奥迪a8的变速箱和宝马5系的变速箱是一样的吗？

宝马5系变速箱问题：1.变速箱的电子元件故障解决方案：电脑检测，更换损坏的电子元件。2.变速箱机械元件磨损严重。解决方案：维修损坏的机械元件。3.发动机或者ABS故障发出错误的信号，干扰变速箱工作。解决方案：检测发动机和ABS，维修损坏的电器元件。4、变速器油有杂质堵塞了电磁阀。。解决方案：拆卸变速器阀体进行清洁，更换变速器油。5、变速箱电脑损坏。因为电磁阀的信号时需要电脑处理的。电脑好了，信号处理异常，整车监控系统也会报电磁阀的码。很多电磁阀是集成在电脑上的。

齿轮油和变速箱油是一样的，变速箱油包括手动变速箱油和自动变速箱油，手动变速箱油统称为齿轮油，自动变速箱油的级别要高一些，也叫传动油。同时普通的齿轮油是不能用于自动挡变速箱的，需要用自动挡变速箱油。齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。

宝马3系和宝马5系的变速箱不一样。两者的区别：定位不同、内饰不同、动力不同。定位不同：宝马3系是运动型B级车，而5系是豪华C级车，两者本身就不是一个级别，但随着新车型数据的不断增加，3系和5系车身尺寸的差距比之前更小。内饰不同：宝马车厢内饰一直保持以驾驶者为中心的设计理念，这一点在新3系和现款5系上均有所体现。坐在驾驶位，会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布局都十分合理且都触手可及。虽然设计不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。动力不同：新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300Nm。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400Nm；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290Nm。

奥迪a8变速箱型号是8挡手自一体变速箱。奥迪a8变速箱油更换周期：为2-3年或4-6万公里需要更换一次，不要长时间更换也不要经常更换，变速箱油手工换油方法：起动发动机预热变速器达到工作温度；拆开放油螺栓；将旧油放完后再装回螺栓；加入新的ATF液；起动、P挡到N、D、L1、L2等来回操作档位，并在每个档位至少停留5秒；检查自动变速箱液位是否正常。

奥迪A8用的是采埃孚（ZF）的8挡手自一体变速箱。型号是8HP55A。采埃孚介绍：说起采埃孚第一时间都会想起宝马，确实，宝马旗下绝大部分车型的变速箱都是采埃孚提供，甚至说采埃孚是宝马的御用变速箱厂商都不为过。但实际上采埃孚并不止为宝马提供变速箱，奥迪的8AT也是采埃孚生产。此变速箱改进地方：这台8HP前缀的变速箱至今已经是第三代产品，从2018年开始投产。相比上一代产品，第三代改进了液力变矩器的扭转减震器使得变速箱的最大传动比达到8.6，同时油耗也降低了百分之2.5。

宝马5系变速箱油不可以不换，变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。不同的车型更换周期也不同，以下是变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。宝马5系变速箱油的更换方法如下：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。把变速箱的油底壳直接拆下进行放油并加注：这种方式比上一种更换得更彻底，把油底壳底部的杂质去除。循环机更换自动变速箱油：用智能循环机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗。

奥迪A8使用的是采埃孚的8挡手自一体变速箱。奥迪a8搭载3.0T六缸涡轮增压发动机，最大功率为286马力，峰值扭矩为450牛米。全系搭载了全时四驱系统，并且配备了空气悬架，可实现悬架的高低和软硬调节。以下是奥迪A8的介绍：外观方面：扁平锋利的大嘴配上犀利的大灯，大量横向线条的使用增强了车头的横向视觉效果。同时，新车还调整了前脸下方的空气动力扰流设计，使其更有气势，更具运动感。配置方面：低配车型配备了LED远近光灯，同时可选装矩阵式LED大灯和激光远光灯。主动安全配置方面：原车带了主动刹车和疲劳驾驶提示，而其他譬如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别同样可以选装，值得一提的是，夜视系统同样在选装范围内。

宝马5系变速箱是德国ZF公司生产的6速自动变速箱，使用的是采埃孚牌变速箱油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油的作用：降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能；承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）；防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。变速箱油的种类：变速箱油一般分为手动变速箱油、自动变速箱油、无级变速箱油三种。手动变速箱油俗称齿轮油；自动变速箱油俗称排档油（ATF）；无级变速箱油俗称牵引油（CVTF）。各类变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速箱：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。

宝马5系变速箱是德国ZF公司生产的6速自动变速箱，使用的是采埃孚牌变速箱油。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。变速箱油的作用：降低摩擦，减少磨损，控制离合器的摩擦和同步器的性能；承载（低速大扭矩，振动负荷），散热，减少振动和噪音，清除齿啮合处的污染物（清洗功能）；防止腐蚀，防止点蚀和表面金属撕脱，隔绝金属表面，防止金属本体直接接触。变速箱油的种类：变速箱油一般分为手动变速箱油、自动变速箱油、无级变速箱油三种。手动变速箱油俗称齿轮油；自动变速箱油俗称排档油（ATF）；无级变速箱油俗称牵引油（CVTF）。各类变速箱油的更换周期：手动变速箱：手动变速箱油一般建议三年或行驶10万公里左右更换一次。自动变速箱：自动变速箱油一般建议两年或行驶4万公里左右更换一次。无级变速箱：无级变速箱油一般建议两年或者6万公里左右更换一次。

变速箱油和齿轮油基本一样，但使用的位置不同，故名称叫法上会有区别。关于变速箱油和齿轮油的更多资料如下：1、齿轮油一般用于汽车转向器、变速器以及驱动桥等齿轮传动机构中，和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮传动时表面压力高，齿轮油对齿轮的润滑、抗磨、冷却、散热、防腐防锈、洗涤和降低齿面冲击与噪声等方面起着重要作用。2、变速箱油是保持车辆变速箱清洁的油类用品，起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

宝马5系变速箱油以每80000公里为周期更换一次。当车挂挡非常顺畅，变速箱噪音变化也不大，就可以不用更换。宝马5系变动邮箱更换方法：1、重力更换。更换原理与机油相似。拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。这种操作简便，却不能使变速箱油放干净。在机械的沟壑凹陷处，变速箱油往往不能排出。2、循环机更换。将新变速箱油储存于循环机内部，将变速箱和循环机通过管道接口连接，在液压作用下，新油会将旧油推出，此方法清洗油路更加干净。新的变速箱油用量越大，清洗更干净。一次循环机换油大约需要10-13升的变速箱油。循环机更换时间大概在40-80分钟。3、拆卸油底壳换油。这种方式直接从根源清洁，更加干净，同时可以将变速箱油滤进行清洗。

宝马5系变速箱油四万公里左右换，变速箱油主要用于保持排挡系统的清洁，延长传动装置的寿命。宝马5系是华晨宝马旗下一款中大型车，以宝马5系2021款525运动套装为例，其车身尺寸是：长5106mm、宽1868mm、高1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l。宝马5系2021款525运动套装搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大功率是135kw，最大扭矩是290nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪q5l和保时捷macan的变速箱不是一样的，其均采用7挡双离合变速箱，但是奥迪的双离合是大众生产的双离合，保时捷的双离合是自己研发的。奥迪q5l是奥迪5的替代车型，是一款中型suv，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4753mm、1893mm、1659mm，轴距为2908mm。保时捷macan定位于中型suv，采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，在车身尺寸方面，其长宽高分别为4696mm、1923mm、1624mm，轴距为2807mm。

宝马5系使用的变速箱为八挡手自一体at变速箱，手自一体变速箱是结合的手动挡和自动挡的变速箱，在使用中既可使用手动换挡模式，也可完成自动换挡模式，有的一定的驾驶乐趣。汽车宝马5系使用的变速箱是8挡手自一体at变速箱，宝马5系是一款中大型车，目前在售车型有10款，车辆的车身长度是5106毫米，车辆的宽度是1868毫米，车辆的高度是1500毫米，车辆的轴距是3105毫米，车辆的油箱容积是68升，车辆的准备质量是1705千克，11710千克，1775千克，不同车厢配置不同车型配置车身重量是不同的。

齿轮油和变速箱油无区别。变速箱油和齿轮油通常是一样的，根据车型不同使用相对应的型号，手动挡车辆主要用于齿轮的润滑，自动挡车辆主要用于变速箱的润滑和动力传递：1、齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率；2、齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕（MPa）以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa；3、为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。齿轮油的工作温度一般较内燃机油低，在很大程度上随环境温度变化而变化，车辆齿轮油油温一般不高于100C。

波箱油和变速箱油是一样的：1、变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命。油由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱（又分为CVT、AMT等），每一款变速箱的设计都有不同的技术要求；2、货车是一样的。变速箱就是用的齿轮油。齿轮油略带绿色，比较稠，气味比较重。理论上来说机油，变速箱油，齿轮油所起的功能是一样的，主要是润滑，清洗，防锈，散热等作用。主要区别是根据工作载荷特点，如接触压力，使用温度场合选择。机油就是润滑油，如发动机的润滑，变速箱油用于变速器内，齿轮油用于差速器内；3、手动变速箱油一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五挡（GL-1～GL-5）。GL-1～GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿轮，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。

新款宝马5系发动机变速箱还是蛮好的：1、2020款宝马5系在整体外观造型部分的变化并不是很明显，前脸延续了双肾式进气格栅的设计理念，两边大灯造型非常犀利，内部灯带更是凸显尊贵气息，下方进气口采用熏黑式处理，使得整体运动风格增强了不少。车身侧面变化不大，笔直的线条、修长的车身在搭配豪华19寸轮毂。而尾部大灯变化最大，采用了“L”型的样式，使其拉宽了一定的视觉效果，简洁、干练，极具辨识度。在挂件方面新增了530Li行政版豪华以及M运动等多种套装，选择更加丰富，同时也满足了用户的个性化需求；2、这款车的内饰部分同样是延续了现售车型的设计风格，能够看到内部整体设计比较偏向于驾驶，一些按钮的设计也和很符合人体工学理论。三幅式方向盘，悬浮式的中央大屏幕设计，都强化了内部的运动元素。还有12.3英寸液晶仪表、苹果CarPlay、氛围灯以及航空头枕、星空全景天窗、B＆W钻石环绕音响等；3、2020款宝马5系在动力部分配置分为两种，标准轴距，将会增加一款3.0T动力，最大马力为340Ps，峰值扭矩为450N·m，传动方面将会全系标配标配8速手自一体变速箱；长轴距版将会提供2.0T涡轮增压发动机，并且拥有两种不同的动力调校，最大马力分别为184Ps以及252Ps，峰值扭矩达到了290N·m和350N·m。

宝马5系使用的是来源于采埃孚的8at变速器。宝马5系是宝马旗下的一辆中大型汽车，这一款车与奥迪a6l，奔驰e级基本都是同级别车型。宝马5系已经被国产了，国产版车型一共使用的是两款发动机，一辆是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另外一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。宝马5系的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

变速箱油和发动机油不是一样的，这两种油虽然都是起到润滑的作用，但是这两种油液产生的作用是不同的，一定不要混淆。机油是发动机系统润滑油，机油具有一定的抗氧、抗磨、防腐蚀等性能，而变速箱油主要是为了保持排档系统清洁，同时可以延长变速箱内部零件的使用周期。因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样，所以变速箱油不能当作机油使用，机油也不可以当做变速箱油使用。发动机对于机油的抗高温、抗氧化及清洁性要求较高，不同类型的发动机使用的机油是不同的，变速箱虽然相对温度较低，但是变速箱内部的零件也需要润滑，变速箱油可以延长齿轮的使用周期，具有抗低温性，使用变速箱油在严苛操作条件下减少油品损失。汽车使用的机油有三种类型，分别是矿物机油、半合成机油和全合成机油，不同类型的机油使用周期是不同的，另外，变速箱油也有具体的更换周期，变速箱油的更换周期为两年或四万公里。