很大作用。以下是相关的内容：颗粒捕捉器的作用：颗粒捕捉器是DieselParticulateFilter的简称，安装在柴油车排气系统中，它的作用是通过表面和内部的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效净化排气中90％的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。简单来说就是，通过过滤来降低排气颗粒（PM）的一种装置。实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统，它能有效提升车辆的排气质量。颗粒捕捉器故障灯如何清除：颗粒捕捉器故障灯亮起证明颗粒捕捉器被堵塞。柴油车型，在中控会有一个再生按键，按下后车辆会高转速运转一段时间，稍等片刻后颗粒捕捉器就会自动清洁完毕。汽油车可以适当提高转速行驶，或者通过跑高速的方法使排气温度上升，燃烧掉颗粒捕捉器内的颗粒物，即可消除颗粒捕捉器故障灯。

颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。为了符合国内的环保排放标准，大众给旗下许多车型都搭载了颗粒捕捉器。例如探岳、途观L、速腾等等，但是根据车型的动力配置和出厂设定的不同，并不是每一辆车都会搭配颗粒捕捉器。可以通过以下3个方法，查看车辆是否带颗粒捕捉器：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

宝马新3系有10种颜色，分别是：雪山白、埃斯托蓝、墨尔本红、矿石白、巴贝拉红、绯红色、黑色、摩纳哥蓝、水蓝色、塔斯曼蓝。宝马3系整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，加长版看起来尤为精致。宝马3系的美学设计、工程学设计、高科技内涵以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。以宝马3系2021款改款320i运动套装为例：其是华晨宝马推出的一款中型车，长宽高分别是4719mm、1827mm、1459mm，轴距为2851mm，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是115kw，匹配8挡手自一体变速箱。

宝马新3系有智能液晶钥匙，以2021款宝马320i为例，其是一款中型4门5座三厢车，车身尺寸：长4719mm、宽1827mm、高1459mm，轴距为2851mm，油箱容积为59l。2021款宝马320i搭载了2.0T涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱，最大功率是115千瓦，最大扭矩是250牛米，其驱动方式是前置后驱，前悬架使用了双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

颗粒物捕捉器阻塞有什么影响：降低机动车辆动力。部分车型倘若检测到颗粒物捕捉器阻塞，那么会自动降低柴油机的动力輸出。与此同时很大的排气管摩擦系数也会造成机动车辆动力特性减弱，这时大家就必须立即做好处置了。提升机动车辆油耗。颗粒物捕捉器阻塞后，会提升排气管摩擦系数，这时机动车辆动力减弱，驾驶员不得不高速旋转。那样会造成机动车辆油耗有所增加。汽车颗粒捕捉器是什么东西事实上颗粒物捕捉器是一种排气管净化设备，它能高效提高机动车辆的排气管品质。目前其他的国六车型都选用了颗粒物捕捉器，颗粒物捕捉器确实会降低机动车辆的动力輸出，可是整体影响并不算太大，因而提议车友们不能为了更好地提高几匹马力而拆卸颗粒物捕捉器，要不然很有可能会造成年检。颗粒捕捉器堵塞怎么办颗粒物捕捉器分两类，柴油汽车和汽油车的处理过程是不同的。当柴油汽车的颗粒物捕捉器被阻塞时，我们可以停在原地不动，随后按着机动车辆中控台上的再造按钮，随后发动机会停在原地不动提高转速，等待颗粒物捕捉器清分钟。如果是汽油车的话，我们可以挂到S挡，接着利用较高转速行驶一阵子，那样汽车排气管的气温会有一定的升高，这时颗粒物捕捉器内的颗粒物便会被燃烧掉，阻塞问题就能解决了。颗粒物捕获器安装在排气系统中，其工作原理有点像三元催化剂剂。颗粒物捕获器中的过滤装置可以合理地捕获废气中的小颗粒，从而清洁废气。接着，机动车辆可以通过提升排气管气温的方式令这些颗粒物充分燃烧，那样就不会对空气造成太大的污染了。