5w-30全合成机油什么车用好？

嘉实多金嘉护5w-30不是合成油，是SN级别的矿物质油。机油从基础油上分又分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油。矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底，能够提供一般的保护作用。金嘉护5W30：金嘉护5W30可以在发动机高温高负荷的工况下提供较好的保护效果，更加适合搭载涡轮增压器的发动机使用。其具有优异的低温流动性，冷启动性能较好，同时金嘉护也有着非常优越的抗油泥能力，车龄较长的发动机一般都会有油泥的产生，所以金嘉护5W30更加适合油泥现象常见的老车子。机油的等级:按质量级别来分(由优到劣)：SG、SH、SJ、SL、SM、SN按粘度级别来分:0W20、5W30、5W40、10W30、10W40、20W50等等API标准用字母“S”代表汽油发动机机油，然后按英文字母顺序从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的性能表现越出色。目前最高的级别就是“SM”级的，一般的车辆使用Sn级的就可以了。

全酯合成和全合成机油的区别在于，1、成本不同；2、适用性不同；3、成分不同；4、特点不同。具体如下：1、成本不同：酯类合成机油是一种通过化学合成或精制得到的分子结构中含有酯基的天然物质的润滑油。酯合成的提炼和成本比合成机油高。2、适用性不同：合成机油中冷启动和低温时机油的流动性比较好，在市区使用较好；酯合成是指在发动机转速较高的情况下，如跑长途、高速、赛车道等，能有效保护发动机。3、成分不同：酯类油是指分子结构中含有酯基的天然物质，动植物油脂数千年前就被人们用作润滑材料以减轻劳动负荷，或使车轮轻快运转。直至20世纪后期，这种天然油脂仍大量应用于齿轮油、金属切削液、金属拉拔润滑剂和合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，据使用目的不同，合成机油可以改变各种成分。合成机油的研制工作始于30年代。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，一些化学工厂开始研制和生产合成机油。4、特点不同：酯类油具有价格便宜、度低、粘度指数高、生物降解性高等优点，但低温流动性差，所以单独作为基础油使用并不多见，大多用作金属加工油的润滑性能改进剂。但支链脂肪酸单酯的低温流动性有很大改进。合成机油是现代化学技术进步的产物。合成机油的优点很多。例如合成机油的润滑性比矿物机油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清洁性强。

5W-30不一定是全合成机油，半合成产品也有这个型号，不管是不是全合成的，油桶上都有标记。30代表100摄氏度时运动粘度标准为30，5W表示耐外界零下30度低温，30表示耐外界30度高温。目前汽车用发动机润滑油有三种:矿物油、半合成油、全合成油。首先从价格上可以看出，合成油的价格是最高的，所以有一定的区分。全合成油是人工利用化学方法合成的发动机润滑油。而且不同物质的配方会根据不同的使用目的而使用。本质上，它使用了原油中更好的成分。全合成发动机润滑油经过化学反应后，抵抗外界变量的能力自然强，所以热稳定性、抗氧化性、粘度变化的能力自然比矿物油、半合成油强很多。无论是发动机的清洁修复功能，都是三种油中最好的，换油周期也比较长，基本是矿物油的两倍，价格也挺贵的。半合成油是在矿物油的基础上合成的。半合成油是从矿物油到合成油的过渡，添加了大量的添加剂，既保证了润滑效果，又显著提高了清洁能力和抗氧化能力。它是由矿物油直接提炼得到的，通常矿物油的成本相对较低。矿物油可以保证润滑、冷却、清洁和修复的基本功能。另外，矿物油容易氧化，使用寿命仍然只有6个月或5000公里。

合成机油不是全合成机油，合成机油是半合成机油和全合成机油的总称。合成技术油属于半合成油。接下来，让我们来看看半合成油和全合成油的区别吧。1、成分不同全合成机油含有100%非传统和高性能的流体。另一方面，半合成机油（也称为调和油）这样的高性能流体比较小，包含以往的矿物机油。2、性能特征不同在整体性能方面，全合成机油比半合成机油优越，无论润滑性能、抗氧化性、耐腐蚀性等，全合成机油都略优，具有更好的高低温性能，可以适应恶劣的车况。3、交换周期不同全合成油的交换周期在10000公里或1年以内，半合成油的交换周期在7000公里或6-8个月以内，具体时间根据实际情况决定。4、价格不同半合成机油的价格稍微便宜一些，但是性能最好的全合成机油稍微贵一些。结合价格和各种油的性能特点可以比较，如果预算有限，可以选择选择性价格比较高的油，如果预算比较充足，可以选择摩天大楼、贝壳、可以考虑到嘉实多这三大品牌的油，这三大品牌在我国市场上占了大部分消费者。

5w-30是机油的标号，并不一定是全合成机油，半合成机油也有这种标号的机油，全合成机油都会有“全合成机油”的字样标记。合成机油是一种人工制造的机油，在制作过程中选用了各种天然物质进行化学分解，然后又和其它各种物质进行合成，最后才生产出合成机油。机油根据品质等级能够分为全合成机油、半合成机油、矿物质机油。品质最好的是全合成机油，再到半合成机油，最次的是矿物质机油。而5W30机油并不完全是全合成机油，因为三种品质的机油都共用这种机油标号。如美孚速霸、壳牌HX6、嘉实多金嘉护等机油的5W30型号是属于半合成机油，壳牌HX5、壳牌HX3、道达尔快驰3000等机油的5W30则为矿物油。有规定的四季机油通用油牌号：5W20、5W30、5W40、5W50、10W20、10W30、10W40、10W50、15W20、15W30、15W40、15W50、20W20、20W30、20W40、20W50。而5W30机油位列其中，无论是低温还是高温情况下机油粘度仍然保持着较好的等级，是四季通用的机油。适配的车型根据新旧分析:5W30机油适合新车的新发动机，或者车龄和路况较好的。根据品牌分析:5W30机油适用于日韩车和美系车。也就是发动机相对精准，间隙小的车。看标签就知道了:5W30机油适用于低温冬季地区。机油稍微稀一点，车感觉有活力，省油。缺点是粘度降低了对发动机的保护。有了粘稠的油，车就没有以前跑的那么起劲，耗油。好处是更高的粘度可以更好的保护发动机。带有机油标签的说明:w冬季，前面的数字越小，机油低温流动性越好，可用环境温度越低，冷启动时对发动机的保护越好。W前面的数字代表冰点，0W为-35℃；5W为-30℃；10W是-25℃；15W是-20℃；20W是-15℃；25W是-10℃。w后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度。数值越高，粘度越高，高温下的保护性能越好。也可以理解为代表机油在高温下的稳定性(即变稀的可能性)。数值越大，机油高温稳定性越好。

5w40全合成机油适合的汽车有：1、德系车：德系车通常都是涡轮增压发动机，间隙会比较大，这时候就得选择5W40（粘度高）机油，而欧系也是使用40粘度的机油。2、车龄7年以上：发动机出现老化，磨损严重。为了可以更好地保护到发动机，就需要使用黏度较高的5W40机油。3、经常走高速的汽车：发动机的发热量和磨损程度严重。5W40机油的意思如下：1、字母W前面的数字5：代表低温流动性，数字越小，机油的低温流动性越好。2、字母W后面的数字40：代表高温粘稠性，数字越大，机油的高温粘稠性越好。

全合成机油在经济型轿车甚至中高级轿车上都并不适合。以下是相关信息：1、由于经济型轿车发动机制造工艺和技术没有高级轿车高，加注全合成机油既不利于冷启动，也会影响密封性能，易造成发动机磨损。所以经济型轿车最好使用半合成机油或厂家指定型号机油。2、机油不能随便换，原厂使用哪种机油，现在还要坚持使用这种机油，如果发动机、电脑进行过改装，那还要根据情况决定是否要使用全合成机油，而且目前市场上机油品质真假难辨，建议车主最好还是去4S店更换机油。

涡轮增压发动机最适合全合成机油。以下是关于全合成机油的相关资料：1.全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。2.全合成机油并不适合几万元的微型、小型车，微型、小型车发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。

5w-30并不一定是全合成，还要看机油桶上是否有全合成字样。1、机油型号只会表示机油的粘度和低温流动性能，并不会说明机油是不是全合成。2、机油有三种，分别是矿物质机油，半合成机油，全合成机油。以下是三种机油的相关介绍：1、矿物质发动机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种发动机油的分子大小和形状基本都不规则，所以这种发动机油的润滑性能大多数，使用周期也相当短。2、全合成发动机油的基础油由人工合成，这种发动机油的分子大小和形状几乎相似，所以这种发动机油的润滑性能相当好，使用周期也相当长。3、半合成发动机油的润滑性能和使用周期介于全合成发动机油与矿物质发动机油中间。4、发动机油是由基础油和添加剂组成，添加剂可以提高发动机油的性能，经常遇见的发动机油添加剂有抗氧化剂，分散剂等。

全合成机油适合涡轮增压的车型、大排量的车型以及经常在极端天气行驶的车辆等。全合成机油就是采用百分百合成基础油和添加剂制造的合成机油，相比半合成机油和矿物油，全合成机油主要有以下特点：有更好的高低温性能、有更长的换油周期，适合更恶劣的行驶环境。全合成机油流动性好，油膜较薄，因而不适用于磨损较为严重的老车或发动机加工精度不够的经济车型，通常这两类车型发动机部件间的间隙较大，全合成机油较薄的油膜不能起到良好的润滑作用，会造成不必要的磨损。

合成机油不一定就是全合成机油。有一些半合成的机油也会在瓶身上标注“合成机油”。一些厂商觉得半合成这个词不是很好听，有点半吊子的感觉，所以一般直接写成“合成技术机油”或者“合成机油”。因此，不要看到“合成”两个字就以为这是全合成机油。目前常见的机油，质量按照从高到低的顺序排列分为以下几种：全合成机油、半合成机油、矿物质机油。毫无疑问，价钱方面也是一样的，由高到低依次是全合成机油、半合成机油、矿物质机油。矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，里面的化学分子大大小小，质地也不太均匀，这就导致效果一般，容易被氧化，使用寿命不长。然后是半合成机油。半合成机油一般是经过氢裂解处理的，效果肯定要比矿物质的更好一些。全合成机油是一种人工制造的机油，里面的化学分子非常整齐，质地也一样，对车辆的保护更周全。

半合成机油与全合成机油区分：1、全合成机油与半合成机油的基础百油、更换周期、适用温度、适用车况、使用添加剂、稳定性、对发动机的保护、价格都不同；2、基础油不同半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成；3、更换周期不同度半合专成机油在使用过程中半年属或者7500公里更换一次；全合成机油在使用过程中一年或者10000公里更换一次。

合成机油5w-40和5w-30有以下区别：1、5W-30和5W-40的第一个区别在流动性方面，5W-30有着更好的流动性，所以平时无明确使用要求的时候，多使用5W-30；2、5W-30和5W-40的第二个区别在发动机噪音方面，5W-30的机油会造成比5W-40的机油更大的发动机噪音，同时5W-30也能够导致老旧车型产生故障；3、5W-30和5W-40的第三个区别在稳定性方面，在高温状态下，5W-40的机油相比较于5W-30的机油来说有着更好的稳定性，能够使发动机更好的进行工作；4、5W-30和5W-40的第四个区别在功耗方面，因为5W-30有着比5w-40更加优秀的可流动性，所以5W-30的燃油功耗比较低；5、5W-30和5W-40的第五个区别在散热方面方面，使用5W-30的发动机要比使用5W-40的发动机的散热效率更高。

全合成机油5w-30和0-w30有什么区别，区别如下： 如果都在冬季使用，0w零下35度可流动，5w零下30度可流动，当然前者好，也贵，是全合成机油。 0w-40粘度更高，w(winter指冬天），0w是低温粘度，40是高温粘度，w-40比5w-30适用的温度范围更广，价格也高。 一般5w-30的就可以四季通用了，只是0w-40的更好。 15w-40最适合北京的温度，四季皆宜，适用的环境温度是零下20度到40度。 当然0w-40也能用，适用的最低环境温度达到零下35度，但是北京不可能有如此低温。 “w”代表winter冬天， “w”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好； “w”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。 当然，车主在自己选择机油时可以遵循以下三个原则： 1、遵循车主手册中的建议来选购机油，特别是汽车所使用机油的api或者sae等级； 2、如果是自己选购，优先选择质量等级更高的机油，目前市场上最高级是sn级； 3、在用车不多的情况下，可选择粘度较低的，如果用车频繁，可以考虑粘度高的。 这只是娜娜酱个人多年经验的一点总结，希望能帮到大家，如果正好能为您解惑，那就是鄙人的荣幸。

这两种发动机油的制作方式和工艺是不相同的，天然气全合成发动机油是通过化学合成的生产加工方法将天然气转换成透明无色的基础油，这样的基础油的纯度更高。普通的全合成发动机油的基础油是使用原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，在经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。 发动机油是每个汽车车主用车流程中基本都需要接触的物品，发动机油被叫作发动机的血液，假如发动机内沒有发动机油，那发动机是无法正常运转的。 发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。 在发动机运转时，发动机油会在发动机你各个部件表层形成一层油膜，这样子可以避免发动机内的各个部件直接接触造成摩擦。 假如发动机内的各个部件直接接触造成摩擦，会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到发动机内过热。 假如发动机内过热，会影响到发动机受到严重的损坏。 发动机油长时间使用每一项性能基本都会下降，理所当然发动机油是需要定期更换的。 在每次更换发动机油时基本都要将发动机油滤芯一块更换掉。 发动机油滤芯功能作用是过滤发动机油的，假如沒有发动机油滤芯，那发动机油用了一段时间后也可能会变脏。

合成机油分为全合成机油和半合成机油。半合成机油是合成油和矿物油按照一定的比例混合制成的，而全合成机油就是人类用化学方法调配的机油。 半合成机油和全合成机油的区别有以下几点： 1、基础油不同：半合成机油使用的是第三类基础油；全合成机油是由用的是第三、四、五类基础油混合而成； 2、更换周期不同：全合成机油更长； 3、适用温度范围不同：全合成机油适用温度范围更广； 4、成本价格不同：全合成机油制造成本更高，价格更贵； 5、适用车况不同：半合成机油适用于经济型汽车，而全合成机油更适用于要求更高的高档车型。

低温粘度低温流动性不一样。 1、机油是由不同等级粘度的基础油配以不同比例的几种添加剂调制而成的。基础油（70～95%）+添加剂（5～30%）；基础油具备了机油的基本特征和某些使用性能，并不能完全符合发动机使用要求。所以添加剂弥补润滑油某些性质上的缺陷并赋予润滑油一些新的优良性质。添加剂的作用：改变了润滑油的物理性能、粘度、凝点、增加增强润滑油的化学性质、抗氧化、抗腐蚀，添加剂的使用、延长了机油的使用寿命。 2、机油的作用：润滑、冷却、清洁、密封（防腐、防锈、抗磨、减震）。 3、5w30的含义是什么：w前的数字越小，其低温粘度越小、低温流动性越好、适用的最低气温越低。w后的数字越大，其高温粘度越大，适用的最高温度越高。（高温黏稠度）。

这个不一定，还要看机油桶上是否有全合成字样。机油型号只会表示机油的粘度和低温流动性能，并不会说明机油是不是全合成的。机油有三种，分别是矿物质机油，半合成机油，全合成机油。矿物质机油的基础油是从石油中提炼出来的，这种机油的分子大小和形状都是不规则的，所以这种机油的润滑性能一般，使用寿命也比较短。全合成机油的基础油是人工合成的，这种机油的分子大小和形状几乎是相同的，所以这种机油的润滑性能比较好，使用寿命也比较长。半合成机油的润滑性能和使用寿命介于全合成机油与矿物质机油中间。机油是由基础油和添加剂组成的，添加剂可以增强机油的性能，常见的机油添加剂有抗氧化剂，分散剂等。机油型号中的w是winter的意思，这代表冬季。如果机油型号中有w，代表这款机油可以在冬季使用。w前面的数字代表机油的低温流动性能，如果是0w机油，那代表机油在零下35摄氏度下可以正常流动。如果是5w机油，那代表机油在零下30摄氏度下，可以正常流动。w后面的数字表示机油的高温粘度，数字越大，粘度越大。

发动机增压技术的车型、大排量车型、suv这三种车。全合成机油的确性能非常好，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐高温性都非常出色，并且换油周期长，可以对发动机最大程度保护。但是全合成机油并不适合几万元的微型、小型车。几万的经济型车，因为发动机加工精度相对比较低，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用，如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。停车之后，全合成会大部分流回到油底壳，发动机的润滑和密封受到了破坏，所以清晨起床启动后，发动机会受到较大磨损，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。

全合成油适合高端车型。高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油。全合成机油是好油，但是并不适合低成本的经济性车发动机。如果使用了比较稀的全合成机油，这种发动机的密封就会存在些许小问题，开起来总觉得没有力量。