哈弗h6常见故障码有什么？

汽车柴暖7个常见故障码说明如下：1、柴油机不起动、起动困难：一般当轨压传感器出现问题就会出现类似的故障现象；2、发动机功率不足：一般这个故障会出现最高转速只有1500/1600/1700，主要是因为车主的油质不达标，油中水分过多，使油泵内锈蚀，造成该故障；3、发动机1000转：一般是油门踏板存在故障导致的；4、跛行回家：油质问题导致发动机最高转速只能达到1500；5、巡航不稳：车速传感器信号过强或过弱；6、闪码灯常亮：一般是因为离合开关行程间隙过大，踩下离合时ECU接收不到信号就会报出一个NPL信号不可信的错误；7、运行过程中忽然熄火：稳定电源电压不稳定，过高或者过低或电源线束接触不良故障。

大众朗逸常见故障码：1、故障代码P1开头P1639：节气门位置/油门踏板位置传感器1/2-范围/性能P1626：控制器局域网(CAN)数据连线，变速器控制模块(TCU)-无信号P1867：控制器局域网(CAN)数据连线-丢失信息P1441：废气再循环(EGR)阀/电磁阀-电路开路/短路到接地(第1排)P1120：加热氧传感器加热器电路开路(第2排，传感器1)P1129：长期燃油修剪，所有转速/负载范围内-系统(混合比)太浓(第2排)P1192：燃油压力传感器-电源电压P1098：进气歧管空气控制阀门位置传感器-电路开路/短路到正极P1034：氮氧化物(NOx)传感器-信号超出正常值P1251：燃油喷射正时电磁阀-短路到正极2、故障代码P0开头P06B0：传感器供电电源A电路/开路P0B63：混合动力电池电压监控I电路P0A37：发电机温度传感器电路范围/性能P078D：换档正时电磁阀B高P0863：变速器控制模块(TCU)通信电路P0631：车辆识别码(VIN)未编程或不匹配-变速器控制模块(TCU)P0817：起动机禁用电路/开路P0257：喷油泵燃油计量控制B范围/性能(凸轮/转子/喷油器)P07A5：变速器摩擦衬片B卡在开的位置P0965：压力控制电磁阀B控制电路范围/性能3、故障代码P1开头P1706：自动变速器-换档故障P1676：蒸发排放(EVAP)炭罐吹扫阀-电路故障P1702：自动变速器故障诊断信号-电压低P1554：电力负荷传感器-电路故障P1604：发动机控制模块(ECM)自检-发动机速度监控P1410：二次空气喷射电磁阀-卡在开启P1342：点火放大器，主电路1-短路到正极P1124：电子节气门系统-信号高P1577：控制器局域网(CAN)数据连线，加速踏板位置(APP)传感器-通信故障P1129：节气门执行器控制系统-故障4、故障代码P2开头P253A：(为附件提供动力)动力输出监控电路/开路P256D：发动机怠速速度选择器传感器/开关电路高P257F：发动机盖开关电路高P2820：变速器液压力控制电磁阀J性能或卡在关的位置P2095：B(排气/右/后)凸轮轴位置执行器控制电路高(第2排)P2590：涡轮增压器增压控制位置传感器B电路间歇/不稳定P245A：废气再循环系统冷却器旁通阀控制电路/开路P2763：液力变矩器离合器压力控制电磁阀控制电路低P20EA：还原剂控制模块电源继电器去能性能-太早P2620：节气门位置输出电路/开路5、故障代码P3开头P3452：气缸7停缸系统/进气门控制-电路高P3458：气缸8停缸系统/进气门控制-性能问题P3459：气缸8停缸系统/进气门控制-电路低P3425：气缸4停缸系统/进气门控制-电路开路P3478：气缸10排气门控制-性能问题P3460：气缸8停缸系统/进气门控制-电路高P3400：气缸停缸系统(第1排)P3440：气缸5排气门控制-电路高P3473：气缸10停缸系统/进气门控制-电路开路6、故障代码B开头B0087：第3排中心安全带负荷限制器-启动控制(子错误)B0020：左侧安全气囊展开控制(子错误)B00B3：司机座椅乘员分类传感器D(子错误)B009B：左侧约束传感器5(子错误)B00B7：司机座椅乘员位置传感器A(子错误)B00CB：乘客座椅乘员位置传感器E(子错误)B0075：第2排右安全带预紧器-启动控制(子错误)B0053：第2排左安全带传感器(子错误)B2294：约束系统-帘式气囊故障B007A：乘客安全带预紧器B-启动控制(子错误)7、故障代码U开头U029D：与氮氧化合物传感器A通讯丢失U0459：从抬头显示收到无效数据U0009：高速CAN(控制器局域网(CAN))通讯总线(-)短路到总线(+)U0326：软件与车辆防盗器控制模块不兼容U0125：与多轴加速传感器模块通讯丢失U0475：从(气囊)约束系统传感器E收到无效数据U0061：车辆通讯总线D(-)低U0043：车辆通讯总线B(-)低U0222：与车窗电机A通讯丢失U0152：与(气囊系统)侧约束控制模块通讯丢失(左)8、故障代码C开头C0075：扩展的刹车踏板行程，输出到动力总成控制模块(PCM)(子错误)C0004：驱动防滑牵引力控制(TCS)系统(TCS)控制通道B阀2(子错误)C0079：可变力转向系统(子错误)C0035：右前轮转速传感器电源(子错误)C0011：左前出口控制(子错误)C001C：右后入口控制(子错误)C0052：方向盘位置传感器-信号A(子错误)C0022：刹车助力器电磁阀(子错误)C0018：左后入口控制(子错误)C0019：左后出口控制(子错误)

方向机的常见故障如下：方向盘异响：原地打方向盘会有不同的声音，无论在什么地方或车速不超过20公里时都会有不同的声音出现。方向盘转动异常：转动方向盘的时候很松动或转动方向盘很重很硬很难转动。方向转动困难：典型助力泵故障造成打方向盘困难，在行驶过程中打方向会出现异常严重的现象。机械式方向机保养注意事项：在坑洼不平路面行驶时，减速慢行，减小转向机承受的载荷。经常检查方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。

第三代哈弗h6功能如下：FOTA升级功能：用户不再需要远赴4S店连接电脑升级设备软件，无论身处何处，都可以自行升级和修复软件故障，真正实现爱车会成长、可迭代、能进化。全场景识别AEB自动紧急制动功能：除车辆外，还可识别行人、自行车、十字路口状态，无论是行人的突然闪出的“鬼探头”、十字路口混乱的车况，还是前车紧急制动都可以轻松识别，并在突发情况下自动制动。全场景自动泊车功能：可以通过“上帝视角”，以车身四周的摄像头自动识别车位空间，并由前后12个超声波传感器探测车身与障碍物之间的距离，无论是垂直、平行，还是斜列式车位都可以轻松完成自动泊车，在这个过程中，驾驶员可以充分解放双手，静等即可。

离合器常见故障有：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难；2、离合器分离不彻底：发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；3、起步发抖：汽车用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并缓慢踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至整车产生抖振现象；4、离合器异响：离合器分离或接合时发出不正常的响声。

奥迪A6常见故障有发动机故障灯亮、机油消耗大，机油灯报警，D挡前进无法进行等。发动机故障灯亮、机油消耗大：机油消耗检查和机油质量检查。发动机动态检测提升转速后查看是否怠速继续偏高不下降。发动机故障灯亮两次检测，OBD检测进行确认。机油灯报警：机油灯报警，检查是否是发动机烧机油造成。底盘检测机油放油孔是否有渗漏痕迹。D挡前进无法进行：挂挡注意安全进行测试。出现该问题必须到品牌维修厂进行专用电脑自适应调整，重新归位。

哈弗h6出现发动机故障码原因如下：汽油品质差，不达标：估计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。氧传感器故障：汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。

奔驰glk300常见故障有天冷火花塞被淹，电瓶亏电等。以下是关于奔驰glk的具体说明：1.背景：GLK采用全新奔驰C级的技术，而其设计和已经投放市场的GL级很接近。动力系统来自四缸和六缸发动机，其中GLK280和GLK220CDI标配后轮驱动系统，GLK350、GLK320CDI和顶级GLK55AMGV8版标配奔驰的4Matic全轮驱动系统，而所有车型都将标配7G-Tronic自动变速器。2.品牌故事：其是德国汽车王国桂冠上最璀璨的一颗明珠，其是传奇的汽车始祖。其诞生以来的100多年里，每一次亮相都伴随着人们艳羡的目光。其血统纯正、工艺精良，众人梦寐以求却不敢轻易染指。这，就是梅赛德斯-奔驰。

第三代h6车辆正常保养的情况一般不会存在故障。如果车辆保养不好可能会存在以下故障：1、烧机油：烧机油的现象有用手摸排气管，发现有黑色发湿的油泥积聚，并且闻一下有机油味；汽车排气管冒蓝烟；在没有漏机油的情况下，机油严重缺少。2、车辆抖动：车辆抖动，涉及的原因非常多，有可能是底盘出现问题，例如前后悬架、转向、传动等结构存在松动。3、仪表盘的故障灯亮起：例如发动机故障灯、胎压报警灯、机油警示灯等等，这个根据车型的不同，相差会比较大。建议查看车辆使用说明书，上面都会有明确的讲解。

奔驰车常见故障灯有制动系统故障警示灯，发动机故障指示灯，胎压监测警示灯。制动系统故障警示灯：当该灯亮起时，分为三种情况：第一种是车辆的制动液不足；第二种是防溜车功能失灵；第三种是限距功能失灵。这三种情况都属于危险情况，所以建议车主，当看到该灯亮起时要注意行车安全或尽快把车送去维修。发动机故障指示灯：表示发动机状态的指示灯，接通电源后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。当发动机启动后该灯亮起时，表示发动机出现故障需及时进行维修。胎压监测警示灯：该灯主要作用是监测车辆轮胎胎压，当车辆某个轮胎亏气时该灯就会亮起，以此增加车辆安全性并避免轮胎进一步磨损。当该灯亮起时，请及时检查轮胎状态，避免危险的发生。

常见故障如下：1、发动机：（1）发动机内部有异响，加油门时会更加尖利。（2）发动机内部有敲击的声音。2、底盘：（1）避震趴下去，没有办法升降。（2）车开起来有异响，尤其在拐弯的时候声音更大。3、异响或其他：（1）天窗在不平路面有异响。（2）客户开起来踩刹车有听到水声。（3）120码以上车身发抖。4、仪表显示：（1）挂档显示档位错误。（2）仪表显示灯光警告亮，更换灯泡故障依旧，其他跟3.2一样。

汽车空调故障常见的有制冷效果不理想，空调系统风量不足或无风，系统不制冷等。以下是汽车空调的使用技巧：1、开启前先通风：当汽车经过长时间暴晒后，应该先把4个车门和天窗打开，让车内的空气流动3分钟，这样能很快降低车内温度，此时开空调制冷效果更好。2、合理运用内循环：内循环把车外的热空气阻隔在外，使车内形成密闭空间，让车内空气力在空调作用下快速循环流动而达到迅速降温的效果。当车内温度降下来以后，建议每30分钟开启一次外循环，以净化车内空气，5分钟之后再切回内循环。3、及时关空调：在停车前5分钟就关闭空调，这样既保护发动机，又能省油。

汽车主要有以下几个常见故障：1、烧机油：用手摸排气管，发现有黑色发湿的油泥积聚，并且闻一下有机油味。在没有漏机油的情况下，机油严重缺少。汽车排气管冒蓝烟。2、车辆抖动：有可能是底盘出现问题，例如前后悬架、转向、传动等结构存在松动。有可能是轮胎的问题，例如四个轮胎胎压相差过大；轮胎动平衡有问题等。另外，点火系统，进气系统，燃油系统中任何一个部位出现问题，都有可能导致汽车抖动的现象。

手动变速器常见故障：1、变速器漏油；2、变速器跳挡；3、变速器乱挡；4、变速器换挡困难；5、变速器异响。手动变速器又称机械式变速器，即必须用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器，并且通常带同步器，换挡方便、噪音小。手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。​手动变速器是一种变速装置，用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩。

氧传感器的常见故障现象有：1、氧传感器中毒；2、氧传感器表面形成积碳；3、氧传感器陶瓷碎裂；4、加热器电阻丝烧断；5、氧传感器内部线路断脱。氧传感器在排气管中安装用以检测排气中氧的浓度，向ECU发出反馈信号，由ECU控制喷油器喷油量的增减，将混合气的空燃比控制在理论值附近。氧传感器的清洗方法：1、拆下氧传感器，用百分之五至百分之十的三氯化铁溶液加过量的盐酸；2、将氧传感器放到溶液里浸泡10至15分钟后取出；3、用水冲净使四个孔要通畅，保证里面的载体呈白色即可。

哈弗H6Coupe的车身颜色有四种，分别是汉密尔顿白、炫晶黑、匹兹堡银、可可棕。哈弗H6Coupe是哈弗汽车旗下推出的一款运动型的SUV，这款车的外观设计非常年轻，整个汽车的造型融入了更多时尚的城市化设计元素，整体的外观时尚大气。值得一提的是，这款车与H6不同的是，车头中网挂上了象征运动时尚的蓝色哈弗品牌标志，整体的外观与H6也有相当大的差别，整体的设计变得更加年轻。相对于其它的车身颜色，白色和黑色更符合这款车的定位，白色的车漆辨识度比较高，同时也是属于一种比较耐看的车漆颜色，黑色的车身使这款车看起来要更加大气。值得一提的是，白色的车漆辨识度比较高，尤其是在夜间行车的时候，白色的汽车更容易让其它的车辆发现，在一定程度上提高了行车安全性。另外，考虑到汽车的保值率，市场上白色的汽车外观占有率更大，所以白色外观的汽车保值率也会更高一些。

原因有多种：第一种故障是车辆动力不足。第二种故障是车辆启动后抖动。第三种故障是车辆启动后出现异响。第四种故障是发动机漏机油。第五种故障是防冻液缺少以及机油缺少。发动机出现异响可以去检查一下发动机的正时皮带，可能是因为皮带老化或者是出现打滑引起的发动机出现异响。经过检查后如果不是皮带的问题，则需要去当地的售后或者是维修厂对车辆的发动机进行整体的检查，找到具体的故障原因，然后去对症维修，发动机的零部件并不是车主可以自行更换的，所以建议到售后或者是维修厂检查。

长城哈弗h6的通病如下：1、哈弗hH6具有1.3T，1.5T（150马力和169马力），2.0T（163马力和197马力）5种动力。其中主打车型是1.5t，1.5t的动力并没有什么问题，但是配合1.5吨以上的整备质量就很吃力了。尤其是在高负载情况下，比如起步、陡坡（比如出地库）、上坡途中加速等情况，能够明显的感觉到发动机比较吃力。但不影响驾驶，只要你踩，还是会有推背感的；2、由于1.5t的动力稍显不足，所以当我们在深踩油门时，变速器会很积极的降挡；而一、二挡之间齿比跳跃比较大（很多车都是这样），所以能够明显的感觉到车辆的换挡动作。其实本来并没有什么，但是由于知道这个缺点，所以在开车过程当中常常会有心理作用，去可以注意这一点，而这种感觉就很不好玩了；3、h6的驾乘空间一直是它的优势，也正因为如此，它的后备箱空间受到了挤压和牺牲。作为一台，无论是实际尺寸，还是视觉感受，都如此大胆，紧凑级suv，这样的后备箱表现就略显不足了。后备箱进口有较大的凸起、进深比较短、宽度受到车轮布置的侵占，虽然第二排座椅可以向前翻起，但依然占据了很大的空间。这些都导致后备箱空间表现不足。下面是crv和h6后备箱的对比（不得不说crv的空间定力真的很强）。

长城哈弗h6发动机异响有在热车情况下异响和在冷车情况下异响的故障，热车异响：车主要警惕，因为行驶时车主很难辨别异响从哪里发出，最好去4S店排除问题。当出现异响时，发动机动力正常，没有出现无力的症状，尾气颜色也正常，无发黑或发白的现象，就说明问题不很严重，可以排除缸内故障。 可以检查正时皮带，有可能异响是因为皮带老化或打滑产生的。如若出现金属的敲打声，建议车主立刻去4S店检查。 冷车异响：冷车着车常听见发动机舱中传来“哒哒”的异响，而热车后消失。这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压。这时发动机内部的金属部件发生碰撞，轻微撞击声。

哈弗h6这些通病最主要的问题，还是我刚刚讲到的，哈弗h6的做工以及配件的做工不到家所致，我们都知道工业讲究的是精细精湛，如果配件做工粗糙那肯定会出现各种各样的毛病。所以，虽说哈弗h6的这16条通病都是不严重的问题，没有影响到车辆的行驶安全等问题，但这不可否认这些问题确确实实反映出了做工不精湛或者说做工比较粗糙。 从哈弗h6的设计缺陷来看，并没有什么特别影响安全的大问题；但是从这些缺陷也可以看得出，自主哈弗h6在造车工艺上还是有所欠缺的；虽说近几年自主品牌的造车水平有所提升，但是跟合资相比，特别是跟进口车相比，差距比较大。当然，我肯定是相信哈弗等自主品牌终久有一天会达到进口车的水准。 哈弗h6大问题没有，或者说影响安全的问题没有，即使召回过也不是什么严重的问题。但通过对哈弗h6车况的分析，我们知道哈弗h6最主要的问题，也是目前自主品牌的问题，那就是做工比较粗糙。这是自主品牌的痛点所在，也是国内消费者吐槽的最多的点。