右倒库为什么总是太近？

右边倒车入库和左边的主要区别是：1、打转向盘的方向不一样，右倒库把转向盘向右打死，左倒库把转向盘向左打死。2、从难度上来说左倒库相比右边倒车入库是要更加简单的，因为左倒库只需要看左后视镜就可以了，而且左后视镜靠近驾驶员，比较容易观察。3、右倒库是看左后视镜，看的位置是左后镜下沿过右边线，向右打死，然后进库。左倒库，看左后镜下沿要比右倒库早10厘米左右。一、进入倒车入库考试区域后，都是开到右侧停车线从右倒库开始。在行驶的过程中要将车身和边线的距离保持在1.2-1.5米。追线的方法是看左后视镜下沿的中点，让中点保持在左侧边线上，此时车辆与边线的距离就保持在了1.2-1.5米。二、右倒车入库1、看左后视镜与停车线的位置关系。先向右打半圈然后起步，观察左后视镜挡住停车线后将方向向右打满；2、车辆以右打满的方向倒退时，看右后视镜。观察车身与右前库角的距离，要将这个距离保持在30公分；3、车身有一半进入到库位之后，通过左右后视镜观察车身与边线的关系，当车身与边线平行的时候就要回正；4、当左后视镜盖住边线的时候就要立即踩下离合停车；三、左倒车入库1、看左后视镜与停车线位置，在左后视镜距离停车线还有一点距离时就往左打满方向；2、通过左后视镜看车身与左库角的位置，预测车身是否会压线；3、车辆进入车库后，观察左右后视镜，当车身即将平行时回正方向；4、当左后视镜盖住边线时就可以停车。

右倒库总是扫线原因；1.入库前车身未摆直，回正方向偏晚。解决方法：当发现打方向盘的时机延迟一点后，要在保证不停车的前提下，尽量放慢车速，这样可以缩短打方向需要的距离，为调整车身赢得更多的时间。此时要加快打方向的速度，不过这个过程很短暂，转瞬即逝，所以在平时的训练或考试中能早打不要晚打。2.入库时看点位过晚，导致入库时车子入库不居中。解决方法：入库时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等,当在后视镜里观察到车身和库边线平行时,此时你的车身就是正的,倒车时那边打方向往那边修正。出库时要通过后视镜观察车身和7米线是否平行,平行时你的车身就正了。倒车是指机动车向后运动的行为。倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制。倒车入库时要缓慢倒车，多观察车窗外感应线的位置。倒车的注意事项：1.防碰撞：移位倒车时，应注意车辆所移位置的宽窄程度，判断好车辆后方、两侧的障碍物与后轮所处的安全位置。防止碰撞、刮擦、掉沟等交通事故，必要时，应有人在车后指挥。2.防刮库：车库倒车时，若车辆视线情况良好，则可从车辆后窗直接观察判断进行。若倒车视线差，不能直接看清后面，则应打开车门，从车门一侧来判断车身在库位的位置，同时注意从倒车镜里观察车身的另一侧，以防刮库或刮坏其他车辆。3.防刮擦：拐弯倒车时，应注意判断转弯内侧和车辆后方的情况，并从倒车镜兼顾车身的两侧，注意回转方向盘的时机，以防造成车尾碰撞和车身刮擦的交通事故。4.防掉沟：调头倒车时，如路面较宽，可从倒车镜里直接判断车尾或车轮边操作的方法进行。如需多次前行后倒则应下车看清理面与车轮的安全距离，以防掉沟。

右倒库出现左边窄右边宽的情况其实是在倒车时方向盘打晚了造成，如果车屁股距离库角还远没到30CM左右的时候，右前门把手却已经落在车库右边线的延长线上或者左侧时，这时方向盘已经打晚了，很容易压到左边库角和库线。那么如果是在车身大部分进入车库后，发现后视镜呈现左窄右宽的情况，那么可以此时方向盘向右打四分之一圈，车身正即可回正方向。还有一种情况是车身与车库平行的，但是车身整体偏左，如果不调整，左出库时极易压到左前方的库角，所以可以先向右打四分之一圈方向，观察前轮不要轻易压线，当右侧距离差不多的时候，再向左打四分之一圈方向，车身再次平行于车库时，回正方向。如果车身整体偏右，那么操作方法一样，只是方向相反。

右倒库压右库角的原因：1、右库起点，车身距左侧库区边线太远，远离了倒车入库起点最佳停车位置；2、起点方向盘向右打死过早，没有卡准起点打方向的点位；3、对倒车入库30厘米距离判断失误，调整方向过晚，或者车速太快，方向盘调整太慢，来不及修正方向；4、个别学员戴上眼镜与不戴眼镜观察的点位有所偏差。倒车前，观察周围环境，是否有障碍物，倒车过程中，要控制车速，并留意车身四周。调整好车身与边线的距离，在入库前车身与路边线的距离以1.5米至2米为宜，距离过小，在打死方向入库时容易导致车头出线距离过大，则会出现入库困难，甚至不能入库的情况出现。压好车速，学会用压离合踏板的方法来控制车速，车速快了就加压离合踏板来减低车速，车快停了就要放松下踏板，通过反复的练习能感觉出车速的快慢是完全可以通过离合踏板来决定的压离合的理想状态车速极慢，但是又不会停车。

右倒库总是压右库角解决办法：看右库角与车身的距离，车身与库角的距离稍微小于30cm，此时可以回半圈方向减少倒车的弧度，从而使得车身与右库角的距离拉开。通过后视镜观察车身快要压住库角，此时迅速回正方向，让车身以直行倒退的方式接近库位，从而拉开车身与右库角的距离。右倒库时总是压右库角的原因：倒车时往右打死方向打太早。正常情况下是在后视镜下沿到达停车线就迅速打死，这是所谓的右倒库右打死参照点。但是由于车速、停车离边线的距离、打方向快慢等因素，不可能每次在参考点打死都能完美倒入库中。右倒库的注意事项：1、右倒库打早可以预见：同时也可以修正。2、看车身与右库角的位置：右倒库打早预见可以看车身与右库角的位置，正常情况下要保持车身与右库角的距离在30公分，这样才能保持车身与两侧边线的距离差不多相等。如果方向打早，那么车身与右库角的距离就会小于30公分，甚至是即将压到右库角。

右倒库出现右边宽的情况其实是倒车时方向盘打晚所导致。以下是有关右倒库的相关资料：右倒库方向盘打晚的情况：如果车屁股距离库角还远没到30CM左右的时候，右前门把手却已经落在车库右边线的延长线上或者左侧时，这时方向盘已经打晚，很容易压到左边库角和库线。右倒库右侧过宽情况：车身大部分进入车库后，发现后视镜呈现左窄右宽的情况。可以此时方向盘向右打1/4圈，车身正即可回正方向。车身与车库平行，但是车身整体偏左的情况。如果不调整，左出库时极易压到左前方的库角，所以可以先向右打1/4圈方向，观察前轮不要轻易压线，当右侧距离差不多的时候，再向左打1/4圈方向，车身再次平行于车库时，回正方向。

主要原因有以下几点：一：入库的时候往右打的时机晚了。二：倒库之前的车没有停正，车头往右前方偏了。三：反光镜角度没有调整到位。右侧的宽过左侧表示方向较晚，必须先把方向打死。正确步骤如下：第一步，驶入考点，考试中库门有两个方向，一个是朝右边的，一个是朝向左边的，将车挂一档，缓慢驶入考试区域，使得车身距离左边线在一米半左右，人身和白线平齐，这个时候停车。第二步，挂倒挡，当车的后视镜和白线大概成这个角度的时候向右打死方向盘。继续倒车。第三步，看右面后视镜，观察车右后轮和库门角的距离，目测小于三十厘米的话，需要回一下方向盘，距离越小，回的越多，等距离差不多的时候再打死。这样才可以避免压线。如果是距离大于三十厘米的话，那就打死方向盘不要动了，距离太大说明是你大方向打晚了。第四步，看右面后视镜，等车身和右边线平行了，立即将方向盘回正。第五步，看左边后视镜，等后视镜和库门边线成这个角度的时候，停车。第六步，开车出库，挂一档，车缓慢驶出车库，看左边后视镜，等后视镜里面看到库门的那一刹那，立即将方向盘向右打死。等车头正了再将方向盘回正。

反库是左倒库，以下为拓展内容：出库：一般练习时，车辆都是停好在车库，出库时挂一挡前进，通过地面标线或其他标志物判断距离，然后右打死方向盘，当车身与库垂直即车身正时，方向盘要回正。出库时车辆右车身与库距离应在1.5米左右。入库：不同的教练有不同的打方向盘标志，适当右后座可摇动的窗户与固定玻璃的下面交点，与库角重合时，即向右打死方向盘，然后通过后视镜定点停车。因为不同的车辆与练习人员，所以点会有所差异，因此需要学员不停的调整自己看到的点。

右倒库总是右边窄或者压线的原因详情及解决办法如下：方向盘打早导致：开始倒车入库后，第一次打方向盘打早了就会导致左边宽，右边窄；下一次练倒车入库的时候在原来的点上，晚一点打方向盘。解决办法：控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

左倒库是把转向盘向左打死，右倒库是把转向盘向右打死。以下是左倒库右倒库参考方法：什么时候右打方向盘：掌握好离合器，渐渐松开，车子开端前进，坚持好速率，这个时分留意好左后视镜，当后视镜下沿压线，迅速把转向盘向（左）右打死。左倒库和右倒库参考的办法实际是一样的。什么时分回正方向盘：在方向盘右打死后，车子仍是坚持着后移，不要停，现在留意右后视镜，当从后视镜看到车库右边线最近的库角显露后，要坚持好车与库角的间隔30CM。这是一个判别可否准确入库的规范。假如30cm恰好，此时不需要其他操纵，渐渐倒车，不断看到边线与车身平行，回正目标，逐步倒库入底。什么时分停车：倒库入底的进程时分，要留意左后视镜，看到左后视镜下沿和车库前边线重合时分泊车，倒库完成。出库：踩离合挂一档渐渐起步，此时留意车前的引擎盖。在看不到路边线时，左打目标盘，摆正车死后回正目标，在左肩对到终点感到线时分停车便可。

入库的时候,回方向盘的时间太晚。以下是倒车入库的操作技巧：控制速度：控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。控制转向：控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。控制转向盘：控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒车时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

倒车入库时过早打方向，看到车身将要压到库角又不作出调整，右后轮将压到右侧库角线。科目二考试中的注意事项：1、考试前要注意：携带好身份证原件，不要穿拖鞋、高跟鞋、戴有色墨镜。2、侯考时要注意：认真回忆考试项目的操作细节，在大脑中再现项目技术流程，不要理会其他人的讨论，以免扰乱自己的心绪。3、上车后要注意：首先要系好安全带，调整好座椅、后视镜，把考试车调成平时最熟悉的样子。然后，依据流程，沉稳操作。

左倒库：从库房左边往库里倒车。右倒库：从库房右边往库里倒车。以下是相关介绍：1、左倒库的看点：看左后视镜与停车线位置，在左后视镜距离停车线还有一段距离时就往左打满方向。通过左后视镜看车身与左库角的位置，预测车身是否会压线。2、右倒库的准点：看左后视镜与停车线的位置关系。先向右打半圈然后起步，观察左后视镜挡住停车线后将方向向右打满，车辆以右打满的方向倒退时，看右后视镜。

因为驾驶员的位置在车辆左侧，左倒库时候的倒库轴心离驾驶员比较近。下面是倒库的注意事项：1、要注意控制好方向盘，不要轻易转动方向，看准点位，适时移动。2、在进行倒车的时候注意不要中途熄火、停车，这样会被判不及格，直接挂科。3、车身和库角边的距离要注意把握好，不要太窄，也不要太宽。只要一边距离有问题，另一边也肯定会有问题。4、倒车入库中，其中最重要的还是离合器的控制。如果控制不好，一来有可能就会出现车速过快，导致压线；二来可能会出现车速过慢导致车内感应不到速度而被判中停，直接挂科。

在右倒库时总是压右库角，原因就是倒车时往右打死方向打太早。正常情况下是在后视镜下沿到达停车线就迅速打死，这是所谓的右倒库右打死参照点。但是由于车速、停车离边线的距离、打方向快慢等因素，不可能每次在参考点打死都能完美倒入库中。以下是扩展资料：1、右倒库打早可以预见：同时也可以修正。2、看车身与右库角的位置：右倒库打早预见可以看车身与右库角的位置，正常情况下要保持车身与右库角的距离在30公分，这样才能保持车身与两侧边线的距离差不多相等。如果方向打早，那么车身与右库角的距离就会小于30公分，甚至是即将压到右库角。库线的标准宽度是15公分，所以在后视镜当中车身与库角的距离大约是两倍边线的宽度时就是30公分。

因为司机在左侧驾驶，左倒库转弯半径比右倒库转弯半径小，所以左倒库比右倒库早打方向盘。以下是关于倒车入库的方法：1、“非字型”倒车入库：“非字型”倒车入库车辆要和自己所要停的车位成垂直位置，自己车辆B柱，以第一号车位为参照物，基本可以倒进第三号车位。2、“一字型”侧方停车：“一字型”的侧方停车，是以前车做为参照物，对齐车身，右打方向盘，当两车角度在45度后，观察的过程中回方向盘后退，如果估计合适，正好可以一次性进位。

别的学员老是一把进，更多的是因为孰能生巧，当倒库次数多，就会掌握这个车身与库角距离，即便较宽或者较窄都可以提前判断。如果在科目二倒车入库中，只要车身不扫线就不会被扣分，整个倒车过程都是通过观察后视镜完成，考试时可以控制较慢的车速，当感觉到车身即将要压线时，可以通过调整方向避免。倒库一把进的情况如下：情况一：在开始打满方向盘倒车过程中，需要观察后视镜车身与库角的距离关系，这个距离在30cm时（镜像距离两指宽度），此时车身与库线的角度45度左右，是最合适一把进的。情况二：如果这个距离较窄或者较宽，需要调整距离后才能达到一把进的距离。情况三：这个距离较窄，说明方向打早，稍微小于30cm的可以先回半圈方向。但如果即将压到库角，需要立即将方向回正，等拉开这个距离后才打死方向。

为左倒库只需要看左后视镜就可以，而且左后视镜靠近驾驶员，比较容易观察。以下是相关信息：1、什么时分右打目标盘：掌握好聚散器，渐渐松开，车子开端前进，坚持好速率，这个时分留意好左后视镜，当后视镜下沿压线，迅速把转向盘向（左）右打死。2、什么时分回正目标盘：在目标盘右打死后，车子仍是坚持着后移，不要停，现在留意右后视镜，当从后视镜看到车库右边线最近的库角显露后，要坚持好车与库角的间隔30CM。这是一个判别可否准确入库的规范。假如30cm恰好，此时不需要其他操纵，渐渐倒车，不断看到边线与车身平行，回正目标，逐步倒库入底。

右倒库右边窄的原因是方向盘打的过早。补救右倒库时右边窄的方法如下：1、通过观察车身和库角距离，如果还有距离，可以通过回正方向盘来补救，一种方法是立即左打一整圈方向盘，然后继续倒库；另外一种方法是在回正的时候，比平时打方向盘的时候早一点，然后做相关的修正调整即可。2、如果在车身已经大部分进入车库后，发现右边窄，这时候只要方向盘向左打1/4圈，车身即可回正方向。

右倒库右边宽的原因有：1、在准备入库时打方向盘的时间偏晚；2、入库时与库角之间的距离较远的时候便开始回方向盘；3、速度过快导致倒库时方向和车辆运动距离难以控制。车身与车库平行的，但是车身整体偏左，如果不调整，左出库时极易压到左前方的库角，所以可以先向右打四分之一圈方向，观察前轮不要轻易压线。当右侧距离差不多的时候，再向左打四分之一圈方向，车身再次平行于车库时，回正方向。如果车身整体偏右，那么操作方法一样，只是方向相反。