排量250的摩托车能跑多快？油耗多少？

150cc摩托车能跑多快是没有统一标准的，不同的摩托车品牌以及使用的不同型号的发动机都会对摩托车的速度造成影响，150cc的摩托车一般都为单缸发动机，一般的时速范围在100至120km/h左右，但是有的车型的最高时速会超过这个范围，有的则连100km/h也达不到。拿雅马哈R15这款车来举例子，这一款车型配备了水冷单缸发动机，他的实际排量也达到了155cc，官方给出的最高时速成绩为135km/h，这种车型是比较少见的，如果是在优越的驾驶环境内驾驶，这款车的实际最高时速还有可能更高。因此，摩托车能跑多快不仅仅只看动力性能，和驾驶环境也是有着比较密切的关系的，除此之外，和车辆本身的车况也有关系。不管是驾驶动力性能多么好的摩托车，都应该考虑安全性，不能盲目追求最高速度，如果是驾驶摩托车上高速，最高时速最好不高超过80km/h。

100cc摩托车能跑多快一般是没有统一答案的，因为摩托车在行驶的过程中受到的影响因素是很多的，跟外部环境以及摩托车本身的配置都是有关系的，一般情况下100cc的摩托车正常时速在60千米左右，最快可达到90千米左右，具体还要根据实际情况来判断。通常35cc和50cc按交通法划归轻便摩托车，管理不严的城市把35cc划到助力车，35cc的2冲轻骑可以开到每小时40公里，四冲的35cc则慢很多，只能到30公里左右，50cc的2冲摩托车可以开到80到90公里时速，四冲的50cc只能开到50到60公里。100cc和125cc按交通法是属于摩托车，100最常见的是四冲的弯梁摩托车，最大时速70到80公里，125cc常见的男式换挡摩托车可以开到100公里左右的时速。

300cc摩托车能跑180到240之间。以下是关于骑摩托车注意事项介绍： 在市区行驶： 驾驶员更要集中精力，正确地判断和处理各种情况。驾驶员对各种行人要有正确预见。 在土路上行驶： 必须降低车速。因为土路总是高低不平，所以高速行驶会使车辆颠簸严重，缩短车辆使用寿命。 在平直的短坡上行驶： 可以高速冲坡，不必减速或换低档。若上坡后急转弯或道路不清，可先高速冲坡，当接近坡顶时减速，看清道路后再继续行驶。

春风SR250赛道版最高时速可以到了150公里每小时。配置:排量为249cc的水冷电喷单缸四冲程发动机，发动机的最大功率是19.5kw，最大扭矩为22牛米，可以在9000转每分钟时输出最大功率，可以在7500转每分钟时输出最大扭矩。区别:赛道版升级前后KYB减震，制动升级（刹车片），升级双线油门拉索，轮辋强度优化，并且油漆质感升级，250SR赛道版整体调教更偏运动性，急加速急减速支撑更好。

1000cc排量的摩托车最快大约时速为308公里/小时。 摩托车在普通公路的速度： 40-60km/h是摩托车的经济时速，这样既安全又省油，对摩托车的磨损小。一般的家用摩托车最高速度能达到90公里每小时左右，排量在500cc左右的摩托车最高速度能达到170公里每小时左右。 摩托车在高速公路的速度： 摩托车驾驶速度不得超过80km/h，另外，摩托车在高速上应靠右行驶，戴好头盔、护具且不得载人，在部分城市也有摩托车限行规定。

250CC摩托车可以跑到150km/h。以下是相关介绍：排量：“250cc”指汽缸排气量,cc是毫升,通常动力越大,排气量越大,汽缸靠空气的突然膨胀推动活塞运动,排气量是与之相对应的一个技术指标,自然吸气状态下排气量越大动力越强。“250cc”一般是摩托车的汽缸。缸径：汽缸的直径简称缸径。冲程，活塞在汽缸内做往复式运动，当活塞从上止点，运行到下止点（BDC）时，所走过的距离叫做活塞行程，简称行程或冲程。

650cc的直列式双缸水冷机,最大马力可以达到71匹,实际极速则是可以达到200。以下是骑摩托车的注意事项：戴头盔：骑摩托车时要戴好头盔，因为摩托车骑行的特殊性，所以必须需要戴好头盔，防止在骑行时发生危险，人身安全无法确保，提倡骑行者购买质量相当好的头盔，骑行安全有确保。灯光：摩托车的灯光也至关重要，骑行前要对摩托车的灯光进行检测，在骑行时合理地使用灯光，通过灯光确保骑行者的安全。刹车：摩托车刹车决定骑行者的安全，每次出行前必须都检测一下刹车钢线有没有异样。

150C摩托车一般为单缸发动机，极速在100-120km/h左右。以下是相关内容介绍：相关规定：根据《道路交通安全法实施条例》第七十八条规定:高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里，高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。

400cc摩托车能够超过180公里每小时，路况好的情况下能够跑到200公里每小时。以下是关于摩托车排量的具体介绍：1、分类：机车的划分是助力车（50cc以下），小排量摩托（50cc-250cc)，中量级（400cc-750cc)，大排量(600cc以上）都称为大排量。在中国，一般摩托车超过400cc的排量就称为重机车。2、400cc摩托车：400CC这个排量的摩托车，基本上都是直列四缸的街车为主，一般功率都是55匹到65匹之间的马力，车身重量都是在一百七十公斤到两百公斤之间。

300cc的摩托车能跑180到240之间，国外300cc摩托车极速在200到260之间。摩托车是一种灵便快速的交通工具，由汽油机来驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮车或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输和体育运动器械。摩托车的日常保养方法是：1、磨合期控制摩托车怠速在100转；2、摩托车挡位与时速对应；3、发现前面有情况需要刹车时，丢掉油门，右脚踩车，同时右手轻点刹车；4、定期检查火花塞；5、新火花塞的安装用手拧紧火花塞至拧不动为止，火花塞套筒拧四分之一至二分之一圈左右；6、定期给链条加油。

150摩托车能跑多快是没有统一标准的，不同的摩托车品牌以及使用的不同型号的发动机都会对摩托车的速度造成影响，150的摩托车一般都为单缸发动机，一般的时速范围在100至120km/h左右，但是有的车型的最高时速会超过这个范围，有的则连100km/h也达不到。拿雅马哈R15这款车来举例子，这一款车型配备了水冷单缸发动机，他的实际排量也达到了155cc，官方给出的最高时速成绩为135km/h，这种车型是比较少见的，如果是在优越的驾驶环境内驾驶，这款车的实际最高时速还有可能更高。因此，摩托车能跑多快不仅仅只看动力性能，和驾驶环境也是有着比较密切的关系的，除此之外，和车辆本身的车况也有关系。不管是驾驶动力性能多么好的摩托车，都应该考虑安全性，不能盲目追求最高速度，如果是驾驶摩托车上高速，最高时速最好不高超过80km/h。

普通250摩托车油耗在每100公里3升左右。油耗不仅与摩托车本身有关，还与个人驾驶习惯和路况有关。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，摩托车的油耗会更高。摩托车在堵车时经常需要走走停停。摩托车从静止状态起步需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动能。250的车油耗挺便宜的。以国产冯春250为例，每百公里油耗3分以上，每公里20多美分。即使数量巨大，日本双缸250油耗普遍较低，不会超过每100公里4升。过去乘坐公交车升级Z1000，每公里油耗六七毛钱，几乎达到了汽车的油耗，不适合日常驾驶。从一年几万公里的行驶里程来看，250摩托车一年能为你省下几千块钱的油钱！对于新手来说，250款非常适合手训。即使喜欢玩中排和大排，没有一定的技巧也很难体会到大排的驾驶乐趣。动力方面，250排量车可以适当提速，轻松超车。速度方面，国内或外资车型的最高速度一般在140km/h到160km/h之间，足以满足乘坐要求。技术出众的司机，跑完车也懒得排队，每天在市区行走，灵活性和机动性都很好。目前250排量发动机已经在技术上积累了很多年，经过市场多年的检验，基本不会出现大问题。只要保养正常，随便开13年都没问题。质量过硬的车，如铃木GW250、川崎忍者250等，在行业内都是比较知名的。综上，在不追求大功率和赛车的情况下，排量250cc的摩托车最合适。无论是新手还是已经过了追求速度和技巧的年龄的中年大叔，250的车既能满足日常实际需求，又兼顾摩托车出行，性价比高。

时速115英里。125排量发动机的摩托车由铃木豪爵、太子摩托车、本田，宝马、马哈等品牌125cc摩托车生产，能提高点火能量，点火能量的提高有利于燃烧。从功率扭矩和转速的关系来看，功率=扭矩*转速，如果都在相同的扭矩下，如果要提高最高转速，功率会增大，排量也会增大。理论上同样排量下，如果燃烧一样，输出功率也会一样，所以唯一大惊小怪的地方就是通过降低扭矩来适当提高最高转速。节气门调速实际上是恒转矩调速。这个调速过程跑得快，只增加了发动机功率。通过减小扭矩来增速是恒功率调速，可以通过改变传动比来实现。踏板摩托车可以理解为汽车的自动波，是CVT，不是链传动。虽然在加速过程中主动盘和从动盘总是改变传动比，但速度与速度有关，但不如链传动明显。选择固定长度的v带，一端固定在分体盘(即前驱动组)中间，另一端固定在开合盘(即后驱动组)中间，通过带与盘接触面的不断变化来改变速度。同时，皮带除了提供变速的机制外，也是传递动力的重要媒介，将发动机产生的动力传递给后轮，使其转动。这种变速传动机构比较简单，但是传动效率比较低。

普通250cc摩托车油耗在每100公里3升左右。油耗不仅与摩托车本身有关，还与个人驾驶习惯和路况有关。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，摩托车的油耗会更高。摩托车在堵车时经常需要走走停停。摩托车从静止状态起步需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动能。250的车油耗挺便宜的。以国产冯春250为例，每百公里油耗3分以上，每公里20多美分。即使数量巨大，日本双缸250油耗普遍较低，不会超过每100公里4升。过去乘坐公交车升级Z1000，每公里油耗六七毛钱，几乎达到了汽车的油耗，不适合日常驾驶。从一年几万公里的行驶里程来看，250摩托车一年能为你省下几千块钱的油钱！对于新手来说，250款非常适合手训。即使喜欢玩中排和大排，没有一定的技巧也很难体会到大排的驾驶乐趣。动力方面，250排量车可以适当提速，轻松超车。速度方面，国内或外资车型的最高速度一般在140km/h到160km/h之间，足以满足乘坐要求。技术出众的司机，跑完车也懒得排队，每天在市区行走，灵活性和机动性都很好。目前250排量发动机已经在技术上积累了很多年，经过市场多年的检验，基本不会出现大问题。只要保养正常，随便开13年都没问题。质量过硬的车，如铃木GW250、川崎忍者250等，在行业内都是比较知名的。综上，在不追求大功率和赛车的情况下，排量250cc的摩托车最合适。无论是新手还是已经过了追求速度和技巧的年龄的中年大叔，250的车既能满足日常实际需求，又兼顾摩托车出行，性价比高。

250cc摩托车大概能跑200km/h左右。250cc指的是汽缸排气量，cc指的是毫升，摩托车的排量越大，动力便会越大，摩托车为什么可以往前运动，是因为汽缸靠空气的忽然膨胀促进活塞运动，促进摩托车先前行驶。一般说来，600cc排气量之下为小排量车型，600cc-750cc为中量级排气量，为中等水平排气量，而超出750cc的摩托车就归属于大排车型。400cc处在中小型排气量区间，在我国选购的有川崎ninja400和z400、春风400nk/400gt、光阳S400等车型，这些车型的定位一般都相对的运动，而要说飞速的话，大概的范围是170km/h至190km/h中间。川崎ninja400是在Ninja250小忍者的绝大多数进行了提高改造，Ninja400一公布就遭到了全球摩托车爱好者的明显关注。排气能力399cc，水冷双缸发动机，大功率33.5kw，输出45马力，最大扭矩37.2Nm..川崎ninja400在我国上市的车是有电子速度限制的，速度限制的效率是135km/h，但是实际上可以开到138km/h才断油。断油的感受便是加速加到一半的时候忽然松开油门的感觉，然后回落到132km/h左右的时候又再次有油了。而ninja400要想开到实际上的飞速，是必须拆换ECU和大小链轮链条，拆换了之后在封闭的道路上可以开到gps效率类似185km/h，表显的效率早已贴近190了，我感觉这算得上现阶段可以选购的飞速最快的400cc排气量的摩托车。

普通的250cc摩托车百公里油耗都在3升左右。油耗不仅与摩托车本身有关系，也与个人的驾驶习惯和行驶路况有关系。如果经常在一些堵车严重的道路上行驶，那摩托车的油耗会比较高。在堵车道路上行驶时，摩托车经常需要走走停停。摩托车从静止状态下起步时需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的动能。如果经常走走停停，那么摩托车的油耗是一定会升高的。所以，找一条比较通畅的道路行驶对于节省燃油来说是很重要的。并且，在堵车道路上行驶时，摩托车的发动机有一部分时间处于怠速工况。发动机处于怠速工况时，摩托车的行驶里程并没有增加，但是摩托车的发动机却一直在消耗燃油，这样也会导致百公里油耗升高。个人的驾驶习惯对于油耗也是有很大影响的。如果想降低油耗，建议在驾驶摩托车时，让发动机保持在经济转速区间内，并且要避免急加速和急减速。要尽量让摩托车保持匀速状态行驶，只有这样摩托车才是最省油的。在驾驶摩托车时，要尽量避免没有必要的超车，否则会导致油耗升高。

摩托车150cc能跑多快，主要是看摩托车的品牌和发动机使用的缸数，以五羊本田幻影150来做比较，单缸150的速度极限大概是130km/h左右。雅马哈摩托车在国内是比较常见的车型，拿雅马哈R15这款摩托车来说，在动力方面，最新款的雅马哈R15搭载了水冷单缸发动机，发动机的实际排量提升到了155cc，这台发动机的最大功率为14.2kw，最大扭矩为19.3牛米。雅马哈官方给出的极速成绩为135km/h，经过实际的速度测试，这款车的极速可以达到144km/h，这个数据在国内的250cc排量的车型中都是比较少见的。雅马哈R15在配置方面同时也进行了一些升级，减震采用KYB的倒置式前减，后中置式避震，仪表盘采用的是机械加液晶式，灯光也从卤素式升级到了全LED光源，照明效果得到了很大的提升。从这款车摩托车的参数配置中就可以看出，这款车的性能和可靠性都是毋庸置疑的，相信喜欢机车的车主对这款车是非常青睐的。

400cc排量的摩托车最高时速能到250公里每小时左右，400cc的摩托车大多数都是四缸的。有很多朋友喜欢大排量的摩托车，例如400cc排量的，650cc排量的，还有1.0升排量的等等。大排量摩托车给人带来的体验绝对是那些100cc或150cc的摩托车不能比的。即便摩托车的马力比汽车小，但是摩托车的加速性能是比较强悍的，因为摩托车的重量很轻，就算加上骑行者的体重，总质量还是比较轻的，所以提速非常快。有些追求速度的摩托车甚至会使用涡轮增压技术，但是使用涡轮增压技术的摩托车很少。首先，摩托车发动机体积较小，容纳发动机的空间也不大，安装涡轮增压器有些困难。并且，装上涡轮增压器之后还需要加强散热系统，安装更多散热器也是比较困难的。涡轮增压介入时动力会一下子爆发出来，此时摩托车的后轮可能会一下突破抓地力极限，这样摩托车会不好控制甚至失控。所以，很少有摩托车的发动机会使用涡轮增压技术。

一般情况下，200CC的摩托车，极速在100~140公里/小时。严格来讲，这个问题没法回答。因为单单看排量说明不了问题，功率才是硬道理。并且根据冷却方式的不同，最大马力这个数据也有很大区别。以国产轻骑藏獒200这款车举例来说，最大功率为11.4千瓦，最大时速约115公里/小时。如果是水冷200CC的发动机，例如KTMDUKE200，最大功率为18.6千瓦，最大时速可以达到140公里/小时。因为水冷比风冷更有效率，可以更多地压榨发动机的马力，所以水冷的机型一般来说马力可以做的大一点，转速可以高一点。摩托车的排量用毫升（CC或ml）来表示，汽车的排量用升（L）来表示，200型号的摩托车就是200CC或200ml，相当于汽车的0.2L，以一辆排气量为2.0的汽车为例，这辆摩托车的排量相当于2.0升汽车的十分之一。如果车速表显示超过150公里/小时，不用怀疑，用的是欢乐表。欢乐表是什么？实际速度20码，显示出来35码，感觉很快的样子，很欢乐啊，于是就有了欢乐表的叫法（欢乐意味着逗你玩）。

250CC理论可以跑250KM时速以上，这是以MotoGP的MOTO3统计的，因为250CC组在赛道都高时速测试都能在240+，如果在公里长距离直道至少250KM+；这些都是用高精准测试仪器测试的，比GPS和警察用的测速仪还要精准得多。而1000CC的在赛道可以跑到360+。如果在公路长直道应该能上380+。