帕拉丁跟奥丁区别是什么？

发动机排量和车标不同。两款发动机汽车排量：帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，且全为原装进口汽油机，而奥丁则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。两款车标不同：奥丁是挂的东风的标志，而帕拉丁则是日产的标志。奥丁使用的是柴油发动机，而帕拉丁则是汽油发动机。二者在外观和内饰上相差不大，但随着奥丁的上市，帕拉丁也就退市。

帕拉丁是日产的中国战略调整后在华生产的第一款车型。帕拉丁的简介：帕拉丁具有成熟的外观造型、豪华的装备、强劲的动力、合理的匹配；全方位的安全保障。公路的舒适性和非凡的越野性，使它成为商务、休闲、越野的首选。帕拉丁的质量更是经历两次巴黎达喀的考验。帕拉丁的优点：从整体上来说，帕拉丁的外观比较朴实，没有过多花哨的设计。后部“高顶”的设计，有效的增加了承载空间。车顶的行李架也很有实用价值，相较其它SUV而言，车顶前部还有特别的储物空间，可以方便的存放一些中等物件。

两厢车和三厢车的区别：1、最大的区别肯定是造型，一个“屁股”就造成两厢车与三厢车的差别。2、两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，实际上乘员舱和后备行李舱是一体，只是借助后排座椅等分隔开。3、三厢车就是通常说的有前有后的车型。从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔固定不可逆转，那么就应该算是三厢车。4、两厢车比三厢车贵。两厢车价格贵是因为一直坚持设计方向，品牌定位不同，并且口碑一直都不错，优良的做工、发动机、底盘、操控性等比三厢车更好。5、两厢车尺寸方面比三厢车更紧致，更加灵活，停车也好停。两厢车显得更加时尚，并且也足够实用，如果能够把第二排座椅放倒的话，能够扩充出不少的空间容量。两厢车的油耗表现比三厢车更加实惠。

卡宴和macan的区别如下：1.尺寸上：macan长宽高分别是4699*1923*1624mm，轴距2807mm，卡宴长宽高分别是4918*1983*1696mm，轴距2895mm，从车身尺寸来看macan比卡宴小。2.配置上：两车差别不大，相比之下，macan多出车道偏离预警系统、倒车影像、可变悬架软硬+高低调节、空气悬架、可变转向比、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、运动座椅、转向头灯、前雾灯、大灯清洗装置、后排独立空调等功能。卡宴则多出膝部气囊、无钥匙启动、第二排座椅调节/移动、手机互联、车联网、LED大灯、自动防眩目内/外后视镜等功能。3.动力上：macan搭载3.6T双涡轮增压发动机，最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱，卡宴搭载3.0T涡轮增压发动机最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，两车都配备全时四驱系统。

远光和近光灯的区别是：一个照射得近，一个照射得比较远。以下是相关资料介绍：1、远光和近光灯的作用都是用来照亮车辆前方道路。通常情况下，近光灯的照射距离约30-40米，照射范围大约160°，远光灯则光线较为集中，亮点大，可以照射到更高更远的地方，当然照射距离根据大灯材质不同会有差异。2、由于近光灯和远光灯都属于前照灯，前照灯的照明效果直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全。在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗或黎明曙光初现时开车时，都应该开近光灯。当然还有一些路段有照明设备，但亮度不够，这时也应该打开近光灯。

齿轮油和机油的区别主要体现在以下几个方面：1、工作环境不同：齿轮油主要用于手动变速箱以及减速器、差速器当中，而机油主要用于汽车发动机内。由于车轮的啮合都是线接触，所以要求齿轮油拥有极强的粘度指标，否则就无法在齿轮啮合部位形成油膜。而发动机的润滑部位基本都是面接触，且都没有类似齿轮啮合时产生的极高压强，所以就有对粘度的指标要相对较弱；2、侧重点不同：齿轮油侧重的是高温下对齿轮的保护，而机油侧重的是其低温的流动性。而且齿轮油为强碱性，而机油为弱碱性；3、机油和齿轮油都有绝不能混加，否则极易造成机械无法达到最佳的润滑效果而损坏。

vv7跟vv7gt区别主要体现在以下这些方面，分别是：1、侧面方面。vv7gt采用双边共四出圆形排气管设计。vv7采用双边共四出方形镀铬排气管设计。2、尾部方面。vv7gt尾部采用溜背式设计，vv7尾部造型层次分明。扩展内容：1、车身尺寸方面。vv7这款车的长宽高分别为4774*1931*1672mm，轴距为2950mm。2、动力方面。vv7共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，发动机的最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米。

汽车1.5l、2.0l指的都是汽车的排量，主要有以下区别： 1、排气量不同在排气量方面，1.5l＜2.0l。 2、油耗不同在发动机油耗方面，1.5l＜2.0l。排量越大，百公里油耗也相应越高。 3、动力不同在发动机动力、功率方面，1.5l＜2.0l。4、1.5l和2.0l发动机所用在的车型上不同，目前主流是2.0l的发动机，1.5l发动机排量小动力性差，不适合长途装载行驶，如果有足够的预算，建议选用2.0l发动机。

三缸跟四缸的区别是缸数不同：三缸有三个气缸；四缸有四个气缸。三缸是三个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力，其作用是将化学能转换为机械能。四缸又称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用能的机器，其机体由气缸体、曲轴箱、气缸盖、气缸垫部件组成。发动机的保养方法是：1、定期更换机油及滤芯；2、使用合适质量等级的润滑油；3、定期清理水箱；4、定期空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器；5、保持曲轴箱通风良好定期清洗；6、定期清洗燃油系统。

单缸跟双缸的区别是：1、结构不同：单缸机工作时只有一套机件在运转；由两个相同的单缸排列在一个机体上共用一根曲轴输出动力所组成。2、工作特性不同：单缸机工作不平稳，转速波动较大，容易熄火；双缸发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机的工作原理：1、将空气与汽油以一定的比例混合成混合气体；2、吸气冲程将混合气吸入气缸，混合气经压缩点火燃烧产生热能；3、高温高压的气体作用于活塞顶部，推动活塞做往复直线运动，通过连杆曲轴飞轮机构对外输出机械。

手动跟自动挡的区别是：1、挂挡方式不同：手动挂挡时需要驾驶员用脚配合踩离合器；自动挡的车驾驶员不需要用脚就可以挂挡。2、挡位不同：手动的挡位是1到5挡加上r挡，当车速与挡位不匹配时，需要驾驶员手动换挡；自动挡挡位是p挡、n挡、r挡、d挡，开车时挂d挡，不踩油门不走踩油门就走，踩刹车就停。手动汽车起步的步骤是：1、上车坐好，启动汽车；2、踩离合，挂1挡；3、慢放离合，慢踩油门；4、全部放开离合，汽车起步完成。

两厢车和三厢车的区别是：1、结构不同：两厢车是驾驶室和后备箱为同一个厢体，和前部的发动机舱共同组成；三厢车是由前部的发动机舱、车身中部的乘员舱、后部的行李舱组成。2、应用车型不同：两厢车应用于小型车和紧凑型车；三厢车应用于大中型轿车。两厢车的特点是：后车门宽敞，使用灵活，用途广泛，具有正面碰撞保护性能；三厢车的特点是：中间高两头低，从侧面看前后对称，车身尺寸长，停泊不方便。

越野车跟suv的区别是：1、作用不同：越野车是为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的车辆；suv是运动型实用汽车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以卡车的越野能力的车型。2、车身结构不同：越野车采用的是非承载式车身结构；suv采用的是承载式车身结构。3、特点不同：越野车的特点是通过能力强、底盘高、四轮驱动、较大马力；suv的特点是空间大、适应能力强、功能多、载货能力强。

cooper跟one的区别：1、发动机不同：cooper使用的是1.5升三缸涡轮增压发动机，最大功率为100千瓦；one使用的是1.5升的三缸涡轮增压发动机，最大功率为75千瓦。2、轮胎尺寸不同：cooper的轮胎尺寸为205/45R17；one的轮胎尺寸为195/55R16。cooper指的是宝马minicooper，其凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得众多年轻一族的青睐。

自动挡跟手动挡的区别是操作方式不同：手动挡的车挂挡时需要驾驶员用脚配合踩离合器；自动挡的车没有离合器，直接就可以挂挡。自动的挡位通常是P挡（驻车挡）、N挡（空挡）、R挡（倒挡）、D挡（行车挡，也叫前进挡），开车的时候挂D挡，不踩油门车不走，踩刹车就停。手动挡的挡位通常是1到5挡加上R挡。其中1到5挡都是前进挡，R为倒挡。1到5挡每个挡位都有对应的速度区间，当车速与挡位不匹配时需要驾驶员手动换挡。

从操控性这一方面来说，轿车比SUV要灵活很多，灵活性高，长途或者长时间开起来就会明显的感觉的轿车会更加舒服一些。在高速中掌握方向盘的时候或者转弯的时候，都不需要太用力，轻松就可以驾驶。而SUV由于车身普遍大些，车子重心高，转向助力一般不如轿车，操控性能不如轿车。众所周知，这几年在汽车市场的发展中，SUV是异常火热，最主要的就是城市SUV，并且热度是有增无减，越来越受消费者的欢迎，占有的市场份额也比较大。而轿车虽然受到了一定的冲击，但长久积累下来的市场地位也是SUV不可动摇的，可以说SUV和轿车平分天下，不分伯仲。从视线上来说，都知道SUV底盘高，车子也高，相对应的给驾驶者带来的视野要比轿车开阔不少，视野开阔了，行车安全也就多了一层的保障，比如在行驶的过程中遇到突发事件，旁边的车子突然变道或者前方的车子突然亮起刹车风，道路上有不明物体等，好的视线都可以让驾驶者更及时的应对突发状况。从乘坐舒适性来说，短时间驾驶或者乘坐可能不那么重视舒适度，但是长途这点就很重要了，对于长途来说，那就是轿车舒服了，轿车的纵向设计一般都很长，腿部不用像坐在SUV车上弯曲幅度那么大，腿部也能伸展来，再加上轿车低，得益于较低的坐姿，长途跋涉还是轿车坐着舒服。还有就是说油耗了，对于同样的动力排量下，SUV相对来说费油一些，在高速的时候，车子的油很大一部分用在了克服阻力↑了，一般来说，阻力越小越省油，越大越费油。SUV在行驶的过程中，风阻会更高一些，阻力也会更大，所以油耗偏高。其实，对于轿车和SUV，各有优劣，萝卜白菜各有所爱，就看自己在选择的时候更看中哪一点了。

帕拉丁是郑州日常推出的一款越野性SUV，离地间隙较高，带有非常浓厚的越野风格。非常适合越野玩家驾驶和体验。这款车是日产从北美市场引入国内的，在油耗方面进行了改进。该车全系有两驱和四驱两个版本。其中豪华型配备了四驱，而舒适型和行政型配备了两驱。由于是从北美地区引入国内的，所以对于车辆的油耗进行了相应的调整。毕竟北美地区的油价普遍不贵，而国内的油价相对较高。在离地间隙方面，帕拉丁超过了很多现在的城市型SUV，同时整体风格也偏向硬派越野。车内空间方面，帕拉丁的座椅为前二后三布置，布局相对来说较为传统。但是无论是驾驶员空间还是后排空间，都非常大。可以说，帕拉丁主要的问题就是耗油量较高。

日产奥丁还是可以的，个人比较喜欢：1、身为一部SUV，奥丁的性价比突出，相对于其他大部分城市SUV来说内部空间使用效率较高、内饰做工有待提高，发动机动力性能刚好够用，注意，只是刚好够用，还有很大的提升空间；2、前进气格栅处的两条镀铬横隔格栅显得十分的大气，衬托出了大型的“双叶舞东风”标志。内饰主要是以深色为基调，配以直线条的整体设计风格；3、并不华丽的中控面板和简洁明了的仪表盘奥丁的车内空间给人感觉很宽敞，驾驶席的视野非常好。最大行李空间达1800L；4、娱乐方面的设置还是值得一提的，CD音响系统带有MP3接口，USB的设计轻松读取U盘或者MP3上的歌曲，还附送转接线为更好的迎合市场需求，厂家便推出了改进版本的“4G69”的三菱改装发动机，并在车内加装了OBD系统刹车很贼，POLO的前半段虚行程和轻行程很长，中后段才加力。

东风奥丁是一款让人伤心的破车！郑州日产这个企业对消费者并不负责任：1、奥丁这款车看似性价比很高，实际并非如此，奥丁2.5装配的是zd25tcr的柴油发动机，高压油泵。喷油器都是进口博士品牌的；2、照说应该很耐用，可是我的车才一年零两个月行驶3.5万公里，喷油器就损坏一个。到维修站后被告知高压油泵。喷油器损坏是因油品问题，不在保修之列；3、我就纳闷了，在大庆这个举国闻名的油城，燃油竟然不合格。那为什么五十铃。日野。三菱。等等知名或不知名的柴油车在大庆行驶了那么多年，为什么没有出现这样的问题？所以说郑州日产出产的车辆还是不要买的好！否则，在你日后的维权方面将是举步维艰。

东风奥丁跟帕拉丁的区别：1、奥丁挂的不是日产的标志，帕拉丁为郑州日产的车型。奥丁是郑州日产根据帕拉丁生产的衍生车型，有大部分帕拉丁的基因，与帕拉丁相比，“奥丁”有五大变化；2、其一，帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配；3、其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性；4、其三，“奥丁”既有手动变速器的车型，也有配备自动变速器的车型；5、其四，“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动挡、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装；6、其五，通过换装发动机、国产化后桥等措施，降低了成本，故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间；7、“奥丁”与帕拉丁共线生产，采用相同的质量保障体系。同时共用销售服务网络，“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。但是整体质量和口碑，奥丁没有帕拉丁出色。