冠道点烟器上12v是什么

冠道车身重量在1708千克到1881千克之间。最重的370TURBO顶配至尊版是1881千克，而最轻的240TURBO最低配精英版是1708千克，冠道的重量和同级车型比较身材体重差不多。在整体外观造型上，新款冠道的并没有大动干戈的改动车身线条，而是对其个性化的设计、宽敞的室内空间、强劲畅快的驾驶感受、舒适的装备进行升级，新款冠道看起来更加优雅、精致了。细节部分，新车在保险杠部分造型采用了左右贯穿的镀铬饰条，增强了横向视觉宽度，让车头更为大气。

冠道使用的前悬挂类型是麦弗逊式独立悬架，后悬挂类型是多连杆式独立悬架。冠道是广汽本田汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车使用的悬挂比较符合这款车的定位，进一步提升了汽车的舒适性。冠道的长是4858毫米、宽是1942毫米、高是1670毫米、轴距是2820毫米。全新一代冠道在外观方面采用了全新的设计理念，在细节方面进行了非常大的改变，主要包括汽车的前脸以及汽车的尾部，为了更好的凸显这款车的设计，还新增了威尼斯蓝、酷黑星月白、酷黑威尼斯蓝三种配色。

冠道是一款中型SUV，这款车也是广汽本田旗下的一款旗舰级车型。全新一代冠道在外观方面采用了全新的设计理念，在细节方面进行了非常大的改变，主要包括汽车的前脸以及汽车的尾部，为了更好地凸显这款车的设计，还新增了威尼斯蓝、酷黑星月白、酷黑威尼斯蓝三种配色。冠道一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。冠道的1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩；2.0升涡轮增压发动机拥有272马力和370牛米的最大扭矩。

冠道是广汽本田推出的一款中型豪华SUV，其车身尺寸长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距为2820mm。冠道有两种动力总成搭载，分别是1.5T加CVT（最大马力193匹，峰值扭矩243牛米）和2.0T加采埃孚的9AT（最大马力272匹，峰值扭矩370牛米）。外观方面，冠道整车风格轩昂猛丽，力量与美感集于一身。拉阔式前脸、鹰翼式LED大灯、硬朗车身线条等外在亮点，尽显不与世俗妥协的锐气。

1打开手机设置首先打开手机设置通用carplay。2显示屏打开然后在汽车显示屏上打开carplay程序。3蓝牙连接最后进行汽车蓝牙或者USB数据线连接。

冠道370是国五排放标准的汽车。冠道370turbo车型使用了2.0升涡轮增压发动机，冠道370的长宽高分别是4816毫米，1942毫米，1669毫米，轴距为2820毫米。有关汽车排放标准的资料如下：1、汽车排放标准是指为了抑制汽车从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体的产生，国家制定的标准。2、汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

冠道是广汽本田旗下的一款车。以下是有关冠道的更多介绍：1、冠道是广汽本田推出的一款全新大型豪华SUV。2、冠道搭载2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。3、新车内饰设计在保留本田特有的风格之外，软质材料和木纹装饰包裹的中控台采用对称式设计，正中间是一块大尺寸可调节视角的悬浮式液晶屏，提升了车内的科技氛围。

冠道的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架。冠道是广汽本田汽车旗下推出的一款中型SUV，其长宽高分别为4858mm、1942mm、1670mm，轴距为2820mm。该车搭载由1.5T和2.0T两种动力系统，1.5T涡轮增压发动机的最大马力为193匹，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛米；2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机的最大马力为272匹，最大功率为200千瓦，峰值扭矩为370牛米。

冠道是广汽本田旗下的一款车，其车型定位是中型suv。冠道一共搭载了两款发动机，分别是1.5T直列4缸涡轮增压发动机和2.0T直列4缸涡轮增压发动机。在车身尺寸方面，冠道的长宽高分别为4816mm、1942mm、1669mm，轴距为2820mm。在安全配置方面，冠道全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅。

冠道370符合国五排放标准，新冠道搭载1.5T和2.0T两种动力系统，中低配车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大马力193Ps，最大功率142kw，峰值扭矩243nm；高配车型搭载的是2.0T直喷VTEC涡轮增压发动机，最大马力272ps，最大功率200kw，峰值扭矩370nm。本田冠道是基于上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV。

首先打开手机设置通用carplay，然后在汽车显示屏上打开carplay程序，最后进行蓝牙或者USB数据线连接。本田冠道支持使用AppleCarplay实现车载互相连接。手机端打开设置、通用、点击carplay，汽车端打开carplay程序，连接成功后，手机屏幕会投射在汽车的控制屏幕上，选择“仅使用一次”或“始终使用”。使用carplay程序，需要注意几个问题：一是所选的冠道车型是否有carplay程序；二是手机的配置是否能够符合使用carplay的要求。

2.0T的涡轮增压发动机。冠道的这款发动机可以爆发出200kw的最大功率，峰值扭矩是370牛米，动力非常惊人，匹配的传动系统是9AT变速箱，在输出强劲动力的同时还可以确保汽车的燃油经济性。冠道是广汽本田旗下的一款旗舰车型，造型非常惊艳，刷新了SUV设计风尚的新标杆，无论是在外观还是内饰方面都非常精致，尤其是内饰，体现出一种优雅高贵的感觉，使用了木纹饰板进行点缀，在豪华感的同时也有动感的存在。冠道的车身轴距长达2820mm，有着超舒适的乘坐空间，储物空间也非常足够。在为驾乘人员提供舒适感这一块，冠道是非常用心的，有着顶棚的柔光氛围灯、高级稳重感满满，轮毂降噪设计，有着媲美豪华汽车的超静音体验，立体音响系统，让驾乘人员在车内仿佛置身于音乐厅一样。

冠道使用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，冠道是广汽本田汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车使用的悬架比较符合这款车的定位，进一步提升了汽车的舒适性。麦弗逊式独立悬架是一种比较经典的悬架，这种类型的悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，通过这种方式减小了悬架的体积，大大节省了空间。虽然麦弗逊式独立悬架使用的技术含量不是很高，但是它仍是一种经久耐用的独立悬架系统，具有很强的道路适应能力，在全球汽车市场都有非常广泛的应用，也是众多车型的首选悬架。多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的，相对于其它类型的悬架来说，这种类型的悬架使用的连杆数量比较多，通常将四连杆或五连杆式悬架称之为多连杆式独立悬架。这种类型的悬架可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾，保证汽车的行驶稳定性，在一定程度上提升了汽车的舒适性。

插到点烟器上的汽车节油器是没有用的，不要相信：1、这个产品其实节省不了油，像这些车节油器只能根据它的排量，2.4排量的车安装了之后，怎么也不可能跟1.0排量的车一样，喷油量在出厂时都是设定好的，根据发动机负荷来决定。没有任何一种产品能够节油；2、对于汽车保养就是定期要清理滤清器，清除进排气系统的积碳，杂质等。节油产品不可靠，因为发动机在设计的时候已经考虑到省油这方面了；3、节省油的方法是养成良好的驾驶习惯，平时注意保养车。这两者才是最好的方法。

行车记录仪插点烟器上那车载充电器使用方法：1、车载充电器非常小巧和实用，：它的安装使用很简单，只要车内有点烟器插口就可以。汽车点烟器插口；2、给手机、导航仪等设备充电时，只需拔掉有香烟标志的点烟器，用充电线将待充电设备与车载充电器连接，然后插入汽车的点烟器插口即可；3、车载充电器是为了方便用车载电源随时随地为数码产品充电的配件，常规用于汽车电瓶（轿车12V，卡车24V）供电的车载充电器；4、大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域，诸如：手机，PDA，GPS等；车充既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等）。

这个简单啊，把点烟器拿开，然后把车载充电器直接插进去就可以使用啦：1、车载充电器是指常规通过汽车电瓶（轿车12V，卡车24V）供电的车载充电器，大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域；2、诸如：手机，PDA，GPS等；车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求（恒压CV，恒流CC，过压保护OVP），又要兼顾车载电瓶的恶劣环境（瞬态尖峰电压，系统开关噪声干扰，EMI等）；3、因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足：耐高压，高效率，高可靠性，低频率（有利于EMI的设计）的开关电源芯片。

冠道一共使用的是两款变速器，一辆是9at变速器，另外一款是cvt变速器。at变速器和cvt变速器基本都是比较经常遇见的自动变速器，这两种变速器的结构不相同，工作原理同样是不相同的。冠道是本田旗下的一辆中型suv。at变速器是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的，这样的变速器的内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性是十分好的，而且可靠性耐用性同样是十分好的。这样的变速器的结构比较复杂，理所当然成本同样是相对高的。cvt变速器是一种结构简单的自动变速器，这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动，这样子即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是十分好的，而且可靠性耐用性同样是十分好的。这样的变速器的体积小，重量轻，结构简单，制引起本同样是比较低的。汽车上经常遇见的自动变速器还有双离合变速器，这样的变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的产品。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

冠道减震器上的插头是hdmi接口，手机连接hdmi接口实现手机屏幕与车载中控屏幕同步，比如中控屏不带导航，可以实现手机与中控同步显示手机屏导航信息。 减震器的更换方法是： 1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业； 2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母； 3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器； 4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换； 5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就行了； 6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换； 7、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

冠道使用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架，冠道是广汽本田汽车旗下推出的一款中型SUV，这款车使用的悬架比较符合这款车的定位，进一步提升了汽车的舒适性。麦弗逊式独立悬架是一种比较经典的悬架，这种类型的悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，通过这种方式减小了悬架的体积，大大节省了空间。虽然麦弗逊式独立悬架使用的技术含量不是很高，但是它仍是一种经久耐用的独立悬架系统，具有很强的道路适应能力，在全球汽车市场都有非常广泛的应用，也是众多车型的首选悬架。多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的，相对于其它类型的悬架来说，这种类型的悬架使用的连杆数量比较多，通常将四连杆或五连杆式悬架称之为多连杆式独立悬架。这种类型的悬架可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾，保证汽车的行驶稳定性，在一定程度上提升了汽车的舒适性。

冠道是广汽本田旗下的一款车，于2016年4月23日晚在其广本之夜发布，在中国是首发。冠道的竞争对手是汉兰达、锐界。冠道目前在售是2017款，共有9款车型在售，官方指导价：22.00~32.98万元，车型定位是中型SUV。搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机与2.0T直列4缸涡轮增压两种发动机。其中，240TURBO版本的搭载1.5T发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS，最大扭矩243N·m；370TURBO版本的搭载2.0T发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率200KW，最大马力272PS，最大扭矩370N·m。370TURBO版本的高配与次高配为适时四驱模式，其余版本为前轮驱动。冠道的外观，猛的一看有点跨界轿车的味道，很多人可能会觉得很别扭，不协调，但是有的人则会很喜欢。车身尺寸方面，长宽高分别为：4816/1942/1669mm，轴距为2820mm。从车身尺寸数据上就可以看出，冠道的内部空间非常宽敞，这也是冠道的一大优势。不过由于是溜背式车身的设计，行李箱的装载能力比较受限。安全配置方面，相对来说还是可以的。全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅。驾驶辅助系统，全系标配定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可变齿比转向、驾驶模式选择。