开车不熄火开空调费油吗？

汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。汽车在使用空调时油耗会增加，这是因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率，这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。车主们在开启汽车空调的时候，有些小排量的车会感觉到明显的动力不足，但是这个时候不能猛踩油门，应该缓慢加油，猛踩油门会增加油耗。据专业人士讲解，汽车空调约占发动机功率的百分之20，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。

不开车开空调费油。轿车的空调压缩机是通过发动机来带动的，在不开车但是启动发动机的情况下开空调肯定是费油的。但是如果在发动机没启动的情况下开车内空调，就不费油了，而是会耗费电瓶的电，一旦电瓶的电量耗费过多，会导致汽车无法启动的。很多人认为在夏天开车的时候开空调肯定比不开空调的油耗更多，这其实是一种错误的想法。如果是在城市道路上行驶的话，开空调的油耗确实比不开空调要高。但是如果是在高速上行驶的话，以70公里每小时的速度行驶的话，汽车是否开空调的油耗是差不多的。如果是低于70公里每小时的话，开窗比开空调省油，如果高于70公里每小时的话，开空调要比开窗行驶省油。

1、夏季汽车开空调费油，因为汽车空调占用发动机的功率，所以使用汽车空调的时候会用掉一部分的发动机功率。这样一来，油耗就会增加，但具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。2、冬天车子开空调是不耗油的，因为冬季暖风是发动机所产生的热量，通过鼓风机进入到车子里面，是一种热量再利用，所以冬季车子暖风的功效相比较于夏季空调制冷来说油耗方面是非常小的，几乎可以忽略不计。汽车空调使用的注意事项：1、起步和急加速时关闭A\C：由于空调(非独立式空调)的开启会消耗发动机部分动力，所以在车辆起步和急加速的时候最好关闭A\C，等车辆跑起来以后再开启A\C开关。这样既不会导致加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用。2.空调温度开得不要太低：夏天很多车主开车都喜欢把温度调得很低，认为这样很舒服，其实这是一个误区，因为车内外温差过大会很容易导致驾驶员感冒，同时过低温度也可能会造成车内人员患关节炎的危险。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃。3.控制出风口方向：基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下。

总体上来说，开启空调之后的油耗和不开空调的油耗相差不会很大，大概是0.5-1L每百公里。空调工作是由两部分提供动力的。第一部分就是空调压缩机，它是由发动机提供动力的，这样就增加了发动机的负荷，在发动机低转速的时候呢，要给空调压缩机输出的动力分配比例比较大。另外一部分是空调的风扇、电磁离合器等等电器设备，也会增加发电机的负担，发电机也是由发动机带动的，这样，间接也增加了油耗。空调冷气是通过压缩机制冷来达到降温效果的，这个过程是需要发动机来传输动力的，所以比较耗油。而空调暖气则是发动机的冷却系统在给发动机散热的过程中，被一个小风扇把热量导入车内。所以，汽车暖气属于废物再利用，不需要发动机提供动力，所以是不耗油的。以下是关于油耗的部分介绍：等速油耗：等速油耗是指汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。道路循环油耗：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。

开空调约占发动机功率的20%，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。以下是关于汽车空调的相关介绍：定义：汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。主要装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

车不熄火开空调费油。以下是关于车载空调的相关介绍：1、车载空调简介：车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成，用于调节车内温度、湿度，给驾驶员提供舒适环境的空调系统。2、工作原理：当压缩机工作时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压的气态制冷剂，经压缩，制冷剂的温度和压力升高，并被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂把热量传递给经过冷凝器的车外空气而液化，变成液体。液态制冷剂流经节流装置时，温度和压力降低，并进入蒸发器。在蒸发器内，低温低压的液态制冷剂吸收经过蒸发器的车内空气的热量而蒸发，变成气体。气体又被压缩机吸入进行下一轮循环。

不开车开空调会很费油。以下是相关介绍：1、原因：开空调时发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样一来增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。2、汽车空调：汽车空气调节装置简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

车不熄火开空调费油。以下是汽车不熄火开空调影响的具体介绍：1、发动机：发动机带动压缩机工作,不管车辆性能好坏，开空调油耗都会增加。怠速5分钟以上，可烧掉行驶一公里的燃油。2、积碳：车子原地开空调3个小时，主要表现会增加油耗，发动机长时间处于怠速状态还会产生大量积碳。3、一氧化碳中毒：无论在冬季还是在夏季开空调不要将汽车的窗户紧闭。汽车在怠速的情况下，燃油燃烧后产生的一氧化碳会进入车内，长时间会导致人体中毒。

不熄火开空调会耗费汽油。开空调时发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样就会增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，发动机就会耗费汽油。以下是不熄火开空调的其它影响： 一氧化碳浓度增高： 汽车怠速时因为汽油燃烧不充足会形成一氧化碳，時间越长，车体周边一氧化碳浓度值越高。车辆原地不动长期怠速会导致车里一氧化碳浓度值极高，如车里有些人便会导致一氧化碳中毒了机身亡，进而引起安全生产事故。 积碳增多： 怠速是因为汽油燃烧不充足，便会造成积碳。当积碳比较严重时，会影响到车辆的常规运行，发动机排量降低，耗油量提升，工业废气超标准。

汽车怠速开空调的油耗较高，一般可以达到2L/h左右。以下是相关信息：1、产生大量一氧化碳：汽车怠速时由于燃油燃烧不充分会产生大量的一氧化碳，时间越长，车身周围一氧化碳浓度越高。汽车原地长时间怠速会造成车内一氧化碳浓度超高，如车内有人就会造成一氧化碳中毒及死亡，从而引发安全事故。2、会引起发动机积碳：怠速时由于燃油燃烧不充分，就会引起发动机积碳。当发动机积碳严重时，会影响汽车的正常启动，发动机功率下降，油耗增加，废气排放超标等问题。

不开车开空调费油。1、原理：轿车的空调压缩机是通过发动机来带动的，在不开车但是启动发动机的情况下开空调肯定是费油的。但是在发动机没启动的情况下开车内空调，就不费油了，而是会耗费电瓶的电，一旦电瓶的电量耗费过多，会导致汽车无法启动的。2、行驶速度的影响：如果是在高速上行驶的话，以70公里/小时的速度行驶的话，汽车是否开空调的油耗是差不多的。如果是低于70公里/小时的话，开窗比开空调省油，如果高于70公里/小时的话，开空调要比开窗行驶省油。

车子停着不熄火开空调的耗油：一般情况下，如汽车油耗在10L，打开空调会增加2L左右的油耗。油耗和是否开空调的影响不小，风量的不同，其影响也不同。以下是降低油耗的方法介绍：1、夏日检查空调系统：空调故障是耗油高很重要的原因，空调制冷效果不好，会加大风速和降低温度，以达到凉爽的效果。2、频繁急刹：频繁的急刹，是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛：在太阳底下暴晒的车辆，上车后不宜立即开启空调。先开启车窗，在不开启空调的前提下把风机调至较高档位，驱赶走车内的热气，等车辆适度降温后，再开启空调。

开车开空调费油。以下是开车开空调的部分介绍：1、废油原因：车载空调的使用率过高。减少车载空调带来的耗油量，降低整车的实际油耗。车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大。2、减少费油：正确的方法是进入暴晒的汽车后，马上降下车窗，这时先不要开空调，过一两分钟，等车内外温度平衡时，再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。

汽车开冷空调费油，冬天开空调不耗油。开空调制冷，是空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗，但是冬天汽车开热空调不耗油。以下是关于汽车暖风的相关介绍：1、暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。2、AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

费油。开空调时发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样一来增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。

费油。开空调时发动机控制单元会让发动机转速提升100转左右，这样一来增加了发动机进气量，喷油也随之增加，混合气浓度就会加大，发动机电脑通过这种方式来提高发动机的平稳性，这样一来，混合气浓了就会有燃烧不完全的汽油，开空调长时间怠速会导致积碳增多，发动机就会费油。

肯定费油啊，夏季开汽车空调会导致汽车单位里程的油耗变大：1、汽车开空调之后油耗会变大，变大的幅度大概在6-10%；2、空调风量调整越大，设定温度越低，汽车车厢内外的温度差越大，冷量损失越大；3、而所有的冷量和动力都是通过发动机消耗燃油来获得的，也就是说此时汽车单位里程的油耗也会变大。

如果正确使用空调是不费油的，如果不正确使用空调会增加油耗。在发动机刚启动后，不要打开空调，此时会增加发动机的油耗。有很多车友冬季上车后很冷，启动发动机后就会打开暖风，此时发动机的温度过低，打开暖风后会让发动机升温速度变慢，这样会增加油耗。汽车空调的制热原理非常简单，打开暖风功能后，发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样空调出风口就能吹出暖风了。汽车发动机在冬季刚启动时温度是比较低的，此时ecu会让喷油系统多喷油，这样能够让发动机快速达到正常工作温度。如果刚启动了发动机就打开暖风，那发动机的升温速度会变慢，发动机达到正常工作温度需要的时间更长，这样就会增加油耗。正确的使用方式是启动发动机后行驶十分钟然后打开暖风。有些车友在冬季用车时还有原地热车的习惯，其实这种习惯是不对的。原地热车只会增加油耗和尾气排放，正确的热车方式是启动发动机后挂挡就走，在刚开始行驶时不要让发动机以过高转速运转就可以了。

费油。轿车空调压缩机是由发动机带动的，所以夏天开空调，肯定会费油。长时间开空调会增加发动机的负荷，同时也会增加油耗。车主上车后，可先打开车窗将车内的热空气散发出去，然后打开空调，每隔一段时间调换一下空调的挡位，不要让空调总在高挡位上工作。绝对不费油的方法是没有的。所以，从环保节能的角度来看，在城市道路上，还是建议各位车主开窗透风，少用空调。