日产途达是非承载式车身吗
发布时间：2021-03-28 02:21:05
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来源：中华网
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马自达6是非承载式车身吗？
马自达不是非承载式车身，非承载式车身多用于越野车和货车等车型上。一、非承载式车身：这种承载模式最大的特征就是有一个刚性车架，由贯穿车身的纵梁和横梁构成，特点是强度高和抗扭能力好，抗颠簸能力强。汽车上面其它配置通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接，比如：动力总成、悬挂系统、车身等。车架支撑全车的基础，车身只负责装载人员和货物的重量，但是车子的自重高，重心高，，舒适性相对较差，在载重货车、专业越野车上比较常见。二、承载式车身：承载式车身没有车架，动力总成和悬架的安装载体就是车身，车身负责汽车全部的荷载，整体性更强。根据设计，发动机、传功系统、悬挂系统都安装在车身的指定位置上。这种承载模式的优点在于车重小，重心低，乘坐的舒适性强，但是承载力较弱、抗扭矩性差，不利于车身改造。一般多用在轿车和都市SUV车型中，比较常见。
发布时间：2020-12-26 11:59:38
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哈弗H2s的车身结构是非承载式吗
这款车并不是非承载式车身，这款车使用了承载式车身设计。哈弗h2s是一款城市suv，一般的城市suv都会使用承载式车身设计。哈弗h2s全系搭载了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机代号为GW4G15B，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米。这款发动机在5600转每分钟时可以输出最大功率，在2200到4500转每分钟时可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了双vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。哈弗h2s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。承载式车身的大梁与车壳是一体的，这种车身的大梁与车壳是不可以完全分离的。非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的，这种车身的重量比较大，但是抗扭性能是很好的。一般只有一些硬派越野车才会使用非承载式车身。哈弗的h9就采用了非承载式车身设计。非承载式车身也就是车友们所说的带大梁，这种车身的抗扭性能是很好的。
发布时间：2020-12-26 17:43:12
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bj212是非承载式车身吗
bj212是非承载式车身，这是一款硬派越野车，一般的硬派越野车都会使用非承载式车身设计。非承载式车身与一般家用车和城市suv的承载式车身是不同的。承载式车身的大梁与车壳是无法完全分离的，这种车身的大梁与车壳是一体的。采用承载式车身的汽车底盘就是前后副车架和悬架而已。非承载式车身的大梁与车壳是可以完全分离的，这种车身的底盘是将车壳拆掉后剩下的部分。非承载式车身的重量比较大，车内空间比较小，重心比较高，但是这种车身的抗扭性能是非常强的。采用非承载式车身设计可以提高车子的抗扭性能，采用非承载式车身设计可以让汽车应对更加恶劣的路况，所以很多硬派越野车都会使用非承载式车身。如果大家对bj212感兴趣，可以去试驾一下，这是一款越野能力很强的越野车。bj212的前后悬架都使用了钢板弹簧非独立悬架，并且这款车还搭载了分时四驱系统。分时四驱系统一般有三种模式，分别是低速四驱模式，高速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的脱困能力和越野性能。
发布时间：2020-12-26 21:40:57
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战旗是非承载式车身吗
战旗是采用了非承载式车身设计，战旗是一款硬派越野车，这种硬派越野车一般都会使用非承载式车身设计。非承载式车身与一般家用车的承载式车身设计是不同的，一般的家用车的承载式车身大梁与车壳是一体的，这种车身的重心更低，车内空间更大，并且舒适性更好。但是承载式车身的刚性是不如非承载式车身好的。非承载式车身的大梁与车壳并不是一体的，这种车身的抗扭性能是非常强的。采用非承载式车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。战旗搭载了分时四驱系统，并且前后都使用了整体桥悬架。整体桥悬架，分时四驱系统，非承载式车身，这三样就是硬派越野车的标配。分时四驱系统是有三种模式的，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。切换到低速四驱模式后，车子的轮上扭矩会变大，这样可以提高车子的脱困能力和越野性能。高速四驱模式和高速两驱模式都是可以在铺装路面上使用的。整体桥悬架的结构简单，可靠性耐用性更好，这种悬架是很适合硬派越野车的。如果大家对战旗感兴趣，可以去试驾一下。
发布时间：2020-12-26 21:55:43
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牧马人是非承载式车身吗
牧马人是jeep旗下的一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身设计，并且牧马人的前后悬架均采用了整体桥。新款牧马人换装了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有266马力和400牛米的最大扭矩。传统的家用轿车和城市suv会使用承载式车身，这种车身的底盘与车壳是一体的。使用承载式车身的汽车严格意义上来说是没有底盘的，因为这种汽车的车底只固定了前后悬架和前后副车架。使用承载式车身的汽车车壳与底盘是无法分离的。非承载式车身就不同了，这种汽车有真正的底盘，并且底盘可以与车壳完全分离。底盘与车壳分离后，汽车仍然可以正常行驶。硬派越野车都会使用非承载式车身，因为这种车身的刚性更高，抗扭性能更强，这样可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。但是非承载式车身的重量比较大，并且重心也是比较高的。所以采用非承载式车身的汽车舒适性是不如采用承载式车身的汽车好的。非承载式车身在公路上行驶时噪音也是比较大的，所以轿车和城市suv还是会使用承载式车身，这种车身的舒适性更好。
发布时间：2020-12-26 23:36:15
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普拉多是非承载式车身吗
普拉多采用的是非承载式车身，普拉多是丰田旗下的一款中大型suv，这其实是一款不折不扣的越野车，大部分硬派越野车都会使用非承载式车身设计，这样可以提高车身的刚性。非承载式车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。新款普拉多全系搭载了3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米。这款发动机可以在4500转每分钟时输出最大扭矩，可以在6000转每分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术。搭载混合喷射技术的发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的动力和效率。与这款发动机匹配的是6at变速箱。普拉多的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。普拉多的后悬架用的其实就是整体桥悬架，这种悬架结构简单不容易损坏，使用这种悬架可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。双叉臂悬架则可以兼顾在铺装路面上行驶时的舒适性。新款普拉多配备了分时四驱系统。
发布时间：2020-12-26 23:45:08
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哈弗h9是非承载式车身吗
哈弗h9是非承载式车身，哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压柴油发动机，另一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，与这两款发动机匹配的都是8at变速箱。非承载式车身与承载式车身是不同的。采用承载式车身设计的汽车，车壳与底盘是无法完全分离的。采用非承载式车身设计的汽车，车壳与底盘是可以完全分离的，并且分离后汽车仍然可以正常行驶。非承载式车身的刚性更高，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。但是非承载式车身也是有缺点的，这种车身的重心是比较高的，重量也是比较大的，所以非承载式车身的舒适性是不如承载式车身的。承载式车身的重量更轻，重心更低，采用这种车身设计的汽车操控性是更好的，并且舒适性也是更好的。所以大部分家用轿车和城市suv都会采用承载式车身设计。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥非独立悬架。后悬架使用整体桥是为了提高车子的越野性能，整体桥悬架的结构比较简单，可靠性耐用性也是比较好的。
发布时间：2020-12-26 23:49:12
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撼路者是非承载式车身吗
撼路者是福特旗下的一款越野车，这款车采用的是非承载式车身设计。非承载式车身与普通的承载式车身是不同的，采用这种车身设计的汽车车壳与底盘是可以完全分离的，非承载式车身的刚性更高，采用这种车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。撼路者是福特旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是4892毫米，1862毫米，1837毫米。撼路者一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。与柴油发动机匹配的是6速手动变速箱，与汽油发动机匹配的是6at变速箱。撼路者的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆整体桥悬架。整体桥悬架和非承载式车身是硬派越野车的标准配置。撼路者有后驱版车型，也有四驱版车型。四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的，这种四驱系统是可以提高车轮的机械抓地力的。机械抓地力提高了，车子的操控性和行驶稳定性也是会提高的。
发布时间：2020-12-27 00:13:02
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哈弗大狗是非承载式车身吗
哈弗大狗并没有采用非承载式车身设计，哈弗大狗采用了承载式车身设计。哈弗大狗是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2738毫米，长宽高分别是4620毫米，1890毫米，1780毫米。哈弗大狗全系都使用了1.5升涡轮增压发动机，这款发动机拥有169马力，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。哈弗大狗的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性和行驶稳定性也是可以提高的。麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个l型控制臂。
发布时间：2020-12-27 01:54:47
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哈弗h9是非承载式车身吗
哈弗h9采用了非承载式车身设计，哈弗h9是哈弗旗下的一款中大型suv。哈弗h9的轴距为2800毫米，长宽高分别是4856毫米，1926毫米，1900毫米。哈弗h9使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压汽油发动机，另一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。哈弗h9的2.0升涡轮增压汽油发动机拥有224马力和385牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机搭载了双vvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。哈弗h9的2.0升涡轮增压柴油发动机拥有190马力和420牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000转每分钟，最大扭矩转速为1400到2400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。哈弗h9的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性，这种悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
发布时间：2020-12-27 02:23:31
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途达是非承载式车身吗
途达使用了非承载式车身，途达是日产旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是4882毫米，1850毫米，1835毫米。途达全系都使用了2.5升自然吸气发动机。途达的2.5升自然吸气发动机拥有193马力和245牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了c-vtc连续可变气门正时系统和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7at变速箱。使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且7at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。途达的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆整体桥悬架。双叉臂悬架可以提高汽车的操控性，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。途达有后驱版车型和四驱版车型，四驱版车型搭载了分时四驱系统。分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。
发布时间：2020-12-27 02:43:50
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荣威rx8是非承载式还是承载式车身
荣威rx8使用了非承载式车身设计，使用非承载式车身设计可以提高汽车的车身刚性，这样子可以提高汽车的越野性能。荣威rx8全系基本都使用的是一辆2.0升涡轮增压四缸发动机，荣威rx8是荣威旗下的一辆五门suv，这一款车有五座版也有七座版。荣威rx8的2.0升涡轮增压四缸发动机最大功率是163kw，最大扭矩为360牛米，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。at变速器内部有非常多行星齿轮，这样的变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。荣威rx8有后驱版车款也有四驱版车款，四驱版车款配备了全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，抓地力提高了汽车的操控性同样是可以大幅度提高的。荣威rx8的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是五连杆整体桥悬架。
发布时间：2021-03-16 03:30:13
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领航员是非承载式车身还是承载式车身
领航员使用的是非承载式车身设计，领航员是林肯旗下的一辆大型suv，这一款车的轴距为3112毫米（mm），长宽高分别是5355毫米（mm），2073毫米（mm），1937毫米（mm），这一款车配备了一台3.5升双涡轮增压v6发动机。领航员的3.5升双涡轮增压v6发动机最大功率是285kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为680牛米，这款发动机的最大扭矩转速为三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且10at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。领航员的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
发布时间：2021-03-16 10:33:09
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2020款路虎卫士是非承载式车身吗
2020款路虎卫士并沒有使用非承载式车身设计，这一款车使用的是承载式车身设计，不过路虎加强了车身的刚性。2020款路虎卫士是一辆中大型suv，这一款车的长宽高分别是5018毫米（mm），2008毫米（mm），1967毫米（mm），轴距为3022毫米（mm）。2020款路虎卫士使用的是一辆3.0升双增压发动机，这款发动机的代号为pt306，这款发动机具有400马力和550牛米的最大扭矩，而且可以在5500到6500转每分钟时输出最大功率，可以在两千到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了48v轻混动系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。2020款路虎卫士配备了全时四驱系统，而且使用的是多片离合器式中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和越野性能。
发布时间：2021-03-30 07:48:05
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雷克萨斯lx570是非承载式车身吗
雷克萨斯lx570使用的是非承载式车身设计，雷克萨斯lx570是雷克萨斯旗下的一辆大型suv，这一款车的长宽高分别是5070毫米（mm），1980毫米（mm），1910毫米（mm），轴距为2850毫米（mm）。雷克萨斯lx570有五座版和八座版车型。雷克萨斯lx570使用的是一辆5.7升自然吸气v8发动机，这款发动机的最大功率是270kw，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩为530牛米，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机配备了双vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且8at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。雷克萨斯lx570的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是四连杆机构悬架。这一款车的前悬架还配备了横向稳定杆，横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。雷克萨斯lx570配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的。
发布时间：2021-04-06 02:09:05
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长城炮是非承载式车身吗
长城炮是长城旗下的一辆皮卡车，这一款车使用了非承载式车身设计。长城炮一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升涡轮增压汽油发动机，另外一款是2.0升涡轮增压柴油发动机。
长城炮的2.0升涡轮增压柴油发动机具有120kw的最大功率和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为3600转每分钟，最大扭矩转速为1500到2500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6速手动变速器或8at变速器。
2.0升涡轮增压汽油发动机具有140kw的最大功率和360牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4000到5500转每分钟，最大扭矩转速为1800到3600转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。
与这款发动机匹配的是6速手动变速器或8at变速器。
使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
长城炮的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆整体桥非独立悬架。
后悬架使用非独立悬架可以提高越野性能和载重性能。
发布时间：2021-04-06 02:24:06
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路虎发现运动版是非承载式车身吗
路虎发现运动版并没有采用非承载式车身设计，这款车采用的是承载式车身设计。路虎发现运动版是路虎旗下的一款中型suv，这款车的轴距为2741毫米，长宽高分别是4597毫米，1904毫米，1727毫米。路虎发现运动版一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有200马力和320牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有249马力和365牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9at变速箱。使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。路虎发现运动版的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品。
发布时间：2021-11-01 15:53:48
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日产奇骏是非承载车身吗
日产奇骏并没有采用非承载式车身设计，这款车采用的是承载式车身设计。日产奇骏是日产旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2706毫米，长宽高分别是4675毫米，1820毫米，1722毫米。日产奇骏一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为111kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为194牛米，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机最大功率为133kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为239牛米，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的内部结构也是比较简单的。cvt变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。这种变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
发布时间：2021-11-04 16:40:08
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马自达6是非承载式车身吗
马自达6不是非承载式车身，采用的是承载式车身，马自达六这款车型是属于中型级别轿车，轿车使用非承载式车身是不可能的，只有硬派的越野车才会使用非承载式车身。马自达六属于是承载式的车身，车辆的定位是中型轿车使用的发动机是2.0升，自然吸气发动机匹配的是手自一体变速箱和手动变速箱，车辆的车身长度是4670毫米，车辆的宽度是1780毫米，车辆的高度是1435毫米，车辆的轴距是2675毫米，车辆的最小离地间隙是150毫米，车辆的油箱容积是64升。
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自由侠是非承载式车身吗
自由侠是一款城市suv，这款车并没有采用非承载式车身设计，这款车采用了承载式车身设计。自由侠是jeep旗下的一款小型suv，这款车的长宽高分别是4240毫米，1805毫米，1678毫米，轴距为2570毫米。自由侠全系都使用了1.3升涡轮增压发动机。这款发动机拥有173马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1850转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的操控性和燃油经济性。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。自由侠的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。自由侠有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统。
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