为什么昂科威松刹车有响声？

刹车有响声的原因及解决办法：1、确定刹车片或者刹车盘近期是否更换过，因为车辆制动是通过刹车片与刹车盘相互作用来完成的，如果有配件是近期更换的，可能由于表面摩擦不匹配会出现异响，一般这种情况行驶几百公里，刹车盘和刹车片磨合后就能自动消除。2、车辆长时间停放于潮湿环境，铁制的刹车盘可能会生锈，刹车时就会出现异响，只需要多踩几次刹车，将刹车盘表面的锈迹磨掉即可消除异响。3、在经过湿滑路面时，刹车出现异响并伴随震动反馈的话，这是车辆为了保证安全行驶，ABS防抱死系统介入造成的，这种情况无需担心。4、当制动器发出异常噪音时，应在第一时间检查制动片，看是否用完或是否有异物。如果刹车片用完了，应立即更换，如果有异物，应取出刹车片，然后安装。5、可以检查刹车卡钳是否被活动销磨损，弹簧片是否脱落等。如果有，应立即更换。6、建议踩刹车时检查一下卡钳、刹车盘、刹车片的摩擦是否有问题。建议到专业维修站进行修理。7、踩刹车发出异响，应检查刹车片上的附件是否松动。最好的方法是加固或更换新的刹车片。

刹车有响声的原因：1、刹车片的材质差：一般刹车片材质比较硬时比较容易造成这种响声，相对的，刹车片材质软的则比较少出现这类型的异响，软材质的磨损比较快，相对应的更换周期就比硬的更短；解决方法：更换刹车片；2、刹车盘不平、刹车盘边缘破损：由于长时间使用刹车盘表面会有深沟，或者是刹车盘边缘磨出了深台阶。刹车片两端与刹车盘接触不均匀摩擦而产生异响；解决方法：更换刹车盘；3、刹车盘里有异物：如果行车时刹车片与刹车盘之间不小心跑进了异物，比如沙子或小石子等，刹车也可能会发出嘶嘶的刺耳声音；解决方法：清理刹车分泵4、刹车片过硬：刹车盘与刹车片之间生涩造成；解决方法：更换刹车片；5、刹车分泵脏导致刹车有响声；解决方法：清理刹车分泵；6、刹车片和刹车盘不匹配：安装错误导致刹车片有异响。常见的安装错误的情况有刹车片装反，把铁的那一侧贴到了刹车盘，造成刹车异响。解决方法：更换匹配的刹车片和刹车盘；7、缺少刹车油；解决方法：补充刹车油8、新刹车片：新车的刹车片和刹车盘还没有得到充分的磨合，所以有时候会发出吱吱吱的摩擦声，这属于正常现象；9、刹车片磨损严重：这一般是刹车片到达警戒线或是刹车片磨没造成的，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减则基本可以确定是这个原因；解决方法：更换新的刹车片；10、急踩刹车出现异响：当急踩刹车的时候，如果听到哒哒的刹车声，同时感觉刹车踏板会传来一阵震动，这是ABS启动时的一种正常现象。

汽车松动刹车时有吱吱的声音，这是刹车片和刹车盘的半摩擦声。在自动挡汽车中，只要挡位不在P或N，发动机就会有动力输出（即使是怠速不踩油门），车轮也会动。踩下刹车时，由于制动力大于动力因此车轮不会动。松动制动器发出吱吱的声音，分为几种情况：新车时发出声音是正常的情况。对于新车来说，新车的制动片和制动盘需要经常磨合，制动时制动片没有完全贴合制动盘，大部分500公里后或者维护后变好；制动盘和制动片因锈蚀而发出异常声音。通常发生在雨天开车后，刹车盘和刹车片生锈粘在一起，再次开车就会发出异常声音，可以在修理店的刹车片和刹车钳的连接部涂上黄油和专用润滑油解决；刹车片是半金属的，刹车片里有很多金属纤维，会形成金属颗粒。踩刹车时，它们会发出刺耳的声音。这种情况通常会在驾驶一段时间后消失。如果一直存在，可能是制造工艺不好。建议车主及时更换刹车片，以免划伤刹车盘。

当你松开刹车时，它发出咔嗒声或嘎嘎声。这种异常噪音主要是由于起动时制动速度过慢造成的故障。这也是许多自动驾驶汽车车主的常见问题。当您缓慢松开制动踏板时，发动机有足够的动力驱动汽车前进，但您的制动器尚未完全松开，因此当制动系统控制移动的车轮时，车轮自然会发出奇怪的噪音。所以下次记得快点松开刹车。另外，制动盘和制动片因腐蚀而粘在一起也会导致异常噪音。这通常发生在雨天开车后。车已经停了几天没有使用，制动盘和制动片生锈并粘在一起。如果你再开车，它会发出奇怪的声音。此时，您可以到维修车间在制动片和制动卡钳之间的连接处涂抹专用润滑油解决这个问题。

昂科威百公里100-0km/h刹车距离是37.52米，60-0km/h刹车距离是13.39米。介绍一：按照安全行车常识的原则来看，安全的行车制动车距应为车速的千分之一，就以100公里时速为例，制动车距要也就要保持100米以上。介绍二：虽然百公里的制动距离是36-40米左右，但以百公里的时速行驶，在发生不妥的时候人作出反应时需要时间，这个时间大概在0.5-1秒的时间，而单单这1秒在100公里时速的情况下就能行驶27.7米，所以百公里制动安全车距要保持在100米以上。

有刹车片提醒。刹车片:刹车片磨损到极限会发出警告，提醒及时更换。达到3万公里即要进行检查更换。也根据车主行驶习惯决定刹车片更换周期，不及时更换会导致车辆刹车失控，影响行车安全。刹车片更换方法：拆下制动器所在车轮，取下刹车片，清理制动钳，涂抹消音膏。将新刹车片装在制动钳上，旋紧导向螺栓，再进行制动器复位，制动液要在合适高度。换好后试车，检查制动效果。

松刹车时有响声嘎嘎响，有可能是假故障，起步时送刹车的速度太慢，当慢慢松刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑，可是刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响。也有可能是真故障，刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。以下是具体内容介绍：1、假故障：造成这种异响主要是起步时送刹车的速度太慢，这也是很多自动挡车主常出现的问题。当慢慢松刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑，可是刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响。所以下次记得松刹车快一点即可。2、真故障：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。这一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，就可以解决。

因为制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降。极端情况下可能造成制动液渗漏，制动压力减少，影响车辆制动性能，存在安全隐患。拓展资料：1、召回车型：自2020年12月31日起，召回2014年7月28日至2018年2月11日期间生产的部分2015至2018款别克昂科威，共计649357辆。2、解决办法：上汽通用汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的制动软管，以消除安全隐患。

松刹车的时候有异响的原因如下：1、松刹车速度慢：造成这种异响主要是起步时松刹车的速度太慢，这也是很多自动挡车主常出现的问题。当慢慢松刹车踏板时，发动机已经足够动力驱动车子往前跑，可是刹车还没完全放开，那么本在运动的车轮被刹车系统抱住，自然会发出异响。所以下次记得松刹车快一点即可。2、刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响：这一般是发生在雨天行车后，车子又停放了几天没用，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会发出异响，可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，即可解决。3、金属声响：现在很多刹车片都是用半金属材质，刹车片里面存在大量的金属纤维，有时会形成金属颗粒，在踩抬刹车时就会发出刺耳的声音，这种情况通常行驶一段时间后会消失，如果一直存在可能是制作工艺不好，建议车主及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘。

新车刹车的时候有异响主要原因有以下几点：1、新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些。2、新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车片很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些。3、车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修。4、刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。5、刹车系统出现故障，这需要检查和维修。

1.5t车型有7个挡位，2.0t车型有9个挡位。以下是相关介绍：1、昂科威一共搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。2、与这两款发动机匹配的变速箱也不一样，1.5t发动机使用了7速双离合变速箱，2.0t发动机使用了9at变速箱。3、双离合变速箱是当下比较流行的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱受到了不少消费者和车企的欢迎。4、双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多，双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

车刹车时有响声的可能原因如下：刹车片与刹车盘之间有异物，或刹车片磨损、底盘零部件胶套老化等。为防止影响使用，建议联络4S店修理检查。以下是相关内容介绍：1、汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。2、一般情况下刹车片提倡是每6万公里上下就实行检测，按实际状况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的时间，不相同的用车生活习惯对刹车片的磨损会有所不同之处，其中长期在拥堵城市驾驶的汽车车主，刹车片的更换周期同比相当频密。

松刹车异响存在多种可能，以下具体分析：1、假故障：造成这种异响主要是因为车主起步时送刹车的速度过慢，这也是很多自动挡车主常出现的问题，当车主慢慢松刹车踏板时，发动机已经驱动，但由于刹车还没完全放开，运动的车轮被刹车系统抱住，即会发出异响。2、真故障：刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响，到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，即可修复。

松刹车咯吱咯吱声响有以下几种原因：1、新车的时候出现响声，这种为正常的情况，因为对于新车的刹车片和刹车盘需要时刻进行磨合，刹车时刹车片没有完全贴合刹车盘，基本上500公里后或者保养以后就会变好。2、刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起造成异响。一般是发生在雨天行车后，车子又停放几天，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，可以到维修店往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油，可以解决。

刹车有响声的原因：1、刹车片到达警戒线或是刹车片磨没造成的，响声多数为金属摩擦声并且比较尖锐，若是同时伴有刹车效果衰减可以确定是这个原因；2、刹车片材质较硬时容易造成响声，相对刹车片材质软则较少出现这类异响，但是软材质的磨损比较快，相对应的更换周期就比硬的更短；3、刹车系统安装不规范造成异响，需要到专业汽修店或4S店请专业维修人员查看。汽车刹车系统制动系统作用是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

松开刹车会发出嘎嘎声，可能是错误的故障。启动时刹车传动太慢，也可能是真故障。制动盘和制动片因腐蚀而粘在一起，导致异常噪音。目前很多刹车片都是半金属的，刹车片里有很多金属纤维，有时会形成金属颗粒。踩刹车会发出刺耳的声音，一般开一段时间后就消失了。如果它一直存在，建议车主及时更换刹车片。1.错误的错误。这种异常噪音主要是由于起步时刹车速度慢引起的，这也是很多车主人的通病，当你慢慢松开刹车踏板时，发动机有足够的动力驱动汽车前进，但你的刹车还没有完全松开，所以移动的车轮在被刹车系统抱住时自然会发出异常噪音，所以下次记得更快地松开刹车。2.真的错了。制动盘和制动片因腐蚀而粘在一起，导致异常噪音。这种情况下，下雨天车完之后停几天车一般都没用。刹车盘和刹车片生锈粘在一起，再次行驶时会发出异常噪音。你可以去修理厂，在刹车片和卡钳之间的连接处涂上黄油或特殊的润滑油。也有可能在松开制动踏板后，制动片没有回弹，制动盘仍然被制动片夹住。然而，当汽车向前行驶时，制动片和制动盘之间的摩擦会引起嘎嘎声。如果制动片刚刚更换，当按下制动器时，它会发出咔嗒声。如果骑手的车发生这种情况，你需要检查制动卡钳。制动系统是汽车中非常重要的系统。

松刹车踏板时有咯噔响声一般有2种因素。1、一种是车轮与刹车系统产生的摩擦；2、另一种是汽车刹车盘和汽车刹车片中间产生了铁锈，铁锈摩擦产生的异常响声；3、主要是起步时送刹车踏板的效率太慢了,这也是许多自动挡汽车主常出现的问题。车轮与刹车系统产生的摩擦会出现异常响声，这也是许多自动挡车型较为普遍的问题，当汽车在驾驶过程中慢慢地抬起刹车板时，汽车发动机产生的驱动力较为大，汽车会向前行驶，但在刹车踏板并没有彻底放下的情况下，车轮被刹车系统抱死，这时刹车踏板就会产生异常响声，所以说，驾驶自动挡车型时，松刹车踏板一定要迅速，把刹车踏板控制在合理的范围之内，不要过快也不要过慢。如今许多汽车刹车片全是用半金属材料，汽车刹车片里边存有很多的金属纤维，有时候会产生金属材料颗粒物，在踩抬刹车踏板时就会传出刺耳的而响声，这样的事情通常驾驶一阵子后会消退，假如一直以来存有可能是加工工艺不太好，提议车主尽早替换汽车刹车片，避免划伤汽车刹车盘。

汽车抖动分为启动时、怠速以及高速行驶，启动时抖动主要是因为燃料燃烧不充分造成汽车的动力不足。怠速抖动的主要发动机积碳严重、点火系统出现问题、油压不稳、发动机部件老化等。高速抖动最常见的原因就是轮胎方面，轮胎气压过高或过低、轮胎磨损异常、轮辋变形、减震器失效、轮胎动平衡、车轮定位数据偏差大等。当然除了最常见的轮胎问题，发动机动力也有可能造成汽车高速抖动。冷启动和热车启动汽车抖动的原因很多，除了燃料燃烧不充分，还有可能是因为发动机水温不正常、缸压低、喷油嘴堵塞等等，如果汽车出现启动抖动，那么建议车主及时到4S店进行检修。另外汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实就是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

松刹车时有咯噔响声一般有两种原因，一种是车轮与刹车系统产生的摩擦，另一种是刹车盘和刹车片之间产生了铁锈，铁锈摩擦造成的异响。车轮与刹车系统产生的摩擦会发生异响，这是很多自动挡车型比较常见的问题，当汽车在行驶过程中慢慢松开刹车踏板时，发动机产生的动力比较大，汽车会向前行驶，但是在刹车没有完全放开的状态下，车轮被刹车系统抱死，这时刹车就会产生异响，所以说，驾驶自动挡车型时，松刹车一定要迅速，把刹车控制在合理的范围之内，不要过快也不要过慢。还有一种情况是刹车盘和刹车片在一起锈蚀，汽车在雨天行驶之后，汽车上的水分就会停留在轮胎上，如果长时间不使用汽车，刹车盘和刹车片锈蚀粘在一起，再次启动开车就会异响，尤其是在行驶过程中，异响是非常严重的，为了消除异响，可以在刹车片和刹车盘之间涂抹一些黄油即可，或者是涂抹一些专用润滑油。

不止是昂科威不保值，整个美系车都不保值。主要原因有：新车降价快、相对维修贵、油耗高、小毛病多、投诉率高等问题。举个例子：三年前买一辆昂科威，可能30万，现在再去买，可能都不到27万。理所当然的，二手车就更加不保值。保值率从高到低，差不多可以分为：日系、德系、韩系、美系和法系、国产。其实理由很简单，市场占有率大，保值率自然就高。在国内，肯定是日系（本田、丰田、日产等等）和德系车（大众、BBA等等）最多。以上所说的，只是整体而言，也不是一棒子打死。例如别克的GL8，在MPV系列里，保值率绝对算是高的。但是这样的车型毕竟是少数。不过我是感觉，不用把保值率看的太重。因为汽车本身就是一个消耗品，并且大部分人买了都是要开很久，并不会一年就换一辆车。也就是说，买不起更好的就继续开着，买得起更好的，也就不差这点钱了。真想买保值的东西，可以买黄金，在中国还可以买楼房，这是稳赚不赔的。