奥迪a4l挂档不走怎么回事？

自动挡挂挡不走的原因是：1、自动变速器油底渗漏；2、操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；3、油泵进油的滤网堵塞；4、主油路严重泄漏；5、油泵损坏。自动挡挂挡不走的解决方法有：1、若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴，应拆检自动变速器；2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱，如果有松脱应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。

大众车挂挡车不走的原因和解决方案：1、油泵损坏。解决方案：用薄膜或者是油布，剪成圆膜片的形状，放在各膜片之间夹住即可。2、操纵手柄和于动阀摇譬之间的连杆或拉索松脱，手动代保持在空挡或停车挡位置。解决方案：装复并重新调整好操纵手柄的位置。3、油泵进油滤网堵塞。解决方案：拆油底壳，然后把冲压滤网发动机油滤网清洗干净，最好用柴油冲洗一下发动机内部，把杂质尽最大限度冲一下，然后换上新的发动机油。4、主油路严重泄漏。解决方案：使用黏接密封法、注剂式堵漏和制作卡具注入密封胶等方法消除泄漏。5、自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光。解决方案：如果是连接的螺丝松动，就把螺母拧紧。如果衬垫破损，则需要更换新的衬垫，通气孔保持流畅，并且给变速箱里补充油。如果轴端漏油，则可能要拆下变速器检查，有可能是波箱出现问题。如果是轴径出现漏油，则应该把磨损的轴径焊接修复或者更换部件。

手动挡车子挂档不走的原因：1、离合器接线故障，有些手动档汽车还是用接线来控制离合器，接线外皮很容易破裂导致没有离合难挂档，这样的问题比较简单，直接更换一根接线就好；2、离合器方的挡位自锁力过大，造成进出挡困难，这种情况的话建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁；3、离合总泵故障，离合液压总泵在使用过程中会出现泄压或漏油的故障，在踩离合挂档时出现挂不上档现象，要到维修站更换离合总泵，更换后还要进行排空气操作；4、变速箱故障，例如变速箱油液不足、变速箱换挡机构卡滞、某个齿轮或拨叉出现故障等，这些都有可能造成汽车挂挡困难或挡位挂不上去。针对变速箱问题，还需要到专业的维修店进行详查。手动挡换挡技巧：1、对于手动挡汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。2、要掌握换挡的时机，当发动机转速在2000转左右换挡，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。不推荐跳挡，减挡顺序按车速，根据车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减挡。3、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况（现在的汽车很少遇见），挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

车子挂d挡不走的原因：1、是换挡阀出现问题，挂挡不到位，油道打不开；解决办法：需要去维修厂或者4S店维修换挡阀；2、变速箱的电磁阀和电子模块出现故障；解决办法：需要去维修厂或者4S店维修变速箱的电磁阀和电子模块；3、刹车抱死，导致车轮不能前进，加油门会有异响；解决办法：需要去维修厂或者4S店维修刹车；4、手刹没放或没松到底；导致车子不走；解决办法：将手刹松到底；5、变速器油量太少，或内部油压过低。解决办法：给变速器加油。车子挂d挡不走还应该检查一下变速器是不是油量太少，主油压和挡位油压是否正常，再检查挡位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，挡位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要到4S店分解变速箱检查内部执行元件。自动挡的车操作方便，适合在停停走走的道路行驶，但是自动挡遇到的问题也多。例如不管挂前进挡还是后退挡，车子就是不动，有可能是漏油、滤网堵塞或油泵损坏等原因。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

奥迪a6挂挡不走的原因是挡位开关故障、变速箱内的齿轮卡滞、档位器或变器箱故障。挡位开关出现故障：挡位开关定位不对或是损坏造成，会造成档杆锁死，车辆都会有锁死解除开关，会限制发动机的动力传输和限制档位。变速箱内的齿轮卡滞：出现挂挡不走是由变速箱内的齿轮卡滞造成，解决方法是将车辆向前稍微推动的同时，踩下离合器踏板就可以将档位变换到空挡。档位器或变器箱出现故障：启动发动机后，挂入行驶档位、并松开刹车，车辆不能向前移动，造成原因是档位器或变器箱出现故障，解决方法是出现不能行驶，应该致电维修中心、拖车到专业的维修中心进行检修。

帕杰罗v73挂档不走路，建议检修一下离合器。帕杰罗介绍：帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型，它是首次允许在日本海外生产并使用PAJEROSPORT商标的车型。由于其独有的越野驾驶性能，深受汽车爱好者的欢迎，在欧美越野车市场中占有很大的份额。装备先进，装有2.972升V624气门发动机，满足最新的排放法规要求，可以达到欧III标准，装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器，很方便地可以选择四轮驱动(或两轮驱动)，前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统，使其具有良好的越野性能，其技术水平在世界越野车型中处于前列。解决办法：建议热一下车，北方的城市天气比较冷，启动发动机的时候噪音会偏大，一般热车20秒左右即可，具体看转速情况，也可以先通电自检，再启动发动机。

可能原因是挂档杆的锁止电机可能损坏；挂挡机构的电磁阀损坏；变速箱问题,或者变速箱电脑版出现问题。奥迪Q5L挂档方法：踩住刹车踏板，直接把变速杆拉进D档，即可正常行驶。如果需要高动力，可以换进S档，在D档往右拨为手动换挡位置，用方向盘两边的按键选择排档。自动挡车驾驶技巧：把钥匙转1(或2)格;仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检(PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭；踩下刹车，点火等发动；机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹；松刹车，启动；踩油门加速，踩刹车减速；遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。

大众车挂档不走可能是因功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况，诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。  大众自动车挂档不走原因：  p挡锁止机构卡住不能回位;换挡电磁阀损坏，不能完成换挡指令，挡位拉线损坏，断裂，变速箱电脑故障。  大众手动档汽车换档五档挂不上原因：  可能是变速箱内部的5档齿轮磨损导致。

检查一下变速器是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，再检查档位开关信号是否正常，变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好，档位电磁阀工作是否正常，如果都没有问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行原件。如下是相关资料：自动挡：顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。驾驶需要：开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

以下是手动挡车子挂档不走原因的介绍：原因：挂挡不走可能是自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；主油路严重泄漏；油泵损坏等。功能性综合故障：涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况；诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并比前进，则故障在后桥；支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从东锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应拆检半轴是否折断。

众泰t700挂档不走的原因是汽车动力不足。以下是关于手刹的相关介绍：1、手刹的简介：驻车制动，一般叫做手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以。2、使用手刹的注意事项：不要把手刹拉到高挡，因为手刹零碎中的拉线不但有钢索另有尼龙绳，假如每一次都是拉到最高挡，尼龙绳很快就会发生材质疲倦。

可能是因为没有挂进档位，还处在空挡状态。以下是关于福克斯的部分介绍：1、品牌介绍：福克斯（Focus）是福特旗下的一款A级家用轿车。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车。2、设计：福克斯的笼型车体加强了结构设计，并使用高强度钢板材料以提升车体刚性。前后撞击缓冲区和车门防撞钢梁均采用同样的加强结构设计。撞击缓冲区可将碰撞时的撞击力平均分散到全车身，从而避免乘客区乘员遭受碰撞伤害，防震能力大大增强。

速腾挂d档不走的原因：变速箱油量过少，或者内部油压过低。档位开关信号不正确。换挡电子阀线路或者电磁阀自身有问题。以下是关于速腾的相关介绍：1、速腾的简介：速腾，是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车品牌，该车于2006年4月9日投入中国市场，其前身为德国大众汽车旗下第五代捷达轿车，定位为“德系高性能轿车”。2、速腾的产品理念：2019年3月18日，全新一代速腾Long-Wheelbase震撼上市，在设计理念、舒适安全、空间布局等方面实现了全面革新，将开启A+级轿车新纪元。

打着火挂挡车不走，主要原因有：1、没有松手刹：没有完全松开手刹，或忘记松手刹，建议检查车子的手刹车是否放到底；2、离合器故障：检查车辆传动轴是否转动，不转则表示变速箱系统或离合器系统故障，应拆下变速器盖，检查变速叉是否折断，导块固定螺钉是否脱落，有时离合器自由行程，间隙过大或者过小也会造成挂挡不走车；3、后桥系统内齿轮故障：传动轴转动，表示后桥系统内齿轮故障。相应故障部位逐一检查，若不能排除，请联系服务站进行维修。

汽车挂档不走的原因可能是自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光，操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱手动阀保持在空挡或停车挡位置，油泵进油滤网堵塞，主油路产重泄漏，油泵损坏等。有关解决方法的介绍如下：1、检查自动变速器内有无液压油：对此，应检查油底壳、液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油，如有严重漏油处，应修复后重新加油。2、检查自动变速器：检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱，如有松脱及时拧紧。3、拆下主油路测压孔上的螺塞：启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。如果有液体流出，及时更换发动机。

自动挡挂d档加油不走的原因具体如下：1、变速箱油量过少。2、内部油压过低。3、档位开关信号不正确，4、换挡电子阀线路或者电磁阀自身有毛病。5、变速箱内部执行机构有问题。以下是关于自动挡汽车挡位的资料扩展：1、p挡为停车挡，用于车辆长时间停放。2、r挡为倒车挡，是车辆在需要倒退时挂入的挡位。3、n挡为空挡，是车辆短时间停放且不熄火的状态下挂入的挡位。4、d挡为前进挡，当换挡杆置于d挡时，车辆会根据节气门的开度和车速数据来自动切换挡位。5、s挡为运动模式，让车辆驾驶起来更运动。6、m挡是指手动模式，当换挡杆挂入m挡时，换挡由驾驶员手动完成。7、l挡为低速挡。

车子不走有可能是漏油、滤网堵塞或油泵损坏等原因。以下是相关信息：1、若测压孔内有大量液压油喷出，说明主油路油压正常，故障出在自动变速器中的输入轴、行星排或输出轴，应拆检自动变速器。2、检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱，应予以装复，并重新调整好操纵手柄的位置。3、若主油路测压孔内只有少量液压油流出，油压很低或基本上没有油压，应打开油底壳，检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞，说明油泵损坏或主油路严重泄漏，应拆卸分解自动变速器。4、拆下主油路测压孔上的螺塞，启动发动机，将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置，检查测压孔内有无液压油流出。