启辰D60cvt故障是参阅用户手册解决吗？

启辰d60cvt共有5款车型，油箱容量均为52升。全系车辆均采用1.6升自然吸气发动机，变速箱为无级变速箱和5档手动变速箱两种，车辆全系均为前置前驱的驱动方式。同级别车中，骐达TIIDA2021款油箱容量50升，传祺GA42021款油箱容量46升，悦动2020款箱容量50升。实际加油过程中，油的量可能会超出标定的容积，这是由于汽车厂家所标定的油箱容积是从油箱底到安全界度的容积，而从安全界度到油箱口还有一定的空间，这个空间是为了保证油箱内的油品在温度变高的情况下膨胀，而不至于溢出油箱的安全空间。如果在加油过程中把油加到油箱口，就会产生实际加油量比标定油箱容积大的情况。车主如果想了解油箱的剩余油量，可以观察油表盘右侧的汽油表，上面标注着E、F，指针靠近E的时就表示快没油了，接近F的时候表示油量充足。

启辰星不属于东风日产，以下是对其的扩展介绍：1、产品特点：启辰星通过“全新造型、联盟技术、智趣科技、越级舒适”四大核心卖点，以及精准的市场定位，全面满足了2020年代中国主流消费需求，开创了自主A+级SUV市场竞争新格局，驱动启辰品牌向自主行业领先品牌奋力迈进，刷新公众对启辰品牌的形象认知。2、内饰方面：内饰采用360度智能环抱式座舱设计，一条镀铬饰条贯穿中控左右，营造出丰富的层次感。启辰星配备了三辐式多功能方向盘、15.6英寸竖向中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表、零重力座椅等多项称心配置。3、动力方面：启辰星搭载全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到140kW，最大扭矩达到260N·m，匹配7DCT变速箱。同时，启辰星还搭载了48V轻混系统，最低百公里油耗为6.1L。

启辰d60cvt变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。启辰d60使用的是日产汽车CVT无级变速箱，除了这台CVT无级变速箱之外，还有3款车型提供了5速手动变速箱来满足差异消费者的使用需求。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。一般分为手动变速箱油、自动变速箱油、无级变速箱油三种。以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。

东风启辰是国产车。是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，不过核心技术和部件都来自于日产。以下是相关资料：1、最新款启辰d60其属于一款紧凑型4门5座三厢车，车身尺寸长4756mm、宽1803mm、高1487mm，轴距为2700mm。2、最新款启辰d60搭载了1.6L自然吸气发动机和5挡手动变速箱，最大功率是93千瓦，最大扭矩是168牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。

启辰是合资汽车品牌。以下是关于启辰的相关材料：1、启辰品牌所属公司：东风汽车有限公司。2、东风汽车有限公司，是东风汽车公司与日产汽车公司携手组建的大型汽车合资企业。3、东风汽车有限公司总部在武汉。旗下有：东风日产乘用车公司、东风启辰汽车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风汽车零部件（集团）有限公司、东风汽车有限公司装备公司七大事业部。

东风日产启辰是国产车，旗下汽车品牌有：启辰D50、启辰T70、启辰d60、启辰R50、启辰R50X。启辰D50是东风日产自主品牌的首款轿车，动力方面，启辰D50搭载了日产HR16DE发动机，采用CVTC连续可变气门正时智能控制技术以及多项效能优化技术，匹配MT、AT两种变速箱。以2016款启辰为例，其车身长宽高分别为4480mm、1695mm、1535mm，轴距为2600mm。动力方面，2016款启辰搭载1.6l直列四缸自然吸气发动机，最大功率86kw，最大扭矩153nm，匹配4挡自动变速箱。

启辰三大件是日产。以下是启辰三大件的具体介绍：1、东风启辰搭载日产全新HR161.6L自然吸气发动机，自动挡变速箱则是日产全新XTRONICCVT无级变速器。2、智能家居交互方面，可以在家中通过智能音响远程语音控制车辆开启空调等操作，也可以在车上通过语音系统控制家电，如空调、新风系统、电热水器等其他智能设备的开启。3、声纹技术方面，当不同用户用语音进行车载系统操作时，系统可以智能匹配用户空调使用习惯、喜好歌单播放等设置。

启辰汽车旗下所有的汽车发动机都是日产发动机。这款发动机在功率和扭矩上面表现非常不错，在同级别汽车当中算是出类拔萃的一款发动机。以下是关于启辰汽车的介绍：1、启辰是东风日产应时而动，顺势而为推出的全新品牌，它承载着东风日产的产业梦想，以亲和近人的态度、至善践行的精神，整合世界级的先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。2、启辰D50是东风日产首款拥有自主产权的量产车型，它与颐达源于同一个车型平台，即日产全球B平台。3、东风日产启辰D50有三大核心优势，分别是“超越同级的宽大舒适空间、源于日产的高效节能动力、安心无忧的全球标杆品质”。4、启辰D50的空间宽敞，尤其是后排膝部空间，为同级最大。5、动力方面：启辰D50采用了与颐达同型号的日产HR16DE发动机，并进行了多项优化，百公里综合油耗仅6.4升，为同级最低。6、品质方面：启辰D50遵循其全球品质保障体系，与日产品牌的奇骏、逍客两款中高档SUV共线生产，为同级最高。

东风启辰不是合资车。关于启辰的更多资料如下：1、启辰品牌于2010年9月8日在北京成立，承“匠心匠品与你同行”的品牌愿景，启辰品牌以“洞察中国消费者需求，打造高品质国民车”作为目标，全面贯彻顾客至上的服务理念，致力于打造成为值得消费者信赖的品牌。2、从2012年4月开始，启辰在一年半时间先后推出D50、R50、R50X三款高品质车型，全面满足普及型市场消费者的需求。三款车型源于同一个全球车型平台，根据不同的市场需求为中国消费者量身打造。

启辰严格来说不属于日产，启辰是东风集团从日产买断了技术，如今的启辰，完全属于自主品牌，叫东风启辰，属于东风有限管辖，和东风日产同起同坐。启辰的LOGO以蓝色作为底色，象征着深邃的梦想。启辰D60是东风启辰旗下生产的一款紧凑型轿车，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。车身尺寸方面，其长宽高分别为4756mm、1803mm、1487mm，轴距为2700mm，动力方面搭载1.6L自然吸气发动机，传动系统匹配5挡手动变速箱。

启辰不是合资品牌，是国产品牌。启辰旗下车型有：启辰d60、启辰t60、启辰t70、启辰t90、启辰星等。以2020款手动舒享版启辰d60为例，其车身长宽高分别是：4756mm、1803mm、1487mm，轴距为2700mm，行李箱容积为525l，车身重量为1204kg。2020款手动舒享版启辰d60前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载1.6t自然吸气发动机，最大马力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是168nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

东风启辰是国产车，东风启辰旗下有很多轿车和suv车型。东风启辰旗下的suv有e30、t60、t60ev、t70、启辰星、t90等。例如，t90是一款中型suv，车身尺寸方面，t90长宽高分别为4805毫米、1865毫米、1577毫米，轴距为2765毫米。该车搭载led光导式氛围灯，带有蓝色优雅色调。t90搭载了新一代东风启辰智联系统，集高精度导航、远程控制、智能安防等于一身，更支持智能语音交互。

启辰不是日产，现在的启辰完全属于自主品牌，叫东风启辰。以前的启辰来自东风日产，那个时候启辰品牌属于合资自主品牌。东风启辰和东风日产是技术合作关系，东风启辰是国产自主品牌，而东风日产是合资品牌。启辰T70是启辰品牌首款SUV，其搭载1.6L和2.0L的HR16DE、MR20DE发动机，匹配以6MT和世界级CVT变速箱，组成“铂金动力组合”。在配置方面，启辰T70装备3D全景式监控影像系统、7英寸触控屏、手机智能互联、速度感应音量调节等同级少有的时尚智能配置。

启辰不是合资品牌，启辰是国产品牌，启辰旗下的车也是国产车。汽车部分车型的三大部分都使用了日产的产品，而汽车的价格又比日产便宜，所以汽车受到了很多客户的喜爱。启辰最畅销的车型有d60、t60、t70。t70是一款紧凑型suv，这款车上市后遭受了众多顾客的喜爱。启辰星并并不是一辆合资车，这是一辆国产车。启辰星是启辰旗下的一辆紧凑型SUV，是东风启辰经历10年积累、3年雕刻，高效率融合雷诺-日产-三菱同盟全球创业资源，并依托于全新升级混元美学设计构思和VSA智能化模块构架，关键针对新一线轻中产人群。启辰星的前脸“V-Galaxy”造型摆脱平凡，点阵式前格栅与两侧LED大灯组恰当相接。此外，此车型长宽各自为4691/1905/1706mm，轴距2756mm，采用19英寸的双色轮圈，整体提升了启辰星的设计感和质感。齐晨星的车内采用360度智能环抱式驾驶舱设计，中控左右环绕一条镀铬饰条，营造出丰富的层次感。“启辰星”采用了三辐式多功能方向盘，15.6英寸垂直式中控液晶屏，12.3英寸全液晶仪表盘，无重力座椅等多种称心如意配置。就智能辅助安全驾驶而言，启辰星也完成了升级，智能辅助安全驾驶系统，3DAVM全景监控影像系统，DVR智能行车记录仪等配置，可以提供智能驾驶辅助。BOSCHESP9.3系统标准配置，包括13个主动安全辅助配置，确保客户出行安全。启晨星搭载新升级的1.5T涡轮发动机，可实现140kW的大功率和260n·m的扭矩，搭配7DCT变速箱。此外，启辰星还配备了48V轻混合系统，至少100公里的燃料费为6.1L。

启辰是中国的国产车品牌，虽然启辰汽车是在东风日产旗下，但其完全是中国生产日本技术的国产品牌。2010年启辰汽车品牌在北京成立，2012年就开始上市全球车型。其技术是引进日本日产的，但生产是在中国独立完成的，是东风日产旗下完全独立的中国国产车品牌。虽然引进的是日本日产技术，但其生产销售以及品牌都是完全独立开来属于中国的。因此，启辰汽车是属于中国的汽车品牌。从2012年上市车型以来，启辰汽车已经累计售出100万台车子了，具备了一定的市场竞争力，是属于冉冉升起的国产汽车品牌。

启辰t70x不是涡轮增压的，这款车使用了2.0升自然吸气发动机。启辰t70x是启辰旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4582毫米，1840毫米，1644毫米，轴距为2630毫米，这是一款五门五座suv。启辰t70x的2.0升自然吸气发动机代号为mr20，这款发动机的最大功率为106kw，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩为198牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。启辰t70x的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架的成本也是比较高的。

启辰t70油耗高怎么解决？启辰t70油耗高的原因和解决办法如下：1、受气温的影响导致油耗增加，属于正常情况。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当，这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。其次冬季热车时间长，从启动到水温正常需要一段时间和更多的汽油；2、车辆长时间未保养。机油和空气滤芯变脏了也会导致油耗增大，机油脏了就会润滑不良，导致发动机各个运动部件阻力增大，需要更多的能量克服阻力，油耗就会增大。需要定期保养车辆；3、火花塞。火花塞比较容易被忽视，有些车辆行驶了十几万公里还没有更换，火花塞寿命到了，虽然还能继续使用，但会因为点火能量不足而导致点火推迟，错过最佳点火时间。比如原本应该在活塞接近于上止点时点燃汽油，因点火能量不足，迟迟点不着，活塞开始往下运动了才点着，这就会导致部分功率损失掉，很多能量没有用来做功，同时也会导致燃烧不完全，进一步增大油耗，需要更换火花塞；4、气压不足。气压不足会导致轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力变大，也就是行驶阻力变大，油耗会升高。气压不足也会缩短轮胎寿命，跑高速还会增大爆胎的几率。轮胎气压应当定期检查，最长两个月要检查一次，如果有胎压监测，可以直接查看，没有胎压监测要用胎压表每个轮胎手工测量；5、某些传感器数据不正确，比如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，只是数据不准确，也不会点亮故障灯，如果不用电脑检测数据流也很难发现。比如水温传感器传递的温度偏低，氧传感器显示的氧含量过多，都会使电脑控制多喷油，最终导致燃烧不完全，增大油耗，要定期检查传感器数据；6、车辆积碳过多。有积碳的地方是节气门、喷油嘴、进气道、活塞顶部，任何一个地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增大，需要清理车辆的积碳。

东风启辰是国产车。东风启辰旗下有很多轿车和suv车型。东风启辰旗下的suv有e30，t60，t60ev，t70，启辰星，t90等。t90是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4805毫米，1865毫米，1577毫米，轴距为2765毫米。t90一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。1.5升涡轮增压发动机拥有190马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升自然吸气发动机拥有150马力和205牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱的内部结构是比较简单的，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动。

启辰t90使用的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱比较常见于日系车型上，随着汽车生产技术的不断发展，这种类型的变速箱也被应用在多款车型上。其实，最常见的就是日产汽车使用的CVT无级变速箱，这种类型的变速箱，最大的优点就是平顺性和燃油经济性非常好，因为变速箱本身结构的原因，在实际换挡的过程中，这种变速箱不会产生顿挫的感觉。CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比，简单来说，CVT变速箱可以使汽车在各个时段都能达到更好的燃油经济性，相对于其它类型的变速箱，这种类型的变速箱传动效率更够达到90-97%，综合表现是非常优秀的。因为CVT无级变速箱在设计的时候没有设计固定的档位，所以说在实际驾驶的过程中，汽车的动力输出是比较线性的，这种设计在一定程度上提高了驾乘人员的舒适性。值得一提的是，因为CVT无级变速箱使用的是比较保守的逻辑方式来保护变速箱，在动力方面的表现可能不是非常优秀。