奔驰a200l的s模式是什么？

奔驰A级是奔驰的系列车系之一，全球销量达到110万辆的情况下，市场保有量基础好。奔驰A200L开起来之后，在起步的时候，可以感觉到低扭表现不错，涡轮的介入没有感觉，也没迟滞。到了我们最常用的40km每小时左右，加速感也非常充沛。甚至到了80km每小时，1.3T的发动机有不错加速感。这台1.3T的发动机是奔驰和雷诺日产联盟一起研发的。低转速下的表现是由雷诺来负责研发和调校的，而中高速这种持续加速能力是由奔驰来负责的，而日产则负责的是发动机热效率的表现。

奔驰A200L油箱43升左右。以下是奔驰A200L的加油方法和建议：加油方法：首先按压油箱的任意一侧，将车辆油箱盖打开，并且将油箱上面的封闭盖拿掉；随后，将加注枪插在加注口的位置即可给车辆加注机油，在加注的过程当中，若加注枪被中断，则表示油箱加注的已经到达合适的位置，加注完成之后，将封闭盖紧紧合上即可。加油建议：该车系在加注机油的时候最好加注95号机油，该型号机油可以很好的保持车辆的使用性能。

奔驰a200l前排点烟器的保险丝位于主驾驶中控台最左侧的盖板里，后排点烟器的保险丝位于后备箱右侧保险盒，打开挡板可以看到。点烟器：点烟器，是汽车的一个设备。传统意义的点烟器，从汽车电源取电，加热金属电热片或金属电热丝等电热单元，为点烟取火源。随着汽车的发展和人们需求的不断变化，点烟器接口通常可配置车载逆变器，可为移动电子设备充电等。其接口中间弹性头为正极，两边卡扣为负极，电源与汽车电池直接连接，电流功率等与电池相同。维护保养的方法：调整卡簧的角度，已能够锁止点烟器就好，能够加热就可以，不要角度太大，影响点烟器的插拔。真正点烟器结构损坏的很少发生，不用试图更换，除非是卡簧断裂，那就只能更换点烟器卡座。

奔驰a200l车尺寸长度为4609mm，宽度为1796mm，高度为1460mm，轴距2789毫米。车辆外观：奔驰A200L三厢车型和两厢版一致，外观采用了奔驰最新的设计风格，加上了低矮的车身，整体的风格变得更为的犀利，此外轴距上相比两厢加长了60mm，车内的乘坐空间更宽裕。车辆内饰：内饰方面瞬间拉开了和竞争对手之间的差距，很难想象奔驰能在这个级别中能用这样的内饰，标志性的方向盘非常高档，中控大屏和仪表盘采用了同一款液晶屏，这在同级别中的优势很明显，空调出风口依旧是C级车圆形的设计，时尚而精致。

奔驰a200l轮胎型号是205/55R17。第一个数字205代表轮胎宽度是205MM，55表示轮胎断面的扁平比是55%，即断面高度是宽度的55%，17代表轮辋直径是17英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低压胎。奔驰a200l最高车速218km/h，百公里加速9s。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从4.8km/h到300km/h的认证速度等级。常用的速度等级有：Q：160km/h；H：210km/h；V：240km/h；W：270km/h；Y：300km/h；轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如标准轮辋5.00F。

以下是a200l奔驰车内一些按键的功能介绍：车身电子稳定系统（ESP）：有效防止车身侧滑、甩尾等失控情况，一般情况不建议驾驶员手动关闭。驻车雷达/影像：通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。自动驻车：不用脚部一直踩着刹车，系统会自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶。自动启停：红绿灯路口，短暂将发动机熄火。一旦脚部离开制动踏板，发动机重新着火。内/外循环：内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。一般在拥堵或者外界空气环境不好的情况下打开内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。温区同步：温区同步功能，改变主驾驶位的温度，其余几个温区也会进行同步的变化。关闭此温区同步后，每个分区可以自行个性化的设置，满足不同位置乘员需要。

奔驰A200L全系没有配备点烟器。一般的点烟器只需要将点烟器的手柄按下去就会开始加热，完毕之后会自动弹出。以下是关于点烟器的使用方法：1、点烟器插孔一般在中控位置，图标为香烟形状（或电压值）。按下按钮，10-60秒后，点烟器设备会弹起，弹起会发出一点小声。2、注意，拿起弹起的这一面，使用另一面点烟，轻碰烟就可以点燃。3、行车途中使用打火机存在安全隐患，因此使用点烟器意义重大。

奔驰a200和a200l的区别如下：1、外观：奔驰A200l是奔驰最新的设计语言，进气格栅扁平化，大灯眼角犀利。车型外观动感。反观奔驰C200L，车型比较圆润、优雅。日间行车灯也是比较缓的一条灯带，论气场C级比A级相对高些。2、内饰：因为A级的内饰重新设计，仪表盘与中控屏一体的大屏，颇有大哥S级的风范。这套内饰已经沿用到了奔驰很多车型上，非常受欢迎。C级的内饰相对简单，没有亮点。不过也采用了全液晶仪表盘。

奔驰A200L的隐藏功能是：长按解锁键，同时降下四个车窗；长按锁车键，同时升起四个车窗。以下是关于奔驰A200L的具体介绍：1、外观方面：奔驰A200L从外观整体上看，完美继承了奔驰一贯的优雅流畅曲线，造型优美且有韧性。腰线位于车侧的三分之二处，车窗周围采用镀铬条包裹，质感不俗，从侧面看，如同一个修长的猎豹，舒展性好，动感强烈。2、配置方面：奔驰A200L在配置方面表现的还是很不错，这辆车上的全景天窗、全景影像、无钥匙进入都一应俱全，其他外观配置还有车顶行李架、大灯自动开闭。

奔驰a180l和a200l的区别主要是：a180l搭载的是低功率1.3升涡轮增压发动机，a200l搭载的是高功率1.3升涡轮增压发动机；除此之外，这两款车配置不同，a200l的配置相对好一点；a200l的售价更高一些。更多介绍如下：1、奔驰a180l：奔驰a180l搭载了一款低功率1.3升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离台变速箱。2、奔驰a200l：奔驰a200I搭载了一款高功率1.3升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离台变速箱。3、奔驰a级前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，低配车型后悬架使用了扭力梁，高配车型为多连杆悬架。a180l的配置要比a200l低一点，并且价格也更加便宜。

奔驰a200L在国内采用的是三厢长轴距版本，修长的车身凸显出强烈的运动感，同时内陷式采用星光点缀的进气格栅加上镀铬条装饰。以下为奔驰a200l车钥匙的部分介绍：1.奔驰a200l的钥匙造型与传统的奔驰钥匙造型不同，不过新款奔驰汽车的钥匙造型都与新款奔驰a220l的钥匙造型差不多。2.奔驰a200l的钥匙很扁平，并且很精致，正面有锁车按键、解锁按键和解锁后备箱按键，备用机械钥匙在遥控钥匙内部。

奔驰A200L拥有ECO，标准，运动，舒适和定制五种驾驶模式。按下中控台上的“DYNAMIC”按钮就可以切换驾驶模式。即经济型ECO模式，适用于城市拥挤路段。燃油消耗也取决于车主的使用习惯。电控单元控制换档时间及逻辑，限制喷油量。简单地说，车辆被洪水冲垮的力量，车主踩了一脚油门，动力不会立即上来，有一点无力的感觉。各性能参数较为合理，刚柔并济，适合大多数车主使用。与照相机的“傻瓜模式”一样，针队不会选择人群中合适的模式。悬挂的软硬适中，发动机的功率输出至少不会有太大的滞后感。事实上，通常我们称之为“动作模式”。动力模式，油门的反应更积极。提前降档，使车辆在起步阶段获得高扭矩输出。

奔驰A200L雨刮器的尺寸为26+19英寸，使用的是U型接口类型。没有固定的更换周期，出现异响或刮不干净时，应及时维修更换。可以自行更换，也可以到专门的汽车维修店更换。而奔驰C200L刹车油一般2年更换一次。奔驰是德国豪华汽车品牌，奔驰于1886年被制造出来，在这一百多年来，能够经历风风雨雨而最终保存下来的根本原因在于其技术水平完备、质量标准过硬、创新能力推陈出新。奔驰是比较知名的汽车品牌，其中，奔驰G63AMG是奔驰g63的升级款，是多数越野爱好者终极梦想。

a180l搭载的是低功率1.3升涡轮增压发动机，a200l搭载的是高功率1.3升涡轮增压发动机。除此之外，这两款车配置不同，售价也不同。奔驰a180l：奔驰a180l搭载了一款低功率1.3升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奔驰a200l：奔驰a200l搭载了一款高功率1.3升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奔驰a级前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，低配车型后悬架使用了扭力梁，高配车型为多连杆悬架。a180l的配置要比a200l低一点，并且价格也更加便宜。

s模式是运动模式，一般来说，要更换模式，在车辆的中央扶手的收音机调台按钮的左边，有一个E/S的按钮，只需要按一下按键，就可以切换到经济模式了。汽车的各种模式，都有各种适用的范围，s模式就是运动模式，是在一些激烈驾驶的时候能够用到，它能够给车辆提供更加有力的动力和更强的扭矩，使车辆更加适用于恶劣的环境。c模式就是经济模式，就是一般使用车辆的时，用到的。它能够使得车辆在经济状态，既能保持应有的动力，又能经济节能，减少油耗，使得汽车平稳运行。

奔驰a200l自动泊车教程：1、简单的区分方法就是，自动泊车是自动停到指定停车位的系统；自动驻车是自动拉手刹的停车系统。泊车与驻车最本质的区别在于，泊车是移动的停车，驻车是在原地停车；2、自动泊车，是指汽车自动泊车入位，不需要人工控制。自动泊车系统可以使汽车自动地，以正确的停靠位泊车；3、有时候能否在狭小空间中停车受驾驶员技术的限制，自动泊车技术有助于解决人口密集城区的一些停车和交通问题。自动泊车技术可以将汽车停放在较小的空间内，这些空间比大多数驾驶员能自己停车的空间小得多。这就使得车主能更容易地找到停车位，同时相同数量的汽车占用的空间也更小；4、当人们顺列式驻车时，通常会阻塞一个车道的交通至少几秒钟，这将严重扰乱交通秩序。自动泊车技术能够避免这些意外，节省开支停车损害相关的保险索赔问题；5、自动泊车并不是全自动的，但的确使顺列式驻车更加容易。驾驶员仍然必须踩着制动踏板控制车速，然后车上的计算机系统将接管方向盘。汽车移动到前车旁边时系统会给驾驶员一个信号，告诉他应该停车的时间；6、然后驾驶员换倒挡，稍稍松开刹车开始倒车。计算机通过动力转向系统转动车轮，将汽车完全倒入停车位。当汽车向后倒得足够远时系统会给驾驶员另一个信号，告诉他应该停车并换为前进挡。汽车向前移动将车轮调整到位，最后系统再给驾驶员一个信号，告诉他车子已停好。

奔驰a200l车型，只要你有钱，就值得买，毕竟这款车是真的不错：1、外型方面，现款两辆长轴前脸一样，对比侧面看车身个人感觉C更长更气派，尾标也比A好看，当然相对的A也是因为短小更灵活更好停车。不过C在同等级中型车里并不算长，所以灵活程度也还算可以。还有就是两款车的外观配色还是稍有差别，答主最终选择C级，钙蓝色外观也是一个重要原因，这个全看题主喜好；2、内饰方面，A的贯穿式长屏幕算是当初打动我买奔驰的一个原因，不过19改款的C长轴现在标配了液晶仪表盘，答主久看有觉得液晶仪表盘比长屏幕更合眼，这个见仁见智，别的方面总的调性差不多，就是C长轴只有黑内，A级除了黑内还有个黑棕双拼。当然如果考虑C标轴的话，红内简直亮眼到不行哈哈；3、空间方面，宽度高度方面大体相当，长度空间C比A大那是一定的，轴距方面C长轴比A长轴长了整整130mm，但值得提出的是，如果是正常身材的4人正常距离乘坐，A级的空间足够用了，2789的轴距不仅冠绝紧凑型车，甚至连很多老款的中型车都望尘莫及，虽然轴距并不1比1等效成车内空间，但对差不多设计的车来说，轴距和后排空间还是成正比的。再说C，即使是C级长轴的空间，4人坐来很宽敞，5人长坐也是显得捉襟见肘。总之，这个够用就行。

奔驰a200l：1、奔驰A级三厢分为A180L和A200L两个版本，在此基础上又分有普通版轿车和运动版轿车；2、下面主要介绍题主要求的A200L运动版，A200L运动版有两款，分别是售价27.19万的次顶配以及售价29.99万的顶配。新车的长宽高分别为4622*1796*1454mm，轴距为2789mm；3、外观方面，奔驰A级三厢就像一台小号的CLS级，中网采用星光闪钻式进气格栅，中间的是非常醒目的奔驰大LOGO三星标，两侧大灯采用类似CLS的棱角式设计，整车前脸显得异常凶悍；4、来到车身侧面，在有限的车长内尽可能做到行云流水的流畅设计，一切显得是那么协调，并不是生拉硬拽出一个屁股；5、尾部设计圆润饱满，上方微微翘起的小鸭尾和下方两个镀铬排气管共同营造出A200L运动版该有的风格。

奔驰A200L有ECO、标准、运动、舒适和自定义五种驾驶模式。推动位于中控的“DYNAMIC”按键即可切换驾驶模式。 ECO模式即经济模式，适合用于城市拥堵路段。油耗方面还要看车主使用习惯，下面介绍这几种模式。 1、经济模式（ECO） ECU控制换挡的时间和逻辑，限制了喷油量。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，有点有气无力的感觉。 2、标准模式 各项性能参数比较合理，刚柔并济，适用于大多数车主。相当于相机的“傻瓜模式”，针队不会选择合适模式的人群。悬架软硬合适，发动机动力输出至少不会迟滞感很强。 3、动态模式 其实就是平时所说的“运动模式”。动态模式下，油门响应更加积极。降档提前，使车辆在起步阶段就获得高扭输出。升档延后，让车辆始终保持一个非常激进的状态。直观的感受表现在推背感，车辆在加速瞬间的动力冲击。强劲的动力必然会造成燃油加剧，变速箱和发动机的磨损。发动机如果使用久了，可以通过该模式来清除积碳。 4、自定义模式 驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数。主要调节驾驶方面和转向方面，驾驶方面可选择经济/运动/平衡，转向方面可选择舒适/运动/平衡。不同参数的设定，带来的驾驶感受也不同，更能满足实际行车生活。 5、舒适模式 悬架调校得较软，方向盘更容易操纵，车身更低，限制发动机的转速在较低的水平。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。动力缓和，不会让人感受到顿挫感。 车辆常见驾驶模式补充 1、越野模式 ECU将档位锁定在较低的位置，保证高扭矩输出。四驱模式介入，会由适时四驱变成全时四驱。主要应用于爬坡、雪地等环境下。增加车身稳定性，不过也稍微牺牲了一些油门响应以及转向系的积极反馈效果。 2、雪地模式 在冰雪湿滑路面时可以使用。直线行驶时，提供更多的牵引力。提高抓地力有利于过弯。在雪地模式下，车辆会以二档起步。为了避免轮胎打滑，因此才使用二挡起步。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。 3、越野个性化模式 越野参数设置可应对不同的越野路况。可设置电子差速器，坡道辅助及陡坡缓降。自由选择参数，可以使车辆更好的适应越野功能。

a180l搭载的是低功率1.3升涡轮增压发动机，a200l搭载的是高功率1.3升涡轮增压发动机。除此之外，这两款车配置不同，售价也不同。奔驰a180l：奔驰a180l搭载了一款低功率1.3升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为100kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1460到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奔驰a200l：奔驰a200l搭载了一款高功率1.3升涡轮增压发动机，这款发动机最大功率为120kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1620到4000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奔驰a级前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，低配车型后悬架使用了扭力梁，高配车型为多连杆悬架。a180l的配置要比a200l低一点，并且价格也更加便宜。