奥迪q5l动态模式和s挡的区别是什么？

奥迪dynamic代表的是此时汽车处于动态转向模式，这是奥迪使用的转向系统技术称呼。这种模式下的车子的油门比较灵敏，但是方向会变沉，其特点是如果想要换挡，发动机需要达到达到更高的转速。其体现的是一种叠加的原理，核心部件是一套电控系统，这套电控系统以谐波齿轮传动机构为核心。奥迪各种模式有：1、舒适模式。在这一种模式当中，可以达到一个最省油、最惬意的特点。大概在2000转左右换挡的时候是最省油的，因为在这种状态下，发动机并没有多大劲，在开启的时候动力比较缓和，即使深踩油门，也感受不到推背感。2、自动模式。在这种驾驶模式当中拥有着很好的平衡性，比较适合喜欢动力和舒适性能兼顾的驾驶员，在换挡的时候，可能方向盘会变得有一些沉。但油门反应是很灵敏，比较好控制。3、运动/动态模式。如果使用运动模式的话，就能够感受到很明显的推背感，动力也特别足，作为一种比较极端的模式来说，在换挡的时候一般在3000转以上。方向盘会有点沉，单手开比较费劲，但动力却特别好，不用深踩油门就能够感受到很明显的推背感。4、个性模式。在这种模式之下，驾驶员有着很高的选择度，可以自我调节，主要是根据自身的要求来进行微调。

奥迪q5l和q5的区别是：1、外形尺寸不同：奥迪q5l的车身尺寸是长4753mm、宽1893mm、高1659mm；q5的车身尺寸是长4629mm、宽1898mm、高1655mm。2、最大功率不同：奥迪q5l的最大功率是140kw；q5的最大功率是169kw。3、最大扭矩不同：奥迪q5l的最大扭矩是320nm；q5的最大扭矩350nm。4、驱动方式不同：奥迪q5l是适时四驱；q5是全时四驱。

运动模式就是s挡，二者没有区别，s是sport的缩写，意为运动。大部分自动挡汽车都有s挡，挂入s挡后发动机和变速箱的运行方式会改变，车子的发动机转速会升高，油门反应会更加灵敏，并且变速箱也会推迟换挡时机。s挡适合在激烈驾驶和超车时使用，但是挂入s挡后车子的油耗会升高，并且发动机在高转速区域运行也会加剧发动机的磨损。有些自动变速箱还有m挡，其是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后驾驶员可以使用换挡杆和方向盘后面的换挡拨片来控制变速箱加挡或减挡，也非常适合在激烈驾驶时使用。

奥迪舒适模式和动态模式的区别悬架的软硬程度，驾驶过程中的方向盘厚重感和发动机的转速及反应程度不同。悬架的软硬程度不同：当开启运动驾驶模式时，会明显感觉到悬架较硬；开启舒适驾驶模式时，悬架就相对感觉较软。驾驶过程中方向盘的厚重感不同；动态驾驶模式行驶过程中打方向盘的时候会感觉方向盘使用起来更加的稳重和准确；舒适模式的方向盘使用起来较为轻便。发动机的转速及反应程度不同：开启运动模式进行加速操作时，会明显感觉到汽车的发动机转速较高，动力反应更迅速；行驶途中突然加速，舒适模式的发动机的转速依然维持在较低水平。

奥迪动态模式意思是动态或者运动模式。以下是奥迪运动模式的具体介绍：运动模式：S档是汽车的运动模式，在这种模式下,油门灵敏,方向变沉,最大特点就是发动机达到更高的转速才换挡,富有驾驶乐趣也更费油,但是奥迪的ynamic模式不止如此,还具有奥迪特有的动态转向系统和奥迪阻尼减振控制系统,油耗大约比普通的自动模式高出1/3。S档运动模式下，变速箱可以自由换档，但换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。注意事项：因S档只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看：因为高转速时喷油量加大，S档模式的油耗也比普通模式多很多。

奥迪a4动态模式更快。动态模式：包含S档油门特性与换挡积极性，但同时会调整悬架、方向盘力度、各项反馈等。动态模式可以理解为升级的S档。奥迪a4的5种驾驶模式如下：经济模式（eco）：ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门，猛地窜起来，而是慢慢加速，也就是平时所说的有点“肉”。舒适模式：将悬架调校成柔软型，方向盘响应更加灵敏，发动机转速维持在较低的范围。就是在通过减速带，或者踩刹车、油门时，拥有更好的平稳舒适性，缓冲能力更为突出。动力的输出更加柔和，不会很突兀。自动模式：各方面性能调配智能化，这个模式适合比较中规中矩的车主。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择合适模式的人群。油门响应也合理，舒适度也还不错。动态模式：此模式下，车主的踩踏油门的动作，发动机反应的更加积极。车辆在起步时，已经获得高扭矩的输出，而后升档时间还延后，保证在此期间车辆处于非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。动态模式还有一个好处：清除发动机的积碳。个性化模式：车主可以根据需要驾驶习惯调节车辆的行驶特性。可以调整的参数包括：平衡、运动、舒适以及经济。对具体细节进行设置，相比自动模式更加贴合车主在不同环境下的驾驶习惯。

奥迪q5sportback和Q5L的区别如下：轴距不同：奥迪Q5L的轴距是2908mm，而奥迪q5sportback的轴距只有2807mm。因为国内消费者对于车内空间的要求比较高，因此Q5L就在q5sportback的基础上加长了后排的长度，使得轴距变长。动力不同：奥迪q5sportback搭载的是一台230马力的2.0T发动机，匹配一台8挡手自一体变速箱；而奥迪Q5L搭载的是252马力的2.0T发动机，匹配的是七挡双离合变速箱。驱动不同：q5sportback采用的是全时四驱系统，中央差速器是托森式结构，配合梯形连杆后悬架具有一定的越野能力；而Q5L简配成了适时四驱系统，中央差速器是多片离合式结构。

奥迪q5与奥迪Q5L的区别主要表现在外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同。以下是关于奥迪q5与奥迪Q5L的区别的详细介绍：外形尺寸不同：奥迪Q5的长×宽×高为4629×1898×1655(mm)。奥迪Q5L的长×宽×高为4753×1893×1659(mm)。发动机不同：奥迪Q5为169kW(2.0L涡轮增压)发动机。奥迪Q5L为140kW(2.0L涡轮增压)发动机。最大扭矩不同奥迪Q5的最大扭矩为350/1500-4200(Nm/rpm)。奥迪Q5L的最大扭矩为320/1500-4200(Nm/rpm)。

P档是停车挡；而S档是运动档。下面是关于自动挡汽车的更多介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

挡位模式不同，使用环境不同是S挡和M挡的区别，具体介绍如下；挡位模式不同：s挡代表汽车的运动模式，提升汽车的动力性能，但油耗同样增高；m挡代表汽车的手动模式，只有手自一体变速箱才有此功能，挂入m挡后驾驶员可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制升挡或降挡。使用环境不同：s挡动力会更加强劲，非常适合在超车或者快速超车的时候使用，m挡作为手动模式可以驾驶在陡峭的上下坡道时使用。S是SPORT的缩写，意为运动，挂入S挡之后，汽车发动机和变速箱的运行逻辑会改变。在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。挂入S挡后，发动机的转速会提高，油门响应会更加灵敏，并且变速箱也会推迟换挡。S挡适合在超车或激烈驾驶的时候使用。M挡：手动模式上面的+、-号其实功能也差不多，+即加挡、-即减挡，车辆在行进过程中就可以直接切换到手动模式，并不需要停车切换。M挡也可以在快速超车中使用，并且可以在遇到一些非常特殊的路况时使用，例如在上一些比较陡峭的坡道或下一些比较陡峭的坡道时可以使用M挡。自动档汽车其他档位介绍：N档：Neutral是“中立的”意思，也叫做空档。在等红绿灯时，可挂入此档并脚踩刹车。如果需要等待的时间较长，建议直接拉上手刹，此时脚就可以离开刹车位稍作休息。不少人还有一个误区，就是觉得在下坡或者高速行驶惯性下挂入N档滑行可以省油，其实这是一个严重的错误，这么做不但不省油，还会烧坏变速器。D档：Drive是“驾驶”的意思在汽车上意为前进档，挂入这个档位，脚踩油门，车辆就可以行走。在这个档位时，变速箱会根据时速和油门情况进行自动变速，等红绿灯时可以挂在D档，脚踩刹车。如果等待的时间较短，这样做没有什么问题，但是如果时间较长，会使变速器油温升高，油液变质。L档：Lwo是“低速”的意思在汽车上意为低速前进档。挂入此档时，变速箱只能在低档内（相当于手动档的1档）工作，不会因速度变化而自动切换到其他档位，这个档位一般在爬坡或者下坡时使用。低档位时，驱动轮输出的扭矩大,爬陡坡时动力充足，才能顺利爬上陡坡。长时间踩刹车会导致刹车片过热而降低刹车效果，这对于长下坡或陡坡是非常危险的。这时就可以挂入L档，利用发动机的低转速牵制车辆的前进，驾驶员就不需要一直脚踩刹车。

奥迪动态模式意思是动态或者运动模式，以下是具体介绍：1、运动模式：相当于其他车型的S档就是运动模式,在这种模式下,油门灵敏,方向变沉,最大特点就是发动机达到更高的转速才换挡,富有驾驶乐趣也更费油,但是奥迪的ynamic模式不止如此,还具有奥迪特有的动态转向系统和奥迪阻尼减振控制系统,油耗大约比普通的自动模式高出1/3。2、操作模式：全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距，明显提升车辆的操控性能及空间舒适性；转向机下移，其位置更加靠近前轮，带来了更为直接的转动效果，操控更加精准灵敏；此外，在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式，且不同模式之间选择简便，一键即可完成。

奥迪Q5和Q5L的区别：1、四驱系统不同：奥迪Q5是全时四驱，而奥迪Q5L是适时四驱。2、使用的变速箱不同：奥迪Q5采用8速手自一体变速箱，而奥迪Q5L采用7挡双离合变速箱。3、动力不同：奥迪Q5全系采用2.0t发动机，最大功率为230马力，最大扭矩为350牛米。而奥迪Q5L同样采用2.0t发动机，不过分为高功率版和低功率版两种动力，高功率版的最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米，而低功率版的最大功率为190马力，最大扭矩为320牛米。

奥迪q5和q5l的区别是：1、百公里加速时间不同：奥迪q5百公里加速时间是7.2s；奥迪q5l百公里加速时间是8.6s。2、车身尺寸不同：奥迪q5长4629mm、宽1898mm、高1655mm，轴距为2807mm；奥迪q5l长4753mm、宽1893mm、高1659mm，轴距为2908mm。奥迪q5与奥迪q5l均搭载了2.0t涡轮增压发动机，燃料标号均是95号汽油，前悬架均是五连杆独立悬架。

s挡和m挡的区别是功能不同：s挡代表汽车的运动模式，此挡提升汽车动力性能，但油耗同样增高；m挡代表汽车的手动模式，不过只有手自一体变速箱才有此功能，挂入m挡后驾驶员可以使用换挡杆或方向盘后面的换挡拨片来控制升挡或降挡。s挡动力会更加强劲，非常适合在超车或者激烈驾驶的时候来使用，m挡作为手动模式可以在一些特殊路况上使用，比如驾驶在陡峭的上下坡道的时候。其实自动变速箱的手动模式和手动变速箱还是有本质上区别的，自动变速箱是有保护模式的，如果驾驶员的手动操作不合理，变速箱不会响应驾驶员操作，但是手动变速箱就是完全按照驾驶员的指令进行操作的。

奥迪q5和q5l的区别是：1、动力不同：奥迪q5搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率是169千瓦，最大扭矩是350牛米；奥迪q5l搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率是140千瓦，最大扭矩是320牛米。2、变速箱不同：奥迪q5使用了8挡手自一体变速箱；奥迪q5l使用了7挡双离合变速箱。3、四驱形式不同：奥迪q5使用了全时四驱；奥迪q5l使用了适时四驱。4、车身尺寸不同：奥迪q5的车身尺寸是长4629mm、宽1898mm、高1655mm，轴距为2807mm；奥迪q5l的车身尺寸是：长4753mm、宽1893mm、高1659mm，轴距为2908mm。

m挡和s挡的区别：1、模式不同：m挡是手动模式；s挡是运动模式。2、使用方法不同：挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘上的换挡拨片或换挡杆来控制变速箱加挡或减挡；s挡适合在超车或激烈驾驶的时候使用。自动变速箱的手动模式与手动变速箱还是有一定区别的。自动变速箱都有保护模式，如果驾驶员的操作不合理，变速箱是不会执行驾驶员的操作的。在使用自动变速箱时，一定要保持正确的使用习惯并且要正确操作，否则可能会缩短变速箱的寿命或直接导致变速箱损坏。

奥迪q5和奥迪q5l的区别在于车身尺寸不同：奥迪q5车身长宽高是：4629mm、1898mm、1655mm，轴距为2807mm；奥迪q5l车身长宽高是：4765mm、1893mm、1659mm，轴距为2908mm。二者均搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大功率是140kw，最大功率转速是4300到6000rpm，最大扭矩是320nm，最大扭矩转速是1500到4200rpm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

s挡和d挡的区别：1、功能不同：s挡是运动模式，挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会改变，发动机的运行模式也会改变；d挡就是正常的模式，处于d挡时，变速箱一般会让发动机转速处于每分钟2000到3000转。2、反应速度不同：s挡升挡会比较迟，在开车过程中踩油门s挡会很快反应过来；d挡要略微等待一下。3、适合情况不同：s挡适合在激烈驾驶和超车时使用，d挡适合平时正常驾驶时使用。有些自动变速箱还有l挡，这是低速挡。挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，l挡可以在上坡或下坡时使用。有些自动变速箱还有m挡，这是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片和换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。

奥迪Q5L相对Q5在车身长度、高度和轴距分别加大了，行李箱加大了，车身重量减轻了，除此之外，Q5L配置更丰富，增加了主动刹车系统、无钥匙启动、车载蓝牙、手机映射、自动头灯、感应雨刷、后排独立空调、后座出风口和温度分区控制等功能。作为年度改款车型，2020款Q5L外观上延续了现款车型的设计，同时针对内饰以及配置进行了升级。车身长*宽*高(mm)：4765*1893*1659，轴距2908(mm)。新车低配版车型主要增加了内饰装饰和部分舒适性配置，例如双色座椅、拓展真皮包、钥匙带感应进入、自动防炫目内/外后视镜带加热等。中配版车型升级最多，除上述配置外还加入了全景影像、智能泊车以及倒车辅助。中高配车型增配相近，高配版加入了真皮组合座椅以及红色刹车钳等运动风格配置。全系搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，分185kW（252PS）高功率版和140kW（190PS）低功率两个版本，与之匹配的则是7速Stronic双离合变速箱。而四驱版车型则是搭载新一代的智能quattro四驱系统。奥迪Q5是一部动感而全能的SUV，它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和奥迪驾驶模式选项全新技术的应用再次诠释了奥迪突破科技启迪未来的品牌理念。车身长*宽*高(mm)：4629*1898*1655，轴距2807mm。搭载第三代EA8882.0T发动机，这款发动机的最大功率为169kW（230PS），在传动系统方面继续提供8速自动变速箱，并标配以壁虎为图的quattro®全时四轮驱动系统。

d挡就是正常的模式，s挡是运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑会改变，发动机的运行模式也会改变。一般的自动变速箱都是有s挡的，s是sport的缩写，意为运动模式。挂入s挡后，变速箱的换挡逻辑与d挡不同，发动机的运行模式也与d挡不同。处于d挡时，变速箱一般会在发动机转速处于2000到3000转每分钟时换挡。挂入s挡后，只有发动机转速到达红线区域后，变速箱才会换挡。并且，挂入s挡后，即使不踩油门踏板，发动机转速也会维持在3000转每分钟左右，这样是为了提供更好的动力响应。挂入s挡后，变速箱会推迟换挡时机。s挡适合在激烈驾驶和超车时使用，d挡适合平时正常驾驶时使用。挂入s挡后，汽车的油耗会升高，发动机的磨损也会变大，所以车友们不要一直使用s挡开车。有些自动变速箱还有l挡，这是低速挡。挂入l挡后，变速箱会保持在较低的挡位不升挡，l挡可以在上坡或下坡时使用。有些自动变速箱还有m挡，这是自动变速箱的手动模式，挂入m挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的换挡拨片和换挡杆来控制变速箱加挡或减挡。