宝马n20发动机冷车启动冒蓝烟怎么回事？

帕萨特领驭冷车启动冒蓝烟的原因如下：机油的粘度选择不正确：表现为早上启动时没有蓝烟，在热车后，会有少量蓝烟排出，之前没有蓝烟，在换完另一种机油后蓝烟产生、加速时有提速功能，但机油消耗过快，发动机噪音增加。活塞环因积碳：活塞环因积碳的产生，使活塞环失去张力，密封不严，机油从间隙处进入气缸。动力有所下降，缸压密封性能下降，机油消耗量相对增加。气门油封老化：硬化不能随气门的温度而热胀冷缩，造成机油冷启动时从油封处进入气缸，PCV阀卡滞，可燃混合气窜入曲轴箱中，使机油变质变稀，从而进入燃烧室加快机油的消耗。

铲车冒蓝烟的原因如下：原因一：机油油位过高，应检查机油油位，按规定加注机油。原因二：活塞环与气缸套之间过大或活塞环走对口应检查气缸缸压，若缸压过低应拆检活塞环，必要时重新装配四配套或更换活塞环。原因三：气门杆与气门导管之间的间隙过大或气门油封损坏，应检查气门油封和气门配合间隙，必要时更换气门油封或气门导管。原因四：增压器损坏、漏油，出现这种情况多为柴油机突然冒蓝烟，应检修增压器或更换增压器油封环。

1进行拆卸拆卸凸轮轴和液压挺杆，用扳手拆卸火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，将压力软管拧入火花塞螺纹孔内。2调节气门压力用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上。将气门调至正确位置，再将压力软管连接到空压机上。3拆下弹簧用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧。4拉出气门油封轻敲气门弹簧座拆下气门锁块，拉出气门杆油封。5更换油封将塑料套装到气门杆上，在油封唇口轻涂一层机油，慢慢推到气门导管上。

宝马冷车冒蓝烟故障解决方案如下：1、气门导管：气门导管与导管孔密封不严，导致机油泄漏进入燃烧室。解决办法是换气门油封不起作用，只有更换气门导管才能解决问题。2、保养不及时：没有按照规定保养。例如超过里程没有及时对发动机进行保养、使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器等。导致机油过稀，燃烧不充分。解决办法是严格按照保养手册上的提示进行保养。3、不正确的驾驶：长期不正确的驾驶方式、长时间缺少机油的情况下运转、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。4、滤清器老化：参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。解决办法是更换老化损坏的滤清器。

宝马冷车冒蓝烟故障解决方案如下：1、气门导管：气门导管与导管孔密封不严，导致机油泄漏进入燃烧室。解决办法是换气门油封是不起作用的，只有更换气门导管才能解决问题。2、保养不及时：没有按照规定保养。例如超过里程没有及时对发动机进行保养、使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器等。导致机油过稀，燃烧不充分。解决办法是严格按照保养手册上的提示进行保养。3、不正确的驾驶：长期不正确的驾驶方式、长时间缺少机油的情况下运转、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。4、滤清器老化：参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。解决办法是更换老化损坏的滤清器。

冷车启动冒蓝烟的原因是气门导管与导管承孔密封不严、没有按照规定保养。以下是关于冷车启动冒蓝烟原因的详细内容：1、气门导管与导管承孔密封不严：会导致机油泄漏进入燃烧室，所以冒蓝烟。2、没有按照规定保养：会导致机油过稀，燃烧不充分所以燃烧时会冒蓝烟。具体行为如超过里程没有及时对发动机保养、使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器等。

冷车启动尾气冒蓝烟说明的是气门油封老化导致的烧机油，这种情况下维修起来不是很难，只需要更换气门油封即可，不一定要大修发动机，只是在更换气门油封后测量下气缸压力即可，如果气缸压力正常，那说明活塞环不需要更换。以下是汽车烧机油的危害：1.造成积碳：过量的机油渗入到燃烧室里参与燃烧会导致不完全燃烧的情况，这样就会导致燃烧室积碳增加，积碳多了影响车子的使用。2.尾气排放不达标：汽车发动机主要是用来燃烧汽油，如果机油渗入进去一起燃烧会导致燃烧室里面的油燃烧不充分，这样就会导致车子尾气排放不达标，燃烧的浑浊气体还会加速氧传感器的损坏，导致三元催化器的堵塞，损坏。3.导致活塞环卡死：烧机油留下的积碳会沉积在发动机活塞环槽中，导致活塞环卡死，卡死的活塞环会加速与壁缸之间的磨损，导致活塞环密封不严，这样就会导致更多的机油进入燃烧室，这时候如果烧机油现象得不到治理，长期以往就会形成恶性循环，最后导致发动机拉缸报废。

冷车启动冒蓝烟原因及解决办法如下：1、汽车使用了不合格的机油，或者机油长时间没有更换，导致汽车内机油过稀，燃烧不充分造成了汽车冒蓝烟现象。解决方法：定期更换合格优质的机油。2、参与燃烧的混合气体质量不好，或者是滤清器老化损坏没有更换所致。解决办法：更换老化损坏了的滤清器。3、导管和气门在工作的过程中磨损严重，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧，从而导致蓝烟的产生。解决办法：到专业汽修机构进行定期汽车保养维修。4、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决办法：如果有必要即更换活塞环，或者把活塞环拆下来，清除里面的积碳。5、油箱油底壳机油过多，曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致。解决办法：用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。6、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，导致燃烧不充分产生了蓝烟。解决办法：更换受损的活塞零配件。

冷车启动时冒蓝烟的原因具体介绍如下：1、冷车启动时冒蓝烟的原因：气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。2、空滤原因或进气部分堵塞：造成不畅混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧。3、长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行：造成发动机过早衰老、磨损。4、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换：原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。

冷车启动短暂冒蓝烟的原因是烧机油，说明机油进入气缸燃烧室无法充分燃烧掉，会成为蓝色的烟雾从排气管喷出。冒蓝烟是严重烧机油现象，出现这种情况后，应该立即去检查烧机油的原因然后修复。机油被称为发动机的血液，在发动机内可不仅起到润滑作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈、散热的作用。发动机内没有机油，是无法正常运行的，在发动机工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。

冷车启动冒蓝烟不正常，这种情况可能是烧机油，造成烧机油的原因是气门油封老化或者是气门导管的间隙过大，建议前往维修店进行全面检查，烧机油会使发动机的寿命减少。汽车启动时建议先热一下车，可以观察转速表，当转速到达1000转以下时，水温已到达车辆适合的工作温度，此时发动机已经充分润滑。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、尾气排放超标等不良后果。

发动机凉车启动冒蓝烟是车辆有烧机油的现象，表现为：排气管有黑色发湿的油泥积聚，伴随有颗粒物，并且闻一下有机油味。冷车启动冒蓝烟，证明车辆熄火后，机油进入了燃烧室，这时启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温下一起燃烧，从而产生蓝色的烟雾。发动机凉车启动冒蓝烟的原因有：1、气门导管与导管承孔密封不严，导致机油泄露进入燃烧室；2、没有按照规定保养；3、长期不正确的驾驶方式、长时间缺少机油的情况下运转、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。

汽车在冷车状态下启动冒蓝烟是因为气门油封老化导致的密封不良，由于气门油封老化所以在冷车状态状态下无法达到良好的密封效果，导致机油进入气缸内燃烧出现蓝烟现象。汽车的冷启动是指在发动机水温低的情况下启动汽车，一般发动机抖动还会出现敲缸现象，会伴着活塞和缸壁出现严重磨损的现象，还会出现异常的沉闷的敲击声，或者是冒蓝烟的现象。汽车出现抖动现象需要及时检查发动机的零部件，防止发动机出现更严重的故障。宝马x3作为宝马旗下销量前列的车型，汽车在启动的时候出现冒蓝烟的现象需要及时维修，以免影响正常驾驶。

不正常，冷车启动冒蓝烟的可能就是烧机油，造成烧机油的原因可能是气门油封老化，或者是气门导管的间隙过大，建议前往维修店进行全面检查，烧机油会使发动机的寿命减少。汽车启动的时候最好先热一下车，而最简单的热车方法就是观察转速表，当汽车转速到达1000转以下时，水温已到达车辆最适合的工作温度，此时发动机已经充分润滑，否则在发动机未充分润滑的状态下行驶，会减少发动机的寿命，所以进行汽车发动机和变速箱的预热是非常有必要的。

一般汽车在冷车启动时冒蓝烟是因为车辆有烧机油的现象导致的。此时车主可以用手摸一下排气管，如果发现有黑色油泥而且有颗粒物，而且有机油味的话那就是汽车出现了烧机油的现象。保养，对于汽车而言是非常重要的。因为汽车保养会对汽车进行一个全面的检查，如果车辆出现问题时，可以通过保养及时解决。所以，车主不要嫌麻烦，要定时对车辆进行保养。当然除了对全车的一个定期保养之外，平时也要注意对个别零部件的保养、检查。这样才可以及时发现问题进行维修，同时也可以延长相关零部件的寿命。汽车作为日常使用的代步工具，其好坏关乎着生命的安全，所以切不可大意马虎，一开车就应当集中注意力，这样是对车上人员的安全和路上其他行人安全负责的一种表现。

冷车启动短暂冒蓝烟，很有可能是烧机油的前兆。出现这种情况，比较常见的原因是气门油封出现问题。气门油封长时间使用没有更换，就会老化并磨损严重，这种情况下就没有良好的密封效果，然后机油就会通过气门油封进入气缸。启动发动机后，气缸内的机油就会参与燃烧，机油在高温的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。解决办法：更换气门油封。最好隔一段时间（半个月左右）就检查一下机油液位，如果机油消耗量明显增加，必须及时去4S店或是专业的汽修店进行检修。除了气门油封的问题，还有可能是喷油嘴雾化不良；火花塞有严重的积碳；使用劣质机油等。有很多原因，都有可能导致冷车启动短暂冒蓝烟。如果是柴油车，有可能是增压器内部损坏，导致机油进入气缸参与燃烧。有的柴油车配有空气压缩机，如果空气压缩机出现问题，同样有可能造成蓝烟现象。具体的原因，需要以专业人员的检测为准。

冷车启动冒蓝烟，首先想到车辆有烧机油的现象。如果用手摸一下排气管，发现有黑色发湿的油泥积聚，伴随有颗粒物，并且闻一下有机油味，基本可以确定车辆有烧机油的现象。冷车启动冒蓝烟，证明车辆熄火后，机油进入了燃烧室。这时启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温下一起燃烧，从而产生蓝色的烟雾。常见的原因有以下几个：1、气门导管与导管承孔密封不严，导致机油泄露进入燃烧室。解决办法：换气门油封是不起作用的，只有更换气门导管才能解决问题。2、没有按照规定保养。例如超过里程没有及时对发动机进行保养、使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器等。导致机油过稀，燃烧不充分。解决办法：严格按照保养手册上的提示进行保养。3、长期不正确的驾驶方式、长时间缺少机油的情况下运转、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。4、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。解决办法：更换老化损坏了的滤清器。

冷车启动短暂冒蓝烟，很有可能是烧机油的前兆。出现这种情况，比较常见的原因是气门油封出现问题。气门油封长时间使用没有更换，就会老化并磨损严重，这种情况下就没有良好的密封效果，然后机油就会通过气门油封进入气缸。启动发动机后，气缸内的机油就会参与燃烧，机油在高温的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。解决办法：更换气门油封。最好隔一段时间（半个月左右）就检查一下机油液位，如果机油消耗量明显增加，必须及时去4S店或是专业的汽修店进行检修。除了气门油封的问题，还有可能是喷油嘴雾化不良；火花塞有严重的积碳；使用劣质机油等。有很多原因，都有可能导致冷车启动短暂冒蓝烟。如果是柴油车，有可能是增压器内部损坏，导致机油进入气缸参与燃烧。有的柴油车配有空气压缩机，如果空气压缩机出现问题，同样有可能造成蓝烟现象。具体的原因，需要以专业人员的检测为准。

冷车启动冒蓝烟，首先想到车辆有烧机油的现象。如果用手摸一下排气管，发现有黑色发湿的油泥积聚，伴随有颗粒物，并且闻一下有机油味，基本可以确定车辆有烧机油的现象。冷车启动冒蓝烟，证明车辆熄火后，机油进入了燃烧室。这时启动发动机，气缸内的机油就会与混合气体在高温下一起燃烧，从而产生蓝色的烟雾。常见的原因有以下几个：1、气门导管与导管承孔密封不严，导致机油泄露进入燃烧室。解决办法：换气门油封是不起作用的，只有更换气门导管才能解决问题。2、没有按照规定保养。例如超过里程没有及时对发动机进行保养、使用不合格的机油、超期不更换机油和机油滤清器等。导致机油过稀，燃烧不充分。解决办法：严格按照保养手册上的提示进行保养。3、长期不正确的驾驶方式、长时间缺少机油的情况下运转、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。4、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。解决办法：更换老化损坏了的滤清器。

不正常。初次打着车时，如果车尾排气管吐出蓝色的烟雾，经过一段时间后又恢复正常（蓝烟消失），说明发动机轻微烧机油现象。这多半是气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大造成的。此外，使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，也会造成这种现象的发生。积炭、油泥是导致发动机出现“烧机油”现象的主要原因。品质较差的汽油，其中的杂质比较多，在经过喷油嘴进入到燃烧室燃烧之后，会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积炭，加剧这些部位的老化，引起“烧机油”现象。