宝马520i加什么机油？

宝马320li建议使用5W-30标号的全合成机油，比如说壳牌、美孚等大品牌的机油也可以。机油5W-30指的是这个机油的SAE标准黏度值，W表示Winter（冬季），5W代表耐外部低温-30°C，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。机油型号种类的区分如下：1、高温型（如SAE20-SAE50）：数字表示100*C时的粘度，数字越大粘度越高；2、低温型（如SAEOW-SAE25W）:W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好；3、全天候型（如SAE15W/40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。

宝马X5可以使用5W-30，5W-40，0W-40型号的机油。最好使用半合成或者全合成的机油，等级为SM级别以上的最佳。因为发动机构件精密，工作起来需要各个零件的紧密配合，因此建议使用优质的机油，保证发动机最大程度的发挥性能，有利于延长车辆的使用寿命。0W-40低温时的流动性更好，在零下35摄氏度的驾驶环境也能使用，同时它的粘度更大，高温保护性能和密封性能也更好，但是带来的影响的油耗会相应增加。总体而言，0W-40的适应的温度环境会更广一些。可以根据车辆的行驶环境和车主的驾驶习惯等多种因素综合考虑。在我国，5W-30的机油可以满足大部分地区的温度环境，除了东北地区，比如哈尔滨这种严寒地区，就需要使用0W-40的机油。

宝马x5加0w40或5w40型号机油，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架，多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。x5配备雨量探测器，包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器，自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率，外界光线亮度降低时大灯自动开启，系统将自动开启近光灯。

宝马528用全合成机油即可。相关介绍：嘉实多，请用极护系列，磁护系列不是全合成；灰色壳牌是性能达到全合成机油的合成油，蓝色壳牌不是全合成；10W公里以内用5W－30，10W公里以上用0W－40；SN级别金美孚1号0W－40是好油，10W以上使用效果非常好。如果是10W以内，用银瓶银盖的5W－30的美孚1号即可。机油的主要作用：润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面之间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目标。辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水（或防冻液体类）。清洗清洁：优质量的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

宝马316加的机油为5W30。润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速地相对滑动，要防止零件过快地磨损，则需要在两个滑动表面之间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

宝马X2采用全合成机油,型号5W-30,更换容量为5L。机油的组成部分：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂是润滑油的重要组成部分。机油种类：SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为0W、5W、10W、15W等，符号W代表冬季，W前数字越小，其低温粘度越小，适用的最低气温越低；SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为20、30、40、50，数字越大粘度越大，适用最高气温越高。

宝马520i轮胎型号是225/55R17。第一个数字225代表轮胎宽度是225MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，字母R代表子午线轮胎,17代表轮辋直径是17英寸。宝马520i最高车速235km/h，百公里加速7.8秒，百公里油耗7.5L。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

宝马523直列六缸加5W30机油。以下是关于宝马523的具体介绍：车身尺寸：宝马523的长宽高分别是5039mm、1860mm、1471mm，轴距为3108mm。悬挂系统：宝马523前悬挂形式，双横向摆臂铝制前桥，具有单独的下横向摆臂高度、短的偏置距和防俯冲作用；后悬挂形式，整体V型多连杆铝制车桥，具有转向功能、防后座、防俯冲以及双重隔音效果（对于长轴距版，空气悬架配有车身自动水平标准装备）。

宝马520i和520li区别如下：1、产地不同：520i是进口车型，520Li是华晨宝马国产车型。2、尺寸不同：进口520i为标准轴距2968mm，车身长度为4907mm，车身高度为1471mm，轴距短操控性更好。国产520Li为加长轴距3108mm，车身长度为5047mm，车身高度为1464mm，相对而言，乘坐更舒适。3、外观不同：进口版520i车顶配置了行李架安装位置，更为方便喜欢出游的车友，较为人性化。

宝马7系应加型号为0W40的机油，品牌是BMW。如果是后期保养想更换机油，可以选择机油，美孚、嘉实等品牌。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。宝马7系的机油更换的方法如下：等待发动机温度降下来，同时也好让机油都回流到油底壳；用扳手拧松油滴螺丝，用油盆接住油滴内的旧机油，直到没有机油不流为止，启动一下发动机工作30秒即可，让主油道内的机油流出；用专用扳手拧下机油滤清器；在新的机油滤清器的油封上涂上机油，用手顺时针拧紧即可；将新机油在发动机气门室盖的加油口加入，一般是一桶机油加到4分之三即可；起动发动机工作5分钟，观察油底螺丝和机油滤清器处是否有漏油，如有应检修；发动机停止后，拔下机油标尺，检查发动机机油在标准范围内即可。

如果是在车上，发动机只要运转就会自动充电。如果取下来，就把充电线的正极接到电瓶的正极，把充电线的负极接到电瓶的负极，打开充电机就可以充电了。宝马520i是宝马出品的一款中大型轿车。作为进口宝马5系的最低配版，520i采用了更轻量化的车身，车身尺寸却没有变。与这款车型相匹配的，是一台最大功率输出170马力、峰值扭矩210牛米的2.2升自然吸气L6缸发动机，压缩比高达10.8，百公里加速只需9.9秒即可完成，最高时速达226公里/小时。配置方面，除了相同的配置外，进口宝马5系在同价位的情况下比华晨宝马8系多出了这些配置：19寸轮毂、运动外观套件、触控液晶屏钥匙、腿托调节、车内PM2.5过滤装置（宝马进口540i运动版）。

宝马520i的二手车手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在二十万左右，二手车的评估：1、首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算；2、其次然后看车保养的情况，保养记录可以提高车价，在实践中往往一辆拥有全程保养记录的二手车可以较高无保养记录的二手车数千元，豪华车型甚至上万元不等。随着二手车市场逐步完善，品牌二手车企业强势进入二手车行业；3、然后看与这辆二手车的新车价格，比较新一点二手车可以直接咨询当时购新车价大致与当前新车价格差距不会特别的大，不过也要关注最新的新车降价信息实时了解新车价格对于掌握二手车评估价格至关重要。

宝马520i这款车价格为49.8万，它的性能：1、520i的车内，可以看到现在的5系列内装跟前代比起来真的是差异蛮大的。尤其是细节质感的呈现上，真的是细腻了许多。不过我们也可以发现，在整体的设计上依然还是以深色系为主轴。内装不管再怎么设计，它都不可以过于显眼，因为会干扰到驾驶者的视野感受；2、另外，在内装的设计方面，我们可以看到像整个中控台面板稍微偏向驾驶者的，因为这台车上所有的东西都还是以驾驶容易操作为主要优先。方向盘部分配有电动的四项调整的功能，可以上下前后调动。后面配置的换挡拨片也是比较大的，手感还是比较好的。仪表的部分采用了数位式的设计，阅读效果还是蛮方便的；3、19款新车新增了ACC、AEB，然后8.8寸的数位仪表以及10.25寸的原厂中文导航系统，现在买还是比较划算的。空调系统的界面，我个人也是蛮喜欢的，因为它采用了一个旋钮式的设计。唯一的缺点就是空调按键有点偏小。中控放手机的地方不是很大，像这种8Plus的手机放进去还是蛮吃力的。扶手里面的空间也不是很大，不过里面配有12V的电源可以使用。5系列的后座坐起来真的是蛮舒服的，它不只是空间够大，椅子的长度也够长，大腿可以获得完整的支撑。椅背的设计本身是有点弧线内凹的，坐上去你会发现背部相当舒服。头部跟腿部的空间相信对大多数人来说也都是蛮足够的；4、5系列的行李箱上盖是具有脚踢感应开启的功能，把钥匙放在身上，用你的脚从底下划过去，行李箱就可以打开。我试了一下，放3个20寸的登机箱还是没有问题的，空间相当的大。想要关闭行李箱，也是可以用脚踢感应的。

宝马520i进口车价格是48.80万元，宝马5系的亮点配置：1、后座娱乐视听。后座娱乐视听设备在前排坐椅背面装备了两个8英寸彩色显示屏，包括后部中央控制台和一体式DVD光盘播放机、DVD光盘存储盒和遥控器；2、智能大灯。远、近光氙气灯，含自动照明高度动态调节显著改善天气恶劣和可见度差时对车道的照明。随动控制大灯在车辆开始转弯时就通过可调的大灯照亮了弯道；3、雨量探测器。包括自动驾驶灯光控制系统开启后雨量探测器自动启动风挡玻璃刮水器并自行调节刮水器频率。外界光线亮度降低时大灯自动开启系统将自动开启近光灯；4、高保真专业级音响系统LOGlC7。13个扬声器营造出豪华的音响氛围。中置低音概念利用与底板连接的超低音音箱使所有低音得以完美再现。

六缸的发动机要用6.5升机油，四缸的发动机要用4.5升机油：1、宝马520i是宝马出品的一款中大型轿车。作为进口宝马5系的最低配版，520i采用了更轻量化的车身，车身尺寸却没有变；2、与这款车型相匹配的，是一台最大功率输出170马力、峰值扭矩210牛米的2.2升自然吸气L6缸发动机；3、压缩比高达10.8，百公里加速只需9.9秒即可完成，最高时速达226公里\/小时。

在主驾驶下的车身护板内。把左侧车身护板拆下就看到了，这款车的简介：1、宝马520i是宝马出品的一款中大型轿车。作为进口宝马5系的最低配版，520i采用了更轻量化的车身，车身尺寸却没有变；2、与这款车型相匹配的，是一台最大功率输出170马力、峰值扭矩210牛米的2.2升自然吸气L6缸发动机，压缩比高达10.8，百公里加速只需9.9秒即可完成，最高时速达226公里\/小时；3、5系列采用了由多种材料制成的混合结构车身，其车头部分完全由铝合金构成，因此520i的重量比E200轻了100多公斤，但宝马的油耗却并没能因此而降低。原因是6缸发动机在高速行驶时比机械增压的四缸发动机更依赖于高转速，相应的燃油也就消耗得更多。

宝马5系520、525有进口的：1、宝马5系的国内华晨宝马版本诞生于2004年，而德国进口的5系早在1972年就问世了。区分进口宝马5系和华晨宝马5系的方法是看车型后缀，华晨宝马5系的后缀是Li，如520Li，525Li。而进口宝马5系的后缀是i，如520i，525i；2、1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号520及520i，两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。1973年，宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525i；3、宝马520i是宝马出品的一款中大型轿车。作为进口宝马5系的最低配版，520i采用了更轻量化的车身，车身尺寸却没有变。与这款车型相匹配的，是一台最大功率输出170马力、峰值扭矩210牛米的2.2升自然吸气L6缸发动机，压缩比高达10.8，百公里加速只需9.9秒即可完成，最高时速达226公里\/小时。

宝马520i空调滤芯位置如下：1、在副驾驶储物柜利里面。加装方法：将副驾驶脚部上部有个黑色塑料板，板上有两伸缩卡掰着它弄下板子；2、然后拆掉电瓶负极，再把车身电脑拆掉，并把固定车身电脑架拆掉（两个12的螺丝帽）。再把副驾驶左脚左侧的板拆掉，有四个螺丝，然后加装就可以了；3、宝马520空调滤芯在副驾驶手套箱后面。汽车经常需要清洁空调管路，而清洁空调管路的第一步就是找到空调滤芯，找到空调滤芯之后也就找到了进风口。

宝马520i优点动力足，缺点就是贵，它的性能：1、520i的车内，可以看到现在的5系列内装跟前代比起来真的是差异蛮大的。尤其是细节质感的呈现上，真的是细腻了许多。不过我们也可以发现，在整体的设计上依然还是以深色系为主轴。内装不管再怎么设计，它都不可以过于显眼，因为会干扰到驾驶者的视野感受；2、另外，在内装的设计方面，我们可以看到像整个中控台面板稍微偏向驾驶者的，因为这台车上所有的东西都还是以驾驶容易操作为主要优先。方向盘部分配有电动的四项调整的功能，可以上下前后调动。后面配置的换挡拨片也是比较大的，手感还是比较好的。仪表的部分采用了数位式的设计，阅读效果还是蛮方便的；3、19款新车新增了ACC、AEB，然后8.8寸的数位仪表以及10.25寸的原厂中文导航系统，现在买还是比较划算的。空调系统的界面，我个人也是蛮喜欢的，因为它采用了一个旋钮式的设计。唯一的缺点就是空调按键有点偏小。中控放手机的地方不是很大，像这种8Plus的手机放进去还是蛮吃力的。扶手里面的空间也不是很大，不过里面配有12V的电源可以使用，5系列的后座坐起来真的是蛮舒服的，它不只是空间够大，椅子的长度也够长，大腿可以获得完整的支撑。椅背的设计本身是有点弧线内凹的，坐上去你会发现背部相当舒服。头部跟腿部的空间相信对大多数人来说也都是蛮足够的；4、5系列的行李箱上盖是具有脚踢感应开启的功能，把钥匙放在身上，用你的脚从底下划过去，行李箱就可以打开。我试了一下，放3个20寸的登机箱还是没有问题的，空间相当的大。想要关闭行李箱，也是可以用脚踢感应的；5、驾驶起来你会发现，A柱还是很粗壮的，会有点挡住你的左前方视野，当你回转的时候，也会挡住你右前方的视野，所以在开的时候要特别的注意。由于引擎本身的调校偏柔顺偏线性的，变速箱也是一样，所以开起来你会发现它是相对容易控制很多的。小缺点是这颗引擎的性能并不是那么的强劲，如果你想要更热血的操控的话，就要选择更高阶的车型了。

宝马x5需要使用0w40或5w40机油。宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。宝马x5的长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1776毫米，轴距为2975毫米。宝马x5的2.0升涡轮增压发动机拥有265马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1550到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1500到5200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。宝马x5的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。这种悬架的结构也是比较复杂的。