发动机每秒点火多少次？

6缸发动机点火顺序：1、直列6缸的点火顺序有两种，分别是1、4、2、6、3、5和1、5、3、6、2、4。2、V型6缸的点火顺序也有两种，分别是1、4、5、2、3、6和1、6、5、4、3、2。对于V型6缸发动机，首先要搞清楚气缸顺序，因为V型发动机的气缸序号的排列方式是不统一的。一般来说，当人坐在驾驶室时，如果气缸顺序是从右到后：1、3、5，从左到后：2、4、6。点火顺序一般为：1、4、5、2、3、6。如果右侧从前到后是2、4、6，左侧从前到后是1、3、5。点数的顺序一般是1、6、5、4、3、2。

根据发动机缸数的不同，发动机的点火顺序也会有所差异，具体顺序为：1、三缸发动机：点火顺序为1-3-2。1缸先做功；当曲轴转角到0-240°时，3缸做功；当曲轴转角到240-720°时，2缸再做功。2、四缸发动机：点火顺序为1-2-4-3或1-3-4-2。以1-3-4-2的点火顺序为例，当曲轴转角为0-180°时，1缸做功；当曲轴转角为180-360°时，3缸做功；当曲轴转角为360-540°时，4缸做功；当曲轴转角为540-720°时，2缸做功。3、五缸发动机：点火顺序为1-2-4-5-3。5缸发动机每转144度就做功一次，从做功的频率来看，5缸发动机曲轴每转两周，有5次点火做功。4、六缸发动机：六缸发动机分为直列六缸发动机和V型六缸发动机，其点火顺序也有所差异。直列六缸发动机的点火顺序一般为1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5；V型六缸发动机的点火顺序一般为1-4-5-2-3-6或者1-6-5-4-3-2。5、八缸发动机：点火顺序一般为1-8-4-3-6-5-7-2。即1缸处于做功时，3缸处于压缩状态，4缸处于进气状态，2缸处于排气状态。发动机的点火顺序：4冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈，即720度。为了保持工作平衡，各缸点火间隔角要求都相等，4缸各缸点火间隔角为180度，6缸为120度。多缸发动机各缸作功都有一个顺序，称为发动机的点火顺序。点火顺序取决于发动机的结构、曲轴的设计和曲轴负荷等因素。这里有两处提及曲轴，实际上发动机的平稳性很大程度决定于曲轴，曲轴旋转质量的不均匀而产的离心的惯性力，会使发动机振动。所以，曲轴曲拐（轴颈及它两端的曲柄）要尽可能对称均匀，连续作功的两缸相隔尽量远些，V型发动机左右两排气缸尽量交替作功等。因此，发动机就必须要有一个能够平衡曲轴运转的点火顺序。

汽车打火没反应的原因：1、汽车电瓶电量过低；解决办法：给电瓶充电或更换电瓶即可；2、燃油泵损坏，导致燃油箱内的燃油无法供应参与燃烧；解决办法：及时检查并维修燃油泵；3、发动机曲轴位置传感器或者凸轮轴位置传感器损坏；解决办法：检查油量是否充足，给车添加燃油；4、发动机没有缸压；解决办法：检查维修发动机传感器是否损坏；5、车内积碳过多。过多的积碳也会导致车辆无法着火；解决办法：让发动机高速运转，减少积碳；6、不添加防冻剂。车主在汽车上加水或劣质防冻液。导致冬天特别冷时整个水路都被冻住；解决办法：缺少防冻剂时及时添加防冻剂；7、点火系统出现故障问题，点火线圈或者是火花塞老化，就会引起这类问题；解决方法：去维修厂更换新的火花塞即可；8、供油系统有问题，油管的压力过低，油管被堵塞时，供油上不去，所以在打火时会打不着；解决办法：到4S店检查油管并进行维修；9、节气门、怠速控制阀管路等出现泄漏的情况；解决办法：到4S店找专业人士维修。

四缸发动机的点火顺序是1-2-4-3或1-3-4-2。发动机工作顺序的定义是，目前主流发动机都是四冲程为主，所以一个发动机完整的工作流程曲轴需要旋转720度，四缸每缸的间隔角为180度（720/4）。发动机气缸在一个工作循环内依次点火的顺序就叫做发动机点火顺序。例如根据点火1、3、4和2的顺序，气缸1的进气门和排气门关闭；3缸排气阀关闭，进气阀关闭；4缸排气阀关闭，进气阀打开；气缸2的排气阀打开，进气阀关闭。影响四缸发动机点火次序的原因如下：曲轴上的曲拐是最大的影响因素，四缸发动机的1-4缸在曲拐的同一平面上，2-3在同一平面上。同时发动机的气缸不能相邻点火。1-4缸总是能同时到达上下止点，反观2-3缸也是同样。在1缸点火后，1-4缸会转到下止点，因此此时能点火的只有2-3缸，所以才会出现1-2或1-3两种点火方式。目前汽车上搭载的还是四缸发动机，其实四缸发动机除了直列式只外曾经还出现过v4，虽说v4同样拥有v型发动机的优秀之处，但是其成本比直列四缸要贵上不少，虽说v4的曲轴比较短，但是其配气机构需要使用两套，因此成本高。现在主要用于级别较高摩托车。

自行车速度5.55555米每秒。1.一般自行车的速度是20KM/h，也就是每秒5.555555米。2.一般来说，在体力正常、道路畅通的情况下，普通自行车的速度应保持在每小时15公里左右；3.体力好的速度可以加速到每小时20公里。为了更好地利用自行车，我们可以从相关的物理知识入手，比如了解自行车上的杠杆。控制前轮转向的杠杆：自行车的车把是省力的杠杆。人们可以用很小的力转动自行车的前轮来控制自行车的运动方向和平衡。控制刹车的杠杆：车把上的刹车手柄是一个省力的杠杆，人们可以用很小的力以很大的压力将刹车压在车轮的钢圈上。

转速表中的汽车转速指的是发动机转速，即发动机曲轴每分钟的转速。一般民用轿车发动机的最高转速为5000--6000转/分钟。发动机在一定的转速范围内，它的功率与转速成非线性正比关系，转速越高，马力越大，转速也反映了发动机在既定时间内的作功能力。以相同排量的汽车做比较，功率越大,转速就越高，汽车的最高速度也就越快。发动机的转速指发动机向外输出转矩,也就是说发动机的转速就是曲轴的转数。发动机的转速是通过电子传感器测得。汽车发动机转速多少最好1、冷启动时点火，如果发动机怠速转速低于800r/min高于1200r/min，就要注意了，这是发动机工况不良的表现；2、汽车行驶当中，尽量少让发动机工作在2000r/min以下，因为如果转速过低的话，则会感觉发动机动力不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳；3、发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短，油料燃烧不充分，油耗会大幅增加，如果使用五挡正常行驶的话，车速一般已能达到150km/h，已经到了较危险的车速；4、发动机工作在2200~3500r/min是最经济的，也是发动机工况最好的，平时用车应尽量将转速保持在这个范围内。

新车免费保养一次，通常首保免费，有些4s店还会多赠送客户几次保养。新车保养需要注意以下几点：提前预约或者提前记录好疑问：部分汽车保养需要提前预约，与提供保养的服务商提前确认将要进行的保养服务，或者提前记录好新车使用过程中的疑问。检查项目需要进行确认：提前了解保养的项目，确保不遗漏保养项目。新车保养基本包含：更换机油以及机油滤清器；更换机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯、变速箱油滤芯；添加玻璃水、防冻液、空调制冷剂；检查传动皮带是否有磨损；清洗节气门、气缸积碳；检查底盘受损情况；检查车身、轮胎。

发动机点火延迟的原因是凸轮轴传感器故障或油压不足或碳罐电磁阀有故障。具体如下：凸轮轴传感器故障：在确认正时校对没有问题的情况下，可以重点检查凸轮轴位置传感器是否工作正常。油压不足：汽油泵泄压、喷油嘴密封不好等都会造成汽油压力不够，从而打火时间会延长。碳罐电磁阀有故障：暴晒后点火无力，但没出现二次打火，一般是碳罐电磁阀有问题，因为汽油暴晒后蒸腾的作用特别大，炭罐阀的阀门密封不好容易淹缸即湿壁。

按照120公里/小时计算：汽车每秒跑33.3米，汽车每秒约行20米。汽车运行速度，汽车执勤总时间（含行车时间和停驶时间）内的平均时速。它是衡量汽车使用效率和运输效率的重要指标。其高低取决于汽车平均技术速度（行驶时间内平均时速）的快慢和停车时间的多少。以下是更多内容介绍：内容一：汽车在单位时间内驶过的距离，简称车速。常用单位是公里/小时或米/秒。汽车行车速度是描述交通流的三个参数之一，在交通流理论的研究中占有重要地位。内容二：汽车行车速度也可泛指机动车行车速度。为适应不同用途，汽车行车速度主要有地点车速、路段车速和设计车速之分。

汽车时速为120公里，即汽车当前速度为120km/h，1km=1000m，1h=3600s，因此120km/h=120000m/3600s≈33.3m/s，大约每秒33m。以下是拓展资料：最高车速：指在无风条件下，在水平、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。达到最高时速的条件：合适的路面；需要将车挂至超速档；在挂至超速挡后将油门踩到底，在发动机转速达到最大功率对应转速时，车会达到最高车速。

一般是每分钟。汽车转速表2200-2500才是正常。汽车都有个转速指针表，所以汽车转速大约多少都能自己控制。行驶中，大概汽车的发动机转速在2200-2500左右最合适。不论在哪个挡位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。以下是自动挡汽车挡位的介绍：1、L挡：低速挡，会限制速度，在上坡的时候挂这个挡，就会保持高转速低挡位的状态。2、S挡：是运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进。3、D挡：是前进挡，汽车前进行驶中使用的挡位。4、N挡：是空挡，在短暂的停车中使用。5、P挡：是驻车挡，在停车时需要把挡位放置在P挡，汽车就会停止制动，不会出现溜车情况。6、R挡：是倒车挡，在倒车时需要使用，不过只有在车辆停稳时才能挂R挡，车辆在缓慢前行时就挂入R挡，会对汽车的变速箱造成严重的伤害。

发动机点火抖动的原因如下：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，就会导致发动机点火时抖动。2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。缺缸会使车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动。3、发动机内部的积碳过多：积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状。4、进气系统故障：空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降。5、喷油器雾化不良或有部分堵塞：使混合气的品质变差或喷油量太少，导致混合气太稀，造成发动机怠速不稳或抖动。

发动机的点火顺序：1、三缸发动机的点火顺序为1、3、2；2、四缸发动机的点火顺序为1、2、4、3或1、3、4、2；3、五缸发动机的点火顺序为1、2、4、5、3；4、直列六缸发动机的点火顺序为1、5、3、6、2、4或者1、4、2、6、3、5；5、V型六缸发动机的点火顺序为1、4、5、2、3、6或者1、6、5、4、3、2；6、八缸发动机的点火顺序为1、8、4、3、6、5、7、2。

汽车在限速120的高速上保持每小时120公里匀速行驶，汽车每秒走33.3米。理论上汽车的行驶距离和时间是可以通过计算得来的，但是在实际驾驶过程中会有很多不可控的因素，比如行驶路况的好坏，驾驶员的驾驶状态，汽车的驾驶年限不同影响车辆的反应速度等。我们经常说的时速50指的就是汽车每小时行驶50公里，这是一个理想状态下，也有可能超多或达不到这个速度。比如我们日常用到的汽车导航上就会显示我们去到一个地方的时间是多久，但是实际驾驶起来往往是会比导航预定的时间要久。普通用车和专业赛车每秒走的距离也不一样，赛车每秒走的距离要比普通轿车快很多。

有多种原因：1.是机动车辆所使用的燃油质量不好。2.是发动机内部出现了一定的积碳，位置是在节气门，喷油嘴，火花塞和进气道。3.发动机内部的启动机继电器故障。4.发动机的启动马达出现故障。5.机油到了更换周期。6.点火开关损坏等等。机动车辆上使用的发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，是包括了内燃机，外燃机，喷气发动机和电动机等等。发动机既适用于动力发生装置，也可指动力装置的整个机器，发动机最早是诞生在英国，发动机的概念也源于英语，它的本意是指产生动力的一种机械装置。

车子更换防冻液的频率是4年或者5年更换一次，修理厂和4S店建议两年更换一次：1、当发动机的温度过高时，需要用到防冻液来让它＆34；一下，防冻液是发动机的贴身伴侣，冬天防止车子油液结冰，夏天防止车子过热开锅，防冻液在日常保养中扮演着重要的角色；2、防冻液的作用还是不容小觑的，它能够保障车子在行驶过程中，温度的均衡问题，避免发动机过热造成损坏，发动机的正常工作离不开防冻液；3、每年的损耗在15%左右，如果冷却液少了就要及时添加，所以车主们要根据自己的实际用车情况，判断是否需要添加。

燃油添加剂建议在行驶5000～8000km使用一次。燃油宝的作用：1、燃油宝针对于油品中硫、胶质物以及发动机积碳等有害成分研制。在燃油室产生“微爆”，使燃油二次雾化，引发完全燃烧，提升引擎动力，提高热效率、降低油耗、减少排放。并且可以去除燃烧室、气门、喷油嘴机件表面的积碳；2、高品质的汽油添加剂其清净活化因子能促燃油中的胶质物以及发动机积碳等有害物质，连续添加剂后，排气管上的积碳明显减少，滤清器、排气阀、燃油系统等均非常清洁；3、燃油添加剂主要的作用是靠独特配方和添加剂来弥补燃油本身的不足而导致车辆使用问题。如果使用正规厂家的带有清洁作用的添加剂，可以延缓这种现象。

截止到2019年7月，市面上在售车型的发动机一般分为3缸、4缸、5缸、6缸和8缸。根据发动机缸数的不同，发动机的点火顺序也会有所差异，具体顺序为1、三缸发动机：点火顺序为1-3-2。1缸先做功；当曲轴转角到0-240°时，3缸做功；当曲轴转角到240-720°时，2缸再做功。2、四缸发动机：点火顺序为1-2-4-3或1-3-4-2。以1-3-4-2的点火顺序为例，当曲轴转角为0-180°时，1缸做功；当曲轴转角为180-360°时，3缸做功；当曲轴转角为360-540°时，4缸做功；当曲轴转角为540-720°时，2缸做功。3、五缸发动机：点火顺序为1-2-4-5-3。4、六缸发动机：六缸发动机分为直列六缸发动机和V型六缸发动机，其点火顺序也有所差异。直列六缸发动机的点火顺序一般为1-5-3-6-2-4或者1-4-2-6-3-5；V型六缸发动机的点火顺序一般为1-4-5-2-3-6或者1-6-5-4-3-2。5、八缸发动机：点火顺序一般为1-8-4-3-6-5-7-2。一般来说，发动机缸数越多，其在运行时就会越平稳。因为缸数多，所以车辆动力更加强劲，但是油耗也会相应的提高。

V6发动机的点火顺序是不一致的，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般可以分为以下两种情况：1、人坐在驾驶室内，气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为：2、4、6。这种情况下点火顺序为：1－4－5－2－3－6。2、人坐在驾驶室内，气缸顺序是右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为：1、3、5。这种情况下点火顺序为：1－6－5－4－3－2。如果想知道具体的点火顺序，需要把凸轮轴拆下来才可以准确知道。附V6发动机介绍：V型发动机就是将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机。V6发动机的汽缸夹角一般为60度或90度。60度的夹角对V6的平衡性较好。V6发动机一般在中高级轿车上比较常见，因为V6发动机的长度与直4相当，可以横放在前轮驱动的轿车上。

点火顺序是1-3-4-2。常见汽车的发动机都是多缸发动机，一般为四缸或六缸。多缸发动机由若干相同的气缸排列，共用一根曲轴。四冲程发动机一个工作循环曲轴转动两圈，也就是720度。为了保证工作的平衡，每个气缸的点火间隔角度都是相等的，四缸发动机每个气缸的点火间隔角为180度，六缸发动机点火间隔角为120度。一般的直列四缸发动机的点火顺序为，1-4-2-3，或者是1-3-4-2。直列六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4，或者是1-4-2-6-3-5。六缸发动机的运转平顺度要高于四缸发动机。现在汽车用的都是四冲程发动机，四个冲程分别为，吸气，压缩，做功，排气。对于装有六缸发动机的车辆，大部分汽车厂家都会采用V型汽缸，两排气缸成一个夹角，共用一根曲轴，有两个气缸盖。V型发动机的高度比直列发动机小，还减小了发动机的长度，对于轿车来说可以降低车头的高度降低风阻，还可以降低整车重心提升操控性。并且六缸发动机的运转平顺性要大大优于四缸发动机，因为点火间隔角度更小。一般V6发动机的点火顺序为1-4-5-2-3-6，或1-6-5-4-3-2。