汽车第一次启动怠速高，第二次启动正常？怎么回事？
发布时间：2021-03-28 00:39:05
原创
来源：中华网
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如果你符合以下情况，你的车那就是太正常不过了。
1、冷车启动，汽车冷车启动怠速都会超过1000转的，特别是天气越冷怠速越高，冷车启动的怠速转速一般是1000转到2000转之间。而过多少时间回到正常怠速，取决于天气温度或车辆的设计。一般夏天的话，有些车十多秒怠速就下来了。冬天的话30秒到60秒不等。下图就是冷车启动，可以看到水温表还在最底下，刚起动的时候怠速2000的，没拍到罢了。
车辆为什么会这么设计了？因为发动机需要尽快达到发动机的最佳工作温度，其次也是为了让机油上的更快，形成机油正常压力。发动机的最佳工作温度95度左右。因此为了尽快让发动机达到最佳工作温度，所以冷车启动加大喷油量，提高发动机转速，也就造成了冷车启动需要1000或2000转，然后几十秒后随着发动机的温度上来，怠速转速而降低。慢慢的变成怠速650到750之间。
上图就是过了几秒后发动机怠速下降到1500转这样了
发动机的水温是影响发动机喷油量部件之一，有些车觉得夏天水温高，把节温器拿掉了，但是到冬天的时候最好是装回去，居然发动机一直达不到最佳工作温度，会加大油耗的。下图我的卡罗拉冷车启动后，看仪表水温大约65度左右，怠速转速还在850转左右了。
总之，冷车启动怠速高属于正常现象，跟节气门脏不脏或怠速马达没有关系的，节气门脏或怠速马达脏一般是怠速不稳抖动。你可以熄火后立即启动或过几分钟启动，怠速是不会再变高的，只要发动机水温高于60度左右，启动后基本上会处于正常怠速范围。如果热车后怠速还是1000多转，那就是有问题了。当然有些车的怠速就是设计成1000转的，别问为什么，因为我见过。
上图就是热车后的怠速在750转左右，可以看到仪表水温在90度左右了。
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导致汽车启动时怠速不足容易熄火的原因有很多，主要包括节气门积碳严重、发动机油路堵塞、燃油质量低、火花塞磨损严重等。1、节气门积碳严重：当汽车节气门积碳严重时，会影响燃油正常的燃烧，从而导致汽车发动机怠速低、容易熄火的问题。这种情况需要及时清理节气门积碳，一般汽车每行驶5000公里左右时就要对其清理了。2、发动机油路堵塞：发动机油路堵塞导致汽车怠速不足容易熄火的原因和节气门积碳严重的原理差不多，需要及时对其进行清理。3、燃油质量低：当汽车添加的燃油质量过于低下，或者混加了不同类型的燃油时，都会导致汽车怠速低、容易熄火甚至无法启动的问题。这种情况要添加同类型的更高标号的燃油。4、火花塞磨损严重：火花塞属于汽车的点火系统，当其磨损严重时会影响汽车的点火，从而导致汽车出现启动困难或者启动后容易熄火的问题，这种情况要更换新的火花塞。
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冷启动热车后怠速降低属于正常现象。
1、冷车启动怠速1200一分钟就恢复到800属于正常现象，启动时发动机电脑给各个传感器执行器信号启动时节气门开度打开喷油嘴喷油多转速高使发动机快速热车，热车完毕后怠速正常。
2、内燃机工作三要素：燃烧、润滑、冷却。发动机冷启动时零件之间磨损最为严重，刚启动车辆时怠速高能快速把机油输送到各个零部件摩擦表面，降低摩擦延长发动机使用寿命。
3、冷启动时怠速高，发动机电脑控制执行器增加发动机转速等待发动机热机完成，三元催化转化器工作温度300度以上，当三元催化转化器工作后前后氧传感器检测数据反馈发动机电脑来控制喷油嘴喷油量。冷启动时三元催化转化器温度太低不参与修正喷油工作。
4、冷启动需要热车，夏季热车时间短，冬季热车时间长一点，发动机冷启动热车很重要，冷启动零件磨损较大，冷启动后记得热车，养车良好驾驶习惯延长发动机使用寿命。
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日产轩逸启动怠速高，轩逸怠速高怎么回事
日产轩逸启动怠速过高的原因可能有以下几点：
如果近期清洗完节气门后没有进行匹配，那么进行节气门的匹配就会恢复正常了。
当车辆怠速出现问题时，需要看是否到了更换机油的时候了，该换机油就要及时更换，否则时间过长了，发动机就会出现异常。
在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。
造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏，为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。
喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。
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冬季冷车启动怠速高正常吗
出现这种情况是正常的，这是因为冬季温度比较低，发动机启动后温度也是比较低的，所以电脑会通过提高怠速来让发动机迅速升温。汽车的发动机工作时温度并不是越低越好的，汽车发动机有一个合理的工作温度范围。在冬季刚启动发动机时怠速比较高，在发动机达到正常的工作温度后，怠速就会恢复到正常水平。在冬季冷启动时发动机的噪音也是比较大的，这是因为机油还没有充分润滑发动机。冬季温度比较低，发动机内的机油比较粘稠，机油很粘稠那流动性就比较差。在刚启动发动机时大部分机油都在发动机的油底壳内，所以此时发动机是没有被充分润滑的。很多车主在冬季有原地热车的习惯，其实热车没有错，但是原地热车是一种错误的热车方式。原地热车时发动机的温度上升很慢，并且汽缸内的燃烧也是不充分的。正确的热车方式是启动发动机后直接挂挡行驶，在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。启动发动机后挂挡就走可以增加发动机的负荷，这样可以提高发动机的升温速度，并且也可以让变速箱油在短时间内达到正常的工作温度。
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冷车启动怠速高什么原因?
冷车启动后发动机怠速高是正常的，这是工程师设计的，这样做的目的是为了让发动机快速升温。汽车的发动机都有一个正常的工作温度，汽车发动机的温度并不是越低越好的。如果发动机温度过低，会导致发动机的油耗升高，动力下降，尾气排放量增加。所以工程师为了在冷车启动后让发动机快速升温才让发动机的怠速提高的。在冷车启动后，有些车友会原地热车，其实这是没有必要的事情。原地热车时发动机的升温速度是比较慢的，如果想快速提高发动机的温度，正确的做法是启动发动机后就挂挡行驶，这样可以增加发动机的负荷，只有这样发动机才可以快速升温。建议大家不要原地热车，长时间原地热车会导致发动机内的积碳增多，积碳对于发动机的危害是比较大的。并且原地热车还会浪费燃油。如果想降低发动机的磨损，在刚启动行驶时不要让发动机以过高的转速运行就可以了。在平时用车时，一定要按时保养自己的爱车，按时更换机油，只有这样才可以让发动机时刻保持良好的状态。在保养时，一定要使用正品配件和正品油液。
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冷车启动怠速高，属于正常现象，目的是让汽车尽快达到正常的工作温度。热车过后，怠速即可恢复正常数值。发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。所以，当行车电脑检测到发动机温度比较低时，就会让发动机多做功，以此来让发动机尽快达到正常的工作温度，同时快速提高水温和油温，减少磨损，改善气缸内燃烧状况。一般情况下，环境温度越低，高怠速持续的时间就会越长。如果热车过后，怠速依旧很高，则说明汽车发动机出现故障了。发动机热车过后的正常怠速，一般在800~900转左右。如果挂D挡，不踩油门行驶，速度大概在5~10KM/H左右。如果发现异常了，比较常见的原因是节气门脏了，需要清洗节气门。也有可能是水温传感器有问题。具体的，需要去4S店或是专业的汽修店进行检查，确定问题了再对症修复。
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