换完正时皮带要磨合多久?
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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只是修了正时皮带，那就不需要磨合。正时皮带是汽车发动机配气系统的重要组成部件，它既有优点也有缺点。
正时皮带的优点：
正时皮带白起正时链条要实惠很多，橡胶制品与金属摩擦的声音就小，通过发动机舱隔音层之后，噪音就可以忽略不计。并且橡胶制品与金属之间的摩擦力也要小，皮带的传动阻力小，能够保证发动机正常的动力输出和加速性能。需要注意的是经常性急加速、高转速换挡等不良习惯都会影响着皮带的使用寿命。正时皮带要比正时链条安静，传动阻力小。
正时皮带的缺点：
正时皮带寿命就有限，再加上裸露在发动机外部，时间久了皮带表面开始老化，裂纹，皮带打滑等问题也产生，皮带的老化断裂会导致发动机顶气门损坏。
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换完正时皮带发动机抖动是怎么回事？
换完正时皮带发动机抖动原因如下：1、正时皮带：如果没问题再检查发动机的支撑。因为换正时皮带时必须要拆掉一个发动机支架。有可能位置装的有问题，最好再拆一遍。正时差一个齿可以着车，而且也能开着走，只是动力有些不足，不太了解汽车的人可能感觉不明显。但是发动机的数据问题会很大，有好多数值与正常情况下不相符，这需要借助专业仪器检测。2、空调：空调会给发动机带来很大的附加负荷，发动机冷态下本身就运转的很不顺畅，突然给他加上重压，确实会影响发动机运行的稳定性。而且天气越冷这种现象越明显。
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