发动机机油油压上不来问题大么？

发动机机油压力低的原因及解决方法如下:1、油泵与缸体之间的连接管损坏，或垫片断裂损坏，导致漏油。解决方法:抬起车顶，沿着管道检查，然后看哪里有问题，及时维修更换。2、发动机储油量太小，导致机油压力低。(漏油、漏油、烧油)解决方法:这个问题很容易解决。就买一瓶保养时换的油加进去。当然，漏油和漏油是可以发现并解决的。如果你烧了油，请去4S商店检查和保养。3、行驶时间过长，机油变脏或变粘，导致油泵吸泵不畅，油压过低。解决方法:首先清洗或更换油泵，然后用新油更换汽车。更换后，应严格按照保养标准保养机油。4、零件过度磨损，如曲轴与大小衬套间隙过大，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢球损坏造成阀门功能丧失，都会导致吸油量和泵输出减少，造成油压低或无油压。解决方法:这个需要机修仔细检查，从外观上我无法判断。5、由于机油感应塞、压力表或电路故障，机油压力低。解决方法:这个问题一般发生在4年以上的车，所以可能会有电子老化和故障，所以如果是这里的问题，可以直接更换。6、油与燃料或水分混合会稀释油。如果油中混入水，会使油乳化变质，导致油压不足的现象。解决方法:需要换油，找出燃油和水分混入油中的原因并排除。7、机油感应塞、压力表或电路故障。解决方法:检查那个地方出现故障，及时更换。8、限压阀磨损或有异物。解决方法:更换限压阀，有异物时，及时清理异物。9、油泵工作不正常。解决方法:检查油泵哪里出现问题，破损严重要及时更换。10、凸轮轴瓦间隙大。解决方法:调整轮轴瓦之前的间隙。发动机机油压力高的解决方案:1.长期使用的柴油机油压过高，表明机油细滤器堵塞，应清洗。2.柴油机低温时，油压过高。当发动机温度升高时，油压正常，说明油压高的原因是柴油机温度低。3.换油后油压明显过高，说明机油品牌选择不当。比如冬季，选择粘度较高的机油，即油压会过高，应更换适合季节变化的机油。4.机油粘度过高，说明机油流动时存在内耗阻力。机油粘度与发动机温度有关。发动机温度低时，机油粘度高。5.发动机温度高时，机油粘度小。油粘度高时，流动性差，但密封性好，泄漏小。如果油的粘度超过规定值，润滑系统中油的流动阻力会增加，同时压力也会升高。

发动机油压异常有以下9种原因：1、发动机机油存储量过少，造成机油压力低。解决方法：建议车主及时补充机油。养成定期检查机油的习惯。2、机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决方法：定期更换机油以免造成脏污。3、机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决方法：建议车主更换机油或检修冷却系统。4、机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。解决方法：非专业人士无法处理及时到修理厂或4S店。5、汽车机油的油量、油质不符合标准。解决方法：建议车主更换质量更好的机油。6、机油泵严重磨损，或者机油泵装配不当，导致发动机油压异常。解决方法：及时到汽修店或4s店进行修理。7、汽车的机油格内部的止回阀出现故障，会导致发动机油压出现异常。解决方法：建议卸下油格内部的止回阀进行修理或更换。8、机油集滤网、滤清器有油泥，油泥严重堵塞。解决方法：建议车主去4s店清洗机油集滤网、滤清器的油泥。9、润滑油路严重泄漏，会导致发动机油压异常。解决方法：建议车主尽快前往4S店或汽车修理厂检查并维修。

摩托车轻微漏机油问题不大。漏油的原因：常见的发动机渗漏油的原因有放油螺钉滑丝、箱体磕碰导致的硬伤破损以及箱体纸垫渗油。放油螺钉滑丝，导致的漏油。可以用大一号丝锥过丝，加装丝套，重新安装放油螺钉。箱体沙眼或有裂纹，导致的渗油。采用铆接法（主要用于箱体沙眼的修复）或者使用铝制修补剂修补。箱体磕碰导致的硬伤破损，更换箱体或使用铝制修补剂修补。箱体纸垫渗油，更换密封纸垫即可。摩托车保养：每次起动后先用低转速转,预热5分钟,冬天可以长一点10分钟,因为机油在低温的时候,黏度大,润滑不好，发动机易发生机械磨损。其次，经常清洗发动机散热片，保证发动机热负荷过大。定期清洗空滤，机油滤，3000km更换一次机油。

火花塞里面机油量大会影响点火，有时候会出现失火的现象。火花塞在什么位置：火花塞安装在发动机的侧面或顶部，早期的火花塞靠缸线与分电器连接，最近十多年来，小汽车上的发动机基本上都改成了点火线圈与火花塞直接相连。火花塞的工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性，间隙便形成放电通道，发生“击穿”现象。此时，气体形成发光体，即“火花”。伴随其受热膨胀，还发生“啪啪”声响。这种电火花的温度可高达2000-3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。

停车油压关闭发动机的问题出在油压传感器线路或者油压传感器本身。油压传感器线路故障：油压传感器线路出现短路、断路或者虚接，就会出现此种故障。解决方法：建议挨个排查线路通断是否正常。油压传感器本身故障：油压压力传感器的工作原理是压力直接作用在传感器的膜片上，使膜片产生与介质压力成正比的微位移，使传感器的电阻发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个对应于这个压力的标准信号。如果本身出现故障，自然会导致此问题的发生。解决办法：更换新的油压传感器。

发动机换连杆问题不大，对汽车没有太大的影响。以下是关于发动机连杆的具体介绍：1、原理：连杆运动的原理是用铰链、滑道方式，将构件相互连接成的机构，用以实现运动变换和传递动力。利用连杆可实现多种运动轨迹的要求；可以实现多种运动形式之间的变换。平面连杆机构广泛应用于各种机械、仪表和各种机电产品中。2、构成：连杆体由三部分构成，与活塞销连接的部分称连杆小头；与曲轴连接的部分称连杆大头，连接小头与大头的杆部称连杆杆身。

热天发动机很烫问题不大，属于正常现象。以下是相关内容介绍：1、结膜能力：夏季当发动机温度升高后，机油的温度也随之升高，温度过高时机油黏度会有所下降，使得结膜能力降低，严重时可能出现结膜破裂的情况，造成零件磨损加剧，影响发动机使用寿命。2、降温方法：有效降低发动机温度的解决方法是加装一套机油冷却器来帮助机油散热，机油冷却器的结构与水箱类似，体积比水箱小，一般被放置于车头的侧通风口处。

防冻液泄露导致不够，冷却效果就会变差，水温会升高，情况严重会导致损坏发动机。以下是相关信息：1、发动机：防冻液渗漏会造成发动机故障。防冻液是用来帮助发动机散热，当防冻液因为渗漏而不足时，发动机热量会越来越高，严重时导致拉缸。特别是铝制发动机，对温度格外敏感，不经意间就会高温变形，造成严重故障。2、易燃：防冻液渗漏还会造成危险。防冻液跟水区别很大，干了之后会结晶，这些结晶体还很容易被点燃。发动机在运行时会产生很高的温度，点燃结晶体基本是轻而易举，所以有些厂家的维修手册之中都明确了一点，避免安全隐患，不可将防冻液残留在车身。

一般情况下，摩托车轻微漏机油不严重。以下是相关资料：1、漏油的原因：常见的发动机渗漏油的原因有放油螺钉滑丝、箱体磕碰导致的硬伤破损以及箱体纸垫渗油。放油螺钉滑丝，导致的漏油。可以用大一号丝锥过丝，加装丝套，重新安装放油螺钉。箱体沙眼或有裂纹，导致的渗油。采用铆接法（主要用于箱体沙眼的修复）或者使用铝制修补剂修补。箱体磕碰导致的硬伤破损，更换箱体或使用铝制修补剂修补。箱体纸垫渗油，更换密封纸垫即可。2、摩托车保养：每次起动后先用低转速转,预热5分钟,冬天可以长一点10分钟,因为机油在低温的时候,黏度大,润滑不好，发动机易发生机械磨损。其次，经常清洗发动机散热片，保证发动机热负荷过大。定期清洗空滤，机油滤，3000km更换一次机油。

发动机油压过低的原因：1、机油泵磨损或者限压阀磨损或有异物。2、机油泵到缸体的连接管有破裂或者垫子损坏。3、机油滤芯座的限压阀损坏。4、发动机机油存储量过少造成的机油压力低，需要及时添加。以下关于发动机介绍：发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等，内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既指动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发动机机油油压不稳的原因是：1、机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过；2、安全阀弹簧老化，阀座与钢珠封闭不严。发动机作用是：将汽油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机的保养方法：1、使用质量好的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给汽车除积碳；5、按时更换汽车空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。机油的作用：润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲。

要车主及时处理。1、发动机漏机油和渗油不同，渗油要比渗油严重，所以要车主及时地处理；2、避免在开车过程中发生其它故障，影响汽车的正常行驶如果自己解决不了；3、建议车主去专业的4s店或许是维修店处理。机油滤芯渗油如果机油滤芯在安装过程中，发生太松或许是过紧的状况时，会发生漏机油的状况，还有可能是因为运用了伪劣的机油滤芯导致的发动机漏油现象，如果是因为运用了伪劣滤芯导致的渗油，要更换新的机油滤芯。气门室盖渗油车子在长时间行驶过后，出现异常的次数相对比较高，尤其是使用时间超过5年的车，发生气门室盖渗油的状况比较多，要及时的更换气门室盖垫，合理的更换可以避免在行驶过程中发生漏机油的现象。发动机油底壳漏油经过检查发现，汽车发动机油底壳漏油，可能是由于油底壳密封垫老化导致的，要拆卸油底壳，确认是由于发动机油底壳导致的渗油，要更换油底壳密封垫并重新打胶。

问题大。1、比较常见的汽车发动机渗漏油的缘故有放油螺丝滑扣、箱体撞击造成的缺陷损坏及其箱体垫纸漏油；2、可以用大1号丝锥过丝，加装丝套，重新安装放油螺丝；2、箱体砂眼或有裂纹，造成的漏油；3、选用铆合法或是运用铝制工业修补剂修补。汽车发动机转动，里边的零件相互间肯定会相互摩擦，全部都是机械设备制品，摩擦时肯定会有磨损，漏机油后润滑不了零件，会加快磨损。漏油是一类常见故障现象。润滑油消耗量异常增加，直接以液体形式泄漏到车外。要是发生这样的事情，需要尽早修理。与此同时摩托车漏机油除去耗费机油，比较严重的有可能造成汽车发动机内部损伤。除此之外，汽车发动机温度特别高，机油渗漏到汽车发动机上或其它高温配件上易引起自燃。

发动机渗油问题蛮大的：1、随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象；2、渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹；3、如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下，渗漏油、阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行；4、如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油（渗的肯定是机油），使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。

发动机漏机油问题还是比较大，需要车主及时处理，具体如下：1、发动机漏机油和渗油不同，漏油要比渗油严重，所以需要车主及时的处理，避免在开车过程中出现其它故障，影响汽车的正常运行，如果自己解决不了，建议车主去专业的4s店或者是维修店处理；2、如果机油滤芯在安装过程中，出现过松或者是过紧的情况时，会出现漏机油的情况，还有可能是因为使用了劣质的机油滤芯造成的发动机漏油现象；3、如果是因为使用了劣质滤芯造成的漏油，需要更换新的机油滤芯。

发动机噪音大是以下问题导致的：1、有积碳，因为老机油越用越稀，所以积碳越来越多，机油稀了容易窜机油，造成积碳越来越多，损失了很多动力，当换上新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会拉高转速，进而造成发动机噪音大；2、隔音，如果在外边听着发动机运转正常，坐在车里感觉噪音偏大，说明你的车辆隔音效果差，应该检查车辆的密封条，看看有没有老化的现象，或者增加车辆的密封效果，再试试噪音如何；3、冷却液，冷却液的作用大家都知道，当它温度太低的时候就很可能出现问题，而且发动机的噪音也会变大，这是应该检查更换，避免出现别的问题；4、减震器，大家都知道减震器的作用，一般在过减速带的时候我们就能感觉到车上的减震器好不好，当车上的减震器出现问题的时候就会出现发动机噪音大的问题。

发动机气门响问题可大可小，如果发动机气门异响声音很大，应重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。如果气门漏气响，则拆下气缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。发动机气门响的原因：1、发动机气门响主要是会造成发动机工作噪音的增大，虽然一般并不会对发动机的其它方面造成严重的影响；2、但是由于气门响主要是因为气门间隙增大而造成的，因此如果气门间隙过大的话就将会对气门的开启和关闭时刻及精度造成直接影响，进一步将有可能会对发动机的正常工作性能造成不良影响；3、所以说如果气门响的问题比较明显和严重的话，那么则建议及时到专修店根据实际情况进行更近一步的现场检修和调整。

每次更换机油的同时，必须更换质量合格的机油滤清器，因为仅更换机油而不更换机滤，那么旧机滤内的污染物将会重新进入到新鲜机油中循环，让换机油失去了意义。汽车有三滤，分别是机油滤芯、汽油滤芯、空气滤芯。除机油滤芯之外，其他也有更换的频率：1、空气滤芯正常1.5万公里更换一次；2、空调滤芯2万公里更换一次；3、汽油滤芯外置的2万公里更换一次，内置油箱内的4万公里更换一次。

发动机机油压力不足主要是由于机油本身量不足、机油中有杂质、机油过稀和机油感应器损坏造成的。1、机油量不足：当汽车本身的机油量缺失时，就会导致发动机内出现无油可用的状况，所以机油压力肯定就低了。这种情况解决方法比较简单，只需要将机油添加到符合规定的标准即可。2、机油中出现杂质：如果机油中出现杂质，就会堵塞输油管道，造成机油压力低的问题。这种情况要重新更换机油。3、机油过稀：当机油过稀时，其粘度就大大降低了，机油就会容易从各个零部件的间隙中泄漏出去，导致机油压力过低的现象。这种情况也要重新更换机油，或者添加更加粘稠的机油。4、机油感应器损坏当机油感应器损坏时，会造成其对机油量的误判。这种情况要更换机油感应器或找专业人士对其维修。