尿素箱里有气怎么回事？

车用尿素里面不可以兑一半水。车用尿素是SCR（选择性催化还原法）的必需添加剂，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。车用尿素需要的纯洁度很高，32.5%的高纯尿素和67.5%的超纯水组成车用尿素。超纯水的导电率在0.08以下。加水是不合格的，达不到这个标准，而且还稀释了尿素的浓度，这样的车用尿素是不合格的，车子用了会出现问题。使用劣质车用尿素的后果会使车辆发动机自动减速和污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。车用尿素工作原理是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

排气管里发黑原因：汽车燃油没有充分燃烧，造成积碳是排气管变黑的根本原因。如果发动机不能充分燃烧，未经燃烧或燃烧不充分的燃油蒸气在经过三元催化时有部分会被碳化，这些碳积累在排气管口，时间久了就会使排气管变黑。汽车的排气管变黑是正常的，因为只要是燃油车，长时间使用后排气管肯定会变黑。新车排气管发黑，可能是汽油燃烧不完全造成的，也可能是加了劣质汽油或燃油标号不匹配造成的。排气管正常发黑一般与缸内直喷涡轮增压、怠速时间长、气体质量差空等因素有关。，因为这些都会或多或少地影响混合物的燃烧。如果使用劣质汽油或者三元催化失效，这些都会加重排气管发黑的症状。烧油的车排气管一定是黑的，但是排气管黑的车不一定烧油。汽车排气管发黑，积碳严重。虽然大部分不是故障，但有一点是肯定的:发动机的空燃油比很可能经常出现问题，即发动机内的汽油经常燃烧不充分，导致积碳过多。

1、汽油挥发。汽油是一种非常容易挥发的液体，当液体挥发成气体时体积会变大，但是油箱密封下体积固定，所以压力会变大，打开油箱的时候会有压强差就会有气，这是正常现象。2、受热膨胀。由于油箱内的油泵工作时会产生热量，再加上如果天气温度较高，油箱内的气温也会升高，由于热胀冷缩原理，油箱内液体和气体的体积会增大，所以也会导致油箱内部压力升高，打开时会有气。3、油箱内部处于负压状态。车辆行驶时，碳罐电磁阀会打开，不断吸收挥发的汽油蒸汽，当长时间驾驶后，油箱内部就会处于负压状态，打开油箱时就会听到放气声。4、通气管堵塞。碳罐通气管堵塞后，会出现油箱压力异常的情况，会导致开油箱盖出现喷气的情况，需要清理碳罐上堆积的活性炭和污垢。如果出现吸气声，说明油箱内部压力要小于外部压力，这种情况可能会引起油箱的变形，如果长时间不与外部通气，油泵就会连续不断的向外抽，时间久了就会损坏。车主在加油时要注意，如果每次都出现有气体喷出或者有吸气声的话，要及时到4s店进行检修，保证车辆安全。

夏天汽车油箱盖一打开有气属于正常现象不用担心，由于夏季气温高导致油箱受热，油箱受热带动汽油挥发，碳罐电磁阀就将这些油气收集起来，这样之后也能用上，但是如果内部的气体太多让碳罐电磁阀收集不过来，就会让油箱内部的压力比较大，打开油箱盖之后，这些气体就像是汽水中的二氧化碳一样喷射出来，也会产生声音。如果不放心可以去4s店进行检查。当我们跑完长途之后，在去加油的时候有时也会出现这种声音，这其实就是因为跑高速的时候，汽油的消耗量比较大，而碳罐电磁阀就在一直不停的将汽油蒸汽吸收之后用来供油，这就导致油箱内部产生负压。这就相当于用瓶子喝水一样，一口气喝下去之后，瓶子就会自动吸气复原，声音也就产生了。这是很正常的事情，不用过于担心。不过我们也不用担心油箱因此受损，油箱在设计的时候就有预留空间，而且树脂材料也有一定的弹性，一些气体还是撑不破的。所以，加油听到这种声音很正常。

尿素箱就是尿素储存罐，箱内装有尿素溶液，主要用于卡车和客车。车辆尾气通过尿素箱后，排放就达到国IV标准了。尿素箱的作用是减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。原理：2008年实施的国四、欧四排放标准，柴油机减排系统中需用到尿素水溶液，该尿素罐用于储存尿素水溶液。为减少汽车中有害气体的NOX的排放。好处：保护自己的身体，也为了保护环境，避免人们都受到伤害。加了尿素之后，生成的水和氮气都是无毒无害。汽车材质及结构：罐体采用耐尿素腐蚀的高密度聚乙烯材料，目的是满足一定容积要求，有温度液位测量装置，具有一定密封性的高强度容器。工艺特点：箱体采用滚塑工艺整体成型，坚固耐用，黑色或白色，符合安全性的要求，附属零件选材合理，满足SCR系统设计要求。罐上配件：液位传感器、温度传感器、加热盘管进出水口、尿素进出水口。

尿素箱里面有防冻液的原因有加热类装置的存在、外在低气温。加热类装置：尿素罐内部有尿素温度传感器和尿素加热装置，后处理系统和部分管路都加装的有加热电磁线圈或电磁阀。当检测到尿素温度低于0度，电磁阀自动打开引入冷却液加热尿素直到7度时停止工作。外在低气温:在北方或寒冷地区温度在零下11度时结冰是很正常只用启动发动机进行预热，此时系统会报系统堵塞故障，此时不必理会，预热一段时间后关闭发动机再次启动就正常。不必担心尿素泵内部或管路里会结冰堵塞的情况，只要不违规操作。后处理系统最后一个工作步骤是系统排空过程，会自动排除系统和管路里残留的尿素溶液以防止结晶(结冰)。

摩托车牙箱有异响的具体内容如下：检查齿轮问题：如果踏板车齿轮箱的声音明显过大，超过了正常水平，且换了轴承声音不但没小，而且比以前还大，应检查齿轮箱的齿轮是否有问题，齿轮有问题有时通过肉眼是看不出来这样的有可能需要更换齿轮进行对比试验才行。检查连带传动系统问题：装配不当、齿轮箱体有问题，或是传动系统其他部件，如皮带轮及轴承等有故障，也可能会造成类似齿轮箱里响的声音，所以连带传动系统也应检查一下。

1掀开油盖掀开油盖，打开一扇门，然后站上去手抓住车顶边缘使劲摇，就会看到空气会从加油嘴冒出来。2保养油箱油箱的保养，主要是结合汽车一级保养，放出油箱内的积水和垢物，检查油管接头与开关等处有没有渗漏油现象。

通气孔在尿素箱顶部加注口旁，是一个气孔螺丝。通气孔的作用：通气孔主要用于尿素箱建立压力，如果不慎被堵死，尿素箱内将无法建立起正常的压力，严重情况下可能会将尿素箱吸扁报废。由于尿素易结晶，所以要经常观察通气孔是否被堵死。车用尿素的介绍：车用尿素是指尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为车用尿素专用原料和超纯水。其最基本的功能是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保，使车达到国家规定的尾气排放标准。

备胎箱里有水不正常，说明车辆存在漏水的情况。以下是汽车进水的后果：1、电子系统故障：现在的车辆由大量电子设备汇集而成，非专业越野车辆，一般很少对车上的电子设备进行相应的防水处理，大多数汽车都缺少防水处理。2、发动机故障：当雨水浸泡后，车辆中央电脑和车身上的线路极易出现短路，这些模块一但出现问题，轻者某一功能失灵，重者车辆损毁，甚至由短路引发火灾，后果不堪设想。

尿素箱的作用是减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。以下是关于尿素箱的知识介绍：1、原理：2008年实施的国四、欧四排放标准，柴油机减排系统中需用到尿素水溶液，该尿素罐用于储存尿素水溶液。为减少汽车中有害气体的NOX的排放，国际上广泛采用SCR选择性还原技术，SCR处理尾气原理是利用尿素水溶液与氮氧化物NOX进行反应，生成无污染的氮气和水。2、好处：保护自己的身体，也为了保护环境，避免人们都受到伤害。加了尿素之后，生成的水和氮气都是无毒无害。不过司机们用的尿素和庄稼用的是有区别，他们使用是也是经过特殊处理，否则用庄稼的尿素也会出现危险，堵塞尾气管。

长城炮的尿素箱是两升。以下是扩展资料:1、发动机最大功率长城炮的2.0升涡轮增压柴油发动机最大功率是120kw，最大扭矩为400牛米。2、最大功率下的转速：这款发动机的最大功率转速为3600转每分钟，最大扭矩转速为1500到2500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机在工作的状态下，发动机的转速在4000-5500转之间就可以输出140kw的最大功率，发动机的转速在1800-3600转之间就可以输出360牛米的扭矩。

汽车空调蒸发器的作用是将膨胀阀出来的低压制冷剂蒸发，吸收车内空气的热量，从而达到车内降温的目的。以下是相关资料：1.蒸发器就是一个热交换器，高压的液态冷媒通过膨胀阀进入蒸发器，由于膨胀阀的雾化作用，使液态的冷媒变成雾状，雾状的冷媒在低压条件下转变为气态。在转变的过程中会吸热，所以此时蒸发器是凉，风通过后就变成凉风，达到了制冷的目的。2.蒸发器有管片式、管带式和层叠式。目前我国轿车上主要采用全铝层叠式和管带式蒸发器，大型客车上主要采用铜管铝片式蒸发器，中型客车上几种形式都有，以管带式为主。3.空调散热蒸发器制冷剂通道由两片冲压成复杂形状的铝板，叠在一起形成夹板组成制冷剂通道。每两个夹板之间放置有波浪形散热带，然后一层层叠置起来。4.空调蒸发器在蒸发箱里面，蒸发箱在仪表台里面，一般在仪表台中间。连接它的是高压管和低压管，注意密封圈要装好很重要。使用寿命长，一般可以用到汽车报废。

汽车油箱里有气的原因：车内外的气压不同，油箱中的气压要高出外界，所以车内的空气以及部分汽油，在压力的作用之下流动，形成喷气效果，当气流高速通过狭小的空间的时候，汽车会喷出的气体，实际上是空气与油气的混合物。在汽车的内部有一个碳罐，位于汽油箱和发动机之间，作用就是用来平衡汽车内外的气压的，所以如果揭开油箱盖有喷气现象，有可能是汽车的碳罐出现了问题，应该及时排查。

汽车尿素不能加到油箱内的，只能在柴油车上使用，汽油车是不需要的：1、汽车尿素名称为柴油废气处理液。用于柴油发动机，它是一种用于SCR技术的液体，用于减少柴油车排气中的氮氧化物污染；2、汽车尿素液是由32.5%的高纯度尿素和67.5%的去离子水组成；3、虽然汽车用尿素也是尿素，但与农业用尿素相差甚远，汽车尿素有严格的配套要求。

车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上：1、柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里就主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气；2、在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统；3、汽车上有个专门的尿素箱，尿素就加在这个箱子里面。只要汽车运转，就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。

后尾箱锁不住的原因：1、连动杆或者锁芯问题如果经常是用钥匙打后箱盖的，那是连动杆断了，到修理厂去开。如一直是用摇控器开后箱盖的，那是锁芯脏了或生锈了，用除锈剂往锁芯里喷几次就能打开；2、没有解锁没有用遥控钥匙解锁，所以会很难打开。打开前要最好按下钥匙的开启按钮，或者看看是不是钥匙电池没电；3、机体零件故障后备箱本身出问题，比如，后备箱的线断了或者是其他后备箱原因导致汽车后备箱打不开。

车用尿素不可以直接加油箱里的：1、车用来尿素溶液都配有加注管，使用加注管把车用尿素溶液加注到车上的尿素自罐里；2、车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品。车用尿素是指尿素浓为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，原料为尿素晶体和超纯水；3、重型卡车、客车等柴油车度要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧知化物进行处理因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国四排道放标准的必备产品。

福特福克斯离合器进气的原因是离合器分泵故障或者管路损坏。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器损坏的症状如下：1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；3、离合器颤动：起步时整车抖震，特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

明锐变速器箱里有链条。汽车变速器的工作原理是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分挡改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器的正确操作方法如下：1、稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低；2、关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底；3、迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备；4、踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏；5、均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备；6、加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。