宝马为什么不用标致的1.6THP？

宝马品牌的车型是需要定期更换变速箱油的。不更换变速箱油的危害：1、导致变速箱的换挡控制机构损坏；2、导致变速箱内齿轮和离合器片出现异常磨损；3、影响变速箱的正常运行，导致变速箱的阀体损坏。变速箱油和发动机机油不一样，这两种油虽然都是起到润滑的作用，但是这两种油液产生的作用不同，不要混淆。区别：机油是发动机系统润滑油，机油具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能，而变速箱油主要是为了保持排档系统清洁，同时可以延长变速箱内部零件的使用周期。因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样，所以变速箱油不能当作机油使用，机油也不可以当做变速箱油使用。

因为磷酸铁锂电池,充电速度很慢并且成本非常高。速度影响因素：电压越大，速度越快，控制器的限流越大速度也越快，其次就电机本身而言，里面磁钢越多速度越快。磷酸铁锂电池比铅酸的好，同样的电机，磷酸铁锂的速度快。最后，还涉及到轮胎。电机的工作原理：导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成作用于电枢一个力矩，这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩，转矩的方向是逆时针方向，企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩，电枢就能按逆时针方向旋转起来。

宝马不用thp发动机的原因：thp发动机更换了名字：thp发动机是宝马和标致雪铁龙于2002年开始合作研发的产品，最终的原型机叫Prince发动机，尽管是联合研发的产品，但宝马的Prince系列发动机被命名为N13系列，在英国的伯明翰生产，所以宝马并不是弃用了thp这款发动机，只是换了个名称而已。宝马品牌介绍：宝马是德国豪华汽车品牌，创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，宝马的蓝白标志颜色是宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产越野车和摩托车的企业集团。

部分宝马车型采用王子发动机，如mini，宝马1系、3系等。发动机的作用：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。发动机的保养方法：使用合格的机油；使用合格的冷却液、防冻液；定期清理水箱水垢；定期清理发动机积碳；定期更换汽车三滤；保持合理转速等。发动机工作原理:发动机正常工作必须得连续点火喷油，也就是喷油嘴每喷一次油，火花塞就要点火一次，如果火花塞不点火，那么气门一关闭，气缸就没有火，汽油就点不着，就会灭车。

因为汽油车的发动机启动性能好，噪声低，乘坐舒适性优于柴油车，而且燃烧产物对坏境污染小。但是汽油的动力性远远不如柴油，所以在货车及重型机械行业还是用柴油。汽油的介绍：汽油的分类是按照所含的辛烷值分类，如90#，97#等，辛烷值越高，产生爆燃的几率越小，也就对发动机越有好处。所以大部分高档车都选用标号较高的汽油。柴油的介绍：柴油的分类是按照冰点算，0#代表气温低于0摄氏度时，它会凝结成固体。同理-10#代表-10摄氏度时才凝结成固体，这就是北方冬天柴油车都采用较低标号的缘故，防止燃油被冻上。

其实丰田也并非没有涡轮增压发动机的车型。丰田作为一个全球车企，丰田所研发的汽车一般都会适应各个国家的消费者使用习惯以及其法律法规。在中国市场中，丰田同样也是如此。在对中国的消费者消费场景调研中，中国城市人口密集且堵车，郊区不堵车但是购买力相对薄弱。以下是对其的具体介绍：丰田涡轮增压发动机开发的历史：丰田其实早在上世纪80年代就开始了涡轮增压发动机的开发，当时丰田的涡轮增压技术主要是为了提升发动机的性能。在1982年，丰田就已经推出了代号3T-GTE的1.8L涡轮增压发动机，随后，丰田的涡轮增压发动机开发在80、90年代达到高潮，推出了一系列增压发动机。当前丰田涡轮增压发动机的技术水平：90年代后期随着日本经济泡沫结束，丰田逐渐停止了高性能跑车和增压发动机的开发，转向美国市场需要的大排量自吸发动机开发和混合动力技术开发。直到2013年左右，丰田开启增压发动机产品，不过这次是增压直喷小型化产品，目标主要是降低油耗。这就是目前看到丰田的增压发动机产品。

噪音大，车身自重增加均为汽车不用柴机油车的原因，具体如下：噪音大：柴油机在燃烧过程中会产生很大的噪音，同时车身抖动非常明显，使用中会降低驾驶和乘坐的舒适性；在大型车上使用时震动感并不强烈，且动力比汽油机强很多。车身自重增加：柴油机的重量较大，如果装在体型小的家用车上，会大大增加车子自身的重量，也会使耗油量增加。柴油机和汽油机的区别为柴油机的压缩比会比汽油机的压缩比更高，而内燃机的压缩比越高，其做工的效率也会越高。柴油机比汽油机压缩比更高其中的原因是因为柴油发动机压缩时只有空气在进行压缩，即便是有很高的压缩比，也不会产生提前爆燃的情况，并且柴油机是依靠压缩空气本身的温度将喷射进去的燃油瞬间点燃，所以柴油机需要把空气压缩到柴油的自燃温度以上。柴油机需要更多的压缩来提升温度。压缩比的大小直接关系到发动机的效率和扭矩，所以更高压缩比的柴油机能够输出更大的扭矩，可以更多应用在重型货车上。

以下是马自达不采用涡轮增压的具体原因：1、涡轮能够为发动机提升动力，但涡轮并不是在发动机启动之后介入工作，车型对于涡轮介入时间都有不同的设定，涡轮在开始工作的初期会有一定的延迟，涡轮迟滞会给驾驶者提供不好的驾驶感受。特别是小排量涡轮增压发动机容易出现初段动力不足，中段加速突兀，尾段动力又会不足的情况，所以很多追求舒适性的日系车就不愿意采用涡轮增压发动机，并且很多日系车的变速箱也喜欢采用更加平顺的CVT。2、由于在发动机上增加涡轮，所以涡轮增压车型维护保养费用也会增加，如果出现问题或者需要更换，会增加用车成本。

大众不用cvt是因为大众车型有自己生产的dsg双离合自动变速器，用cvt变速器成本比较高。以下为双离合变速器的相关资料：1、优点：双离合最大的特点就是换挡平顺，由两个离合器交接换挡的方式使得湿式双离合变速箱的换挡平顺性甚至可以媲美CVT无级变速箱。而且双离合变速箱的结构类似于将两个AMT变速箱拼在一起，所以双离合变速箱的换挡方式更加直接。2、缺点：双离合的稳定性以及异响等问题便成了诟病。但由于双离合变速箱结构比一般的变速箱更加复杂，而制造成本也更高。同样，结构复杂所带来的故障率也是居高不下。而且双离合变速箱在城市中无法承受长期的低速行驶以及频繁的启动，这会增加变速箱内部的损耗，使得在使用一段时间之后故障频发。

卡宴不用pdk的原因是这款车主打的是运动，所以动力是关键性的因素，在传动方面，新车全系标配8速TiptronicS自动变速箱，所以没有使用pdk变速箱。变速箱别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。以Cayenne的2020款CayenneS2.9T为例：其是保时捷旗下的一款中大型5门5座SUV，长宽高分别为4918mm、1983mm、1696mm，轴距为2895mm，搭载8挡手自一体变速箱。

ce16发动机是三缸发动机，被宝马淘汰过。下文是关于ce16发动机的介绍：1、ce16发动机是一款1.6升排量的三缸涡轮增压发动机，其技术相比于现款B38发动机更加落后，所以宝马不用ce16发动机。2、B38发动机的全称为B38A15C，它是一款1.5升排量的三缸涡轮增压发动机，被搭载在华晨宝玛1系身上。3、在动力方面，这款发动机的最大驴为136匹，最大功率为100kw,最大扭矩为220N.m。4、在燃油经济性方面，根据工信部综合油耗所示，这款发动机的油耗为5.9L/100km。

标致的敞篷车有标致307进口版，这是标致旗下的一款紧凑型汽车。这款车的轴距是2708毫米，长是4428毫米、宽是1762毫米、高是1580毫米。307是一款硬顶敞篷跑车，硬顶敞篷车的隔音性能更好，但是硬顶敞篷机构的重量比较高，所以硬顶敞篷机构对于汽车的操控是有一定影响的。这款车全系都使用一款2.0升自然吸气发动机，这款发动机拥有140马力和200牛米的最大扭矩，最大扭矩转速为每分钟4000转，最大功率转速为每分钟6000转。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

日本车不用涡轮增压是因为涡轮增压发动机存在着一定的弊端，涡轮增压发动机在工作的时候温度会很高，会影响发动的机械性能和发动的润滑性，保养成本相对也比较高。有少数日本车采用涡轮增压发动机，例如：卡罗拉的1.2T的和本田1.5T的车型。涡轮增压是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，分为机械增压、气波增压、废气增压和复合增压。

煤油本身是非常好的燃料，但是煤油的研发成本比汽柴油要高，并且市场也比较狭隘。具体来说，汽油跟煤油相比较的话，汽油性质会更加的稳定，不容易变质，也不容易爆炸。还有汽油本身的抗爆性强，由于汽车内燃机是压缩燃烧，汽化燃油，能够更容易地使它爆炸做功，汽油压缩比更高，因此使用汽油的效率会更高。还有一点，与煤油相比，汽油本身更容易完全燃烧，不容易积碳。煤油本身是重碳化合物，它的碳化很严重，汽车本身气缸容量是非常有限的，不容易清除煤油燃烧之后的炭化，煤油燃烧之后需要喷射，如果应用在汽车上，会增加汽车发动机的难度。而且煤油沸点只有100多度，危险系数高。

ce16发动机是一款1.6升排量的三缸涡轮增压发动机，其技术相比于现款B38发动机更加落后，所以宝马不用ce16发动机。关于B38发动机：B38发动机的全称为B38A15C，它是一款1.5升排量的三缸涡轮增压发动机，被搭载在华晨宝马1系身上。在动力方面，这款发动机的最大马力为136匹，最大功率为100kw，最大扭矩为220N·m。在燃油经济性方面，根据工信部综合油耗所示，这款发动机的油耗为5.9L/100km。关于三缸涡轮增压发动机：截止到2019年10月，市面上多个车厂开始了三缸涡轮增压发动机的研发，比如福特、本田、雪佛兰等，这也是未来造车的一种趋势。相比于四缸涡轮增压发动机，三缸涡轮增压发动机在保证动力的前提下，进一步提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的油耗。同时，其后期的维修和保养成本也更低，所以进一步拉低了人们的购车门槛。但是，三缸涡轮增压发动机的缺点也比较明显，那就是发动机怠速抖动比较厉害，车主朋友们购车时可以按需选择。

我国右侧通行原则，右转时右方相对安全，驾驶员位于左侧，便于观察左方交通状况，虽然直行红灯时可以右转，但是同时规定了右转车要让其他车辆行人优先通过，这样既可保障通行安全，又能提高通行效率。右转弯是否可以闯红灯，分三种情况：1、有右转指示灯的情况下，车主们在判断前方到底能不能右转之前一定要先看这个路口的信号灯是哪种信号灯，如果它上面有专属的右转指示灯，那么车主千万不要直接右转，必须按照指示灯的规定来，否则将会按闯红灯处理；2、有明确标识的情况下，有的路口没有设置右转红绿灯，但会有一个红灯时禁止右转的标志，车主一定要看清楚前方有没有这个标志，如果有，那么千万不要直接右转，一定要等红灯变绿后再转；3、有圆形指示灯的情况下，这种圆形指示灯虽然没有明确表示右转，但是车主如果看到这种指示灯就一定要注意，此时虽然可以右转，但是一定要让直行车先行，如果此时出现什么事故，那么车主将负主要责任。

ce16发动机是一款1.6升排量的三缸涡轮增压发动机，其技术相比于现款B38发动机更加落后，所以宝马不用ce16发动机。关于B38发动机：B38发动机的全称为B38A15C，它是一款1.5升排量的三缸涡轮增压发动机，被搭载在华晨宝马1系身上。在动力方面，这款发动机的最大马力为136匹，最大功率为100kw，最大扭矩为220N·m。在燃油经济性方面，根据工信部综合油耗所示，这款发动机的油耗为5.9L/100km。关于三缸涡轮增压发动机：截止到2019年10月，市面上多个车厂开始了三缸涡轮增压发动机的研发，比如福特、本田、雪佛兰等，这也是未来造车的一种趋势。相比于四缸涡轮增压发动机，三缸涡轮增压发动机在保证动力的前提下，进一步提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的油耗。同时，其后期的维修和保养成本也更低，所以进一步拉低了人们的购车门槛。但是，三缸涡轮增压发动机的缺点也比较明显，那就是发动机怠速抖动比较厉害，车主朋友们购车时可以按需选择。

因为大部分日系车其实不太追求性能，大部分日系车都追求经济性，可靠性，稳定性。也有一些追求性能的日系车会使用涡轮增压发动机。涡轮增压技术其实最早是出现在飞机发动机上的，飞机飞到高空中之后，由于空气稀薄，飞机发动机会出现进气不足现象。于是，工程师就将涡轮增压技术应用到了飞机发动机上，这样可以解决发动机的进气不足问题。后来，涡轮增压技术被用在了柴油发动机上。再后来，涡轮增压技术被用在了汽油发动机上。涡轮增压技术可以在不提升发动机排量的基础上增加进入发动机内的空气，这样可以提升动力。涡轮增压发动机在工作时汽缸内压力更高，温度也更高，所以涡轮增压发动机的维修保养成本要比自然吸气发动机高。日系厂家都追求经济性和可靠性，所以有些日系厂家就不会使用涡轮增压发动机。很多追求性能的德系车会使用涡轮增压发动机，因为这种发动机的性能很强，并且燃油经济性也很好。如果买车只是用来上下班代步接送孩子，那自然吸气发动机就够了。

日系车很少用涡轮增压发动机，日本人认为涡轮增压发动机在实现燃油紧经济性和环保上并没有多大优势，而且从汽车生产开发成本和消费维护成本上更是低于自然吸气汽车。 另外有数据表明自然吸气发动机使用寿命能达到15-20年，而涡轮增压发动机只有10年-15年，而且汽车涡轮增压系统更是一个易损的部分。

日系车向来讲究性价比，涡轮增压发动机价格高，不符合企业的市场定位。 涡轮引擎工作中产生的最高爆发压力和平均温度非常之高，从而使发动机的机械性能、润滑性能受到影响，而且保养成本也相对较高。其实日本车不是不用涡轮增压，而是很少使用，某一些日系车也有用涡轮增压，比如1.2t卡罗拉。同时日本车厂不缺乏涡轮增压技术。大众系列的迈腾、速腾、高尔夫、宝来等等1.4TSI的涡轮增压发动机，涡轮是日本石川岛播磨重工业株式会社的产品，牌子是IHI。现在由长春富奥石川岛增压器有限公司生产。