宝骏310锁车时一直叫锁不住的原因是什么？

宝骏310是1.5升自然吸气发动机和1.2升自然吸气发动机，其中1.2升自然吸气发动机最大功率为60.3kw，最大扭矩为116nm，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱。宝骏310是上汽通用五菱制造的一款小型两厢轿车，其车身外观尺寸为长4032mm、宽1680mm、高1470mm，轴距为2550mm。该车外观整体造型方面，采用了cross前脸设计，两辐条状镀铬格栅和新透镜灯组相搭配。

宝骏310能远程锁车。远程锁车：远程操纵车辆时，先执行客户端程序，向汽车进行控制信号的发送，构建起一个远程服务，再利用该远程服务中的各类控制功能，成功将操纵指令发送出去，指挥汽车中所有应用程序的各种运行。宝骏310：宝骏310采用了较为别致的尾部设计，后备厢玻璃和部分C柱在设计上融为一体，形成车尾更小的视觉效果。配置上，宝骏310同时配备了倒车影像和倒车雷达，对新鲜出道的司机照顾更为周全。

宝骏310白色车是糖果白。宝骏310的车身颜色：宝骏310有糖果白、碧海蓝、金属红、炫彩橙、朝霞红、极光银、梵高黄、闪晶橙、巧克力棕等多种颜色可供选择。颜色与安全性：根据国外一专家的统计调查，汽车的白色为最安全性最高的颜色，即使在发生意外时，受伤害的几率也最小，其原因是白色的车漆比较醒目，在夜间行驶时辨识度比较的高，容易被其他车辆所察觉。颜色与保值率：考虑保值率，一定要避免比较冷门的色系和一些特殊颜色的汽车。原因就是这些颜色的车子在新车是会比较的好看，一些年后由于漆面的氧化，这些颜色的车子看起来会很难看，再加上如果是比较冷门的颜色和特殊的颜色，如果出现剐蹭情况，在修复时第一成本比较高，第二很难配到和车身颜色相同的油漆。

宝骏310汽车安全气囊灯亮起说明汽车的安全气囊系统出现故障，需要及时到修理厂进行维修。下面是关于安全气囊的更多介绍：1、组成：主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成，驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上；2、原理：当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号，电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开。

宝骏310和510的区别如下：1、价格方面：宝骏310顶配版的官方售价较低。宝骏510顶配版较高。2、整体车身方面：宝骏310顶配版：车身比宝骏510顶配版的短。宝骏310顶配版：轴距和宝骏510顶配版的一样长。3、在整体配置方面：宝骏510顶配版：较为丰富。宝骏310顶配版：没有510丰富。4、动力输出：宝骏510顶配版：更加强劲。宝骏310顶配版：没有510强劲。扩展信息如下：宝骏：是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方的优势资源。品牌定位：“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”的汽车品牌。

后备箱锁不上或关不紧的原因如下：1、原因一：为了后舱盖能在按动开启开关后自动升起而使用了过硬的弹簧杆；2、原因二：关闭限位橡胶块与锁止机构的匹配不合适；3、原因三：后备箱控制线路故障；4、原因四：后备箱液压支撑杆故障；5、原因五：后备箱的锁有损坏。后备箱结构非常简单，由一个电机+齿轮减速机构驱动的拉杆带动后备箱的锁止机构动作，其工作原理与中控门锁一样。可去4s店更换新锁。

宝骏730自动锁车的原因是遥控器失灵、控制器故障或者线路接触不良。以下是相关资料：1、遥控器失灵：遥控器出现损坏，导致遥控器失灵，进而导致自动锁车。遥控器在高空摔下容易损坏，进水以后，内部线路也会烧坏，导致遥控器无法使用。除此之外，还有磁场干扰也会影响遥控器的使用，尽量别和电脑等物品放在一起。解决措施：检修钥匙或者更换车钥匙。2、控制器故障：长期使用不当，中控锁模块出现问题导致自动锁车。中控锁模块专门控制自动锁车，一旦出现问题，就会出现自动锁车等现象。解决措施：及时更换中控锁模块或者去4s店检修。3、线路接触不良：线路非常复杂，长期使用，即使尽量保养，也难免会出现问题。线路会因长期使用而老化，进而接触不良，导致自动锁车。解决措施：更换线路即可。

宝骏310车门异响的原因是：1、在门内饰板内部出现个别异物；2、内饰板或音响出现松动的情况；3、车门铰链出现生锈的情况；4、车门密封胶条出现老化的情况；5、车门锁块出现接触不良、间隙过大或者润滑不好的情况。以2020款宝骏310为例，其是一款小型车，车身尺寸是：长4032mm、宽1680mm、高1450mm，轴距为2550mm，油箱容积为30l，车身重量为985kg。

宝骏了310的前悬架是麦弗逊独立悬架，后悬架是扭力梁非独立悬架，宝骏310是一款小型汽车，这种小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架，扭力梁悬架的结构简单、体积小，占用的空间也比较小，可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说非常重要。宝骏310除拥有8英寸液晶显示屏、3.2英寸行车电脑显示屏、电动天窗等配置，还配备有eps电动助力转向系统、定速巡航、后视镜加热等配置。

宝骏310的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。扭力梁悬架的结构简单、体积小，占用的空间比较小。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。宝骏310是上汽通用五菱首发的一款小型两厢轿车，其长宽高分别为4032mm、1680mm、1450mm，轴距为2550mm。配置上，宝骏310除拥有8英寸液晶显示屏、3.2英寸行车电脑显示屏、电动天窗等配置，还配备有eps电动助力转向系统、定速巡航、后视镜加热等配置。

宝骏310轮胎号码是165/70R14，与之搭配的是5幅铝合金轮圈，因为这款车的定位较低，汽车的尺寸较小，所以使用的轮胎尺寸也较小一些。不同类型的汽车使用的轮胎尺寸也不同，汽车使用的轮胎尺寸同时需要与汽车的定位相符，大尺寸的车型不能使用小尺寸的轮胎，因为这会影响汽车的舒适性。新宝骏310在原有宝骏310的基础上进行了创新性的外观设计，新车采用全新的CROSS造型，前进气格栅、雾灯等经过了重新修饰，并加入了透镜大灯；前脸及侧面增加了黑色包围，配合更改后保与尾灯造型，造型更具辨识度。

宝骏310的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。宝骏310是一款小型汽车，这种小型汽车的后悬架都会使用扭力梁悬架。扭力梁悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。使用扭力梁悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于小型汽车来说是非常重要的。麦弗逊悬架是应用最广泛，也是成本最低的独立悬架。麦弗逊悬架的结构简单，体积小，占用的空间也是比较小的。麦弗逊悬架只有一根L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用发动机舱空间的。有很多前横置发动机的汽车都会使用麦弗逊独立悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，这种悬架的同轴两个车轮之间是没有互相干涉的，所以独立悬架的操控性和舒适性更好。如果大家对宝骏310感兴趣，可以去当地的宝骏4s店看车试驾。宝骏310一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机。这两款发动机的动力是完全可以满足市区代步的，并且油耗也是比较低的。

宝骏310原厂选用的是玲珑牌轮胎，规格为165/70R14的。与轮胎搭配的是5辐轮圈，铝合金材质，制动形式为前盘后鼓式。如果是低配或者是次低配车型则采用的轮圈为钢制。轮胎的好坏并非完全是看轮胎品牌决定的。这也是要根据你的汽车和日常路面状况综合考虑什么轮胎合适的。比如你平时的路况多为山路或者路面状况较差的就可以选做耐磨方面突出的轮胎品牌，比如韩泰轮胎、锦湖轮胎等等。而驰名品牌固特异，在抓地力和操控性能上是轮胎中做的比较好的。德国马牌是大品牌了，马牌轮胎的舒适和静音效果两方面比较突出。邓禄普也是知名品牌，但是邓禄普最厉害的却是越野车的轮胎。知名品牌还有日本普利司通，意大利的倍耐力，新加坡的佳通轮胎，以及法国的米其林。

宝骏310底盘前轮的异常声音可能是前轮悬挂系统的噪音。在悬架系统中，减震器，悬架球头和下摇臂是容易出现问题的零件。减震器是一种阻尼元件，可以将道路上快速而强烈的振动变化衰减为较小而缓慢的冲击。它与悬架弹簧和缓冲橡胶元件结合使用。定期观察汽车的四个减震器是否漏油，可以知道减震器会提前损坏。在恶劣的道路上行驶时，蜂鸣声很低。这可能是由于减震性能差所致。只要没有漏油，正常行驶就不会受到影响。但是，当的前轮和后轮同时越过常规障碍物（例如减速带）时，可以清楚地注意到，当汽车上下时，两侧的高度变化不一致，因此减震器之一必须它被打破。检查它，它肯定已经泄漏了很多油甚至光线。快点用新的替换它。有一个误解，认为减震器已损坏，从而最大程度地影响了舒适度。实际上，当快速转弯时，可操作性不如以前，甚至还有一点弯角。

有异响的原因：1、倒挡齿轮同步器损坏。2、倒挡齿轮齿牙损坏，有断齿断牙等现象。3、倒挡轴承shu损坏，轴承润滑不良出现摩擦异响。4、离合器踩到底。在挂挡踩离合时要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样会造成打齿的现象发生，另外挂倒挡的时候要温柔，不要太使劲，这样偶尔也会听到齿轮撞击声。宝骏310根据汽车倒车时发出异响的部位，具体分析有多种可能的原因：1、由于倒车时的速度不快，有些平时可能“难听到”的一些“异响”可能会在这个时候更易于听到，如门的异响（铰链松动、磨损松旷等）、其他结构部件的异响。2、变速器本体内部异响，这要看实际具体情况，散体检修，车主在不熟悉的情况下建议交售后检修。3、手动档时，有可能是离合器系统部分引发“异响”。如总泵、分泵、以及传动机构等。4、离合器分离轴承或飞轮的导向轴承等也可以引发如“吱吱异响”。5、手动档换桂档机构引发的“异响”。6、底盘部件，特别如一些塑料件的衔接、胶套、球头件如橡胶等由于老化龟裂、松旷等现象造成的如“吱吱”异响声。7、有不可排除如汽车坐椅各结构件松旷、某部件松动造成的异响。8、不排除其他方面所造成的的“异音”或“异响”。

宝骏310定位于小型车，厂商指导价为3.68-6.08万：1、宝骏310采用了宝骏最新家族式“双U”型前脸造型，前进气格栅采用三横辐设计、大灯造型犀利，内部配备了透镜，并且配备了L型灯眉。车身侧面，新车采用了双腰线设计，下方的腰线造型新颖，车顶还配备了行李架；2、2019款宝骏310自动挡搭载1.2L自然吸气发动机，匹配AMT变速箱，采用旋钮+拨片式的换挡机构，百公里油耗仅为5.4L；3、宝骏310自动挡车型增加了蠕行功能、上坡辅助、车身动态控制系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统、ESC车身稳定系统等功能性配置，全方位保障驾乘安全及操作便利性。另外，新车型加入了电动天窗、定速巡航、多功能方向盘、倒车雷达+影像、中控大屏、GPS导航、蓝牙、后视镜加热、后风挡除雾、四门玻璃遥控下降等舒适性配置，功能丰富。

宝骏310急加速时有异响，主要可能有以下几种原因：传动系统传动系统是不是阻力太大了，比如说手刹没放开、制动器卡死了。检查一下车是否跑偏，有没有车轮过热。或者请老师傅在平直路面做一下空档滑行，看距离是否过短。供油系统油过浓或过稀都可能，看看排气有没有颜色，水温高不高。黑烟是过浓，蓝烟是漏机油，过多的白烟或水是缸垫呲了。供气系统气路阻塞，但正常保养不至于，看看空滤脏不脏、节气门有没有油污，有没有哪个真空管掉下来了；

宝骏310底盘前轮异响，可能是前轮悬挂系统噪声。 在悬排系统中，减震器、悬挂球头和下摇臂是容易出现问题的部位。减震器是一个阻尼元件，它能将一个来自路面的快速巨烈的震动变化减弱为一个较小和缓慢的冲击，当然是和悬挂弹簧和缓冲橡胶元件同时配合工作。定期观察一下自己车的四根减震器是否有油渍渗出即可提早知道那个减震器将要损坏。不过有时即使有油渍出现，有些减震器的性能也有所下降，比较一下自己的车在新车时的感觉，当明显感觉行驶在不良路面时有非常低沉的'咚咚'声音时，有可能前减震性能不好了，只要不漏油，这并不影响正常驾驶。但是，当你前轮后轮分别同时越过比如减速坎这样的规则障碍时，用余光明显察觉到车子在上升和下降时两边高度变化不一致时，你的减震器肯定有一根已经损坏，去检查一下吧，肯定漏了很多油甚至漏光了。赶快去更换新的。有个误区是减震器坏了，最多影响舒适性，其实你仔细体会在快速转弯时，可操控性已经大不如从前了，甚至转弯有点心里没底了。

宝骏310排气管异响： 1.踩油门踏板,会听见嘭嘭的声音从排气管出来,声音可能不是很大,车开起来也不会有不正常,油耗增加,有时候也会从前段出来类似声音。 可能原因:建议查看消音器跟排气管是否有破损。 2.低速行驶,或者加油门的时候,发动机下面会出现异响,特别是天气比较凉的时候。建议把车架高,检查排气管跟地面之间是否有块隔热板,可能是因为那个隔热板老化引起,更换或者除掉就可以解决。 3.转弯时或前进时有异响。转弯时常见的异响往往来自接头已经破损的前轮传动轴,听到断断续续噼里啪啦声。 可能原因:可能是排气管哪个段落破了个洞,也或许是哪个钣金件或保险杆部分脱落了。

宝骏310新车打不着火，我们平常接触的很多打不着火的原因都是因为操作不当造成的，比如没油了、没电了、挡位不对，而且这几种情况相当普遍。 第一种：没油了。我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。 第二种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。 如果还是解决不了，建议车主尽快联系4s店工作人员。