奔驰A级最小离地距离多高？

轿车最小离地间隙是110到150mm之间。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。最小离地间隙的大小对汽车的影响如下：最小离地间隙越大：最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强。但重心偏高，降低了稳定性。最小离地间隙越小：最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低可增加稳定性。最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性；要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。

奔驰glc260l车辆空载的时候离地间隙是20厘米，满载的时候最小离地间隙是18厘米。最小离地间隙：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。一般而言，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。离地间隙的影响：最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。

大众速腾最小离地间隙为108m，具体资料如下：1、目前速腾在售车型共有19款，搭载1.2T、1.4T、1.6L、2.0T共4种排量的发动机，其中最小离地间隙为108m。2、汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变，它取决于负载状况。3、确定离地间隙也取决于负载的变化情况，要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。以下是关于最小离地间隙的资料扩展：1、最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低稳定性。2、最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

朗逸的最小离地距离是110mm，最小离地间隙是汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。朗逸是一款紧凑型车，该车长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，行李箱容积为510l。该车的前悬架使用麦弗逊式独立悬架，后悬架使用扭力梁式非独立悬架，其搭载1.4t涡轮增压发动机，最大马力为150ps，最大功率为110kw。

丰田汉兰达小离地间隙是195mm，空载情况下是205mm。最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。更多相关资料如下：1.内饰方面，汉兰达使用了大量交错的线条以及不同色彩的巧妙拼接，立体感十足。用料、工艺方面也与老款同样精致，质感不减。仅有的变化就是加入了蓝色氛围灯以及后排吸顶式LED液晶显示屏，增添了不少时尚与豪华气息。2.配置方面，汉兰达配有加热后视镜，挡风玻璃刮水器除冰器，后部隐私玻璃，后视摄像头，后部空调，高度可调的驾驶员座椅，滑动和斜倚60/40分秒，排座椅和斜躺式60/40分排第三排座椅。您还可以获得一个6.1英寸的触摸屏，五个USB端口，蓝牙和带CD播放器的六扬声器音响系统

2020款crv经典型最小离地间隙为135MM，下面是关于2020款crv详细介绍：1.2020款crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型中高配车型最小离地间隙为137MM，最小离地间隙是汽车在满载情况，其底盘最突出部位与水平地面距离，反映汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。2.2020款crv外观时尚动感、线条流畅、圆润中而不失运动，内饰采用与全新思域相同液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘，动力方面继续搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，匹配6速手动或CVT无级变速箱。

蒙迪欧的离地间隙115mm。离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离。以下是蒙迪欧的详细介绍：1、蒙迪欧是长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升，主打的是舒适性。2、新款蒙迪欧的主体设计沿用现款风格，在细节之处进行了修改调整，新车的前格栅内部由网状式更改为横条式，下方进气口和雾灯由此前的三段式调整为贯穿式，其雾灯组采用LED组件，整体时尚和运动气息更加浓厚。3、配置方面，新款蒙迪欧增加了百度Carlife、驻车新风功能。

探岳最小离地间隙是220mm。以下是关于探岳的具体介绍：1.探岳搭载一套全时四驱系统，接近角是20度，离去角是25度，最小离地间隙是220mm，底边离地间隙是260mm，转弯半径是11mm。2.探岳搭载了EA8882.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器。3.探岳使用4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术。

帕萨特最小离地距离是115mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。帕萨特属于一款中型4门5座三厢车，其长宽高分别为4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。帕萨特搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

途观最小离地距离：满载是190MM，空载是210MM，最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。该车长宽高分别为4506mm、1809mm、1685mm，轴距为2684mm，车身类型为5门5座SUV，搭载6挡手自一体变速箱，搭载1.8TL4涡轮增压发动机。

捷达最小离地距离是109mm。最小离地间隙是指汽车在满载的情况下，底盘较低点距离地面的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。捷达旗下主要有捷达VS5、捷达VS7、捷达VA3等车型。以下是捷达VS5相关介绍：尺寸方面：其是一款紧凑型SUV，车身尺寸是长4419mm、宽1841mm、高1616mm，轴距为2630mm。动力方面：捷达VS5搭载EA2111发动机并匹配MQ250手动变速箱和爱信AQ250六速自动变速箱。

卡罗拉最小离地距离空载是145mm，满载是105mm，在同级别中底盘高度表现不错，车身侧面采用了激进的腰线设计，体现出了这款车型运动化的特色，拥有着4635mm的车身长度以及2700mm的轴距。卡罗拉使用的是1.2L涡轮增压发动机，可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换，并且运用了丰田双VVTIW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术，传动系统是可以模拟8个挡位的SCVT变速箱。

雷凌的最小离地距离是105毫米，最小离地距离是指满载、静止时，汽车除车轮之外的低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。从外观来看，雷凌与北美版一样，前脸凌厉有力，辨识度很高，且全系标配LED光源前大灯。安全配置方面，雷凌全系标配8个安全气囊和多项电子辅助主动安全系统，包括ABS防抱死系统、VSC车辆稳定控制系统、HAC上坡起动辅助系统、TRC牵引力控制系统等。

一汽马自达阿特兹这款中型车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，底盘高度(最小离地间隙)是16.1cm。作为马自达全新一代旗舰车型，阿特兹的最大亮点之一就是应用了马自达创驰蓝天技术。相较传统的自然吸气发动机，阿特兹的创驰蓝天发动机拥有13:1的高压缩比，燃油经济性及扭矩均提升了15%。新车全系标配智能怠速停止系统和制动能量回收系统等应用，阿特兹2.5L车型百公里加速时间仅为8.3秒，百公里综合工况油耗最低只有6.9升，而2.0L车型的百公里综合工况油耗则仅有6.3升。阿特兹延续了进口版Atenza的外观设计，采用马自达魂动设计理念，U形前脸配合LED前大灯，运动感更强。新车引入了11扬声器音响系统；相比上一代马自达6，阿特兹的轴距增加了105mm，后排空间更加宽敞。

奥迪q7最小离地间隙是201mm，奥迪Q7是一款舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。外观方面，奥迪Q7采用了全新设计的前大灯，其采用了不规则矩形设计，前大灯组配备有L型日间行车灯和氙气大灯。新车的前脸设计也有所改变，使得车头看着更加低矮。新一代Q7尾灯也采用了全新的设计并配备条状LED灯组。奥迪Q7的可视倒车系统增配为带前后摄像头，且全系标配升级版语音导航。另外，新车型还装配了奥迪connect互联科技，用户可随时随地在线查看新闻，还能与奥迪服务人员建立一对一连接，并将查询到的信息发送到车辆上，同时该技术还具备道路救援呼叫服务功能。性能方面，Q7只需7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，由于降低了车身高度，减少空气阻力，最高时速还可提高多4公里。

凯美瑞最小离地间隙空载大约159mm，满载150mm，凯美瑞的最小离地间隙总体上说还是不错的,相比其他轿车还是比较高的。凯美瑞本着创造中高级轿车全球新标准理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准?尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的KeenLook设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。运动版车型采用三层格栅前脸，并首次采用双色车身、纯黑车厢设计，尾部采用双侧四排气管造型。

迈腾最小离地间隙114mm，是指在满载情况下的离地高度。迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度，消费者购车时首先考虑的不再是车身尺寸、配置的丰富程度等，而是回归本质如技术、驾控、安全、环保等方面时，迈腾将大展手脚。也就是说迈腾期待国内消费观念的快速转变。大众汽车的设计风格始终是朴实无华的，这一点在迈腾身上仍然如此。而它的朴实无华即成为一些人眼中的缺点，更成为大众车友津津乐道的优点。这一特征映射出的大众车迷的心理，就是可靠。大众生产的奥迪在国内如此畅销，其内敛不张扬，但大方且具有高品质特征的形象得到了国内消费者的高度认可，其实不光只是奥迪，大众汽车所有车型遵循的就是这样一条设计之路，这也就不难理解为什么捷达、桑塔拉如此老的车型在国内仍然畅销不衰的原因了，而迈腾只是比它们更高级。

吉利缤瑞空载状态下最小离地间隙165MM。最小离地间隙是指汽车满载时，除车轮以外的汽车最低点与路面之间的距离，它表示汽车越过障碍物(如石块等)的能力。外观方面，吉利缤瑞采用了时光竞速美学设计理念，Fastback溜背造型设计是缤瑞的一大亮点，车顶流线顺应风的走向下压至尾门，带来0.28Cd的超低风阻和更高效的空气引流，让整车更动感、行驶更稳定。双C式进气口、轿跑风高腰线、菱形双排气管等设计更凸显了时尚运动感。集远近光于一体的LED前大灯，加入了LED日间行车灯带，与扁平化一体式LED尾灯前后呼应，更显得科技感十足。内饰方面，吉利缤瑞提供了行星灰黑和时尚炫黑两种配色风格。环抱式驾驶舱的设计，方便驾驶者快速、清晰地读取信息和进行功能键操作；中控台大量使用高质感哑光金属拉丝材质，搭配亮银色多功能按键皮质D型方向盘，营造出浓郁的科技氛围。配置方面，在智能、安全方面多项越级配置的加持，为吉利缤瑞带来超越同级产品的驾乘体验。主被动安全配置方面，吉利缤瑞按照全球主流NCAP五星安全标准设计，车身标准高强度钢比例接近70%，6个安全气囊、防鞭打座椅设计等全方位保障人车安全。缤瑞还配备了博世第9代ESP车身稳定控制系统，其集成了HHC坡道辅助功能、TCS牵引力控制系统、AUTOHOLD自动驻车等11项主动安全子功能，能实现全天候、全路况的适应能力。动力方面，吉利缤瑞提供了1.0T、1.4T两种排量，其中，JLF-3G10TD发动机型号匹配6DCT双离合、6MT变速器，最大功率100kW，最大扭矩205Nm，百公里油耗低至4.9L；JLB-4G14T发动机型号匹配的是6MT变速箱和邦奇8CVT变速箱，最大功率98kW，最大扭矩215Nm，百公里油耗仅5.7L。

瑞虎8的离地间隙为200mm，接近角为20，离去角为23，通过性还不错，由于较长的车身和轴距，因此从侧面看瑞虎8显得非常的长，前后轮拱造型增加了其越野的风格，铝合金行李架增加其实用性。5月28日，新款奇瑞瑞虎8上市，新车共推出包括三种动力总成在内的10款车型，官方指导价为8.88-15.59万元。新款瑞虎8的变化相当大，包括动力系统方面换装了1.6TGDI+7DCT的总成、外观设计变得更年轻化、重新设计的内饰。以及新增了一系列的配置。整体产品力获得了较大的提升。值得一提的是，全新奇瑞瑞虎8可选6座/7座车型，在5座版本价格的基础上加3000元即可。配置方面，最大的提升是全新瑞虎8增加了一系列驾驶辅助系统功能，包括全速段ACC自适应巡航系统（0-150km/h）、前方碰撞预警系统、AEB自动刹车系统、车道偏离预警等，跟上了同级别车型的主流配置水准。

奥迪q7最小离地间隙是201mm，奥迪q7是一辆舒适性的中大型suv，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。外观方面，奥迪q7使用了全新设计的前大灯，其使用了不规则矩形设计，前大灯组配备有l型日间开车灯和氙气大灯。 新车的前脸设计也有所改变，使车头看着更加低矮。新一代q7尾灯也使用了全新的设计并配备条状led灯组。奥迪q7的可视倒车系统增配为带前后摄像头，且全系标配升级版语音导航。除此之外，新车型还安装配置了奥迪connect互联科技，用户可随时随地在线检查查看新闻，还能与奥迪服务人员建立一对一连接，并且把查询到的信息发送到车辆上，与此同时该技术还具备道路救援呼叫服务功能。性能方面，q7只要7.4秒就能由静止加速到100公里，而最高时速可达247公里。配备自适应空气悬架的型号，因为下降了车身高度，降低空气阻力，最高时速还可提高多4公里。auto.china.com