帕萨特b5内循环按键在哪里？

宝马固定内循环是m。宝马内循环a和m指的是车内空气循环的两种模式。宝马内循环a是自动根据车外空气质量判断需要内循环还是外循环模式，m是固定的内循环模式的意思。当内循环灯不亮的时候为外循环模式，如果车内空气污浊时可以开启外循环功能，因为外循环是起到通风的作用。拓展：在高速上或长途行车时驾驶人员应尽量开启外循环模式，因高速行驶时，假如车内密闭仅仅使用内循环，会造成车内氧气不足，造成驾驶员疲劳驾驶，无法集中精力，比较危险，所以不建议长期开启内循环。

奔驰内循环按钮在在中控台空调面板上，奔驰汽车的外循环和内循环是同一个按钮，统称为循环键，灯亮起时为内循环，灯灭为外循环。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来；冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。但如果开空调是为了降低车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏天用空调老抱怨制冷效果不好，其实是一不小心设置成了外循环状态，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷效果好就一定要设置为内循环状态；如果车内不是太热，开空调调节一下，就可以开到外循环，这样既有冷气，又有清风，人就比较舒服。另外，因为大部分的车主都是在城内行车，所以提醒车主，在上下班高峰期的堵车路段，尤其是在隧道，应尽量使用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状态。另外，专家提醒车主，遇到尘土飞扬的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平时停车时最好也设置成内循环状态，因为外循环状态下，风刮起的灰尘很容易进入车内，使车内的灰尘增多。

帕萨特b5发动机号有几个位置标志：1、车辆引擎盖下，水箱上方装饰板上。2、在机动车B柱上方的铭牌上。3、论机动车驾驶证。4、机动车登记证书上。5、机动车合格证。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中，它被列为B级车。帕萨特诞生于1973年。40多年来，大众帕萨特汽车以其高标准的安全、经典的设计和顶级的品质横扫全球汽车市场。帕萨特的车辆尺寸数据长度为4933mm，车辆尺寸数据宽度为1836mm，车辆尺寸高度为1469mm，车辆尺寸轴距为2871mm。车辆为四门五座轿车，油箱容量68.5L，行李厢容量521L。车辆定位为中型车，搭载1.4升和2.0升涡轮增压发动机。

奔驰内外循环按键在中控台空调面板上，内外切换由电脑控制。内循环按键：如果要强制内循环或外循环，只需要按下内循环按键，指示灯亮就是内循环。外循环按键：指示灯熄灭就是外循环。利用外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车不能开窗时，则可利用外循环打点清风进入；冬天送暖风感觉太热时，则可关掉风机打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，舒适感极强。

大众内循环和外循环开关在车辆中控台中间的空调调节区。外循环简介：外循环指的就是从车外吸取空气，引导到空调系统进行加热或制冷后，从出风口吹出。内循环简介：内循环则是从车内吸取空气，形成车辆内部的气流循环。内循环主要作用就是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内。冬天暖车升温快，夏天开空调的时候降温也更快，而且雾霾天的时候也可以使用。内循环就是车内空气循环，可以较好地保持车内温度。

新帕萨特内循环按键a是自动内外循环的意思，会根据车身外部空气质量传感器来决定开启内循环还是外循环。内循环的介绍：内循环的作用就是为了防止灰尘、臭气经过外循环被吸入车内，所以就要设置一个控制系统关闭这套外循环风道，阻隔车外的污浊空气。外循环的介绍：由于车子内部构成了一个相对密封的室内环境，人长期在此环境下容易缺氧。所以空调系统增加了一条风道，让其从车外吸进新鲜空气，再经过空调蒸发箱或暖风水箱，分别出吹冷风和暖风。

帕萨特b5收音机密码应该在随车的保养手册中，或者通过电话对买车点进行咨询。音响不工作不显示:需要检查熔断是否烧断。如果熔断丝良好，需要摇动收放机，听机器有无异响此外换需要检查收放机的喇叭线是否良好。声音失真：磁头生锈导致。这是由于使用劣质磁带时磁粉脱落引起，通常用酒精清洗解决。磁带取不出：可能是由于磁带变形，磁带节目卡纸翘起、机心内有明显杂物而导致绞带造成。

机油泵在发动机内，要拆开发动机右侧边盖，在发动机的前部下方位置。油泵的定义：油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，下部的凸轮轴由发动机曲轴齿轮带动。油泵模块损坏的原因：汽油品质过差，汽油中还有杂质或者异物，汽油泵过脏，使这些杂质进入了汽油泵的内部轴承中就会加快轴承的磨损，导致汽油泵损坏。汽油滤清器长期不更换，汽油滤清器堵塞，汽油泵内部长期处于高负荷状态导致汽油泵损坏。

帕萨特b5的保险盒位于驾驶员座位左侧。以下是帕萨特b5的保险盒位置、更换保险丝步骤和保险丝相关注意事项：帕萨特b5的保险盒位置：位于驾驶员座位左侧，打开盖板即可看见保险丝盒。更换保险丝步骤：在寻找保险盒前，安全起见请关闭发动机与电源。找到保险盒对应的位置，用螺丝刀或其他工具小心撬开盖板。然后在盖板的内侧，根据信息就能寻找到对应元件保险丝。可用灯光或者测电笔对保险丝进行初步检查，确认已经熔断再考虑进行更换。新的保险丝尺寸、颜色、各项参数都应该与旧保险丝保持一致。更换保险丝，但是元件一样没反应，此时要尽快到维修店修理。保险丝相关注意事项：采用不同规格保险丝进行安装，可能发生元器件的损坏甚至火灾风险。不能更换超过额定电流的保险丝，否则会引发元件烧毁。断开的熔丝不要对其拼接。切勿用金属条、回形针或类似金属代替保险丝。

1找到按键中控台下面有个A键按下亮灯是内循环不亮则是外循环。2按下按键按下按键即可打开或关闭空气内循环模式。如果此按钮中的指示灯亮起，说明其处于打开状态。

帕萨特b5曲轴位置传感器线在皮带轮附近。以下是相关的介绍：1、曲轴传感器的作用：曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作，确定基本点火时刻。发动机在压缩冲程末开始点火，通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算。2、曲轴位置传感器线工作原理：曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一。检测发动机转速，因此又称为转速传感器；检测活塞上止点位置，故也称为上止点传感器。

空调系统内循环的进风口位于副驾驶一侧，在仪表台手套箱的下部。以下是相关内容介绍：1、优点：内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。内循环也可以提高空调的制冷和升温效果，并具有较好的保温效果。2、缺点：长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。

帕萨特b5发动机号在发动机缸体上，靠近正时盖下方。一般是7到8位的数字和英文字母组合。除了通过上面的方式，发动机号还可以通过以下4种方式查看：车辆行驶证上印有发动机号码，一般位于倒数第二行；机动车登记证书上会载明发动机号；购车发票上会载明发动机号码；车辆购置税完税证明上会载明发动机号。需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。

帕萨特内循环有个A是自动内外循环的意思，会根据车身外部空气质量传感器来决定开启内循环还是外循环。帕萨特默认为外循环，按下仪表盘左边指示灯亮就是内循环，连按两下仪表盘右边边指示灯亮就是自动内外循环。内循环：空调系统对汽车内部的空气质量进行调节，通过鼓风机带动车内空气在车内循环。外循环：空调系统对汽车外部的空气质量进行调节，在车辆行驶过程中，气流会利用风压自动吸入车内，静止时车外空气也能顺着气道进入鼓风机，从而吹入车内，不断地使新鲜的空气进入到汽车内替换汽车内部的空气。开启自动内外循环的方法：踩下帕萨特的刹车踏板，按下帕萨特的一键启动键，帕萨特的仪表板亮起，全车电源接通，按下空调面板的AUTO键开启自动空调模式，按下自动内循环按钮即操作完毕。

在正驾驶前面内饰板里面。启动继电器采用单相异步电动机的压缩机启动专用元件，启动继电器是单独部件，其作用是接通、断开吸引线圈和保持线圈电路。启动继电器采用单相分相式异步电动机，启动继电器帮助电动机启动，启动完成后自动断开副绕组，避免烧坏副绕组线圈。启动继电器的工作原理如下：1、继电器也被一些老电工称之为“磁吸”，它利用的是电磁铁的作用去控制了另外一个回路的吸合或者断开，电磁继电器里边，就需要有线圈，铁芯，弹簧，触点等关键配件来组成。2、触点一般有常开触点和常闭触点，两者往往有一个公共端，线圈没有带电情况下，常闭触点和公共端短接，常开触点和公共端开路；线圈带电以后，常开触点和公共端短接，常闭触点和公共端是开，刚好颠倒过来，这样控制线圈的电压（电流），就可以控制触点串联的电路工作。

帕萨特内循环有两个灯，左边灯亮是内循环，右边灯亮是自动内外循环，就是会根据空气质量自动开启关闭内外循环。内外循环外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。2020款帕萨特的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。这款车搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

轩逸内循环进风口在副驾驶右侧的中控台上，开启内循环步骤：1、踩下刹车脚踏板，踩不动为止；2、按下一键启动的按钮，把汽车的发动机启动，然后运转怠速；3、运转怠速大约10分钟左右，使汽车的水温升高到水温表中间的位置处；4、旋转风速旋钮，加大出风量；5、按下内循环的按键，开启内循环模式。轩逸车型长宽高尺寸分别是4641mm、1815mm、1447mm、轴距是2712mm。轩逸采用家族VMotion2.0设计语言，得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，拥有1.254豪华车宽高比，让驾驶安全更有保障。

奔驰内循环按钮在在中控台空调面板上，奔驰汽车的外循环和内循环是同一个按钮，统称为循环键，灯亮起时为内循环，灯灭为外循环。内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成车辆内部的气流循环。奔驰是德国豪华汽车品牌，以奔驰E级为例，其车身长宽高分别为5078mm、1860mm、1484mm，轴距为3079mm，该车搭载的发动机最大功率为135kw，最大扭矩为280nm。

老款帕萨特b5发动机号在发动机缸体上，靠近正时盖下方。发动机号具有唯一性，每一台机动车都会有单独的发动机，在发动机上面有发动机具体型号，车辆的具体生产时间，车辆所生产的产地代码等信息，是非常重要的车辆信息，不允许涂改和更换。以下是发动机号的简介：1、汽车发动机号就是车辆识别代码（VIN），VIN是英文VehicleIdentificationNumber（车辆识别码）的缩写；2、因为ASE标准规定VIN码由17位字符组成，所以俗称十七位码。正确解读VIN码，对于我们正确地识别车型，以致进行正确地诊断和维修都是十分重要的；3、车辆识别代码就是汽车的身份证号，它根据国家车辆管理标准确定，包含了车辆的生产厂家、年代、车型、身型式及代码、发动机代码及组装地点等信息。新的行驶证在“车架号”栏一般都打印VIN码。

帕萨特b5车主对该车吐槽最多的便是变速箱问题。改款车型的自动变速箱会有换挡顿挫、冲击大、调档耸车等现象。下面是个别帕萨特车主维修自动变速箱案例：帕萨特B5乘用车，自动变速器出现升档缓慢，发动机转速达4000r/min才能升档，升档时冲击大的现象。 首先检查自动变速器油(ATF)，发现油量正常，无异味。根据现象判断，是发动机动力不足造成自动变速器不易升档。用VAG1552故障阅读仪检测发动机电控系统，调到故障码00561，含义为混合气调整超过极限。将故障码清除后，重新起动发动机，调得的故障码依旧。可能引起此故障码的原因有：一是燃油压力低；二是空气流量传感器信号数值有误；三是炭罐电磁阀卡死；四是排气系统泄漏；五是喷油器堵塞。经检查，燃油压力正常，进、排气系统无漏气现象。做完发动机免拆清洗和节气门体清洗后，清除故障码，再次起动发动机，未调到故障码。读取数据流，各项数据正常。然后进行路试，故障现象仍然存在，没有好转迹象。 用VAG1552故障阅读仪进入自动变速器系统进行故障查询，未发现故障码。随后进行路试，读取自动变速器控制系统的数据流，发现自动变速器在每个档位都能正常工作，只是换档点太迟，换档冲击大。当检查ATF温度时，故障阅读仪显示该温度在153℃-165℃间波动，明显高于正常值。 该车选用的自动变速器型号为01N，当ATF温度高于148℃时，自动变速器会自动切换至下一个低档位，以加大自动变速油的流动，降低油温，避免自动变速器因过热而损坏。而ATF温度过高时，自动变速器电控单元并不记忆故障码，只有通过读取数据流才能发现。 将该车用举升机升起，检查自动变速器油底壳，感觉其温度并没有像故障阅读仪显示的那么高。将发动机熄火静置2h后，再次用VAG1552故障阅读仪检测ATF温度，发现还是160℃，而此时ATF的实际温度只有40℃左右。怀疑ATF温度传感器出现故障。将自动变速器油底壳拆下，拆下自动变速器扁平线束，用万用表测量ATF温度传感器的电阻，检查其阻值是否随温度变化而正常变化。经检测，ATF温度传感器正常(20℃时，其电阻值约为0.25MΩ；60℃时，约为49kΩ；120℃时，约为7.5kΩ)。当用万用表直接从扁平线束的连接器相应端子处检测ATF温度传感器电阻时，发现该数值始终不随温度变化而变化，而是固定在2kΩ不变。据此判断扁平线束损坏。 更换自动变速器扁平线束后，故障彻底排除。