宝马f18雷达模块在什么位置？

哈弗h6变速箱控制模块在变速箱壳体上面，哈弗h6变速器控制模块主要根据发动机的转速来控制变速器的限位器，以相对经济的模式驱动发动机。变速器是用于调整发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。如果发现不能正常挂挡或有齿轮撞击声，又或是挂上后很难推回空挡等情况，说明变速器换挡困难，在熄火后可用手握住变速杆，假如很松垮能任意摆动，可能是定位失效造成的。

奇瑞bcm模块在主驾驶左侧上面的黑色盒子里。bcm的应用：所谓汽车BCM是指汽车电子、数据通讯控制系统，包括电子玻璃升降系统，四门防盗系统、点火、系统，音响系统、遥控系统、无线网络系统、蓝牙系统等，由于汽车电子应用越来越多，集中控制已不能实现，所以，现在的BCM系统多采用分散式，需多车都采用了最新系统，包括低档车。bcm坏了的症状：bcm如果出现损坏，那么车上的天窗、门锁、灯光、雨刮、电压器、多媒体系统等用电器都无法正常工作。对于自动挡车型而言，可能还会出现P档锁死的情况，车辆换挡受到较大的影响。

宝马x5-ews车身控制模块在仪表台中间下面，拆开副驾驶座饰板就可以看到。车身控制模块的简介：目前基本上所有的车辆都配备了车身控制器，车身控制器的应用使现在的汽车得以实现越来越复杂的功能，并且随着计算机系统和芯片处理能力的发展，现在的车身控制系统也逐渐往智能化发展。车身控制模块的作用：车身控制器的主要作用是通过电信号协调车身各功能用件的工作，车身控制器可以控制包括门窗、安全气囊、转向灯和雨刮器等电子元器件。

宝马f18汽油滤芯位于变速箱的左侧。汽油滤芯主要功能：宝马汽油滤芯主要功能是滤除汽油中的杂质，如果汽油滤芯过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。汽油滤芯更换周期：多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质汽油滤芯，更换周期一般为10000公里，如果加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。汽油滤芯有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

宝马5系保险丝盒位于副驾驶手套箱内，打开手套箱后拆下内部的饰板即可看到保险丝盒。由于汽车上的电子设备较多，而且每个电子设备都会配有独立的保险丝，为了日后的更换与维修更方便，会将保险丝集中在一个地方，这个地方就叫做保险盒。保险丝盒负责向车体各部位传达驾驶信息，是汽车电子控制元件中的关键部件。汽车保险丝的作用：当电路电流过大或温度太高时，保险丝通过自身的熔断来保障电路安全。需要更换保险丝：打开保险盒后，找到保险丝对应的功能和编号，照着编号找到对应的保险丝进行更换。保险盒应维持干燥：在清洗汽车时，禁止用水枪直接冲发动机舱，发动机舱内保险盒应维持干燥。

奔驰ml350燃油泵模块在后背箱的sam电脑里。燃油泵的位置：燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。燃油泵的作用：燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。

宝马气囊电脑板位于引擎盖下面，靠近发动机舱右侧的位置处。安全气囊模块的作用：安全气囊控制单元内集成有电子装置，这些电子装置的任务就是获取车辆减速度和车辆加速度信息，并判定是否需要激活保护系统。汽车安全气囊模块的组成：汽车安全气囊模块包括：气囊组件：气囊组件重要由气体产生器、点兵器、气囊、饰盖和底板构成。SRS警报灯：SRS警报灯位于仪表板上，接通点火开关时，诊断单位对体系举行自检。气囊ECU：ECU重要由SRS逻辑模块、信号处置处罚电路、备用电源电路、掩护电路和稳压电路等构成，宁静传感器一样通常与SRSECU一起被制作在SRS控制组件中。

宝马x1雷达模块在后备箱右后角的储物盒底下。汽车雷达定义：汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于如激光、超声波、微波的各种不同技术的雷达，有着不同的功能，如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制，以及运用不同的工作原理。汽车雷达作用：倒车雷达是汽车驻车或者倒车时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

帕萨特中控锁盒在正驾驶脚下面，需要把地胶拆掉。中控锁全称是中央控制门锁，是一种汽车配件，使用该锁可不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门。系统主要由发射机和接收机两部分组成。以下是相关内容介绍：发射机：发射机由发射开关、发射天线(键板)、集成电路等组成。在键板上与信号发送电路组成一体。从识别代码存储回路到FSK调制回路，由于采用单芯片集成电路而使何种小型化，在电路的相反一侧装有揿钮型的锂电池。发射频率按照使用国的电波善进行选择，一般可使用27、40、62MHz频带。发射开关每按揿钮一次进行一次信号发送。接收机：发射机利用FM调制发出识别代码，通过汽车的FM天线进行接收，并利用分配器进入接收机ECU的FM高频增幅处理器进行解调，与被解调节器的识别代码进行比较；如果是正确的代码，就输入控制电路并使执行器工作。

别克凯越车身模块在仪表台的左侧下方位置，模块有两个插头，拆开副驾驶座饰板就可以看到。车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。车身模块的功能如下：接收消息：接收传感器或其他装置输入的信息，将输入的信息转变为微处理器所能接收的信号。分析处理信息：存储、计算、分析处理信息，分析输出值所用的程序，存储该车型的特点参数、运算中的数据(随存随取)、存储故障信息。运算分析：根据信息参数求出执行命令数据，将输入的信息与标准值对比，查出故障。输出执行命令：将弱信号转变为执行命令，输出故障信息，自行修正。车身模块损坏的症状：会导致车身上的一些用电器不能正常工作，比如转向灯，雨刮，玻璃升降器，门锁等。后备箱不能开启、车钥匙不能取出、P档锁住、刹车灯不能点亮（高位刹车灯正常）、雨刷喷水不工作、点烟器不工作。

宝马320汽车油泵控制模块在油箱上方位置，以下是具体介绍：1、汽油泵损坏后果：汽车油泵控制模块损坏，车辆会出现增大油耗，排气管道冒黑烟的现象，油泵模块出现损坏需要及时进行更换，以免造成车辆无法启动的症状。2、汽油泵损坏症状：汽油泵损坏不能泵油，导致燃油的供给系统崩溃，车辆无法启动；汽油泵单向阀损坏，会导致无残余压力，燃油压力达不到规定的燃油压力值，雾化效果大打折扣，启动困难，需要长时间多次点火；离心泵叶轮磨损，会导致供油压力降低，没有汽油泵运转的声音，给不上油，加速无力，在行驶时会有异响，嗡嗡的声响；转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏；发动机故障灯亮，发动机抖动异常。

高尔夫六倒车雷达模块在后备箱侧面的内饰板下面。更换倒车雷达模块，需要拆卸后备箱的内任板。高尔夫6是大众旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车使用的是三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。具体如下：1、1.2升涡轮增压发动机具有110马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为两千到3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。2、1.4升涡轮增压发动机具有131马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。3、1.6升自然吸气发动机具有110马力和155牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

凯越雷达模块位置在后备箱右侧，倒车雷达在倒车时，利用超声波原理，由装置在车尾保险杠上的探头发送超声波撞击障碍物后反射此声波，计算出车体与障碍物间的实际距离，然后提示给司机，使停车或倒车更容易、更安全。外观方面，凯越采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力，车身长宽高分别为4468mm、1765mm、1469mm，轴距为2611mm。动力方面，凯越搭载全新一代1.3LEcotec双喷射发动机，匹配cvt智能无级变速箱，最大功率79kw，最大扭矩133nm。

大众j519模块位置在方向管柱附近，j519模块就是车载电网控制单元，对维持汽车设备的正常工作起着重要作用。汽车电子控制单元用于实现对数据的分析处理发送等一系列功能的控制装置，汽车电子控制单元主要由输入电路、AD（模数）转换器、微型计算机和输出电路四部分组成。以大众迈腾为例，这款车是一汽大众旗下推出的一款中型车，搭载了1.8tsl发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm。

途乐倒车雷达模块在汽车的后保险杠上，当汽车的倒车雷达系统出现故障的时候可能是汽车摄像头损坏或者是被挡住了，导致汽车的倒车雷达无法正常使用，无法显示倒车影像。倒车影像也是汽车的车载监控系统，是通过连接车尾的高清摄像头，在车内中控屏幕可以看到车后状况的一种影像功能。目前最先进的是360度全景倒车影像功能，这种功能是将4个镜头拍摄的视频组成单一视频显示在屏幕上，将车后各个角度的状况监测下来达到倒车无盲区的效果。其中360全景倒车系统将汽车倒车的安全达到最高，倒车的时候通过这个影像可以准确把控后方的状况。

雷达模块具体位置得看车子是原厂还是加装的，原厂的在仪表台中间下方，加装的在后备箱一侧。倒车雷达是根据超声波原理，在司机倒车或停车时，计算出汽车与汽车后方物体的实际距离，让司机停车或倒车更容易、更安全。当汽车后方达到一定危险距离时，会由显示器或者蜂鸣器发出鸣声警报，提示司机停止后退。如果雷达不处于正常状态下工作，首先考虑是倒车辅助控制模块或者倒车雷达线路发生了故障，这个故障问题建议去4S店检查，需要由专业电气修理工进行检查维修。安装倒车雷达，首先打孔，清理一下后备箱，腾出一定空间，按照说明书中的位置钻孔，用电钻在车尾钻4个探头孔，将探头孔的接线端，在车外往后备箱内塞入，并连接上主机对应的插口。主机可以用双面胶安装在后备箱占地面积少的，不太摇动的位置，显示屏可以用双面胶固定在仪表盘的靠左角落，布线可以塞进脚垫里面，即可隐藏在车座下，这样就不会不美观了，然后插上主机的显示屏接口。最后一步把主机电源线接上，探头显示屏就会同时通电。

宝马F18指的是宝马5系的2010款~2017款车型。F18最早于2009年6月12日上市（2010款520Li领先型）。F18指的是底盘号，也可以理解为第六代宝马。第六代宝马的长宽高分别为：4899/1860/1464mm，轴距为2968mm。第六代车型还有一大改变，就是前悬架首次采用双叉臂式独立前悬架。从第一代5系开始，前悬架使用的就是前麦弗逊式独立悬架。第六代宝马车型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive。

汉兰达每个传感器的模块位置各不相同。车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。传感器坏了的表现如下：1、车速传感器坏了的症状：怠速时发动机不稳现象；当车辆起步或行驶中减速停车时，出现瞬间停顿或熄火现象；发动机加速性能下降；仪表上的车速显示有偏差；发动机故障灯亮起；2、节气门位置传感器坏了的表现：若节气门位置传感器失调，就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数，若调整过低，由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气，加速时就要发生爆震，若调整过高，由于废气再循环系统反应过快，提供的废气过多，使动力降低；3、冷却液温度传感器坏了的表现：如冷却液温度传感器发生故障，发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象，应使用万用表，按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。

宝马汽车油泵控制模块在油箱上方位置，即汽油泵旁边。汽车油泵控制模块坏了，车辆会出现增大油耗，排气管道冒黑烟的现象，油泵模块出现损坏需要及时进行更换，以免造成车辆无法启动的症状。汽油泵损坏症状如下：1、汽油泵彻底坏了，就一点也不能泵油，导致燃油的供给系统崩溃，车辆无法启动；2、汽油泵单向阀损坏，会导致无残余压力，燃油压力达不到规定的燃油压力值，雾化效果大打折扣，启动困难，需要长时间多次点火；3、离心泵叶轮磨损，会导致供油压力降低，没有汽油泵运转的声音，给不上油，加速无力，在行驶时会有异响，嗡嗡的声响；4、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏；5、发动机故障灯亮，发动机抖动异常。

宝马F18指的是宝马5系的2010款~2017款车型。F18最早于2009年6月12日上市（2010款520Li领先型）。F18指的是底盘号，也可以理解为第六代宝马。第六代宝马的长宽高分别为：4899/1860/1464mm，轴距为2968mm。第六代车型还有一大改变，就是前悬架首次采用双叉臂式独立前悬架。从第一代5系开始，前悬架使用的就是前麦弗逊式独立悬架。第六代宝马车型包括520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive。关于各个车型的动力参数，这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。截至2019年7月29日，宝马在售的最新车型是2019款，这也是宝马的第七代车型，官方指导价：42.69~64.39万元，车型定位中大型车。车身尺寸方面，长宽高分别为：5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。