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冠道点烟器上12v是什么

发布时间:2021-03-29 14:42:06 原创 来源:中华网 阅读:9088
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冠道点烟器上12v是什么

冠道点烟器上12v是额定电压。点烟器最大功率是180w,电流是15a的。冠道点烟器位于档杆中控下方储物格旁,只需要将点烟器的手柄按下去就会开始加热,完毕之后会自动弹出。

点烟器的拆装方法是:

1、拧外壳:部分汽车的点烟器的器座后面,装的是拧上的外壳,通过反方向可以旋下来,然后再正方向就又可以装上了;

2、拆螺丝:部分汽车的点烟器的器座后面,是用螺丝来固定的,只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下,同样,将螺丝拧上就又装上去了;

3、拆面板:拆除挡位操作杠的面板,该面板是使用塑料卡勾,只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起,就可以将整块面板拆开;

4、拆面板螺丝:当拆除挡位操作杠面板后,按下点烟器的面板门将会自动打开,然后看到两个黑色的螺丝,使用m4内六角扳手拆除即可;

5、拆面板盒:直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来,当拉出大概10厘米左右时,将连接线先拔除掉,只有这样才可以将整个盒子拉出;

6、操作内外圈 :点烟器含有外、内圈两部分,使用时将内圈按进去,待达到一定温度后,内圈会自动弹回原始位置,这时手捏外圈拔出即可。

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冠道用的是什么悬挂

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冠道用的是什么变速箱

冠道一共使用的是两款变速器,一辆是9at变速器,另外一款是cvt变速器。at变速器和cvt变速器基本都是比较经常遇见的自动变速器,这两种变速器的结构不相同,工作原理同样是不相同的。冠道是本田旗下的一辆中型suv。at变速器是世界上技术最成熟,应用最广泛的自动变速器。at变速器是通过液力变矩器与发动机连接的,这样的变速器的内部有非常多行星齿轮,这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性是十分好的,而且可靠性耐用性同样是十分好的。这样的变速器的结构比较复杂,理所当然成本同样是相对高的。cvt变速器是一种结构简单的自动变速器,这样的变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速器的钢片链条可以在锥轮上移动,这样子即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是十分好的,而且可靠性耐用性同样是十分好的。这样的变速器的体积小,重量轻,结构简单,制引起本同样是比较低的。汽车上经常遇见的自动变速器还有双离合变速器,这样的变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的产品。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。
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冠道减震器上的插头有哪些用处

冠道减震器上的插头是hdmi接口,手机连接hdmi接口实现手机屏幕与车载中控屏幕同步,比如中控屏不带导航,可以实现手机与中控同步显示手机屏导航信息。 减震器的更换方法是: 1、首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动,不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起,不需要太高,车轮刚离地一段距离就可以,方便作业; 2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下,取下车轮。依据不同的车型,可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器,然后拆下支臂固定螺栓,接着松开弹簧支杆臂的固定螺母; 3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住,打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母(不完全拧下),转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬,直至减震器下端与前桥固定处分离,然后缓慢挪开减震器,再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后,在彻底松开减震器上端车身固定螺母,取下减震器; 4、取下减震器后,使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住,避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出,拆解减震器最好需要2名修理工,一名负责扶持,另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩,减震弹簧一般假如没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换; 5、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂,提高抗磨属性。将组装好的减震器上端与汽车车身固定住,不要固定到位,只需要确保减震器不会跌落就行了; 6、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂,向上抬升减震器臂,确保减震器下方可以安放到前桥支撑处,使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起,并固定住弹簧支杆臂的螺母,随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换; 7、更换完减震器后,将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住(不拧死),然后使用举升机放下汽车,使用扳手将车轮固定螺母拧死。
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冠道是什么悬挂

冠道使用的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是多连杆式独立悬架,冠道是广汽本田汽车旗下推出的一款中型SUV,这款车使用的悬架比较符合这款车的定位,进一步提升了汽车的舒适性。麦弗逊式独立悬架是一种比较经典的悬架,这种类型的悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起,通过这种方式减小了悬架的体积,大大节省了空间。虽然麦弗逊式独立悬架使用的技术含量不是很高,但是它仍是一种经久耐用的独立悬架系统,具有很强的道路适应能力,在全球汽车市场都有非常广泛的应用,也是众多车型的首选悬架。多连杆式独立悬架是由连杆、减震器和减震弹簧组成的,相对于其它类型的悬架来说,这种类型的悬架使用的连杆数量比较多,通常将四连杆或五连杆式悬架称之为多连杆式独立悬架。这种类型的悬架可以最大程度的减少汽车在行驶过程中产生的侧倾,保证汽车的行驶稳定性,在一定程度上提升了汽车的舒适性。
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冠道是什么车

冠道是广汽本田旗下的一款车,于2016年4月23日晚在其广本之夜发布,在中国是首发。冠道的竞争对手是汉兰达、锐界。冠道目前在售是2017款,共有9款车型在售,官方指导价:22.00~32.98万元,车型定位是中型SUV。搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机与2.0T直列4缸涡轮增压两种发动机。其中,240TURBO版本的搭载1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率142KW,最大马力193PS,最大扭矩243N·m;370TURBO版本的搭载2.0T发动机,匹配9挡手自一体变速箱,最大功率200KW,最大马力272PS,最大扭矩370N·m。370TURBO版本的高配与次高配为适时四驱模式,其余版本为前轮驱动。冠道的外观,猛的一看有点跨界轿车的味道,很多人可能会觉得很别扭,不协调,但是有的人则会很喜欢。车身尺寸方面,长宽高分别为:4816/1942/1669mm,轴距为2820mm。从车身尺寸数据上就可以看出,冠道的内部空间非常宽敞,这也是冠道的一大优势。不过由于是溜背式车身的设计,行李箱的装载能力比较受限。安全配置方面,相对来说还是可以的。全系标配ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ASR牵引力控制系统、ESP车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊、前侧气囊、胎压监测、后排儿童安全座椅。驾驶辅助系统,全系标配定速巡航、自动驻车、上坡辅助、可变齿比转向、驾驶模式选择。
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