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春风250可以加92号汽油吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8992
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春风250最低可以加92号汽油,选择正确的汽油标号,避免发动机出现爆震现象。

爆震现象:

发动机内一种不正常的燃烧现象,影响发动机的动力输出和燃油经济性。

爆震现象出现原因:

发生在压缩冲程,发动机处于压缩冲程时,进气门和排气门关闭,此时发动机的活塞向上运行压缩可燃混合气。受到压缩的可燃混合气温度和压力升高。汽油的稳定性差,可燃混合气就会提前燃烧。燃烧的可燃混合气向下推动活塞运行,此时发动机活塞正向上运行。会影响发动机动力输出和燃油经济性。严重的爆震会导致发动机出现连杆变形或活塞炸裂情况。

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牧马人可以使用92号汽油。该汽油标号为此车官方的汽车使用手册推荐。牧马人除了在汽车使用手册上查看合适的汽油标号,油箱盖上也会有标明,还可以在油箱盖上查看。通常也可以根据发动机的压缩比决定加的油号,发动机压缩比在8.6-9.9之间的汽车选择92号汽油,发动机压缩比在10.0-11.5之间的汽车选择95号汽油,如果压缩比更高,则选择98号汽油,但现在随着一些新技术的使用,不能单看压缩比而决定用什么标号的汽油,压缩比高也可以调校成用低标号的汽油。因为除了压缩比以外,还有其他因素的影响,比如点火提前角、涡轮增压技术、阿特金森循环技术等。一般来说,汽油标号越高,辛烷值越高,抗爆性越好。92号汽油富含92%的异辛烷,8%的正庚烷;而95号汽油富含95%的异辛烷,5%的正庚烷。牧马人偶尔加错汽油标号,只需要用完后换回正确的汽油标号即可,但如长期加错汽油标号,则会有以下影响:建议低标号的车辆错加高标号汽油不会有损伤,但辛烷值的提高会改变燃油的燃点导致发动机出现滞燃现象。也就是发动机的做功能力和热效率均会降低,实际反馈的体验是动力变差;建议高标号的车辆使用低标号汽油会造成发动机爆震。因为辛烷值低太多,汽油燃点降低后在压缩冲程中会被提前点燃,在压缩冲程中一旦在火花塞没有在点火之前爆燃,上升的冲程会出现阻力。这一阻力会导致发动机的运行非常不稳定,如果是无感爆震只是噪音加大,对发动机的损伤并不明显;如是有明显爆震感则说明发动机的工况已经非常严重,震动影响的不仅是行驶稳定性,而且会造成活塞和气缸的异常磨损,严重还会拉缸。
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凯美瑞可以加92号汽油吗?

凯美瑞可以加92号汽油,加油的注意事项:1、选择在温度相对低的时候加油;2、长期不用车或用车较少,保持少量油;3、油罐车卸油时,不去加油;4、给汽油车加油时熄火。以2019款凯美瑞为例,其车身尺寸是:长4885mm、宽1840mm、高1455mm,轴距为2825mm。2019款凯美瑞搭载了2.0l自然吸气发动机,最大马力是178ps,最大功率是131kw,最大扭矩是210nm,与其匹配的是10挡无级变速箱。
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92号汽油可以加95号汽油,加油注意事项:1、使用车用汽油,不适当的燃油流入燃油系统可能会损坏燃油系统和发动机;2、勿使用含有甲醇或酒精的汽油;3、不要将燃油溅到漆面上避免损坏漆面;4、如油箱门周围结冰无法开启,轻推或轻叩油箱门除冰打开油箱门;5、防止燃油压力过大而喷射;6、将加油枪伸入到油箱深处,避免燃油溢出或溅出油箱引起失火和爆炸;7、开启加油口盖板或接触燃油腔喷嘴前先触碰车身释放静电,加油时不再进入车辆以免产生静电。
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凯迪拉克可以加92号汽油吗?

凯迪拉克不可以加92号汽油,要加95号或97号汽油,凯迪拉克旗下车型有:凯迪拉克xt4、凯迪拉克xt5、凯迪拉克ct5、凯迪拉克ct6、凯迪拉克xts等。以2021款ct6为例,其是一款中大型车,车身尺寸是:长5223mm、宽1879mm、高1492mm,轴距为3109mm。2021款ct6搭载2.0t涡轮增压发动机,最大马力是237ps,最大扭矩是350nm,最大功率是174kw,与其匹配的是10挡手自一体变速箱。
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加95号汽油的车不可以加92号汽油,95号汽油的辛烷值比92号汽油的辛烷值高,使用92号汽油时会产生爆燃或者早燃,严重影响发动机的动力性和经济性,严重时会使发动机损坏。汽油的等级是抗爆的指标,这基本上与清洁度、功率和燃烧值无关,汽油标号越高抵抗发动机爆震的能力越强,92和95之间的区别就是95比92更能抵抗爆炸。不同标号汽油尽量不要混用,短时间混用不会对汽车造成大伤害,长期混用的危害不容忽视。不同标号的汽油混用长时间将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命,使车辆的大修时间提前。
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奔驰不可以加92号汽油,一般是加95或97号的汽油。汽油的标号不同则代表油中的辛烷值不同,就是汽油里面添加的抗爆震成分不同,无论是92号还是95号汽油,油品质量是一样的,跟清洁度无关,区别就是抗爆震成分量的多少。奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌,总部设于德国斯图加特,是戴姆勒公司旗下的成员之一,旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。奔驰S系列是梅赛德斯奔驰轿车中轴距最长的车,主要竞争对手为宝马7系列、捷豹XJ及奥迪A8。
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一般而言目前能烧92号油的机器、都可以兼容95号汽油,即便是油箱盖上的燃油号选择往往也是建议添加92号及以上标号汽油(如下图所示)、当今已经很少见到只能烧92号汽油的发动机了;因为随着可自动微调点火角技术的出现,发动机可以根据实际的燃烧状态来自动适度进角、或者退角来抑制爆震,从而使得内燃机获得更强的兼容能力! 过去的标准就是压缩比大于10、就必须使用95号汽油,压缩比小于10、则被要求使用92号汽油;不知道朋友们是否留意过,当内燃机进入直喷时代后、压缩比普遍提高,现在几乎找不到一款压缩比小于10的机器!但重点是即便压缩比普遍高于10、但依然存在能烧92号汽油的机器,所以过去几十年前的判断方式、已经不适合当今的发动机了;比如本田1.5l自吸、压缩比斗达到11.6了,一样能烧92号汽油,所以现如今别用压缩比判断汽油标号了、因为已经跟不上科技的不断进步了! 什么是爆震对汽油机而言混合气自燃就会产生爆震,但请注意一点、常见的爆震出现在点火后(点火前爆震那是设计缺陷,不讨论);内燃机做压缩冲程时、活塞上行压缩混合气,活塞上行到一定程度进行点火,点火后燃料释放能量、缸压迅速上升,而此时活塞正在继续上行;因部分燃料的点燃释放能量,导致缸压、温度会大幅度上升,这时候下方混合气、有部分可能因高温高压导致自燃,而上方混合气还在从上至下的进行正常的火焰传播,这样一来自燃从下至上、点燃从上至下,两股力量一碰撞、就产生了所谓的爆震!压缩比又是怎么回事上文描述了爆震、假如当时使用的是92号或更低标号汽油;爆震了毁导致燃烧不良、严重点可能伤害发动机,那么针对爆震、我们该如何解决呢?过去的方式就是降低压缩比(机械压缩比),目的在于降低压缩冲程时的缸压、温度(混合气被压缩程度越大,压力越大、还会放热),所以过去也就只有降低机械压缩比这一种方式!开发原型往往是针对高标号,之后在根据不同区域、燃油标号的不同,对压缩比进行调整,使得车子适合不同区域;不过这种方式远不如可自动调节的点火角省事! 点火角自动调整与降低机械压缩比的方式相比较、点火角的推迟等同于降低发动机的等效压缩比(机械压缩比除了日产vc-t外都是固定的,等效压缩比则是会改变的、任何机器都如此);简单点说活塞上行时、就在进行混合气的压缩,点火越早混合气释放的能量越早、活塞上行时越容易产生高温、高压,也就越容易爆震;过去的点火角都是固定的、所以只能通过降低机械压缩比来抑制缸压、减少爆震,而可自动微调的点火角、可以晚几度点火,也就是点火滞后些;实际上点火越滞后、活塞上行承受的压力就会越低,也就越不容易爆震! 所以随着可微调点火角技术的普及、如今的一款内燃机往往能兼容多个标号的燃油,也就是如上图这般、只要是92号以上即可!简单点说就是发动机遇到高标号汽油,点火角适度的提前、发动机动力特性表现更出色(无限接近开发预期),当发动机遇到低标号燃油、点火角自动退几度就能抑制爆震了(况且还有直喷的加持、可以很好给燃烧室降温);如此一来往往一款机器可以覆盖多个级别的车型,也不用特意为低级别车型开发适应低标号汽油的低压缩比发动机了! 对主机厂而言、点火角的自动调整无疑是件好事,对车友们而言也没坏处;不像过去要么只能加92、要么只能加95,到了偏远地区只能拿助燃剂对付;而如今机器能适度退角、就很好的解决了这个问题,爆震了、就退角降压,爆震也就抑制了(有限度的),虽然损失了部分动力、部分燃油经济性,但也很大程度的确保了机器不会损坏!您车子的发动机从92号汽油换成95号并一直使用是毫无问题的,无非就是系统发现无爆震倾向后、适度进角,车子的动力、以及燃油经济方面都会提高,不会有任何的坏处、无非就是省油而不省钱罢了!
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