奥迪A6车要热车吗？

开车起步需要热车。汽车热车一般是说，在天气较冷的地区，在启动时由于发动机处于冷车状态，温度比较低不适合正常工作，发动机自身需要自行以高怠速运行一段时间，以提升发动机及各运行部件达到正常工作温度。正确热车的方法：1、发动车辆并且空调保持关闭状态；2、原地怠速热车30秒到1分钟；3、发动机运转平稳开始缓慢行驶；4、发动机水温表上升1到2格后正常行驶即可。热车的注意事项：1、时间不宜过短：热车时间过短，导致热车不均衡，没什么明显的保养效果。2、时间不宜过长：热车时间过长，会让车里产生的碳含量很高，堆积在发动机里面排放不出来，最后会对油耗产生不利的影响。一般刚启动车子的时候，车的转速在一千二左右，当车的转速慢慢降落到八百，说明热车结束。开车起步热车的好处：1、提高三元催化器问题改善排放汽车尾气排放主要是依靠三元催化器进行净化，使其有害物质降低到合理的水平，但是三元催化器表面的稀有金属，需要工作在一定的温度，才能够产生作用，而汽车在启动的时候，显然温度是不够的，短时间内尾气排放也是超标的，而如果热车的话，一定程度上能减少尾气排放总量。2、降低发动机的转速汽车在启动阶段的怠速状态，发动机的转速会明显高于常规怠速，而在一段时间以后，又会回落到正常水平，造成这种情况的出现，主要就是汽车在控制发动机，在尽可能短的时间内，达到正常状态，这也就能减少等待或者说启动时间。降低发动机的转速对发动机本身也是有保护作用的，因为立即启动行驶转速肯定也是比正常要高的。3、加强润滑的建立汽车在熄火以后，机油会回流到油底壳，所以在汽车启动阶段是会出现润滑差的情况。尽管现在的润滑建立，主要是依靠机油泵，强制的把机油压送到机械零件上，但是也还是需要时间的，一般来说至少也要10多秒的时间，才能建立一个比较完整的油膜，避免干摩擦的出现，所以热车其实对减少配合零件的磨损也有好处。而且机油本身对发动机的保护也是极其重要的。4、调整汽车的状态适应热车尤其强调是在气温低的时候，因为越是温度低，热车才更有必要。比如有的车主，在汽车启动以后，会选择立即开空调，此时热车也是很有好处的，因为如果立即进入行驶状态，发动机的负荷会比较大，而热车以后能够让汽车调整至最佳的工作状态。

车子需不需要热车没有统一的标准，其实车子需不需要热车，是根据平时的用车环境来决定的。比如在北方的冬天，不热车直接启动就走。那肯定还是不行的。但是注意看车辆启动后的发动机转速，如果超过1000，那么至少要低过这个转速再行驶，如果非要等到正常怠速，可能要等得比较久才能行驶。听发动机舱的声音，如果是很大的噪音，并有哒哒的声音响，还是要热车后再行驶。车辆停了较长的时间后，机油由于重力原因，会回流到发动机的底部，上部缺少足够的润滑，启动后，就会有较大的摩擦和撞击的声音。热车的过程就是把机油流转到润滑部位的过程，所以需要足够的时间，让机油润滑到相关部位。

汽车在驾驶前需要热车。以下是关于热车的具体介绍：热车时间：长时间停放的车辆发动机上部分没有机油进行润滑，大部分的机油已经流回油底壳处，建议热车1-2分钟较为合适。驾驶习惯：热车时可以等待水温达到正常范围90摄氏度左右就可以驾驶，热车后不要马上油门加速，这样会增加油耗还会有损发动机。驾驶误区：一般建议热车时间不要超过5分钟，时间过长怠速工况的尾气是不健康，并且油耗不乐观。

启动需要热车，热车的原因是：1、发动机在工作的时候需要润滑，而机油在达到一定温度时润滑效果较好；2、汽油或其他燃料在温度适宜的时候才能够充分雾化、充分燃烧。启动车子的正确顺序：1、将钥匙转动到ON位置；2、踩下脚刹，将挡位从P挡拉到N挡；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火挡启动发动机；4、踩下脚刹松开手刹，将挡位从N挡拉到D挡；5、缓慢放开脚刹，加点油车子启动往前走。

涡轮增压要热车，无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，在冷车启动时都会产生很大的磨损，干摩擦就是因为发动机，停驶两个小时以上，这时候再启动发动机的时候，润滑油因为重力沉降到机油底壳，而活塞环和缸壁之间的摩擦是干摩擦，这个时候的磨损是所有的使用过程中汽车比较严重的磨损。涡轮增压发动机在冬季冷车启动车同样需要热车，汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，因此需要热车。

汽车也需要预热，夏天预热时间不要太长，也不用踩油门。汽车发动机的简介：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。热车启动的原因：热车的主要原因在于，汽车经过长时间停放，引擎内的机油又流回引擎下部的机油底壳内，所以热车很必要。正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000-3500转为限，一般保持2000转。

开车起步需要热车。汽车热车一般是说，在天气较冷的地区，在启动时由于发动机处于冷车状态，温度比较低不适合正常工作，发动机自身需要自行以高怠速运行一段时间，以提升发动机及各运行部件达到正常工作温度。热车的注意事项：1、时间不宜过短：热车时间过短，导致热车不均衡，没什么明显的保养效果。2、时间不宜过长：热车时间过长，会让车里产生的碳含量很高，堆积在发动机里面排放不出来，最后会对油耗产生不利的影响。一般刚启动车子的时候，车的转速在一千二左右，当车的转速慢慢降落到八百，说明热车结束。

涡轮增压要热车。具体说明如下：1、发动机冷车启动会产生很大的磨损：无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，在冷车启动时都会产生很大的磨损，干摩擦就是因为发动机，停驶两个小时以上，这时候再启动发动机的时候，润滑油因为重力沉降到机油底壳，而活塞环和缸壁之间的摩擦是干摩擦，这个时候的磨损是所有的使用过程中汽车比较严重的磨损。2、冬季冷车启动车同样需要热车：涡轮增压发动机在冬季冷车启动车同样需要热车，汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，因此需要热车。

汽车发动机需要热车。以下是关于启动热车的相关介绍:1、原因：启动汽车之后，让汽车保持怠速的状态一分钟左右的时间。汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢地静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑。2、热车的技巧：在启动汽车之后，会发现汽车的转速在1200转左右，在汽车启动大约一分钟左右，汽车的转速就会降到800转左右，这时热车就完成。开车前需要热车多久，汽车出现这信号就能行驶，不然就会使发动机积碳增多，比不热车更毁车。

起步前需要热车。热车的原因：1、保持润滑：车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后10秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。2、恢复正常：引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，不容易燃烧而发动引擎。

冬天汽车需要热车，具体如下：1.原因：车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内，因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒后，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。2.注意：一般冬季的热车时间保持2~3分钟即可，起步后不易马上猛踩油门，行驶中应保持发动机在中、低转速下工作一段时间，直到水温升高的90°时，发动机才算达到理想的工作温度。

冬天汽车要热车，冬季气温较低，热车是必要的步骤，尤其是车辆经过一晚上的停放后，机油的粘度加大，如果凉车启动会对车辆磨损很大。原地怠速热车不能太长时间，一般一分钟左右就可以，一分钟后车主可以采用低转速或怠速缓慢行驶的方法进热车。原地热车时间一长，怠速状态发动机转速低，产生的热量也小，想要靠怠速来快速提升发动机温度反而更慢，同时发动机长时间怠速状态下，燃烧不完全，还容易产生积碳。

汽车起步要热车，在原地等30秒左右就可以，水温上来之前转速不要超过2000转，等到水温表的指针开始上升时再起步行车。发动机在没有预热前，机件的间隙较大，润滑油沉于油底，着车后必须经过一段时间的预热，机件预热膨胀后才能逐步达到规定间隙。发动机是为汽车提供动力的装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性，根据动力来源不同，可分为：1、柴油发动机；2、汽油发动机；3、电动汽车电动机；4、混合动力发动机。

冬季汽车需要热车，周围温度低车辆经过一夜的停放，发动机内的机油又流回发动机的油底壳内，启动发动机后发动机的上半部分得不到充分地润滑，需要在车辆发动30秒左右才能对发动机的各部件进行润滑。冬季开车技巧：1、进行合理的保养：冬季温度较低，尤其是汽车的机油、刹车系统或者是水路管道等，为车辆增加必要的防寒装备；2、消除车窗雾气：开车过程中容易产生车窗雾气，可以用暖风进行除雾，提供一个比较好的视线；3、冰雪路面控制车速：控制好车速，尽量不出现急加速的现象，采用点刹或者是变速箱制动，拐弯提前减速，在条件允许的情况下增加转弯半径。

涡轮增压的车要热车，汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要。正确的启动方法是：在冷启动的半分钟至一分钟的时间里先怠速运转，等机油进入较佳状态后，再踩油门让发动机高转速运转，尤其是在北方的冬天，冷车启动后一定要注意先热车再走，这样开起来也顺手。

天冷要热车，热车并非是原地怠速，需要驾驶员掌握一定的方法，原地热车不可取，怠速时间长了会产生积碳、油耗上升的现象。正确的热车方法是：车辆发动30秒到1分钟后开车上路，但是不要高转速行驶，保持低转速行驶，待发动机温度上升至正常工作温度后再恢复正常驾驶。冬季用车技巧：1、不要上车就开窗，冬天温度比较低，车窗可能会结冰，建议车主上车之后运行一段时间后再开窗，可以让冻结的车窗玻璃消融一下，如果在结冰的情况下开窗，可能会烧毁车窗升降马达；2、要控制车速保持车距，尤其在冬季雨后或者是下雪后，道路比较湿滑，甚至会出现结冰现象，会使轮胎与道路的摩擦力下降，车速过快时，容易出现失控和打滑现象，行车安全得不到保障。

夏天要热车，原因是：1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内，在久未用车（如隔夜）后发动引擎，引擎的上半部是处于没有机油并缺乏润滑的状况；2、引擎在未达工作温度之前，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部，只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。正确的热车方法：在发动后30秒至一分钟后上路，此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000至3500转为限，一般保持2000转，否则引擎及变速箱所受到的激烈磨损是无法复原的。

冬天热车热一到二分钟左右就可以。1、通常情况下车运行30秒到一分钟就可以上道；2、只不过这个时候千万别高速驾车，要保持低速，不可以超出2000转；3、低速驾车过程中观查水温表，如果略微上升，能够适当加挡前行；4、当驾车1公里左右时，汽车已经彻底预热后，就可以正常的驾车。夏天、冬天都需热车，冬天的预热的时间要比夏天长一点。这是由于汽车经过很长一段时间没开，发动机内的发动机机油又流回到发动机底壳内，在汽车一运行发动机机油无法短时间内从油底壳上去，一些发动引擎无法得到润滑，便会造成磨损，长时间下去，会缩短汽车的寿命，如果热车的时间过长，也会对汽车造成伤害，会加速发动机机油的劣化，促使汽缸头、活塞、汽门等有积碳。热车之后一定要低档慢速行驶，转速不可以一下子拉得过高，依据发动机的状况和车辆状况慢慢的换高速挡把时速加上去。最好是等水温到达水温表的第2格(60℃)时，在以正常的速度行驶。

一个月没开车不需要原地热车，启动发动机后直接挂挡行驶就可以了，只是在刚开始行驶时不要让发动机以过高的转速运转。汽车长时间放着不开对汽车是有害处的，所以车友们不要长时间放着不开。发动机内都是有机油的，机油被称为发动机的血液，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果长时间不开车，那机油长时间放在油底壳内会出现氧化变质现象，这样机油的润滑性能会下降，这样会加剧发动机的磨损。很多车友认为开车少就可以延长机油的更换周期，其实并不是这样的。如果平时开车比较少，那也一定要定期更换机油。在购买机油时，建议车友们选择全合成机油，这种机油的基础油是由人工合成的，所以分子大小和形状都是几乎相同的。全合成机油的润滑性能更好，使用寿命也更长。在更换机油时，也要将机油滤芯一起更换掉。在购买机油滤芯时，也要选择大品牌的产品。劣质滤芯的过滤效果很差，长时间使用会加剧发动机磨损。在平时用车时，按时保养对车子来说是非常重要的。

带t就是涡轮增压发动机，不带t就是自然吸气发动机，无论是带t还是不带t，都需要热车，只不过按照现在的发动机设计技术，不需要长时间原地热车！发动机原地热车是化油器时代的产物在化油器时代，发动机雾化效果差，如果不热车直接就走，就会导致发动机怠速不稳，加速无力，进而导致熄火。现代的电喷发动机采用电子燃油喷射系统，发动机的ecu可以根据进气量自动控制匹配合适的喷油量，电控喷油嘴一般都有压力控制喷射雾化，即使在低温环境下，雾化效果也是有保证的，对于一些缸内直喷的涡轮增压发动机来说，喷油嘴的压力更高，因此无需担忧发动机启动不稳的情况。为什么需要热车？热车到底热的是什么？所谓的热车，就是发动机的暖机程序，发动机从冷车启动到暖机程序结束，一般通过冷却液的温度来判断，当冷却液的温度达到53摄氏度以上，可以判断为暖气程序结束，在暖机程序期间，发动机处于开环控制，利用ecu内固化的喷油量，根据温度去喷油，这种喷油属于加浓喷射，同时，发动机的转速会有一定程度的提高，通常会在800到1800转之间。总体上发动机冷车启动快怠速暖机的目的有以下几个：1、降低发动机冷启动磨损发动机冷车启动时，各个润滑摩擦副处于缺油乏油润滑状态，此时磨损最大，因此发动机冷启动时需要机油泵泵送机油到润滑部位，这个时间最多10几秒就可以完成，机油粘度越高、环境温度越低时间就越长。2、发动机机油达到需要达到基本润滑温度发动机机油虽然已经到达润滑部位，但是，由于机油温度很低，无法得到良好的润滑效果，特别是在北方冬季极寒地区，机油即使能够保持流动性，但也几近凝固状态，达到最佳润滑效果还需要进一步升温。3、发动机氧传感器和三元催化器需要达到一定温度以上才可以进行正常闭环控制，发动机的氧传感器要至少达到200℃以上才能够正常工作，而三元催化器也需要300℃才能够正确进行催化作用，只有氧传感器和三元催化器达到工作温度，且发动机的水温高于53℃时，发动机才能够从开环控制转换为闭环控制，从而降低积碳，减少油耗。4、所谓热车，并不仅仅热的是发动机，还要对变速箱进行一定程度的加热，否则在低温下，变速箱无法正常升降档。冬季到底如何热车？现在的汽车说明书上明确的要求，汽车启动以后，不要原地怠速热车，应该低速行驶，此时应尽量控制发动机转速稳定，不要大脚油门行驶。等到水温灯熄灭以后，再正常行驶。根据实验测试，冬季保持低速行驶状态，发动机的升温速度要远远比原地怠速热车更快。涡轮增压车如何热车？涡轮增压发动机的涡轮增压器对润滑和散热要求比较高，主要的原因是高温的发动机尾气会对涡轮叶片产生加热作用，此外就是涡轮增压器在高速旋转下会产生热量，但是在发动机低温冷车状态，或者说发动机低速行驶状态时，发动机的尾气温度较低，且尾气量也不多，涡轮在低速时不会处于正压状态，温度也不高，因此，对于润滑的要求并不高，只有在发动机激烈驾驶时，尾气温度足够高时，才能够高速转动，此时对于润滑的要求是比较高的。因此，涡轮增压发动机也没必要原地怠速热车，低速匀速行驶，等到水温灯熄灭以后再正常行驶。北方冬季零下几十度，有没有必要原地长时间热车？我本人就在东北，目前开了四辆车，行驶了60万公里，冬天从没有长时间怠速热车，零下几十度度，基本上就是原地怠速运转一分钟，然后低速热车。目前发动机并没有因为这个习惯导致什么故障或损坏。当然，原地怠速热车也并不是一点好处没有，最起码长时间怠速热车，以后进入车内相对要舒服一些，暖风来得快一些。