奥迪q7电子扇一直转怎么回事？

奔驰c200电子扇一直转的原因是水温过高、风扇存在故障。具体介绍如下：1、水温过高：因为水箱里的水温是缓慢下降，刚熄火时水温还没降下来，这时候冷却风扇还是会工作一段时间后再停止，风扇高速运转，强制散热，直到水温低于85摄氏度，风扇才停止运转。解决方法：静等温度降下即可。2、风扇存在故障：如果汽车已经完全冷却，如果还是一直转，是冷却风扇的总成或者是冷却风扇的线路存在故障。解决方法：及时对总成和线路进行检查。

奥迪a4电子扇一直转是空调压缩机故障引起。电子风扇控制方式：不同于发动机驱动风扇，汽车电子风扇都需要根据冷却液温度调整工作状态。有的是整车ECU控制电子风扇运行，有的是通过热敏电阻开关。不同的汽车电子风扇控制方式不同。组成结构：大体上，电子风扇总成要包括电子风扇、支架、温度传感器、温控开关、继电器、线束等。出现汽车电子风扇不转故障可以根据上述几个因素进行排查。

昂科威电子扇一直转是因为风扇总成损坏。排查电子扇损坏的方式：先看下故障码，然后检查风扇控制器。电子扇一直转的原因：水温表显示温度高，汽车水温温度过高，空调电子扇会直转动，自动挡车辆，自动变速箱油温高，电子扇也会一直转动。电子扇的工作原理：汽车电子风扇由温控器控制，当水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。

途观电子扇一直转需要换个水温传感器。水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成，与其配套的还有电动阀前的减压装置，及用于加热的旋转式消声加热器。1、原理：容器内的水位传感器，将感受到的水位信号传送到控制器，控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较，得出偏差，然后根据偏差的性质，向给水电动阀出“开”“关”的指令，保证容器达到设定水位。2、安全措施：到设定温度时，控制器才发出关阀的命令、切断热源，系统进入保温状态。程序编制过程中，确保系统在没有达到安全水位的情况下，控制热源的电动调节阀不开阀，从而避免了热量的损失与事故的发生。

电子扇一直转的原因是电路出现故障，电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制，水温升高至上限值温控器接通电源，风扇开始工作，水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。更换电子扇的方法是：1、打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管；2、使用专业的工具拧下螺丝；3、螺丝全部拧下后将风扇从车上卸下来；4、将新的风扇正确安装在新的风扇架上，拧好固定四个螺丝；5、启动发动机测试风扇是否能正常运转，检查无误后，将进气管安装到正确的位置即可。

如果是一打火风扇就转那肯定是不正常的。1、是因为散热器风扇仅有等水的温度抵达相应在值后才会转；2、造成汽车发动机水的温度过高甚至是起锅的因素比较多；3、比较常见的如制冷系统的电子元器件受损水温传感器、冷却风扇、热管散热器导热欠佳、冷却液不足等。靠边停车，但不能马上发动机熄火是因为冷冻液的气温己经很高，降温工作能力已超过极限，这时假如马上发动机熄火，烧开的冷冻液也就终止了循环系统(对于大多数汽车发动机而言，水泵是由发动机曲轴推动的。通常情况下，水的温度维持在90度上下就是说没问题的，当然了，车型不一样，这一个数值也不一样，具体的可以看下车主手册，这一个最准确。如果没有数值显示，正常情况下水温表表针会指在刻度盘的中间，右边的红色的地区意味着高温，如果表针偏向这一部分，就表明水的温度较高了。

汽车停车后，电子扇一直转是属于正常的现象：1、正常情况下，停车后冷却风扇将继续转动，但当温度下降时，就会停止转动；2、停车后冷却风扇转动时间过长，需进行检修，检查一下水温传感器、热敏开关、以及风扇继电器等；3、为避免造成蓄电池失电，会影响车辆重新启动。

发动机的防冻液不足造成的。帕萨特电子扇一直转的原因如下： 1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；添加防冻液即可； 2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；更换或者维修水箱； 3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。更换节温器即可。水温持续高温电子扇持续转动。

发动机的防冻液不足造成的。帕萨特电子扇一直转的原因如下： 1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；添加防冻液即可； 2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；更换或者维修水箱；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。更换节温器即可。 水温持续高温电子扇持续转动。 （中华网汽车auto.china.com原创）

帕萨特电子扇一直转的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；添加防冻液即可；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；更换或者维修水箱；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。更换节温器即可。

途观电子扇一直转的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。

高尔夫电子扇一直转的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。

捷达电子扇一直转的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。

途锐电子扇一直转的原因如下：1、水温表显示温渡高，汽车水温温度过高，导致电子扇一直转的原因之一；2、空调电子扇会直转动；3、自动挡车辆，自动变速箱油温高的话，电子扇也会直转动。

雷凌电子扇一直转原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。

蒙迪欧电子扇一直转的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。

骐达电子扇一直转的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。

轩逸电子扇一直转的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。

电子扇一直转原因是电路故障了。汽车电子风扇由温控器控制，电子扇是为了控制发动机水温不能过高，它有传感器，电子扇，芯片等组成。水温一般超过90度，传感器动作，电子扇开启，使水温降低。待水温降低至下限值温控器关闭电源，风扇停止工作。下面是电子风扇的更换方法：1、先打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管，这样就可以顺利的卸下风扇了；2、电子风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝；3、当螺丝全部拧下时，就可以把风扇从车上卸下来了；4、将新的风扇正确安装在新的风扇架上，拧好，并固定四角的四个螺丝；5、接下来启动发动机测试风扇是否能正常运转，检查无误后，再将进气管安装到正确的位置就可以了。

电子扇一直转水温有点高的原因如下：1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。