君威有手动挡的车吗？

劳斯莱斯都是自动挡的车，劳斯莱斯没有手动挡的版本车型。手动挡汽车的优点：实惠便宜；节能省油；技术成熟；驾驶乐趣高；起步快超车容易；动力更足；可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转。自动挡汽车的优点：省时省力，减少驾车疲劳，堵车时此优点更明显，在立交桥上坡时堵车等此优点最明显；舒适性高，换挡相对较为平顺；简单易学，驾驶技术容易掌握；降低了机械磨损。手动挡与自动挡的区别有：特点不同、利用方式不同、安全性不同、耗油量不同、操作难度不同、价格不同。1、特点不同：手动挡故障少一些，维护容易，车油耗少，无需频繁更换油液，而自动挡易于驾驶，变速箱可以使车辆在加减速和起步时更加平稳；2、利用方式不同：手动挡的变速箱为手动变速箱，通过手动转动变速杆来改变变速箱的挡数，而自动挡则是利用液力传动装置实现计算机的控制速度；3、安全性不同：手动挡的空挡滑行耗油量少，但汽车失去动力后安全顾虑会增大，而自动挡汽车不能在空挡行驶，因此全程始终保持动力支持，会更加安全；4、耗油量不同：在不使用空档的情况下，由于手动挡的动力直接传递，效率略高于自动挡，相同车速的发动机转速略低，可节省非常少的油，而自动挡不能空挡行驶，所以带挡的发动机转速高，产生油耗高；5、操作难度不同：手动挡主要用人力踩离合器进行变速操作，操作麻烦，驾驶员需要较高的驾驶技术，而自动挡主要根据液压变矩器的液压传输自动变速原理来完成的；6、价格不同：手动挡的成本比较低，所以价格会便宜一些，而自动挡一般会稍贵一些。

雅阁有手动挡的车。以雅阁2010款2.0LMT为例，则为手动挡的车，此车配有5挡手动变速箱（此数据来源于有驾官网）。手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。工作原理：通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。

君威有蓝牙。君威蓝牙使用方法：按下多功能键，直到看到指示灯发出蓝光。用车载蓝牙寻找手机蓝牙，也可以通过手机搜素车载设备。用车载蓝牙寻找手机蓝牙，也可以通过手机搜素车载设备，按照手机使用说明书的操作方法，将蓝牙手机设为搜索蓝牙设备。通常，设置步骤涉及进入手机上的“设定”、“连接”、或“蓝牙”菜单，然后选择发现蓝牙设备的选项，然后配对即可。君威蓝牙耳机注意事项：一般充电到蓝灯常亮就表示充满，请尽快取下充电器。一般1个多小时就能充满。请充电不要超过2-3个小时。蓝牙耳机属于内置微型充电电池的电子设备，充电电池损坏，耳机也就没用，注意电池电量用完了再充电，可以最大限度的利用充电电池的有效寿命。

别克君威只有09、10款有手动挡，其它的均是只有自动挡。手动挡汽车的优点：实惠便宜；节能省油；技术成熟；驾驶乐趣高；起步快超车容易；动力更足；可以锻炼四肢的协调性，保持大脑的灵活运转。自动挡汽车的优点：省时省力，减少驾车疲劳，堵车时此优点更明显，在立交桥上坡时堵车等此优点最明显；舒适性高，换挡相对较为平顺；简单易学,驾驶技术容易掌握；降低了机械磨损。

君威车钥匙没有隐藏功能。君威外观：君威车型最令人满意的当然是它的外观。双镰刀型日行灯非常醒目，看起来非常明亮！蓝牙在播放歌曲时经常卡顿，还有就是连个后视镜折叠都没有，LED灯在夜间的亮度就足够，但当它弯曲时，它感觉到辐照范围不够大，无法到达某些盲区。不知道前照灯的高度是否可以调整，但总是觉得灯太近照的不远。君威空间：就空间而言，空间后面的三个人不觉得拥挤，B级车这空间就足够用。跑长途也是可以的情况。驾驶空间足够宽敞，头部空间也是挺好的情况。后备厢的大小：后备厢的平面度还不错，可以放下三个20英寸的行李箱，总体上还算可以。

君威有眼镜盒，在驾驶位的左上方。君威：别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。别克汽车：别克（Buick）是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。它在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。秉承“心静思远，智行千里"的理念，整合全球领先科技，带来安全、宁静、智能的驾乘体验。

雅阁没有手动挡车型。以下是相关介绍：2018年5月，本田十代雅阁（2018款）正式在国内上市，新车全系车型均标配CVT无极变速箱。2018年8月29日，广汽本田雅阁混动版（2018款）正式上市，新车全系匹配E-CVT无级变速箱。广汽本田雅阁的竞争对手包括同为日系三强的丰田凯美瑞以及日产天籁，还有德系兄弟大众迈腾以及大众帕萨特。从车型来看，在中型车级别中，这几款车型都是不错的选择，而全新换代后的雅阁，整体更加年轻、运动。全新雅阁采用了常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，其调校相比上一代车型更具韧性，更加运动化，路感得以更多地传导给驾驶者，在舒适性方面略有牺牲。

奔驰有手动挡的车。以下是关于奔驰的介绍：简介：梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。标志：奔驰的标志最初是"Benz"字母外加月桂枝环绕。1926年，戴姆勒与奔驰合并，星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一，下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环，并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并，厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案，一直沿用至今，并成为世界最著名的商标之一。

纯电动新能源汽车是没有手动挡，只有自动挡，也就是无级变速模式。而混动新能源汽车，是分手动档和自动挡。以下是关于纯电动汽车和混合动汽车的介绍：1、纯电动汽车：纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车有自动挡。2、混合动力汽车：混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

君威有氛围灯。以下是关于别克君威的相关介绍：1、别克君威的简介：作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。2、别克君威的动力系统：全新别克君威提供两套驱动系统可选，融合先进技术与高耐久性，在兼顾性能表现与燃油经济性的同时，以不同动力组合精确满足用户的多元化需求。

君威有后视镜加热，在车辆中控台的空调操作面板上。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。君威后视镜加热开关和后挡风玻璃除雾按钮是同一个按钮，安装在空调控制面板上。君威的后视镜加热功能已经集成到后挡风玻璃除雾上，直接按下后挡风玻璃除雾按钮后，后视镜加热功能就会开启。该功能每次使用的时间超过30分钟，会影响后视镜的寿命、清晰度和发光度。另外，后视镜加热功能一般要外部温度在20度以下才能启动。而当外界温度高时，即使打开开关，后视镜也不会加热。可加热后视镜一般在冬季较实用。冬季早上会发现车的玻璃上几乎都有霜，用毛巾很难擦除。带有后视镜加热的车，冬季后视镜结霜或冻冰后，只要打开后风窗除霜开关，电动后视镜也会开始加热，后视镜上的霜或冰很快就会消失，给司机带来极大的便利。

逍客全系都没有手动挡。以下是相关介绍：1、简介：逍客(Qashqai)，是日产欧洲设计中心成立以来的第一款作品，名字来源于伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为"城市游牧民"，定位介于紧凑型SUV与掀背车之间。分为风、火、雷、虎和龙五款，而配备四驱系统的只有“虎”和“龙”两款车型。配备的是一套“全模式四驱系统”，和奇骏2.0车型一样，从结构上同属于适时四驱。2、动力方面：逍客搭载日产全新研发的1.2升涡轮增压汽油发动机，峰值马力和扭矩输出将分别达到113bhp和190Nm。

十代思域有手动挡车款。以下是关于它的详细介绍：1、外观方面：新思域一共有五种颜色可选，前脸造型比之前更加凶狠，侵略性非常强。前进气格栅采用亮黑色涂装。前包围的设计也非常漂亮，两侧封住的格栅尺寸很大，并且可以完全拆卸下来换装一些冷却系统，把玩性非常高。整个前脸非常饱满，层次感丰富，视觉冲击力非常强。2、动力方面：本田思域搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩达到220牛米。

劳斯莱斯没有手动挡的车。劳斯莱斯的相关信息如下：1、尺寸上：劳斯莱斯库里南车身长宽高为5341mm、2164mm、1836mm，轴距是3295mm。2、内饰上：劳斯莱斯库里南的内饰设计并不是按照现代风格，而是按一种经典风格，不受时光变迁的影响，仪表盘设计采用机械表的造型设计，6.8L的v12双涡轮增压发动机，这款发动机动力输出为600马力，扭矩为850nm。

宝马1系M和进口3系有手动挡，320i，325i，其他都是自动挡。扩展资料：手动挡和自动挡的区别：1、使用变速器的类型不同：手动挡车使用的是手动变速器，自动挡车使用的是自动变速器。2、驾驶方式不同：手动变速器即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，变速器会根据行驶情况自动选择合适的挡位行驶。

手动挡的车有定速巡航，但是还是要根据具体车型来看。手动挡是手动变速器（MT）也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。手动挡是通过换挡拨叉，改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适合不同工况。定速巡航又称为速度控制系统、自动驾驶系统等，其作用是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。

就现在的销售市场来看，国内奥迪没有手动挡的车型。现在的大众造车有个习惯，只要是涡轮增压的发动机一定配备双离合变速箱，另外双离合变速箱有手动模式，如果考虑想要一个操作感十足的车，可以考虑双离合变速箱的手动模式。由于厂家的宣传，亦或许是我们还没有足够的汽车文化，但不知道从什么时候开始在几乎所有人的心目中都会把手动挡看做是低端、掉价、没面子的代名词，一看到自动挡就会很主动的将它跟豪华联系起来，一看到手动挡车就脱口而出，这是个低端车。因此在中国很难买到一辆手动挡高档车，首先，它剥夺了许多钟情手动挡但又想享受高档车以及豪华配置的消费者的权利，其次，自动变速器相对较高的成本拉高了售价，而很多人并不愿意为此买单。

君威高配车型有一键启动功能，位置在方向盘右侧、中控区域的左侧。上车后，踩住刹车并按下此按钮便可启动车辆。内饰方面，君威依然是家族化的设计语言，环抱式的设计看着很有层次感，营造出了一种舒适安全的驾驶氛围。另外在用料方面也是一如既往的出色，中控台上方的软性搪塑材质加以缝线进行装饰，做工和用料都很考究，因此豪华感营造的也是非常出色，这也是别克车型一贯让人满意的地方，颇有几分家的感觉。君威配备的eConnect互联技术也进行了迭代升级。用户界面采用简洁的大应用图标及卡片式设计，并重新整合屏显信息与应用图标的排布，使之区划分明、容易辨识。在车载APP方面，网易云音乐增加了歌单分类优化、歌词、歌单排行，并支持手机APP扫一扫账户关联等。新款君威还支持iBuickAPP扫码登录，车机手机账户一键绑定，并可通过主界面的个人账户中心页面实时掌握车辆信息，主界面也会滚动提醒车辆保养、年检等消息，还可直接通过车机预约保养维修等服务。 安全方面，君威一系列的主动安全防护功能可以说是应有尽有，并且APA自动泊车、SBZA侧盲区预警和RCTA泊车预警这三个配置的覆盖率达到了全系车型的70%，实实在在地给行车提供了安全屏障。另外在CNCAP碰撞测试中，君威获得五星的优秀成绩。

有软的减震器。君威减震器有软的。君威减震器没有具体的更换周期，损坏时再更换。减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。减震器的更换方法如下： 1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业； 2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母； 3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换； 5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就行了； 6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换； 7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。auto.china.com

有软的减震器。君威减震器有软的。君威减震器没有具体的更换周期，损坏时再更换。减震器出现漏油以及物理性损伤时需要及时进行更换，减震器损坏或者漏油会导致减震器变硬，影响驾驶舒适性。减震器的更换方法如下： 1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业； 2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器； 4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换； 5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就行了； 6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换； 7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。 有较软的减震器。