康明斯发动机加多少机油？

1.5升发动机机油加3.5-4.5L，各个车型不一致，具体可以在添加机油之后查看一下机油尺刻度。以下是详细介绍：机油尺上刻度的意义：机油尺上面有2个刻度，一个是最高刻度，一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度，也不可以低于最低刻度，在这2个刻度之间就是正常。查看机油刻度的方法：添加完机油后启动车辆，再熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也倾斜，所以查看的机油量不标准。

康明斯发动机号码在发动机与变速箱的接口上方。一般是7到8位的数字和英文字母组合。除了通过上面的方式，发动机号还可以通过以下4种方式查看： 车辆行驶证上印有发动机号码，一般位于倒数第二行； 机动车登记证书上会载明发动机号； 购车发票上会载明发动机号码； 车辆购置税完税证明上会载明发动机号。 需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。

康明斯发动机的输油泵在内部、油底壳里面。手动油泵主要构造：手动油泵的主要构造是吸压油的柱塞，进油阀，出油阀及泄压阀组成。由柱塞和进出油阀的封闭，形成的密封空间是油泵的工作腔，当柱塞向上运动使工作腔的容积由小变大时，由于腔内压力低于大气压力进油阀打开，油经滤油阀进入工作腔。输油泵作用：是保证柴油在低压油路内循环，并供应足够数量及一定压力的燃油给喷油泵，其输油量应为全负荷最大喷油量的3-4倍。输油泵分为齿轮式输油泵，膜片式输油泵，柱塞式输油泵，管道式输油泵等等。

康明斯发动机水箱有机油的原因有三个：缸体有裂痕、机油冷却器故障、散热器有沙眼。缸体有裂痕：冬季未添加防冻液会使发动机缸体破裂，导致水循环跟润滑系统连接。需拆掉整个发动机检查，用荧光灯可查出裂痕，可焊接或更换缸体。机油冷却器故障：检查一下机油限压阀，是否压力过高导致机油冷却器损坏，从而导致水箱有机油进入。散热器有沙眼：在运转时活塞环把机油通过沙眼刮进水道。建议先检查机油散热器是否有沙眼。

国五康明斯发动机机油进柴油可能是喷油嘴损坏，喷油量很大，气缸里面燃烧不完就跑到了机体里面。或者发动机有一缸或者多缸不干活，因不干活致使高压还可能是柴油在汽缸内没有燃烧，柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳，造成发动机内有柴油。还有可能是喷油嘴雾化不良、活塞环和缸壁间隙过大导致。发动机的分类：根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。发动机的原理：常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

康明斯发动机机油进水的原因如下：机油散热器损坏：机油散热器损坏，散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。发动机水堵漏水：发动机水堵漏水，在发动机使用几年后，由于水垢的腐蚀，有些水堵锈透，造成冷却水从水道进入油道，下到油底壳。这种情况也是很常见，所以要经常检查水堵。缸套密封圈损坏：湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效。

康明斯发动机号在发动机与变速箱的接口上方。一般是7到8位的数字和英文字母组合。除了通过上面的方式，发动机号还可以通过以下4种方式查看：车辆行驶证上印有发动机号码，一般位于倒数第二行；机动车登记证书上会载明发动机号；购车发票上会载明发动机号码；车辆购置税完税证明上会载明发动机号。需要注意，发动机号不等于发动机型号。发动机型号指的是发动机在所属厂商中的规格和大小，发动机型号可以是一样的。而发动机号指的是发动机的生产编号，每台发动机只能使用一个发动机号并且每台发动机的编号都是不一样的。

发动机加35升机油左右。加多机油的影响：机油加多了会影响三元催化工作，而且由于油压高会对密封件造成一定损伤，并且会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。机油的作用：发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400度至600度。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。

发动机机油通常添加在油尺的上限和下限之间，不低于中间刻度。机油的作用：发动机机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。润滑减磨主要在活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。机油的组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

康明斯发动机机油压力低的原因如下：机油泵：机油泵出油量不足引起机油压力下降。东风康明斯全系列发动机所配备的机油泵均为齿轮驱动的转子泵，由于工作环境以及机油油品的影响，机油泵的驱动齿轮有可能会产生磨损或裂纹的现象，驱动齿轮的齿侧间隙会发生变化，导致机油泵的泵油能力下降，从而造成发动机机油压力低。机油滤清器：机油滤清器堵塞引起机油压力下降，当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。回油阀：回油阀损坏引起机油压力下降，为保持主油道的正常机油压力，此处设有回油阀。若回油阀弹簧软化或调整不当，阀座与钢珠配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严，其回油量就大幅度上升，主油道机油压力也随之下降。应检修回油阀。机油散热器：机油散热器漏油引起机油压力下降，漏机油既使机器脏污，也导致机油压力下降，应卸下散热器焊修，经压力检验合格后才可装机。

康明斯发动机机油的正常压力是额定转速3200r/min时不低于321kPa，怠速750r/min时不低于69kPa。汽车发动机是汽车的重要部件之一。以下是关于汽车发动机的详细介绍：概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

康明斯公司推荐发动机使用15W—40CF4、CG4、CF4/SG或CG4/SH级别的机油。机油的类型同时要根据发动机的工作环境来决定，如果外界的环境高于-5℃时，建议使用15W—40CF4、CG4、CF4/SG，或CG4/SH级别的机油，如果外界的环境温度低于-5℃时，建议使用10W—30CF4、CG4、CF4/SG或CG4/SH级机油。机油的粘度会随着温度的变化而变化，所以需要格外注意，在低温和高温状态下的性能。比如说5W-30，前面的数字表示低温流动性，5W代表可以承受-30°C的低温，这个数字越小，就代表低温流动性越好，汽车低温冷启动就会更顺畅，后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高越能在高温下保持粘度指标，也可以理解为在高温状态下的润滑性能更好。在选择机油时，有以下注意事项： 选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上； 应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用，基于多级油的特性，在使用过程中会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均属正常。

康明斯发动机多久换机油情况如下：1.普通矿物机油3500~4000公里更换。2.半合成机油5500~6000公里更换。3.全合成机油10000公里左右更换。拓展信息如下：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯。2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换。3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯。4、定期（3万公里）保养水箱散热网。

保持在加油尺油面最低刻度和最高刻度之间。加油加多的坏处：1、增加油耗：发动机缸体内的机油过于饱满时，会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。2、功率下降：进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加活塞运动阻力，使发动机功率下降。3、环保不达标：使尾气排放恶化，严重影响三元催化器的寿命，甚至可能会直接损坏三元催化器。4、机油泄漏：降低油封寿命，可能导致发动机漏油。

加机油一般加到机油尺上下限的中间最好。尽量不要低于中间，因为高速行驶时引擎的高温可以使机油变得更稀，油量少会降低润滑效果。以下是相关资料：1、优质机油具备多种发动机保护功能，配方中已经含有多种添加剂，其中包括抗耐磨剂等等。机油最讲究配方的均衡性以保障各种性能的充分发挥；2、自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外的保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，导致机油的综合性能下降；3、不同品牌不同粘度的机油最好不要混合使用。因为不同的牌子、不同型号的机油，厂家的配方添加剂不同，混在一起容易产生不良的化学反应。

加机油通常加到机油尺上下限的基地为准。1、最好不要低于基地,因为高速行驶时引擎的高温能够使机油变得更稀一点,如果油量少会减低润滑作用；2、基地多一点是能够的,但绝不要加过油尺上限。这么对主张机的危害是很大的。汽车的机油不可以过少，同时也不可以加入过满，接下来了解汽车机油多少为标准：通过观察油尺来评判，油迹应在油尺的上下刻线中间，中线偏上。每一款车的容量不同，因此所加入的机油升数不同，要稍微低于机油尺上的刻度即可。机油不可以加得太满，若一不小心多加，应排掉。加入过量的油会增加曲轴旋转的阻力，降低发动机的输出功率，使油跳入燃烧室参与燃烧，导致汽车燃烧油和蓝烟，从而增加油耗。同时，也会加速气缸与活塞的磨损从而减低车辆的使用期限。如果油太少，发动机的一小部件，如凸轮杆、阀门等，不能得到足够的润滑，导致零件磨损，甚至导致拉缸、烧瓦轴事故。

奔驰c260需要加注8L左右的机油。奔驰c260是奔驰汽车旗下推出的一款中型轿车，这款车的官方指导价格为30.78-47.48万元。在动力方面，这款搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，同时还搭载了48V轻混系统，发动机的最大功率为135kw，最大扭矩为280牛米。因为这款车搭载的是一台涡轮增压发动机，所以需要使用全合成机油，发动机在工作的过程中，活塞和汽缸之间、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，机油在零件之间会产生油膜，从而可以更好的保护发动机。机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，这三种类型的机油使用周期是不同的，因为机油产生的作用也是不同的，一般来说，矿物机油的使用周期为5000公里左右，半合成机油的使用周期为6500公里左右，全合成机油的使用周期为10000公里左右。奔驰c260搭载的是一台涡轮增压发动机，所以需要使用全合成机油，这种类型的机油会对发动机提供更好的保护。

发动机加机油一次要加的量：1、如果不烧机油的话最好不要经常加，新旧混合不好，而且如果买的品牌，标号不一样的机油加进去，还有可能导致机油变酸，严重的会烧坏你的机器；2、根据车型不同，需要的机油量也不同，一般小型车加三升到四升，中型车就是4到5升，不同型号排量的发动机设计的机油容量都不同，基本在3--10L不等；3、在发动机外侧有机油标尺，加注机油要适当，以加到标尺中间位置为好；4、加少了机器受损，加多了机油压力会很大，使机油管路压力增大造成润滑不畅；

这款发动机需要是使用5.5升发动机油，在添加发动机油时，一定要确保发动机油液位处于发动机油尺的min刻度与max刻度之间，发动机油液位不能低于min刻度，也不一定可以高于max刻度。发动机油被叫作发动机的血液，发动机油对汽车的发动机来说是十分至关重要的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机内的各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内过热。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 假如长时间不更换，也可能会加剧发动机的磨损。 在每次更换发动机油时，基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。 在购买发动机油和发动机油滤芯时，一定要从正规渠道购买，而且一定要选大品牌的正品产品。 在平时用车时，一定要按时维护自己的汽车，这样子可让汽车始终维持良好的汽车使用状况。

有车主说，宝马b48发动机保养的时候到底加多少机油合适？看外面有说4.5l的，还有说4.8l的，还有说5l的，而官方也不一样，有的是5.25l，有的是5.75l，到底该听哪个的？ 首先要说的是，宝马对于b48发动机的官方标准一开始是5.25l的，后来某些细分发动机，比如b48c、b48d等，可能由于消耗会快些，所以标准提高了0.5l，到了5.75l。 其次，我们宝马车一般是重力放油，而发动机是否冷却，机油回流了多少、放油时间的长短（比如今天保养的车多，就可能出现为了赶工缩短放油时间的情况）、还有是否会进行吹洗都会影响可加进去的量，所以就会出现有的车主加4.8l就满格了，而有的车主加了5.0l，还差一线，等等各种说法。 第三，大家现在都知道机油加多了不好，但是多少算多呢？理论上来讲，只要曲轴连杆不会达到机油液面就好，但这个我们不好把握。不过多加0.5l应该是没什么大不了的，有以下三点理由： 1、一旦发动机运转起来，机油被运输到各个部位，相当于装机油的容器变大了很多，虽然多了很多会有各种影响，但稍加多的一点平摊到各个部位就影响很小了。 2、从宝马官方的做法来看，比如部分b48发动机的加注量调高0.5l，以前也做过类似的事，就是n13发动机，标准是4.25l，如果周期内消耗过多可加4.75l，这可以从侧面说明多加0.5l没啥问题。 3、之前有个新闻，说的就是宝马车主误以为烧机油，每月都加1l机油，到最后陆陆续续多加了6l机油，才导致车子跑不动，这也从另外一个方面说明稍微多加了点机油没多大事。 所以，不要太纠结那0.25l、0.5l的增量吧。最后，给个个人建议，那就是加5l，主要有三方面考虑： 1、不可能把旧机油放干净，残留多少那要看维修工的操作了，所以选个比官方标准低的数。 2、机油量当然是刚刚到达max最好，但是宝马现在都取消了加多机油的报警了，也就是刚好max和大于max都一样，表现出来都是max，所以我们建议取max与min之间，但更接近max的。 我们现在的机油一般都是1l装、4l装的，5l刚好可以5瓶1l的，方便好记不浪费。