威兰达四驱需要手动打开吗？

威兰达四驱豪华版官方公布的综合油耗为6.3L每百公里（威兰达2022款2.0LCVT四驱豪华PLUS版）。汽车油耗的高低与驾驶习惯、汽车本身、路况、自然风、环境温度五个因素直接相关。威兰达是丰田旗下的一款紧凑型SUV，这款车与荣放是姊妹车型。威兰达使用了与荣放相同的动力总成和底盘。（数据来源于有驾官网）增加汽车油耗的具体因素如下：1、习惯：开车粗暴，如急着加油、频繁超车、遇到红灯不提前放油门等都会增加油耗。2、汽车:大排量的车比小排量的车耗油多，因为大排量一般功率更高，燃烧做功需要更多的汽油。车的油耗会高，因为需要更大的驱动扭矩。3、路况：土路、泥泞路、松软路、山路等。在这些路上行驶，阻力很大，油耗也会增加。4、自然风：在迎风、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境低，发动机缸体温度低，冷启动时喷射的汽油不易雾化，需要喷射更多的汽油才能自然燃烧，导致油耗增加。同时，当温度较低时，发动机电脑会控制以较高的速度加热汽车，这也会增加油耗。

威兰达四驱豪华版功能有提醒、方向灯闪烁、打开门锁、联动、关窗。具体如下：1、提醒：锁车闪灯或响喇叭提醒功能。2、方向灯闪烁：轻拨方向灯杆方向灯闪烁次数（默认3次，最高6次）。3、打开门锁：P档联动动打开门锁（由P档外其他档位回到P档解锁）。4、联动：主驾门联动解门锁（打开主驾门全车解锁）功能。5、关窗：长按遥控锁车键关窗。更多威兰达资料如下：1、动力：威兰达全系有两款动力总成，分别为燃油版2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱和双擎版2.5L发动机+ECVT的组合。2、优点：威兰达继承了TNGA车型的优点，车身重心低、刚性高，后悬采用全新“双叉臂独立悬架”，底盘表现软硬适中，经过一些小颠簸路段时，悬挂滤震比较彻底，遇到大颠簸时悬挂也能作出较好表现，不会有过多余震。

丰田新汉兰达是适时四驱。单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市。随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

威兰达四驱和两驱的区别最基本的就是驱动方式，四驱就是四个轮子都有动力，两驱就只有两个轮子有动力。四驱排量是3.5L的（只有2.0L和2.5L）。丰田威兰达属于新款紧凑型suv车款，颜值配置技术各方面都非常不错，搭载2.0升跟2.5升两款排量可以选择，分为前轮驱动跟适时四驱，预算足够最好选择四驱车型适合路况广。

威尔达两驱与四驱选择建议：1、两驱车型首先比较适合的城市为南方，因为冬季下雪的几率很小，两驱足以应对；另外是常年在市区内通勤使用，基本不自驾游出行的用户推荐选两驱车型。2、四驱车型北方朋友着重考虑，特别是东北地区，冬季下雪天数很多，四驱对于脱困有一定帮助；其次是喜欢自驾游的朋友，一年有两三次出行，难免会遇到复杂的路况，四驱车型相比两驱车型在脱困能力强很多，且能应付一些泥地及沙地，这些都是两驱车型的弱势。威尔达优势：威兰达拥有优越的平台基因、设计、性能和配置，堪称天生高级。在平台基因方面，威兰达诞生于TNGA-K高端平台，与第八代凯美瑞共享平台资源。在设计方面，新车采用先进优雅的全新造型设计语言，车身沿袭TNGA车型惯有的宽车体低重心设计，巧妙融合了SUV大气动感本色和精致考究的人性化元素。LED前大灯锐利细长，向两侧延伸，与前脸融为一体，更显凌厉气度；C型LED组合尾灯富有未来感，极具视觉张力；霸气大轮毂尽显速度激情；超大中控屏幕搭配更易抓取的凹面旋钮，兼具豪华感与功能性。在行驶性能上，威兰达搭载基于TNGA架构开发的全新高效动力系统，包括2.5L双擎混合动力系统，以及全新四驱系统，实现了卓越的操控性能与燃油经济性。

威兰达2.0四驱豪华版的综合油耗为6.3L/100km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下：驾驶习惯：驾驶粗暴，比如急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身：排量大的车比排量小的车油耗大，因为排量大功率一般就大，需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高，因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态：土路、泥泞路、松软路面、山路等，在这些路面行驶，阻力大，耗油会增加。自然风：迎风行驶、大风天行驶，汽车阻力增大，油耗增加。环境温度低，发动机缸体温度低，冷起动时喷入的汽油不易雾化，需要喷入更多的汽油才能然烧，油耗增大。同时，气温低，发动机电脑会控制用更高转速来热车，这也会增大油耗。汽车油耗的高低与五大因素直接相关，即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。

威兰达是分时四驱。分时四驱简介：分时四驱只有两种驱动模式，即两驱或四驱，其轮间装有坚固的牙嵌式差速锁，可实现100%的“刚性”锁止。分时四驱在四驱模式下，轮间与轴间都属于硬连接，前后轴的整体转速和扭矩输出均固定，属于刚性连接。全时四驱简介：全时四驱顾名思义就是任何时候四个轮子都有驱动力。不仅轮间有大家都熟悉的开放式差速器，其前后轴之间也需要中央差速器。由于四个轮子都有动力，所以全时四驱的车辆其循迹性会更好。

威兰达四驱有雪地模式，其还提供泥泞沙地、多石土质等模式，让消费者可以根据需求切换。雪地模式简介：雪地模式具体指汽车自动变速箱的操控模式选择。自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。自动切换：通常情况下，好多汽车都会配备“运动模式”和“雪地模式”的选择，可以根据环境要求，选择适当的操控模式，以满足驾驶者的驾驶乐趣和安全性

威兰达四驱是全时四驱。四驱系统：威兰达搭载的是动态扭矩控制的全时四驱，可以将50%的扭矩输出到后轴，来提升车辆的行驶稳定性。DTC这套四驱系统在2.0L豪华版上配备，价格高一些的DTV在科技版和尊贵版上配备。动力输出：丰田威兰达一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。

威兰达电动四驱方式是DTC智能四驱系统。DTC智能四驱系统的工作原理：由于后轮为开放式差速器，所以控制左右车轮的动力分配依靠AIM（四驱综合管理系统），并且调用车身稳定系统进行操作，简单来说就是通过对打滑车轮制动，把动力输送到另一个车轮上，属于比较经济实惠的四驱系统，能应付湿滑路面提高安全性，与两驱版的百公里油耗比较，也只是增加0.4升而已。DTC智能四驱系统的模式：虽说结构相对简单，但电子系统的逻辑很丰富，2.0L-CVT四驱豪华版上有三种模式提供，分别是雪地、泥地沙地、碎石松土，大可将其理解为三级控制，以调节前后动力比例、车轮打滑的宽容程度、发动机输出等等，实现不同状态下的安全行车。

不是。据资料显示威兰达使用的是适时四驱。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。适时四驱优点如下：1、可切换：适时四轮驱动，又称实时四轮驱动，是近年发展起来的驱动技术，由电脑芯片控制的两轮驱动和四轮驱动切换；2、特点：继承了全时四轮驱动和分时四轮驱动的优点，弥补了二者的不足；3、自动识别：自行识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两轮驱动和四轮驱动两种切换方式，在颠簸、多坡等情况下，车辆自动设置为四轮驱动模式，为了获得更大的承载能力，而在城市路面等平坦路面条件下，车辆将切换为两轮驱动，以减少燃油损失。

威兰达四驱豪华版官方公布的综合油耗为6.3L每百公里，以下是相关信息：1、车型：威兰达是丰田旗下的一款紧凑型suv，这款车与荣放是姊妹车型。威兰达使用了与荣放相同的动力总成和底盘。2、性能：威兰达的2.0升自然吸气发动机最大功率为126kw，最大扭矩为209牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

威兰达四驱豪华版功能如下：1、提醒：锁车闪灯或响喇叭提醒功能。2、方向灯闪烁：轻拨方向灯杆方向灯闪烁次数（默认3次，最高6次）。3、打开门锁：P档联动动打开门锁（由P档外其他档位回到P档解锁）。4、联动：主驾门联动解门锁（打开主驾门全车解锁）功能。5、关窗：长按遥控锁车键关窗。更多威兰达资料如下：1、动力：威兰达全系有两款动力总成，分别为燃油版2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱和双擎版2.5L发动机+ECVT的组合。大咖试驾的车型就是双擎2.5LECVT两驱科技版车型，由于丰田的混合动力系统是电机的出力特性，在日常城市工况下，无论是加速初段还是中段，威兰达双擎版的提速能力都超出了大咖的预期。2、优点：威兰达继承了TNGA车型的优点，车身重心低、刚性高，后悬采用全新“双叉臂独立悬架”，底盘表现软硬适中，经过一些小颠簸路段时，悬挂滤震比较彻底，遇到大颠簸时悬挂也能作出较好表现，不会有过多余震。

如果经常在雪地、山区开车可以考虑四驱车，否则可以选择两驱车。四驱与两驱的相关信息如下：1.两驱：两驱分为前驱和后驱，前驱就是前轮拽后轮，不需要后轮传动轴，所以车内没有因为传动轴所引起的中间的鼓包，车辆稳定性比较好，但操控极限低。后驱车的后排地板中央会有鼓包，雨雪天气相对容易失控，但车辆操控极限更高，也更有驾驶乐趣，对动力表现也有提升（急加速时车辆重心后移）。2.四驱：四驱就是每个轮胎都有动力，但也分全时四驱，适时四驱，现在还有所谓的智能四驱。整体来说四驱会提高车辆在湿滑路段的稳定性，如果带有锁止机构（差速锁，限滑差速器，电子辅助系统）还会给车辆的越野表现带来极大的提升。而轿车的四驱系统会给车辆的操控性和安全性带来极大的提升。

威兰达后排空调出风口打开只需直接把旋钮键旋转到开启就打开，旋钮键在扶手箱后方。汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。汽车空调清洁方法如下：1、更换灰尘滤清器：更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净。2、外循环风道杀菌：取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。

汉兰达四驱是适时四驱，以2021款汉兰达四驱精英版为例，其属于一款中型5门7座suv，车身尺寸是：长4890mm、宽1925mm、高1715mm，轴距为2790mm，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。2021款汉兰达四驱精英版搭载了2.0T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率是162千瓦，最大功率转速是每分钟5200到5600转，最大扭矩是350牛米，最大扭矩转速是每分钟1800到4000转。

丰田威兰达是电动四驱系统，四驱版车型是混合动力的，这款车的四驱版车型是双电机车型，后桥上也有一台电动机。丰田威兰达是荣放的姐妹车型，这款车与荣放使用了相同的底盘和相同的动力总成。丰田威兰达一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟6600转，最大扭矩转速为每分钟4400到5000转；2.5升自然吸气发动机拥有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为每分钟5700转，最大扭矩转速为每分钟3600到5200转。

一般而言，刚出厂的新车都需要进行磨合，而且都有一个磨合期。因为新车在组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在偏差，所以在组装为一整辆汽车后，需要进行磨合从而使零件活动配合。威兰达是广汽丰田旗下首款TNGA中型SUV车型，喜提新车后，建议进行一定时间的磨合。首先，新车进行磨合是为了让新车中的许多零件配合得更灵活，为此需要有一定的摩擦，这样才能让零配件之间更加顺滑，提高驾驶的舒适度。虽然现在的工业水平很高，汽车在制作零件、组装过程中已经可以达到很高的水平，但是还是建议新车有一定磨合期。这也是对于驾驶员而言的，新车和车主之间有一定的磨合期可以让车主更熟悉新车，往后更流畅操控新车。但是也要注意磨合期阶段不能满载运行，会导致负荷过重，新车本身可能零件之间未匹配灵活，导致磨合期内高速运行中出现不必要的安全故障。

混动威兰达是有四驱版车型的，威兰达是丰田旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的长宽高分别是4665毫米（mm），1855毫米（mm），1680毫米（mm），轴距为2690毫米（mm）。威兰达一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。配备2.5升自然吸气发动机的车型是混动版。混动威兰达的四驱版车型是双电机车型，这一款车的前桥和后桥基本都是有电动机的。威兰达的2.5升自然吸气发动机具有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。2.0升自然吸气发动机具有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。威兰达的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是e型多连杆独立悬架。

丰田威兰达的四驱版车型是混合动力的，这款车的四驱版车型是双电机车型，丰田威兰达四驱版的后桥上也有一台电动机，所以这款车是电动四驱系统。丰田威兰达是荣放的姊妹车型，这款车与荣放使用了相同的底盘和相同的动力总成。丰田威兰达一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机拥有171马力和209牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机拥有178马力和221牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。丰田威兰达的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。E型多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。基于丰田tnga架构打造的车型后悬架都会使用E型多连杆独立悬架。