奥迪国6b标准要用什么机油？

油锯要用专业的2T机油。如小松专用2T机油。虽然专业2T机油很贵，但是是有必要的。原因：混合比比普通机油要高，小松专用机油可以50：1，普通机油至多20：1。普通机油燃烧产生的积碳是坚硬的，进入缸体内会拉缸，拉缸的话是要更换缸体，活塞，活塞环的。专用机油一是产生积碳少，二是产生的是软积碳，轻易不会拉缸。链条油只要没有杂质，能润滑就行。油锯加的机油分为两种：一种是参与燃烧的2冲程机油，另一种是油锯锯链上的润滑油。2冲程机油，也叫2T机油。油锯、绿篱机、割灌机上用的就是汽油和这种机油的混和油。但这不是汽机油，普通汽机油加进去，机子是不会拉着的，并且还会造成堵塞化油器，对机子有害。

宝骏530要用什么机油型号是5W-30。机油的简介：机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油的作用：润滑减磨，在两个滑动部件表面形成一层油膜，让机件运转时不会发生摩擦，让机件运转顺畅。辅助冷却降温，发动机运转时产生高温，当机油到达运转部位，就会吸取热量，然后将热量带走，辅助机件散热。清洗清洁，能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。密封防漏，机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。防锈防蚀，润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。减震缓冲，当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

捷达vs5目前所售车型均为国六排放，但还不是国六b，二是国六A，国六A实施时间为2019.7.1-2021.7.1，国六B实施时间为2021.1.1-2023.7.1。捷达品牌：是德国大众汽车集团在中国的合资企业，一汽大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta，Jetta可以看作是Golf的衍生型。捷达动力配置：2019年9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会正式拉开帷幕，在成都车展15号馆，捷达VS5完成了上市发布。动力方面，捷达VS5搭载的是非常成熟的EA2111.4T涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦，最大扭矩为250牛每米。

应使用SL或者SL级以上的5W-30机油。建议使用原厂的该规格机油即可。1、简介：1866年9月6日，美国人约翰·埃利斯创立了Continuous-Oil-Refining公司。在研究原油可能的治疗功效时，埃利斯博士失望地发现没有真正的药用价值，但对其潜在的润滑性能很感兴趣。最终放弃了医疗实践，致力于为蒸汽机开发全石油、高粘度润滑剂——采用的是石油和动植物脂肪的低效组合。他在开发一种在高温下有效工作的石油时取得了突破，解决了阀门粘结、钢瓶腐蚀和密封件泄露等问题。2、级别划分：机油级别分为汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有：API、SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型。

油锯加的机油一种是2冲程机油，另一种油锯锯链上的润滑油。2冲程机油用专用2T机油即可。以下是2冲程机油的使用介绍：1、与其他燃料混合：2冲程机油是与燃料混合后进入发动机，并且随燃料烧掉，不像四冲程汽油机油那样在润滑系统内循环使用。2、注意混合比：由于二冲程汽油机油是与燃料混合使用，故应十分注意两者的混合比，即燃料油和润滑油的比例。若比例过大，则润滑不良，则可造成燃烧室和排气口积碳增多。

国六b是指国六排放标准第二阶段的意思。按照计划，“国六”标准将分为国六A和国六B两个阶段进行。第一个阶段是从2020年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准国六A的汽车；第二个阶段是从2023年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准国6B的汽车。更多介绍如下：1、“国六”标准是对国五标准的升级，跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。2、除了一氧化碳和颗粒物数量（PN）没有变化之外，“国六b”其他气体的排放标准比“国六a”严了几乎一倍，相比“国五”则更显得“不留情面”。最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化：“国五”的标准为180mg/km，“国六b”则是35mg/km。

帝豪用10W-30机油，温度低于0℃时，可换用SAE5W-30，以下是检看机油量的方法：1.关闭发动机，等候几分钟以便机油回流到储油盘，这样做主要是可以确定机油实际的油位。2.拔出发动机油尺，用纸巾或布擦干净后将其插回到底。3.再次拔出发动机油尺检查液面，液面不允许低于发动机油尺上的MIN标记。4.若发现发动机油低于MIN标记，旋下发动机油加油口盖，添加发动机油使发动机油液位维持在发动机油尺的MAX标记与MIN标记之间。

捷达要用SG5W40机油，机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲作用。以2019款捷达VS5为例，其车身尺寸是：长4419毫米、宽1841毫米、高1616毫米，轴距为2630毫米，油箱容积为51升，车身结构为5门5座SUV。2019款捷达VS5搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，与其匹配的是5挡手动变速箱。

国6b排放标准是指国6排放标准实行的第二个阶段，国6排放标准包含国6a、国6b两个阶段。要求汽油车的一氧化碳排放量降低百分之五十，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降百分之五十，氮氧化物排放限制加严百分之四十二。国六b相对于国六a来说，对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求更加严格。国6b排放标准规定轻型汽车污染物排放第六阶段形式检验的要求、生产一致性和在用符合的检查和判定方法，生产企业有义务确保所生产和销售的车辆，满足6b排放标准所规定的。

卡罗拉是国6b，全新一代卡罗拉全系车型都满足国6排放标准。车身尺寸方面，卡罗拉的长宽高分别为4635mm、1780mm、1465mm，轴距为2700mm。动力方面，卡罗拉有1.2T和1.8L混合动力可选，燃油版车型搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机。卡罗拉发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185nm，在传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT和ECVT变速箱。卡罗拉前脸设计采用了梯形架构，以丰田车标为中心，前格栅、前大灯向两侧延展，并微微上扬，充分体现了丰田Keenlook的家族设计风格，极具冲击力与犀利感。

排放标准不同。国6a和国6b主要区别在于，国6a是国5到国6之间的过渡标准，国6a阶段的排放标准基本与5a相同，国6b才是真正意义上的国6标准。目前我国推行的国6排放标准分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。由于两者的排放标准不同，因此国6a和国6b的实现方式也差异。目前要达到国6a排放标准，厂家只需要加装更加密集的三元蜂窝催化器就能实现。而想要实现6b排放，则需要车企从根本上提高发动机技术，从根源处提高燃油经济性，增加燃油的利用率。

国六b标准预计会在2023年实行，这个标准要比国六a标准严格，以下是国六a标准与国六b标准的对比。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国五标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。从以上对比中就可以看到，国六b标准是相当严格的。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企才可以制造出更加环保的汽车。

排放标准的不同。6a国与6b国的主要区别在于，6a国是5国向6国过渡的标准，6a国的排放标准与5a国基本相同，因此6b国才是真正的6国标准。国家6b和国家6的实施时间不同。2020年7月1日，中国将强制实施轻型汽车6a，2023年7月1日，中国将强制实施轻型汽车6b。实际上，第6A阶段的排放标准与第5阶段的排放标准基本相同，只是采用了第5阶段最严格的排放要求。比如，国五规划要求汽油车的一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车的一氧化碳排放量不超过0.5g/km，国六规划要求两车的一氧化碳排放量都不超过0.5/km。可以说，国六A并不是真正的国六A，它只是一种“过渡”。国六B的一氧化碳排放限值比国六A严格29%，碳氢化合物排放限值比国六A严格50%。总之，国六B的限值高于国六A。随之而来的是，汽车公司为此付出了更多的代价。一家车企表示，每提高一次排放标准，投入成本就变大，一些产销量巨大的企业投入会更多。

吉利新帝豪使用的机油规格是SAE10W-30，环境温度低于0°C时，可换用SAE5W-30，API质量等级：SL级或以上等级。自然吸气发动机使用矿物油和合成油，涡轮增压发动机使用合成机油。帝豪加机油时先检看机油是否需要添加，检看机油量方法：1、关闭发动机，等候几分钟以便机油回流到储油盘，这样做主要是可以确定机油实际的油位。2、拔出发动机油尺，用纸巾或布擦干净后将其插回到底。3、再次拔出发动机油尺检查液面，液面不允许低于发动机油尺上的MIN标记。4、若发现发动机油低于MIN标记，旋下发动机油加油口盖，添加发动机油使发动机油液位维持在发动机油尺的MAX标记与MIN标记之间。5、等待几分钟后再次检查发动机油油位，如需要，再加适量的发动机油。

涡轮增压发动机最低要用全合成机油，先来说说全合成机油，全合成机油是全部由人工用化学成分合成的机油，以下是这款机油的详情：1、这类机油无论是流动性、润滑性、降温能力、抗氧化能力以及清洁能力都是最好的，最早在航天领域使用，后来慢慢发展到赛车上使用，如今在小型车辆上的使用也越来越普遍；2、再来说说涡轮增压的发动机。相比自然吸气的发动机，涡轮增压发动机功率更大，工作时温度更高，转速也更快；3、这样的发动机对于机油自然也是有更高的要求，全合成机油出色的性能表现可以在比较严苛的状态中很好地保护发动机，降低发动机的损耗。所以，通常，使用带有涡轮增压发动机的车辆，都建议使用全合成机油。

这一款车可以用5w30发动机油，也可以用0w30发动机油。发动机油对发动机来说是十分至关重要的，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运转时，发动机油会在发动机内各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机过热。假如发动机在过热状态下运转，会影响到发动机损坏。发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。假如长时间不更换发动机油，也可能会加剧发动机的磨损。在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。提倡小伙伴们在平时用车时一定要定期更换发动机油和发动机油滤芯，而且在购买发动机油和发动机油滤芯时一定要从正规渠道购买。在维护汽车时，一定要使用正品油液和正品配件。

国6a和国6b都是国6排放标准，但是国6b要比国6a更加严格一些。从2019年7月1日开始，中国开始实行国6排放标准，这是有史以来最严格的排放标准。随着全球环境污染问题的日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放法规，这对保护地球环境是有积极作用的。

国六a和国六b是两种不同的排放标准，在2019年实行国六排放的地区实行的都是国六a标准，国六b标准预计2021年才会实行。国六b标准要比国六a标准更加严格。国家出台严格的排放标准其实是为了约束车企，只有这样车企才会制造出更加环保的汽车。地球的环境污染问题日益严重，全球各个国家都在出台更加严格的排放标准，这样做是正确的。虽然大部分地区都实行了国六a标准，但是大部分符合国六排放的汽车都符合国六b排放，各大车企直接一步到位，否则实行国六b标准的时候还需要重新改进发动机，这样会增加研发成本。如果所在地区已经实行了国六标准，那在购买新车的时候一定要选择符合国六排放标准的，否则是无法上牌的。如果想购买国五的汽车，只能买二手的。大家在购买新车之前建议去当地车管所找工作人员了解一下自己所在的地区是否已经实行了国六标准。开国五汽车的车主也不必担心自己的汽车会被淘汰，国五汽车离淘汰还很远，就算是国四汽车距离淘汰还有相当长的时间。不过大部分地区的国三汽车会面临淘汰或限行。

对于古斯特，建议使用0w-30全合成机油，这个机油是原厂使用的机油型号。古斯特在售车型有2018款，共有三款车型，全部符合国五排放标准，售价在450万到530万之间。2018款6.6T标准轴距版本车型的售价为450万元。2018款6.6T长轴距版本车型的售价为510万元。2018款6.6TBlackBadge版本车型的售价为450万元。2018款古斯特的标准配置有：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、零胎压继续行驶、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、夜市系统。2、辅助配置：前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、悬架高低调节、空气悬架、可变转向比、可开启全景天窗、铝合金轮圈、电动后备箱、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能等。 

国六b标准预计会在2023年实行，这个标准要比国六a标准严格，以下是国六a标准与国六b标准的对比。国六b标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过3毫克。国六a标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。国五标准规定：1.汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不能超过1000毫克。2.汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不能超过68毫克。3.汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不能超过60毫克。4.汽油车每行驶一公里排放的pm细颗粒物不能超过4.5毫克。从以上对比中就可以看到，国六b标准是相当严格的。国家出台严格的排放标准可以约束车企，这样车企才可以制造出更加环保的汽车。