左边车灯比右边车灯短正常吗？

新换的大灯总成起雾正常，大灯内空气温度变化，雾气聚集在里面，尤其是长时间没有开过大灯的车雾气就更加地聚集。如果空气中的水分比较多，湿度较大，潮湿的空气进入大灯内就很难再出来。越来越多的雾气聚集在大灯里面，就会有起雾现象的产生。但是这个现象并不会对汽车造成太大的影响，当车主使用大灯的次数增多之后，大灯产生的热量就会让这些雾气蒸发使起雾的现象消失。新车大灯起雾的原理是：1、现在所有车型中，不管是卤素大灯还是氙气大灯，或者是颇有科技感的LED大灯，在这些灯后，都有一个橡胶通气管，在大灯瞬间被点燃或者正常行驶情况下，它产生的热量通过这根管道输送至外。但也正因为这根管子的存在，空气中的水分也可进入大灯内部，时间一长便形成雾气，累积后形成小水滴；解决方法：这是正常现象，无需维修；2、大灯起雾一般容易出现在南方地区、冬季或雨水较多的月份。冬季时候，大灯内外温差过高，就像戴着眼镜从室外走到温热的室内，镜片会出现雾气一个原理。解决办法：大灯起雾属于正常情况，只能依靠大灯自身烘烤慢慢散去，但我们能做的就是不要用一些方法去损害大灯，比如吹风机、烘枪、高压水枪，这些对大灯会产生危害。

车灯里面有雾气它是分成有正常原因和不正常原因的。以下是具体原因及解决办法：正常情况：车灯并不是完全密封，水分通过通气管进入大灯、温差导致车灯内水分冷凝。出于散热的考虑，它不是完全的密封的，在灯的后面它会设计一个像通气橡胶管一样的这种东西，热气可以排得出去，那可以让你的大灯稳定使用，空气中的这种水分什么的，会通过这个通气管进入这个大灯，附在这个灯罩上，会出现这种雾气。冷热温差所引起的冷凝现象，特别是冬季，或者是雨水多发的季节比较容易出现，这种情况相对来说是比较正常的，开个5分钟、10分钟，车灯内车灯外的温差没有了，基本上这个雾气也就消掉了。不正常的情况：改装灯的时候没处理好密封、密封垫老化、车子发生过轻微碰撞。下雨天开车洗车之后，突然发现大灯罩里面全都是水滴或水蒸气，这种密封不严实一方面就是卤素灯改成氙气灯的时候没处理好，或者出厂的时候工艺就不过关，又或者用久了密封垫老化都有可能，当然比较小的几率就是我们车子发生轻微碰撞的时候，这些小裂纹我们没有看到，那水枪一冲就原形毕露了。如果是改装灯的时候，没有做好密封，就需要去4s店，让专业人员再加强车灯的密封性。如果是密封垫用久了老化，就需要更换老化的密封垫。如果是车上有小裂纹，也要去4s店全方面检修。

奥迪车灯里面有雾气正常。有雾气的原因：奥迪大灯内部起雾是一种正常的物理现象，车灯罩外部的温度较低时，当大灯点亮后，灯罩内部变热，内外温差的区别就会导致雾气产生。在点亮大灯一段时间后，温度上升，雾气便会被大灯所产生的热能蒸发掉。消除雾气的办法：迅速将空调打开制冷空气，差不多吹个一两分钟，玻璃上的雾气马上就会消失不见，如果开冷气可能会凉，但是这也是最快去除雾气的方法。方法就是迅速将车内的温度跟车外的温度玻璃上的温度达成一致，这样玻璃上的雾气就会自然而然地进行散掉，这也是一个比较简单的方法。

左边减震比右边低1CM不正常。有些使用时间很长的汽车减震系统容易有问题，这就导致左右两边发生偏差。左边减震比右边减震低一厘米的原因：车子使用久了减震器可能会有漏油现象，弹簧使用时间久了会引起弹性降低，弹簧的高度就会变低。这两种问题基本都会影响到减震系统对汽车支撑不足，引起汽车两侧不同高的问题。左边减震比右边减震低一厘米的解决方法：更换减震系统。更换减震系统与更换轮胎差不多，大多数是更换一对或四个。假如只更换坏的减震器而其余的减震器不进行更换，那么可能会关系汽车操控感受。

led车灯驱动器发烫正常。下列是相关介绍：LED车灯：LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。驱动器：驱动器（driver）从广义上指的是驱动某类设备的驱动硬件。在计算机领域，驱动器指的是磁盘驱动器。通过某个文件系统格式化并带有一个驱动器号的存储区域。存储区域可以是软盘、CD、硬盘或其他类型的磁盘。

自动挡刹车在左面，油门在右面。无论是手动挡还是自动挡，脚下面唯一的区别是有无离合，自动挡左脚位置没有离合，左脚空闲。自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。自动挡踩刹车时有异响的原因如下：1、ABS的正常启动：ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。2、自动挡车辆踩刹车时挡位发出“咯噔”声：如果踩下刹车踏板时，听到过变速箱与挡把之间发出的“咯噔”声，出现声音的主要原因可能就是刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动。踩下刹车，变速箱电磁阀开启就会发出“咯噔”声，这时按下挡把锁止按钮才能挂挡，算是一种安全提醒。

车允许装氙气灯，但必须装上透镜才合法。以下是关于改装车的相关介绍：1、改装车的简介：对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。2、改装车相关法规：法律法规对改装汽车作出了限制，汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批。

车灯12000流明不正常，其流明数值偏高。以下是详细介绍：1、范围：车灯的流明都有正常的范围值，太暗或者过亮都会影响行车视线，一般车的车灯有卤素灯和氙气灯2种，卤素灯近光的标准是1000流明左右，远光标准是1200流明，氙灯正常范围在2000流明以上3200流明之间。2、疝气灯：氙气灯分为120V，240V和380V三种，瓦数从几十瓦到几千瓦不等。汽车用氙气灯是在工业氙气灯基础上改进，汽车氙气灯电压为12V，瓦数35W和55W，绝大部分车用35W，少数55W的大都都安装在远光灯上。

不正常。以下是相关介绍：1、冬季温差大，造成大灯内部冷凝：在汽车大灯的结构里有一个链接外界的通气管路，其目的是为了在大灯点亮后，温度升高，通过通气管路排出大灯内部膨胀的气体，在大灯熄灭后，温度降低，内部压差变大，通过通气管吸入外界空气，就会吸入潮湿的空气，造成大灯冷凝成雾气。2、大雨、洗车之后容易产生雾气：在洗车的时候不注意，用水枪直接猛冲发动机舱或者汽车大灯，然后水珠也会直接流进去。车辆涉水时，由于发动机及排气系统本身都是比较大的热源，雨水淋在上面会形成大量的水蒸气，顺着通气管，部分水蒸气会进到大灯内。 

手动挡机动车右边是油门踏板；中间是刹车踏板；左边是离合器踏板。以下是相关信息：1、自动档车型，根据人体力学设计，一般的人习惯用右手和右脚，那么右手右脚就比较灵活也有力，因为油门要一直踩，刹车要讲究方便快速，所以刹车和油门设计在右边。刹车、油门踏板分别被放置在右脚前侧，中间有一定空隙，且刹车踏板略高于油门踏板。这样设计是为了驾驶员的快速反应。正确的操作方式应该是以右脚后跟为轴左右旋转，用脚掌来踩踏踏板。2、手动档车型，驾驶员两条腿要控制三个闸板，而刹车油门是不可能同时踩，倘若因为误操作而产生刹车油门踏板同时踩下的情况，由于电子系统的介入，行车电脑ECU也会默认刹车优先的原则，所以左脚控制离合，右脚控制刹车和油门，这是最科学的设计。

车灯有水汽不正常，车灯有水汽的原因是：1、车主开车涉水或者雨天开车；2、使用高压水枪清洗汽车；3、大灯的密封罩有裂痕；4、灯盖橡胶老化；5、通气盖、通气管或透气膜脱落；6、大灯与灯壳间焊接处开裂。车灯有水汽的处理方法是：1、卸下大灯防尘罩，让灯里面的水蒸气快速排出；2、打开大灯30分钟左右，提高大灯内部温度，加快内部小水滴的汽化；3、用气枪向大灯里面吹气，可以加快除雾除湿。

刚换的车灯有雾气正常，大灯在工作时会产生热量，在关闭大灯后大灯内部还是比较热的，大灯后面有一个专门的散热口，这时候空气中的水分或冷空气进入大灯就会形成水雾。下次开车时开启大灯十分钟左右，水雾就会消失。平时在使用大灯的过程中，大灯内产生雾气是正常现象，只要准确判断是正常雾气还是进水导致的即可。如果是进水导致大灯内有雾气，需要去维修厂检查维，在更换完成后定要密封好大灯外壳，防止大灯出现进水现象。

奔驰gls车灯有雾气是正常现象，因为车灯不是密封的，只要雾气不会超过车灯的三分之一，或者雾气不会凝结成水珠流下来，另外打开大灯后半小时内雾气就会消失。奔驰gls是基于奔驰先进的平台打造的，车身尺寸方面，长度达到5207mm，宽度1959mm，轴距相比老款车型加长了60mm，达到3135mm。外观方面，奔驰gls采用了家族式设计语言，前脸为标志性的双幅进气格栅，搭配蜂窝状中网和奔驰LOGO镶嵌。

车灯有雾气是不正常的，解决办法是：去4s店拆解修理，需要拆卸大灯并开启灯罩，晾干后检测大灯有无破损或渗漏，沒有发觉不正常就需要更换大灯后盖密封条和通气管等硬件设备，积水严重就需要更换大灯。车灯有雾气的原因是：1、冬天温差大，引起大灯内部冷凝：外界溫度下降后通气管路那么就会吸入潮湿的空气，引起大灯冷凝成雾气；2、大雨、清洗汽车以后容易造成雾气：清洗汽车的情况下不要注意，用水枪直接猛冲发动机舱和汽车大灯或车辆涉水时，水淋在上面会形成大剂量的水蒸气，顺着通气管部分水蒸气会进到大灯内。

车灯里面有雾气是正常现象，这个现象也是常见的。大灯在工作时会产生热量，在关闭大灯后，大灯内部还是比较热的，大灯后面有一个专门的散热口，这时候空气中的水分或冷空气进入大灯就会形成水雾。下次开车时，开启大灯十分钟左右，水雾就会消失。如果下次开车时，开启大灯很久水雾还是没有消失，那就说明大灯密封出现问题，大灯进水了。大灯进水也属于一个正常现象，随着使用时间的增加，大灯的外壳接缝处就会老化，大灯就会进水。解决大灯进水也比较简单，检测一下是哪里进水，然后维修或加强密封措施就好。大灯里面有雾气时，开启大灯十几分钟后再观察一下，如果没有雾气了，那么大灯没有进水密封性也没有问题。如果开启很长时间还有雾气，那么大灯就是进水了。平时在使用大灯的过程中，大灯内产生雾气是正常现象，只要准确判断是正常雾气还是进水导致的就好。如果是进水导致大灯内有雾气，需要去维修厂检查维修。在更换大灯灯泡时，更换完成后一定要密封好大灯外壳，防止大灯出现进水现象。

车灯12000流明不正常，其流明数值偏高。车灯的流明都有正常的范围值，太暗或者过亮都会影响行车视线，一般车的车灯有卤素灯和氙气灯2种，卤素灯近光的标准是1000流明左右，远光标准是1200流明，氙灯正常范围在2000流明以上3200流明之间。