发动机怠速开空调费油吗？

怠速开空调有可能会伤车，会产生比较大的油耗。因为这时候发动机在维持转向正常工作的同时，还需要带动空调压缩机运转，这样油耗就会增加。但车辆在行驶过程中空调需要的能量只有很小一部分。对于一般的家用车来说，如果在汽车怠速的时候开空调，一个小时大概需要1-2升的油。此外，怠速时开空调也会影响电池的寿命。最后，建议车主不要长时间开启空调，因为这样会影响车内空气的对流。如果想在车内休息一会的话，可以稍微打开车窗，这样也能保证车内空气的新鲜。汽车空调的使用误区:1、空调风向随意吹：空天风向位置随意调节也会影响车内温度。如果空调风向随意调节，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果，不仅得不偿失，反而起不到制冷作用。2、长期开着内循环：很多车主为了节省资源，开空调一直开着内循环，这样确实能减少压缩机的启动次数较少油耗。但是时间长了车内空气会变得浑浊，氧含量降低，从而造成车上人员头晕，甚至缺氧。3、停车不要开空调：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充费燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

怠速开空调是费油的。在怠速的时候开着空调的话，发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都是要做功的，但同时只有空调压缩机是处于工作状态的，所以就会使产生的其它能源浪费掉，这样当然也就更耗油了。并且长时间怠速会加剧积碳的形成，久而久之车辆就会发生怠速抖动、油耗增加、加速无力等现象。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。

开着发动机开空调费油。因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。而开热风和开冷风的情况也不相同，开热风加热器和电风扇运行并消耗电池电量即可，油耗也更少。开冷风油耗就相对来说更加耗油。而空调的时候我们也需要注意操作情况。开热风和开冷风的区别：1.汽车在开空调的制冷功能的时候，消耗的油量会多一点，因为空调制冷通过驱动压缩机里面的制冷剂流动，把液态的制冷剂变成蒸汽，然后再把蒸汽状态下的制冷剂变成液态，这个过程压缩机需要消耗油量，因此耗油量就会多一点。2.汽车的空调启动的是制热功能，那么消耗的油量就会少一点，因为空调的暖气绝大部分都是来源于汽车的发动机产生的热量，相当于是废物利用，所以说不用消耗太多的油。注意事项：1.在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油。2.在平时也要经常检查空调的出风口，如果出风口堵塞，会让人不自觉想调高空调，也会增加油耗。3.空调开了一路在停车熄火前一定要关闭空调，否则会导致下次点火的时候空调直接开启，加大发动机的负担增大油耗，正确的方法应该是在停车前5分钟关闭空调。

车辆怠速费油。汽车怠速状态下油耗增加，受很多原因的影响，其中重要的一个原因就是,怠速情况下，汽车的进气受到影响。也就是说,怠速情况下，汽车是无法吸入足够的空气供燃油燃烧的。在这种状态下，汽油不完全燃烧，所释放出来的能量,远远不如汽车行驶状态下进气量充足情况下产生的热量大。但是发动机还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量，所以就要消耗更多的汽油。怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。怠速只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

怠速开空调费油。怠速开空调的原理：空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向和刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力，这样会很浪费油。危害人体健康：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充分燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

汽车怠速开空调费油，在怠速的时候发动机会对空调压缩机和水泵、油泵等都要做功，所以就会使产生的其它能源浪费掉。汽车怠速的作用：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。怠速不稳的原因：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳。

怠速吹空调费油，而且还会导致发动机内积碳。怠速开空调油耗较高：汽车怠速开空调的油耗较高，一般可以达到2L/h左右，所以长时间停着不熄火开空调烧掉的油量较大，如果汽车油量不足，会直接烧到熄火为止。怠速开空调发动机积碳：怠速时由于燃油燃烧不充分，就会引起发动机积碳。当发动机积碳严重时，会影响汽车的正常启动，发动机功率下降，油耗增加，废气排放超标等问题。

怠速开空调费油。怠速开空调的原理：空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向和刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力，这样会很浪费油。危害人体健康：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充分燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

怠速开空调费油。怠速开空调的原理：空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向和刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力，这样会很浪费油。危害人体健康：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能充分燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

怠速高费油，怠速时发动机要随时准备应对驾驶员的起步操作，而在汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，所以就需要发动机发出比正常行驶时更大的扭矩。因而由于汽车电喷电脑固有程序的控制喷油嘴在怠速状态下每开合一次所喷出的油量稍微比正常行驶的时候多一点。还有发动机转速高所以费油。以下是怠速对汽车油耗的影响：1、怠速耗油量的介绍：小排量发动机(MG5的1.5L)怠速耗油量不一定低，大排量发动机（凯尊的2,4L）怠速耗油量不一定高，涡轮增压与缸内直喷发动机的怠速耗油量可能高（1.4TSI)、也可能低(A6L-30-FSI)。2、怠速耗油量标注：目前怠速耗油量还没有作为一个法定参数标注到汽车参数中，有的企业会在说明书中标注。

汽车怠速时开空调耗油。原地怠速开空调不仅非常耗油，还可能损伤车辆。空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分，但怠速开空调，发动机不仅要带动着空调压缩机，同时也需要维持着转向/刹车助力泵的正常工作，后两个功能在停车时是完全用不到，保持运转是浪费动力。汽车空调的使用误区：1、空调风向随意吹：空调风向位置随意调节也会影响车内温度。如果空调风向随意调节，空调吹出的冷风会给无需降温的高温部件降温，从而抵消制冷效果，不仅得不偿失，反而起不到制冷作用。2、长期开着内循环：很多车主为了节省资源，开空调一直开着内循环，这样确实能减少压缩机的启动次数较少油耗。但是时间长了车内空气会变得浑浊，氧含量降低，从而造成车上人员头晕，甚至缺氧。3、、停车不要开空调：停车时开空调十分危险，因为车辆在怠速或低速时，汽油不能重复燃烧，会产生一氧化碳，而空调正好处在外循环模式下就会将一氧化碳吸入车内，会造成车内人员一氧化碳中毒。特别是在堵车的时候，空调的进气口正好对着前车的排气口。所以在堵车时最好切换到内循环模式。

汽车在怠速时费油。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、作用：怠速是克服发动机本身的运转阻力，维持发动机最小转速，以便于驾驶员在各种情况下行驶和临时停车提供便利的装置。2、定义：发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

怠速开空调会伤车，原地怠速开空调，会增加油耗，并且长时间怠速会加剧积碳的生成，久而久之车辆就会发生怠速抖油耗增加、加速无力的现象。积碳会有以下危害。1、燃油管路上的积碳会影响喷油嘴的工作，造成雾化不良，从而使油耗增加。2、活塞上的积碳会影响油气混合，影响火焰传播效率，恶化排放，可能造成爆震。3、进气门上的积碳会影响气流运动，导致动力受损，发动机功率下降。4、火花塞上的积碳会影响击穿电压，影响点火正时，导致启动困难，发动机抖动。

车怠速费油，怠速是汽车发动机的一种工作状态，其是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速，怠速转速通过调整风门大小来调整其高低快慢，汽车的怠速转速在每分钟600到800转之间。行车怠速是指汽车挂挡过程中，不踩油门踏板或行驶中把油门踏板松开，保持节气门的最小开度，此时发动机转速和驻车怠速一致的状态。怠速不稳的原因是：1、冷车时附加空气阀没有开启或全部打开；2、发动机冷车时怠速控制阀有故障；3、水温传感器故障；4、喷油器雾化不良或有部分堵塞；5、燃油品质差。

肯定费油啊，车辆怠速开汽车空调会导致汽车单位里程的油耗变大。汽车开空调之后：1、油耗会变大，变大的幅度大概在6-10%；2、空调风量调整越大，设定温度越低，汽车车厢内外的温度差越大，冷量损失越大；3、而所有的冷量和动力都是通过发动机消耗燃油来获得的，也就是说此时汽车单位里程的油耗也会变大。

肯定费油啊，车辆怠速开汽车空调会导致汽车单位里程的油耗变大。汽车开空调之后：1、油耗会变大，变大的幅度大概在6--10%；2、空调风量调整越大，设定温度越低，汽车车厢内外的温度差越大，冷量损失越大；3、而所有的冷量和动力都是通过发动机消耗燃油来获得的，也就是说此时汽车单位里程的油耗也会变大。

怠速开空调会增加油耗，因为空调制冷时需要消耗发动机的功率，所以会增加油耗。汽车空调是汽车上一个重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季用车时，几乎每天都是需要使用汽车空调的。汽车空调制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a，汽车空调是需要定期添加制冷剂的，否则会导致汽车空调的制冷效果变差，制冷速度变慢。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱。这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调制热时，压缩机不需要运行，也不需要使用制冷剂。建议大家在平时用车时定期清洗一下汽车空调，否则汽车空调内会滋生很多细菌，这样会损伤车内乘客的身体健康。

车子在怠速时油耗不是很高，但是长时间怠速运转对发动机是有损害的。车子在怠速时，汽油在发动机内不能充分燃烧，如果长时间让发动机处于怠速状态，那发动机内的积碳会变多。有些车友在夏季时喜欢开着发动机在车内吹空调，打开空调后汽车的怠速油耗会上升，这样对发动机是有害处的。如果夏季开着发动机开着空调在车内睡觉，那很容易出现一氧化碳中毒现象，这样是很危险的。所以车友们不要开着发动机开着空调在车内睡觉。在平时用车时，要尽量减少发动机的怠速时间，这样对车子有好处。有些车友在冬季还有原地热车的习惯，其实这样做是错误的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。有些车友原地热车是为了让机油充分润滑发动机，其实发动机99%的磨损都出现在冷启动瞬间。在冷启动瞬间，机油还没有到达各个需要润滑的部件表面，此时发动机的磨损是非常大的。当发动机启动后，机油会迅速到达各个需要润滑的部件表面，这样发动机的磨损会降低很多。如果在冬季想让发动机快速升温，正确的做法是启动发动机后挂挡就走。

车辆怠速费油。汽车怠速状态下油耗增加，受很多原因的影响，其中重要的一个原因就是，怠速情况下，汽车的进气受到影响。也就是说，怠速情况下，汽车是无法吸入足够的空气供燃油燃烧的。在这种状态下，汽油不完全燃烧，所释放出来的能量，远远不如汽车行驶状态下进气量充足情况下产生的热量大。但是发动机还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量，所以就要消耗更多的汽油。还有一点原因，就是汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态，所以就需要发动机发挥出比正常行驶时更大的扭矩。喷油嘴喷出的油量，就要比正常行驶时多一点。并且，起步时发动机转速变高，所以也会增加油耗。可以这么理解：一个人正常走着路，突然要加速行走，肯定就要消耗更多的能量。发动机长期处于低转速状态，活塞气门更容易产生积碳，久而久之，就会产生怠速不稳等影响发动机动力性能的不良现象，严重时甚至对发动机寿命产生一定影响。